一种无人值守基站用供电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及移动基站负载供电技术。
【背景技术】
[0002]移动通信基站主要由市电供电，当市电供电正常时无需工作人员值守，但是一旦市电停电后，就需要工作人员使用发电机进行供电保障，现有的便携式直流发电机没有自启动和自动停机功能，这样就会导致在使用发电机发电过程中必须有人值守，需要人为地控制发电机设备的启停。
[0003]同时现有的情况是，当市电停电启动发电机后，蓄电池已放电处于低电压状态，这样就会导致发电机在为基站负载设备供电的同时，也在对蓄电池进行充电，增加了发电机的功耗和发电油耗。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题，提供一种能够根据市电供电情况自动启动与停止的发电机供电的移动基站供电装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:包括市电配电箱、发电机、蓄电池、整流模块及控制器；
[0006]所述市电配电箱的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接；发电机的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接；
[0007]整流模块的第一直流输出端用于连接负载，第二直流输出端与蓄电池连接；
[0008]控制器与发电机具有控制信号连接；所述控制器用于检测市电配电箱的市电供电状态；当检测到市电停电时或者当检测到市电停电一定时间后启动发电机；当检测到市电恢复供电市关闭发电机。
[0009]进一步，所述控制器还与蓄电池具有信号连接，用于检测蓄电池的电量；同时控制器还与整流模块具有信号连接，用于调整整流模块第二直流输出端输出的电压。
[0010]进一步，所述发电机油箱中设置有液位传感器，所述控制器与所述液位传感器具有信号连接。
[0011]进一步，所述控制器还与远端控制中心具有信号连接；所述控制器还用于监控发电机中发动机的工作状态，并将发动机的工作状态参数传输给远端控制中心。
[0012]进一步，所述发动机的工作状态参数包括转速、水温、润滑油油压、油箱油位及发动机箱体温度。
[0013]进一步，所述发电机油箱中设置有液位传感器，所述控制器与所述液位传感器具有信号连接；控制器还与补油器具有信号连接；控制器用于检测到油箱油位低于燃油补充阈值时则提示工作人员进行燃油补充或开启补油器进行补油。
[0014]进一步，在发动机箱体中设置有温度传感器及电热器，所述控制器与所述温度传感器、电热器均具有信号连接；控制器用于在检测到温度传感器输出的温度低于低温阈值时则开启电热器。
[0015]进一步，所述控制器还用于监测并调控发动机箱体或油机房的通风情况。
[0016]进一步，发动机箱体或油机房的通风口设置有百叶窗；控制器与位移传感器具有信号连接，所述位移传感器用于采集百叶窗的开闭程度并输出给控制器，控制器用于根据位移传感器输出的位移信号控制百叶窗的开闭。
[0017]进一步，发动机箱体或油机房的通风口设置有风扇，同时所述通风口处设置有压力传感器；控制器与所述压力传感器、风扇均具有信号连接；所述压力传感器用于采集箱体或油机房内外气压差并输出给控制器，控制器用于根据所述气压差控制风扇开启或调整风扇转速。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0019]1.本实用新型可以根据市电停电时间来决定是否启动直流发电机；实现了发电机的自动停启。
[0020]2.当发电机供电时，本实用新型根据蓄电池电量、发电机油量等因素控制蓄电池充电及充电速度，有效节省了发电机的功耗及油耗，提高了发电机电能的利用效率。
[0021]3、本实用新型还附加了发电机自动养护功能、发电机中发动机状态监测、对发电机的发动机箱体或油机房的通风进行监控，进一步提高了基站供电无人值守的可靠性及智能程度。
【附图说明】
[0022]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0023]图1为本实用新型一个具体实施例的原理框图。
【具体实施方式】
[0024]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0025]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0026]第一实施例
[0027]如图1，本实施例包括市电配电箱、高频直流发电机、蓄电池、整流模块及控制器。
[0028]所述市电配电箱用于将市电引入，并经由其交流输出端输出。市电配电箱的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接；发电机的交流输出端与整流模块的交流输入端也具有供电线路连接。
[0029]整流模块至少具备两类直流输出端，其中第一直流输出端用于连接负载，第二直流输出端与蓄电池连接。整流模块用于将交流电转换为基站负载及蓄电池需要的直流电。
[0030]在其他实施例中，整流模块至少包括两个整流子模块，且整流子模块可以实现热插拔。
[0031]所述控制器用于检测市电配电箱的市电供电状态；当检测到市电停电时或者当检测到市电停电一定时间，如60分钟，后启动发电机；当检测到市电恢复供电市关闭发电机。
[0032]第二实施例
[0033]本实施例在第一实施例的基础上，所述控制器与蓄电池、整流模块具有信号连接，进一步用于检测蓄电池的电量。当市电停电时，控制器检测到蓄电池的电量大于充电阈值时，控制整流模块只向负载供电，以便节省发电机功耗与油耗。
[0034]如控制器检测蓄电池当前的电压，或者第二直流输出端上的电压，为45V时，控制器控制向蓄电池供电的第二直流输出端输出45~45.5V的电压，使得整流模块不再为蓄电池充电。
[0035]又如，控制器检测整流模块第二直流输出端上的电流，并调整，如降低，整流模块第二直流输出端的电压直到整流模块第二直流输出端上的电流为O。
[0036]第三实施例
[0037]本实施例中，当发电机油量不足时，控制器也需要控制整流模块停止向蓄电池供电，以便保证发电机输出的电能首先满足基站负载用电。所述控制器检测发电机油箱中的油量；具体可以通过液位传感器获取油量并传输给控制器。当市电停电时，控制器检测到发电机油箱中的油量低于油量不足阈值，如油箱剩余油料在满足负载供电时只有3小时的油料，时控制整流模块只向负载供电。<