输电线路调速软梯爬升器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及一种输电线路检修用工具，特别是一种输电线路调速软梯爬升器。
【背景技术】
[0002]随着我国电网规模的不断扩大，输电电压等级和导线对地距离不断提高，输电线路检修承担的任务也越来越重，输电线路检修作业人员只能通过攀爬软梯进入导线对地距离40米以下的输电线路进行检修，而导线对地距离40米以上的输电线路则不能通过软梯法进入现场检修，因为距离过高不仅费人、费力、而且是很不安全的作业方法。特别是随着我国特高压电网的陆续建成投运，对特高压输电线路的检修方法也提出了新的要求，目前每次直线塔带电作业时，作业人员进入导线只能是通过摆入法进入强电场，而不能通过传统方法依靠软梯进入，这样就增大了作业的局限性和对作业人员的综合素质要求。
[0003]而通过软梯进入强电场的作业方法简便、安全、便于操作，之所以不能在特高压线路采用，主要原因是特高压线路对地距离过高(最低40米、最高100米以上)，作业人员无法正常攀爬进入作业现场，极大的限制了对特高压线路带电检修方法的选择性。为了保证我国特高压电网的带电检修，有必要设计一种输电线路调速软梯爬升器，为特高压电网的检修及带电作业方法改进提供新的作业手段。输电线路调速软梯爬升器在国内尚处于空白领域，需要进一步的研发和实验。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是设计一种输电线路调速软梯爬升器，实现在停电和带电状态下输电线路检作业人员安全可靠的进入作业现场，以摆脱作业人员进入直线塔只能是通过摆入法，而不能通过传统方法依靠软梯进入作业现场的困局。
[0005]本发明的技术方案是，输电线路调速软梯爬升器包括绝缘绳、爬升器主体、张紧绳和地锚，其特征是:所述爬升器主体包括爬升器框体、变速箱、直流调速电机、电源及控制单元，所述爬升器框体的中部上下设置有相互平行的上安装板和下安装板，变速箱和直流调速电机分别固定在上安装板和下安装板上，直流调速电机的输出轴与变速箱的输入轴通过联轴器连接，变速箱的输入轴垂直于地面，变速箱的两个输出轴在同一水平轴线上且转向相同，在变速箱的两根输出轴的外伸端上分别固定有一个尼龙滚轮形成尼龙绞盘;两根绝缘绳的上端通过绝缘绳挂架垂直挂在导线上，每根绝缘绳穿过上安装板上的线孔后在相应位置的尼龙滚轮上绕4到6圈后再从下安装板上的线孔穿出，每根绝缘绳的下端通过地锚和张紧绳固定在地面;所述控制单元和电源分别固定安装在爬升器框体的上部和下部，控制单元包括电源开关、换向开关和调速开关，换向开关和调速开关用于直流调速电机的转向和转速调整；
[0006]所述变速箱为单轴输入双轴输出的涡轮蜗杆减速箱；
[0007]上安装板和下安装板两侧分别设置有两根绝缘绳通过的线孔，在上安装板和下安装板同侧的线孔为一组，每组线孔的位置与同侧的尼龙滚轮的位置相对应，每组的上下两个线孔分别位于同侧尼龙滚轮的上部和下部，而且上下两个线孔在垂直方向上下对中；
[0008]通过张紧绳上的收紧器调整张紧绳的张紧力，使每根绝缘绳上张力约为40公斤。
[0009]本发明的优点是:
[0010]I)降低了作业人员进入作业现场的安全要求和综合素质要求，打破输电线路固有的只能通过摆入法进入直线杆塔作业现场的作业方式，创立了一种输电线路检修作业的新方法。
[0011]2)打破了传统方式依靠人才攀爬的现况，保证作业人员进入作业现场能有充足的体能，爬升器采用电动方式，能以最快的速度进入作业现场，极大提升了作业效率。
[0012]3)适用性更广，对所有架空输电线路都能适用。打破了导线对地距离超过40米而不能直接进入现场检修的作业方法。
[0013]4)更高的安全性和可靠性，采用调速软梯爬升器设备，可更加有效的降低作业风险，提升对作业的安全管控;提升设备可靠性。
【附图说明】
[0014]图1:本发明所述输电线路调速软梯爬升器安装结构示意图；
[0015]图2:爬升器主体主视图；
[0016]图3:图2所示爬升器主体左视图；
[0017]图4:图2所示爬升器主体俯视图；
[0018]图5:绝缘绳挂架结构主视图；
[0019]图6:图5所示绝缘绳挂架结构左视图；
[0020]图中:卜导线;2-绝缘绳挂架;3-绝缘绳;4-爬升器框体;5-尼龙滚轮;6-张紧绳;7_地锚;8-变速箱;9-直流调速电机；I O-控制单元；11-线孔；12-上安装板；13-下安装板；14-电源开关;15-换向开关;16-调速开关;17-电源。
【具体实施方式】
[0021]如图2到图4所示，爬升器主体是由爬升器框体4、双输出变速箱8、直流调速电机9、给直流调速电机9供电的电源17及控制单元10组成的框形结构，爬升器框体4是由高强度铝合金型材构成的长方体框架结构，框架的长、宽、高尺寸分别约为500mm、250mm、1200mm，符合人站立需求;在爬升器框体4的中部上下设置有相互平行的上安装板12和下安装板13，上安装板12和下安装板13两侧分别设置有两根绝缘绳3通过的线孔11，在上安装板12和下安装板同侧的上下两个线孔11为一组，每组线孔11的位置与同侧的尼龙滚轮5的位置相对应，每侧的线孔11分别位于同侧尼龙滚轮5的上部和下部，而且上下两个线孔11在垂直方向上下对中；变速箱8和直流调速电机9分别固定在上安装板12和下安装板13上，直流调速电机9的输出轴与变速箱8的输入轴通过联轴器连接，变速箱8为单轴输入双轴输出的涡轮蜗杆减速箱，变速箱8的输入轴垂直于地面，变速箱8的两个输出轴均与输入轴垂直而且在同一水平轴线上，变速箱8两个输出轴的转向相同，在变速箱8的两根输出轴的箱体外伸端上分别固定有一个尼龙滚轮5形成尼龙绞盘。
[0022]如图1所示，两根绝缘绳3的上端通过绝缘绳挂架2垂直挂在导线I上，每根绝缘绳3穿过上安装板12上的线孔11后