登乘绳梯存放座的制作方法
【专利摘要】一种登乘绳梯存放座，包括安装在甲板上的用于放置登乘绳梯的基座，基座的左右两侧分别设置有用于将登乘绳梯捆扎的第一固定点，基座的左右两侧上方分别安装有钢管护栏，基座靠近船舷的一端左右两侧分别安装有钢管架，左右二个钢管架之间设有可起到安全作用的链条。在甲板上设置用于放置登乘绳梯的基座，基座两侧及尾部设置固定点，安装时，将登乘绳梯放到基座上面用绳子捆绑固定，再用帆布罩遮盖即可，设置钢管护栏，确保安装稳定，避免大风大浪将登乘绳梯吹倒；在靠近船舷的一侧设置扶手、钢管架和链条，便于船员上下通行、使得登乘绳梯收放顺畅及起到安全作用，具有结构简单、使用方便的特点，登乘绳梯容易存放、不容易损坏，且提高了使用寿命。
【专利说明】
登乘绳梯存放座
技术领域
[0001] 本实用新型属于船舶用具技术领域，涉及一种登乘绳梯存放座，用于在船舶发生 紧急情况时船上人员登乘艇、筏所用绳梯，也可供船员上下船舱所用绳梯的存放装置。
【背景技术】
[0002] 登乘绳梯是专供引航员安全地登、离海船的软梯，适用于在船舶发生紧急情况时 船上人员登乘救生艇、救生筏所用绳梯，也可供船员上下船舱所用的绳梯。由于船舶两舷系 泊、通风设备很多而无法就近存放登乘绳梯，或者船厂从经济性上考虑，通常船舶艏部仅布 置一部登乘绳梯并且安装在船中心线位置，而不会左右各放一部登乘绳梯，这样在发生紧 急情况时，势必会影响船上人员的撤离，因此目前船舶上存在登乘绳梯不易存放、容易损坏 及使用寿命过短等的技术问题
[0003] 随着中国造船工业的飞速发展促使造船企业对造船需求持续增长，登乘绳梯存在 不易存放、容易损坏及使用寿命过短等的技术问题。
[0004] 经查，现有专利号为CN200920247962.1的中国专利《一种船用艏部登乘绳梯用存 储、运输、登乘小车》，包括底部水平车体;车体包括两侧横梁，以及跨接横梁的斜梯方钢踏 步;两侧横梁的两端分别铰接有眼板，并通过连接绳索配置带舌插销;两侧横梁的外侧通过 固定扶手底座设置竖向活动扶手;所述车体上搁置有登乘绳梯。该专利提供了小车作为登 乘绳梯的存放座，使用时解开固定装置，仅1名船员就能推动小车把绳梯运到舷边，待绳梯 释放到舷外后，再把小车挂在舷墙上就能成为一个斜梯，船员可以登乘撤离，使用比较方 便，但是其不是固定的，而且必须靠熟悉操作的船员才能使用，因此在紧急情况下如果不熟 悉小车的人员不能方便使用，势必会影响人员的安全撤离。
【发明内容】
[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、使 用方便的登乘绳梯存放座。
[0006] 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种登乘绳梯存放座，其特 征在于:所述登乘绳梯存放座包括安装在甲板上的用于放置登乘绳梯的基座，基座的左右 两侧分别设置有用于将登乘绳梯捆扎的第一固定点，基座的左右两侧上方分别安装有钢管 护栏，基座靠近船舷的一端左右两侧分别安装有钢管架，左右二个钢管架之间设有可起到 安全作用的链条。
[0007] 作为改进，所述基座为角钢基座，
，基座的头部靠近船舷，甲板上安装有至 少四个与基座的左右两侧相对应的第一垫板，基座安装在第一垫板上，在基座的尾部设有 一扁钢将基座的左右两侧连接在一起，在扁钢的外侧设有第二固定点。
[0008] 作为改进，所述第一固定点为左右各二个，分别设置在基座的左右两侧的前后两 端，第二固定点为一个，设置在扁钢的中部外侧，第一固定点和第二固定点采用直径为7~ 9_的圆钢弯折而成的直角钩状结构，当登乘绳梯存放在基座上时，通过绳子与第一固定点 和第二固定点捆绑固定。
[0009] 作为改进，所述钢管护栏呈田字形，基座的左右两侧分别设有三块第二垫板，钢管 护栏的下端安装固定在第二垫板上。
