一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，包括：第一充电插座、第二充电插座与电动汽车充电机连接；第一直流接触器与第一充电插座、第一逆变器相连；第一逆变器、第二逆变器与外部电网相连；第二直流接触器与第二充电插座、第二逆变器相连；并联直流接触器连通第一充电插座与第二充电插座；交流接触器控制第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间的通断；主控板控制第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断；触摸屏显示主控板采集的信息，并对其输入指令；直流电源对主控板、触摸屏供电。本发明提供了一种测试效率高、能耗低的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统。
【专利说明】
一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及电动汽车充电机技术领域，特别是涉及一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统。
【【背景技术】】
[0002]随着电动汽车的日益普及，充电设备的投入也在逐步加大，越来越多的企业加入到电动汽车充电机的研发、生产市场当中，相应地电动汽车充电机的生产数量、产品种类也在成井喷式增长，这就对电动汽车的整机测试及老化设备提出了较高的要求。
[0003]但是目前市场上还没有专业的针对电动汽车充电机的整机测试设备，各个充电设备厂家都是根据各自的理解进行简单的测试，因此设备的标准化、集成化、智能化、自适应性程度都不高，不能多台并机测试，且没有能量回馈功能。这就造成测试效率低下，同时由于一般电动汽车充电机的功率都较大，测试过程中会产生较大的电能损耗。
[0004]鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷是本技术领域亟待解决的问题。
【
【发明内容】
】
[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种测试效率高、能耗低的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统。
[0006]本发明采用如下技术方案:
[0007]—种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于，包括:
[0008]第一充电插座，第一充电插座与电动汽车充电机连接；
[0009]第一直流接触器，第一直流接触器的两端分别与第一充电插座、第一逆变器相连；
[0010]第一逆变器，第一逆变器与外部电网相连；
[0011]第二充电插座，第二充电插座与电动汽车充电机连接；
[0012]第二直流接触器，第二直流接触器的两端分别与第二充电插座、第二逆变器相连；
[0013]第二逆变器，第二逆变器与电网相连；
[0014]并联直流接触器，并联直流接触器将第一充电插座与第二充电插座连通；
[0015]交流接触器，交流接触器位于第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间，用于控制第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间之间的通断；
[0016]主控板，主控板用于米集第一充电插座、第二充电插座、第一逆变器、第二逆变器、第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断；
[0017]触摸屏，触摸屏用于显示主控板采集的信息，并对主控板输入指令；
[0018]直流电源，直流电源用于对外输出直流电，直流电源与主控板、触摸屏相连并对二者供电。
[0019]优选地，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括交流电能表，交流电能表位于交流接触器与外部电网之间。
[0020]优选地，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括指示灯，指示灯与主控板相连，主控板控制指示灯的开关。
[0021 ]优选地，指示灯包括运行灯与故障灯。
[0022]优选地，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括整体机柜，第一充电插座、第一直流接触器、第一逆变器、第二充电插座、第二直流接触器、第二逆变器、并联直流接触器、交流接触器、主控板、触摸屏都设置在整体机柜内部。
[0023]优选地，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括绝缘检测回路，绝缘检测回路与第一充电插座、第二充电插座相连。
[0024]优选地，主控板与第一逆变器、第二逆变器之间的通信方式为RS232或者CAN等工业总线通信方式。
[0025]优选地，主控板还可以包括存储模块，可以存储主控板采集的信息，并将信息传递至触摸屏。
[0026]优选地，主控板包括第一主控板与第二主控板，第一主控板用于采集第一逆变器、第一直流接触器，并控制第一直流接触器的通断，第二主控板用于采集第二逆变器、第二直流接触器的信息，并控制第二直流接触器的通断，第一主控板或第二主控板还用于采集并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制并联直流接触器、交流接触器的通断。
[0027]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:本发明中，当需要对一个电动汽车充电机进行整机测试或者老化时，主控板采集第一充电插座的信息，从而获得第一充电插座与电动汽车充电机的连接状态。当连接状态正常时，依次闭合交流接触器、第一直流接触器，从而实现对一个电动汽车充电机的测试或者老化。而当需要同时对两个电动汽车充电机进行整机测试或者老化时，主控板采集第一充电插座与第二充电插座的信息，从而获得第一充电插座、第二充电插座与电动汽车充电机的连接状态。当连接状态正常时，依次闭合并联交流接触器、第一直流接触器、第二直接接触器、交流接触器，从而实现同时对两台电动汽车充电机的测试或者老化，从而实现了高效率的测试或者老化。在测试或者老化的过程中，电能被反馈至外部电网，从而实现了测试及老化过程的低能耗。
【【附图说明】】
