作，提高了工作稳定性及引擎点火稳定性，当发动机停止时，或者发生其他异常情况时，MCU控制模块将关闭储能模块与汽车电源的连接，将储能模块与汽车电源隔离开来，对汽车电源进行保护。
[0030]本发明实施例中，当MCU控制模块检测到储能模块电量不足时，控制继电器控制器与汽车电源连接为储能模块供电，同时将充电模式切换到缓冲电路，以小电流缓慢充电，当储能模块充电完成后，根据汽车电源的状态开启介入汽车电路，这样解决了采用超级电容直接充电会熔断车内保险丝的问题。
[0031]本发明实施例中，储能模块采用超级电容，其容量在200万UF-1亿UF不等，由于汽车的功率较大，运行情况复杂，干扰多、压降大，当采用超级电容时，由于容量越大，补偿电流也就越大，一般可以补偿实际电流的20%-30%，通过超级电容与车载电源形成互补，可以大幅度提高汽车的电源性能。
[0032]采用高铁动车、地铁等现代交通工具上常用到的超级电容来做汽车电路中电源的稳压储能器件，具有容量大，体积小，内阻低，当汽车电路电压波动的时候，能迅速做出补偿，使行车电脑，引擎点火装置在良好干净稳定的电源电压下工作，输出更加稳定，使用者能感觉到汽车动力输出稳定而有力。
[0033]进一步地，所述储能模块上设置若干5v充电接口。
[0034]本发明通过在储能模块上设置充电接口，可以为其他移动设备进行充电，例如手机或其他移动终端进行充电，储能模块可以直接通过充电接口进行充电，此时充电过程与汽车是否启动无关，可以作为单独电源为设备充电。优选的，采用USB接口，具体接口数量可以根据需要设计，本发明对此不作限制。
[0035]进一步地，所述稳压装置为圆柱结构或长方体结构。
[0036]本发明实施例中，由于稳压装置与汽车上的点烟器接口连接，稳压装置可以放置在汽车驾驶室内部，其外形可以使圆柱结构，这样可以放置在驾驶座旁边的水杯架上，或者设计为长方体结构，可以粘贴在汽车驾驶座上中控台侧面，使用方便，而且节省空间。
[0037]本发明实施例中，当汽车发动机启动的时候，MUC监测到后发指令给后端控制模块控制电路开启介入工作，当MCU监测到内部超级电容电量不足的时候发指令给控制模块延时缓冲小电流给内部超级电容充电，充满后再开启介入汽车电路，避免了汽车点烟器保险丝因为瞬间大电流充电造成的熔断现象。
[0038]本发明实施例中，通过控制模块对储能模块进行控制，控制模块接收MCU发出的指令完成相应的开启及延时缓冲小电流充电等相关动作，以及介入汽车电路后稳定电压，吸收纹波干扰，瞬时能耗补充等功能。
[0039]本发明通过设置带有点烟器插座的点烟器接头，不占用汽车上的点烟器插座，只需将装置所连接的点烟器插头插入汽车都有的点烟器插座使得安装简单，使用方便，不需要专业人员开启发动机仓拆解汽车电池，不用专用工具花心思找安装位置，避开了发动机仓内的高温环境，在驾驶舱舒适的环境中本装置工作更稳定，使用寿命更长久。
[0040]通过MCU电压智能监测模块对汽车电源进行智能控制，保证汽车电源输出稳定的电压供给车载用电设备，更加精确监测汽车电源电路内部电压的变化，根据电压变化及时介入电路内产生影响，智能开启和关闭完全不用人工干预。
[0041]当电容电压不足，MCU电压智能监测模块会自动切换到缓冲电路，以小电流缓慢给超级电容充电，超级电容充满之后才开启介入汽车电路，这样就解决了超级电容直接充电会熔断车内保险丝的问题，
[0042]当汽车发动机熄火后，MCU电压监测模块，会自动切断超级电容模块与汽车电路的连接，避免了汽车在停止状态下的电路损耗。
[0043]以上对本发明进行了详细介绍，但是本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种车载电压稳定装置，其特征在于，包括:与汽车电源连接的点烟器插头以及与点烟器插头连接的稳定装置，所述点烟器插头上设置点烟器扩展插座，所述稳定装置包括储能模块和MCU控制模块，所述MCU控制模块通过稳定装置连接线与点烟器插头连接，所述点烟器插头与汽车内部电源连接，所述MCU控制模块连接储能模块。2.根据权利要求1所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述MCU控制模块包括处理器、监测电路、控制模块、驱动模块和显示电路，所述监测电路包括设置在储能模块上的储能模块电压检测器和设置在汽车电源上的汽车电源电压检测器，储能模块电压检测器和汽车电源电压检测器的输出端连接处理器，所述处理器的输出端连接控制模块和显示电路，所述控制模块的输出端连接驱动模块。3.根据权利要求2所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述控制模块包括继电器控制器、以及与继电器控制器连接的指示灯、按键、继电器A和继电器B，其中继电器A和继电器B用于切换储能模块与汽车电源连接的开关、以及对储能模块充电方式的切换。4.根据权利要求1所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述储能模块采用超级电容。5.根据权利要求1所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述储能模块上设置若干充电接口。6.根据权利要求5所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述充电接口尾USB接□ ο7.根据权利要求1所述的一种车载电压稳定装置，其特征在于，所述稳压装置为圆柱结构或长方体结构。
【专利摘要】本发明提供一种车载电压稳定装置，包括：与汽车电源连接的点烟器插头以及与点烟器插头连接的稳定装置，所述点烟器插头上设置点烟器扩展插座，所述稳定装置包括储能模块和MCU控制模块，所述MCU控制模块通过稳定装置连接线与点烟器插头连接，所述点烟器插头与汽车内部电源连接，所述MCU控制模块连接储能模块。本发明通过设置带有点烟器插座的点烟器接头，安装简单，使用方便，通过MCU电压智能监测模块对汽车电源进行智能控制实现智能开关控制，解决了超级电容直接充电会熔断车内保险丝的问题，当汽车发动机熄火后，MCU电压监测模块，会自动切断超级电容模块与汽车电路的连接，避免了汽车在停止状态下的电路损耗。
【IPC分类】H02J7/00, B60R16/03
【公开号】CN105490351
【申请号】CN201610046141
【发明人】朱广辉, 梁艺斌, 黄小花
【申请人】深圳市帝威立数码科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月23日