[0010] 再改进，所述基座上、二个钢管架之间分别设有便于船员上下通行的左右扶手。
[0011] 再改进，所述扶手采用直径为19~21mm的圆钢制成。
[0012]再改进，所述钢管架呈倒U形，钢管架采用直径为40~45mm、厚度为3~3.5mm的钢 管制成，钢管架呈外管向内倾斜设置，且外管的长度短于里管，在钢管架的外管与里管之间 横向设有加强钢管，二个钢管架的里管固定在基座上，二个钢管架的外管下端之间通过一 连接钢管连接固定。
[0013] 进一步改进，所述基座上设有与连接钢管的两端相连接以起到支撑作用的支撑钢 板。
[0014] 进一步改进，所述链条为2~4根，分别设置在连接钢管的上方，位于在二个钢管架 的外管之间。
[0015] 最后，所述基座的头部设有左右二块第三垫板，钢管架的里管下端固定在第三垫 板上。
[0016] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于:在甲板上设置用于放置登乘绳梯的基 座，基座两侧及尾部设置固定点，基座的上方左右两侧设置钢管护栏，这样可防止登乘绳梯 装在角钢基座上面不稳定，避免大风大浪将登乘绳梯吹倒；同时在靠近船舷的一侧设置扶 手、钢管架和链条，便于船员上下通行、使得登乘绳梯收放顺畅及起到安全作用;安装时，将 登乘绳梯放到基座上面用绳子捆绑固定，最后用帆布罩遮盖即可。本实用新型结构简单、使 用方便，使得登乘绳梯容易存放、不容易损坏，且提高了使用寿命。
【附图说明】
[0017] 图1为本实用新型实施例的俯视图；
[0018] 图2为本实用新型实施例的侧视图；
[0019] 图3为本实用新型实施例的前视图；
[0020] 图4为图1中沿A-A线的剖视图；
[0021] 图5为图1中沿B-B线的剖视图。
【具体实施方式】
[0022] 以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0023] 如图1~5所示，一种登乘绳梯存放座，该登乘绳梯存放座包括安装在甲板100上的 用于放置登乘绳梯的基座1、钢管护栏2、钢管架3、扶手4和链条5,基座1为角钢基座，
形，基座1的头部靠近船舷101，甲板100上安装有至少四个与基座1的左右两侧相对应的第 一垫板8，第一垫板8为IOmm厚、边长为I IOmm的等腰直角形钢板，基座1安装在第一垫板8上， 基座1的左右两侧分别设置有用于将登乘绳梯捆扎的第一固定点11，在基座1的尾部设有一 扁钢9将基座1的左右两侧连接在一起，在扁钢9的外侧设有第二固定点91，第一固定点11为 左右各二个，分别设置在基座1的左右两侧的前后两端，第二固定点91为一个，设置在扁钢9 的中部外侧，第一固定点11和第二固定点91采用直径为8mm的圆钢弯折而成的直角钩状结 构，当登乘绳梯存放在基座1上时，通过绳子与第一固定点11和第二固定点91捆绑固定;钢 管护栏2安装在基座1的左右两侧上方，钢管护栏2呈田字形，采用直径为42.5mm、厚度为 3.25mm的钢管制成，基座1的左右两侧分别设有三块第二垫板10,钢管护栏2的下端安装固 定在第二垫板10上;钢管架3设置在基座1靠近船舷101的一端左右两侧，钢管架呈倒U形，钢 管架采用直径为42.5mm、厚度为3.25mm的钢管制成，钢管架3呈外管32向内倾斜设置，且外 管32的长度短于里管31，在钢管架3的外管32与里管31之间横向设有加强钢管33,基座1的 头部设有左右二块第三垫板12,左右二个钢管架3的里管31固定在第三垫板12上，二个钢管 架3的外管32下端之间通过一连接钢管7连接固定，在基座1上设有与连接钢管7的两端相连 接以起到支撑作用的支撑钢板6,支撑钢板6的厚度为8mm，支撑钢板6的一端固定在基座1 上，另一端与连接钢管7的端部固定;基座1上、二个钢管架3之间分别设有便于船员上下通 行的左右扶手4,扶手4采用直径为20mm的圆钢制成，链条5为三根不锈钢小链，分别设置在 连接钢管7的上方，位于左右二个钢管架3之间，钢管架3起到防磨作用，便于登乘绳梯收放 顺畅，不锈钢小链起到安全作用。