[0028]图1为本发明提供的一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统的结构示意图；
[0029]图2为图1中所示主控板的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0030]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0031]此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0032]实施例1:
[0033]本发明实施例1提供了一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统。图1为本发明提供的一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统的结构示意图，如图1所示，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统包括第一充电插座、第一直流接触器、第一逆变器、第二充电插座、第二直流接触器、第二逆变器、并联直流接触器、主控板、触摸屏、交流接触器、直流电源。
[0034]第一充电插座与电动汽车充电机连接。一般来说，电动汽车充电机都包括充电枪，而充电枪与第一充电插座相连，电动汽车充电机通过充电枪与第一充电插座相连而对其供电，模拟对电动汽车进行充电。
[0035]第一直流接触器的两端分别与第一充电插座、第一逆变器相连，从而控制第一充电插座与第一逆变器之间的通断。直流接触器是一种由电磁机构、触电系统、灭弧装置等组成的模块，其可以远距离接通和分断直流电路，并且直流接触器可以耐受较高电压。因此第一直流接触器可以方便地接通和分断第一充电插座与第一逆变器之间的电路。
[0036]第一逆变器与外部电网相连。逆变器是一种把直流电转换成交流电的装置，这里交流电为220V、50Hz的正弦交流电。逆变器由逆变桥、控制逻辑、滤波电路等组成，广泛应用于各种家电中。因此，第一逆变器可以将第一充电插座传递的电流转换成220V交流电，同时将220V交流电反馈至外部电网。
[0037]此时，当第一直流接触器将第一充电插座、第一逆变器连通，电动汽车充电机对第一充电插座进行充电，第一逆变将直流电转换为交流电后反馈至电网，从而实现了对单独一个电动汽车充电机的测试与老化，同时实现了节约电能。
[0038]为了实现能对两个以上电动汽车充电机进行测试或者老化，本实施例还包括了第二充电插座与电动汽车充电机连接。第二充电插座与电动汽车充电机的连接方式和第一充电插座与电动汽车充电机的连接方式相同。
[0039]类似地，第二直流接触器的两端分别与第二充电插座、第二逆变器相连，从而控制第二充电插座与第一逆变器之间的通断。第二逆变器与外部电网相连，从而第二逆变器将第二充电插座传递的电流转换成220V交流电，同时将220V交流电反馈至外部电网。这样，第一充电插座、第二充电插座所在的两条电路分别可以对电动汽车充电机进行测试及老化。
[0040]为了实现两条电路同时工作，并联直流接触器将第一充电插座与第二充电插座连通。这里需要说明的是，并联直流接触器接通两条电路的位置是可变，只要实现将第一充电插座、第二充电插座连通即可。
[0041]交流接触器位于第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间，可以控制第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间的通断。交流接触器主要由电磁机构、触头系统、灭弧装置等组成。交流接触器可以实现远程、延时通断交流电路，是一种使用安全、控制方便的工业必需品O
[0042]为了实现对各个元件的控制，主控板采集第一充电插座、第二充电插座、第一逆变器、第二逆变器、第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断，实现了对第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的远程控制。
[0043]优选地，主控板与第一逆变器、第二逆变器之间的通信方式为RS232或者CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)等工业总线通信方式。
[0044]触摸屏用于显示主控板采集的信息，并对主控板输入指令，从而可以根据主控板采集的信息，相应地输入指令。
[0045]为了对主控板、触摸屏二者供电，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括直流电源，该直流电源对外输出直流电，与主控板、触摸屏相连，就可以对二者供电。这里具体地可以是24V直流电源。
[0046]当需要对一个电动汽车充电机进行整机测试或者老化时，主控板采集第一充电插座的信息，从而获得第一充电插座与电动汽车充电机的连接状态。当连接状态正常时，依次闭合交流接触器、第一直流接触器，从而实现对一个电动汽车充电机的测试或者老化。而当需要同时对两个电动汽车充电机进行整机测试或者老化时，主控板采集第一充电插座与第二充电插座的信息，从而获得第一充电插座、第二充电插座与电动汽车充电机的连接状态。当连接状态正常时，依次闭合并联交流接触器、第一直流接触器、第二直接接触器、交流接触器，从而实现同时对两台电动汽车充电机的测试或者老化。因此本实施例中的电动汽车充电机进行整机测试及老化系统既可以对一个电动汽车充电机进行整机测试或者老化，又可以同时对两个电动汽车充电机进行整机测试或者老化。实际上，当电动汽车充电机的功率不高时，也可以不闭合并联交流接触器，即两个支路各自工作。但是当电动汽车充电机的功率较高的时候，闭合并联交流接触器试两个支路并联工作，以适应高功率汽车充电机。因此，本实施例中的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统可以实现对不同功率的电动汽车充电机进行适应，而不需要更换系统。
[0047]在整机测试或者老化的过程中，主控板采集第一充电插座、第二充电插座、第一逆变器、第二逆变器、第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的信息，例如第一逆变器、第二逆变器的实时信息，第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的连接状态。这些信息最终可以显示至触摸屏。同时触摸屏可以根据这些信息，输入指令至主控板以控制第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断。
