越障式电动飞车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种导线电动飞车，具体涉及一种越障式电动飞车。
【背景技术】
[0002]带电检修时，检修人员在导线上由于导线晃动无法松手工作，使用导线飞车就能使工作人员能够松手进行检修工作。但是目前单导线、双分裂导线两用的飞车，大多都是靠人力手拉，而且无法穿过双分裂导线的间隔棒，效率低下，且采用手动操作，劳动强度大，工作效率低。本单位在2012年有一项专利申请，并于2013年获得了该申请的专利权(ZL201220727947.9)，使用轮式电机作为驱动装置嵌装于滑轮的轴向中心，解决了人力手拉来驱动飞车的问题，但是该专利产品在使用过程中存在以下缺陷:首先，它不能越过导线上的间隔棒；其次，在双分裂导线上使用时，稳定性不太好；第三，单、双导线的使用转换不方便；第四，座椅下方的脚蹬长度不能变化，第五，座椅高度不能升降，使有的操作者坐在座椅上不舒服。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能翻越间隔棒、稳定性好、单双导线使用转换方便的电动飞车。
[0004]本实用新型公开了一种越障式电动飞车，包括竖向的左、右两挂架，挂架的上端连接有滑轮，滑轮的轴向中心嵌装有提供滑动动力的轮式电机，两挂架的下端通过连接板连为一体，连接板的下侧连接有载人机构，滑轮的滑槽挂接于导线上。所述滑轮滑槽两侧的轮体外径不等，其中小径端端部外壁设置有若干沿轴向的齿状条片，使该端形成齿轮型结构。
[0005]所述齿状条片沿所述滑轮的小径端轮体周向均布。
[0006]所述两挂架的上端之间通过连接件和螺栓可拆卸的连为一体。
[0007]所述挂架的下端和连接板之间通过螺纹及锁紧螺母连接，挂架的下端有外螺纹，连接板上有相应的螺纹孔，挂架的下端穿过螺纹孔后通过锁紧螺母锁紧。
[0008]所述载人机构包括连杆架、载人架和脚蹬架，连杆架包括上端连接于所述连接板下侧、平行布置的两连杆和将两连杆连接为一体的固定板，固定板上连接有可调节高度的靠背式座椅和可伸缩的脚蹬架，脚蹬架包括纵向杆和横向杆，纵向杆的下端连接于横向杆长度方向的中部、上端连接于固定板上，纵向杆包括两根套接杆，其中一根套接杆的下端插入另一根套接杆的上端内，然后通过两套接杆上不同高度处的径向插销定位以调节长度。
[0009]本实用新型将嵌装有轮式电机的滑轮两端轮径设计为一端大一端小，在小径端端部的外壁设置齿状条片使该端形成齿轮式结构，使用时将小径端对应于双分裂导线之间的那一侧安装，因为间隔棒连接于双分裂导线之间，这样在飞车行走至间隔棒在两导线上的连接位置处时，滑轮的内端通过齿状条片增大与间隔棒之间的摩擦力，即增大了飞车越障时的驱动力，使飞车能顺利翻越间隔棒。
[0010]为了使本飞车在双分裂导线上使用时稳定性更好，将两侧挂架的上端通过连接件连为一体。
[0011]为了使本飞车能在单导线和双分裂导线之间方便的转换使用，将两挂架的下端与连接板之间采用螺纹连接的结构，同时使上端连接件与挂架之间为可拆卸连接。也就是说当本飞车在单导线上使用时，将连接两挂架上端的连接件拆下，然后保持一个挂架不动，将连接板连同另一个挂架一起旋转九十度，然后再旋转该挂架，使其上的滑轮与保持不动挂架上的滑轮以一个大径端朝外，另一个以大径端朝内的挂接于导线上，以保证飞车的安全滑行。
[0012]为了使不同身高的操作人员操作本飞车时感觉舒服，采用可调节高度的靠背式座椅，脚蹬架设置为可伸缩的结构，可根据不同人员的身高进行调节，使作业人员在检修时更方便，更灵活。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0014]图2为图1的左视示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、图2所不，本实施例公开了一种越障式电动飞车，包括竖向的左、右两挂架1，挂架I的上端连接有滑轮2，滑轮2的轴向中心嵌装有提供滑动动力的轮式电机，两挂架I的下端通过连接板3连为一体，连接板3的下侧连接有载人机构4。