[0024]使用时，将登乘绳梯放到基座1上面用绳子与第一固定点11和第二固定点91捆绑 固定，最后再用帆布罩遮盖，从而达到了登乘绳梯容易存放、不易损坏及使用寿命长等目 的。
[0025]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1. 一种登乘绳梯存放座，其特征在于:所述登乘绳梯存放座包括安装在甲板上的用于 放置登乘绳梯的基座，基座的左右两侧分别设置有用于将登乘绳梯捆扎的第一固定点，基 座的左右两侧上方分别安装有钢管护栏，基座靠近船舷的一端左右两侧分别安装有钢管 架，左右二个钢管架之间设有可起到安全作用的链条。2. 根据权利要求1所述的登乘绳梯存放座，其特征在于：所述基座为角钢基座， 形，基座的头部靠近船舷，甲板上安装有至少四个与基座的左右两侧相对应的第一垫板，基 座安装在第一垫板上，在基座的尾部设有一扁钢将基座的左右两侧连接在一起，在扁钢的 外侧设有第二固定点。3. 根据权利要求2所述的登乘绳梯存放座，其特征在于：所述第一固定点为左右各二 个，分别设置在基座的左右两侧的前后两端，第二固定点为一个，设置在扁钢的中部外侧， 第一固定点和第二固定点采用直径为7~9_的圆钢弯折而成的直角钩状结构，当登乘绳梯 存放在基座上时，通过绳子与第一固定点和第二固定点捆绑固定。4. 根据权利要求1所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述钢管护栏呈田字形，基座 的左右两侧分别设有三块第二垫板，钢管护栏的下端安装固定在第二垫板上。5. 根据权利要求1所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述基座上、二个钢管架之间 分别设有便于船员上下通行的左右扶手。6. 根据权利要求5所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述扶手采用直径为19~21mm 的圆钢制成。7. 根据权利要求1至6任一权利要求所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述钢管架 呈倒U形，钢管架采用直径为40~45mm、厚度为3~3.5mm的钢管制成，钢管架呈外管向内倾 斜设置，且外管的长度短于里管，在钢管架的外管与里管之间横向设有加强钢管，二个钢管 架的里管固定在角钢基座上，二个钢管架的外管下端之间通过一连接钢管连接固定。8. 根据权利要求7所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述基座上设有与连接钢管的 两端相连接以起到支撑作用的支撑钢板。9. 根据权利要求7所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述链条为2~4根，分别设置 在连接钢管的上方，位于在二个钢管架的外管之间。10. 根据权利要求7所述的登乘绳梯存放座，其特征在于:所述基座的头部设有左右二 块第三垫板，钢管架的里管下端固定在第三垫板上。
【文档编号】B63B27/14GK205554516SQ201620142663
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年2月25日
【发明人】刘爱玉, 鞠佳瑶
【申请人】舟山中远船务工程有限公司