[0048]为了对电路中的电能进行监控，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还可以包括交流电能表，交流电能表位于交流接触器与外部电网之间，当交流接触器闭合时，可以用于对交流信号进行计量而测量第一逆变器、第二逆变器的能量输出。
[0049]另外，本实施例中，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括指示灯，指示灯与主控板相连，主控板控制指示灯的开关。优选地，指示灯包括运行灯与故障灯。当系统运行时，主控板控制运行灯亮；当系统出现故障，主控板控制相应的故障灯亮，故障灯的数量与类型可以根据需要进行设置。
[0050]为了能够实现整机测试及老化系统的紧凑性，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括整体机柜，第一充电插座、第一直流接触器、第一逆变器、第二充电插座、第二直流接触器、第二逆变器、并联直流接触器、交流接触器、主控板、触摸屏等都设置在整体机柜内部。
[0051]为了更好的控制不同支路，主控板包括第一主控板与第二主控板。图2为图1所示主控板的结构示意图，如图2所示，第一主控板用于采集第一逆变器、第一直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制第一直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断，第二主控板用于采集第二逆变器、第二直流接触器的信息，并控制第二直流接触器的通断。当然，在发明本实施例的其他实施方式中，第二主控板也可以替代第一主控板来采集并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制并联直流接触器、交流接触器的通断。
[0052]此外，主控板还可以包括存储模块，可以存储主控板采集的信息，例如电动汽车充电机的条码信息、测试起始时间、结束时间、结束条件、测试结果、电能回馈数据等信息。主控板还可以将上述信息传递至触摸屏，用户可通过触摸显示屏查看、下载这些数据，便于进行信息回溯等后期管理。
[0053]值得说明的是，本实施例中的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统可以同时实现两台电动汽车充电机的整机测试及老化，这两个电动汽车充电机可以具有相同或者不同的功率。容易理解的是，在本发明的其他实施方式中，电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还是包括更多的支路，即包括更多充电插座来对电动汽车充电机进行测试及老化，这些系统都在本发明的保护范围之内。
[0054]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于，包括: 第一充电插座，所述第一充电插座与所述电动汽车充电机连接； 第一直流接触器，所述第一直流接触器的两端分别与所述第一充电插座、第一逆变器相连； 第一逆变器，所述第一逆变器与外部电网相连； 第二充电插座，所述第二充电插座与所述电动汽车充电机连接； 第二直流接触器，所述第二直流接触器的两端分别与所述第二充电插座、第二逆变器相连； 第二逆变器，所述第二逆变器与外部电网相连； 并联直流接触器，所述并联直流接触器将所述第一充电插座与第二充电插座连通； 交流接触器，所述交流接触器位于所述第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间，用于控制所述第一逆变器、第二逆变器与外部电网之间之间的通断； 主控板，所述主控板用于采集所述第一充电插座、第二充电插座、第一逆变器、第二逆变器、第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制所述第一直流接触器、第二直流接触器、并联直流接触器、交流接触器的通断； 触摸屏，所述触摸屏用于显示主控板采集的信息，并对所述主控板输入指令； 直流电源，所述直流电源用于对外输出直流电，所述直流电源与所述主控板、触摸屏相连并对二者供电。2.如权利要求1所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括交流电能表，所述交流电能表位于所述交流接触器与所述外部电网之间。3.如权利要求1所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括指示灯，所述指示灯与所述主控板相连，所述主控板控制所述指示灯的开关。4.如权利要求3所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述指示灯包括运行灯与故障灯。5.如权利要求1所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统还包括整体机柜，所述第一充电插座、第一直流接触器、第一逆变器、第二充电插座、第二直流接触器、第二逆变器、并联直流接触器、交流接触器、主控板、触摸屏都设置在所述整体机柜内部。6.如权利要求1所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述主控板与所述第一逆变器、第二逆变器之间的通信方式为RS232或者CAN等工业总线通信方式。7.如权利要求1所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述主控板还可以包括存储模块，可以存储所述主控板采集的信息，并将所述信息传递至所述触摸屏。8.如权利要求1至7任一项所述的电动汽车充电机的整机测试及能量回馈系统，其特征在于:所述主控板包括第一主控板与第二主控板，所述第一主控板用于采集所述第一逆变器、第一直流接触器的信息，并控制所述第一直流接触器的通断，所述第二主控板用于采集所述第二逆变器、第二直流接触器的信息，并控制所述第二直流接触器的通断，所述第一主控板或第二主控板还用于采集所述并联直流接触器、交流接触器的信息，并控制所述并联直流接触器、交流接触器的通断。
【文档编号】G01R31/04GK105939023SQ201610290852
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】付细泉
【申请人】深圳英飞源技术有限公司