[0016]滑轮2滑槽两侧的轮体外径不等，其中小径端端部外壁设置有若干沿轴向的齿状条片21，使该端形成齿轮型结构，21齿状条片沿滑轮2的小径端周向均布。
[0017]两挂架I的上端之间通过连接件5和螺栓可拆卸的连为一体、下端和连接板3之间为螺纹及锁紧螺母连接。这样，本飞车用于双分裂导线时，可增强滑行时的稳定性，用于单导线时，可灵活调节挂架上滑轮的方向。
[0018]载人机构4包括上端连接于连接板3下侧、平行布置的两连杆41和将两连杆41连接为一体的固定板42，固定板42上连接有可调节高度的靠背式座椅43和可伸缩的脚蹬架44。脚蹬架44包括纵向杆和横向杆，纵向杆的下端连接于横向杆长度方向的中部、上端连接于固定板42上，纵向杆包括两根套接杆，其中一根套接杆的下端插入另一根套接杆的上端内，然后通过两套接杆上不同高度处的径向插销定位以调节长度，使不同身高的操作人员操作本飞车时坐着感觉舒服。轮式电机的电源可固定于靠背式座椅的下侧。
[0019]将本飞车用于双分裂导线上时，将两挂架以滑轮的小径端对应于双分裂导线之间的那一侧挂接于导线上，操作人员座于靠背式座椅上位于两导线之间，控制飞车沿导线滑行至合适的位置处进行检修操作。当飞车滑行至间隔棒在两导线上的连接位置处时，滑轮的内端通过齿状条片增大与间隔棒之间的摩擦力，即增强了飞车的驱动力，使飞车能顺利翻越间隔棒。
[0020]将本飞车用于单导线时，先将连接两挂架上端的连接件卸下，然后保持一个挂架不动，将连接板连同另一个挂架一起旋转九十度，然后再旋转该挂架，使其上的滑轮与保持不动挂架上的滑轮以一个大径端朝外，另一个以大径端朝内的挂接于导线上，以保证飞车的安全滑行。连接板旋转时，载人机构也旋转九十度，操作人员位于导线的一侧进行检修操作。
【主权项】
1.一种越障式电动飞车，包括竖向的左、右两挂架，挂架的上端连接有滑轮，滑轮的轴向中心嵌装有提供滑动动力的轮式电机，两挂架的下端通过连接板连为一体，连接板的下侧连接有载人机构，滑轮的滑槽挂接于导线上，其特征在于:所述滑轮滑槽两侧的轮体外径不等，其中小径端端部外壁设置有沿若干轴向的齿状条片，使该端形成齿轮型结构。2.如权利要求1所述的越障式电动飞车，特征在于:所述齿状条片沿所述滑轮的小径端轮体周向均布。3.如权利要求1所述的越障式电动飞车，特征在于:所述两挂架的上端之间通过连接件和螺栓可拆卸的连为一体。4.如权利要求3所述的越障式电动飞车，特征在于:所述挂架的下端和连接板之间通过螺纹及锁紧螺母连接，挂架的下端有外螺纹，连接板上有相应的螺纹孔，挂架的下端穿过螺纹孔后通过锁紧螺母锁紧。5.如权利要求1所述的越障式电动飞车，特征在于:所述载人机构包括连杆架、载人架和脚蹬架，连杆架包括上端连接于所述连接板下侧、平行布置的两连杆和将两连杆连接为一体的固定板，固定板上连接有可调节高度的靠背式座椅和可伸缩的脚蹬架，脚蹬架包括纵向杆和横向杆，纵向杆的下端连接于横向杆长度方向的中部、上端连接于固定板上，纵向杆包括两根套接杆，其中一根套接杆的下端插入另一根套接杆的上端内，然后通过两套接杆上不同高度处的径向插销定位以调节长度。
【专利摘要】本实用新型公开了一种越障式电动飞车，包括竖向的左、右两挂架，挂架的上端连接有嵌装轮式电机的滑轮，两挂架的下端通过连接板连接，连接板的下侧连接载人机构。滑轮滑槽两侧的轮体外径不等，小径端端部外壁设置若干沿轴向的齿状条片，使该端形成齿轮型结构。用于双分裂导线时，将两挂架以滑轮的小径端对应于双分裂导线之间挂接于导线上。飞车滑行至间隔棒的连接位置时，滑轮的内端通过齿状条片增大与间隔棒之间的摩擦力来增强驱动力使飞车顺利翻越间隔棒。用于单导线时，保持一个挂架不动，将连接板连同另一个挂架一起旋转九十度后再旋转该挂架，使其上的滑轮与保持不动挂架上的滑轮以一个大径端朝外，另一个以大径端朝内的挂接于导线上滑行。
【IPC分类】H02G1/02
【公开号】CN204858420
【申请号】CN201520671058
【发明人】李辉, 郭昊, 邹德华, 梅文建, 童诚, 何龙飞, 欧乃成
【申请人】国家电网公司, 国网湖南省电力公司, 国网湖南省电力公司带电作业中心
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月1日