一种节能的电子负载老化仪器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及集成电路设计领域，尤其涉及一种节能的电子负载老化仪器。
【背景技术】
[0002]随着工业的发展，电动车行业不断提升，电动车已经畅销国内外。作为电动车四大部件之一的充电器，因充电器的结构、成本容易生产制造，国内很多大中小企业不断崛起，为了提高充电器的品质，需要经过通电破坏性老化试验，充电器制造商通常都以耗能型的电池负载或大功率电阻器给予恒流的方式老化试验，电能转化为热量而散发，极大的消耗国家电力资源。同时由于市场的恶劣竞争很多中小企业因无很好的老化设备，不做老化试验，降低充电器成本，因此当今充电器市场品质极低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种大大减少电能消耗，从而提高充电器品质的节能的电子负载老化仪器。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案，一种节能的电子负载老化仪器，包括供电电源、逆变升压控制单元、高频全桥整流滤波单元、低频全桥整流滤波单元、倍压整流电路和续流电抗器，供电电源分别与低频全桥整流滤波单元和倍压整流电路输入端连接，倍压整流电路的输出端与逆变升压控制单元的输入端连接，所述逆变升压控制单元的输出端与高频全桥整流滤波单元连接，高频全桥整流滤波单元与续流电抗器的一端连接，续流电抗器的另一端与电子负载的电源端连接，电子负载的输出端与倍压整流电路输入端连接。
[0005]作为本实用新型的优化方案，逆变升压控制单元包括PWM发生器、场效应管Q1、场效应管Q2和高频变压器T2，所述的PWM发生器输出反相开关信号分别控制场效应管Q1和场效应管Q2轮流导通，所述的场效应管Q1与高频变压器T2的第一原边接，所述的场效应管Q2与高频变压器T2的第二原边连接，高频变压器T2的第一副边与低频全桥整流滤波单元连接。
[0006]作为本实用新型的优化方案，逆变升压控制单元还包括恒压控制回路，包括可调电阻VR、齐纳二极管ZD1、电阻R6、电阻R2和电容C4，所述的电阻R2和电容C4并联组成滤波电路连接在PWM发生器的第9引脚，可调电阻VR、齐纳二极管ZD1和电阻R6串联后连接PWM发生器的第9引脚。
[0007]作为本实用新型的优化方案，供电电源为220V的交流电，供电电源与倍压整流电路之间连接有保险丝和RT热敏电阻。
[0008]作为本实用新型的优化方案，倍压整流电路包括工频变压器T1、二极管D5、二极管D6、电容C1和电容C2，工频变压器T1的原边分别与保险丝的输出端和RT热敏电阻的输出端连接，工频变压器T1的副边的一端与二极管D5的正极连接，二极管D6的负极与二极管D5的正极连接，工频变压器T1的副边的另一端与电容C1的负极连接，电容C1的负极和电容C2的正极连接。
[0009]作为本实用新型的优化方案，续流电抗器为电感线圈。
[0010]作为本实用新型的优化方案，电子负载为电动车充电器。
[0011]本实用新型具有积极的效果:本实用新型将220V交流电通过低频全桥整流滤波单元转换为约300V直流电压，该电压提供给电子负载进行老化，电子负载工作后的输出电压通过逆变升压控制单元，通过高频全桥整流滤波单元转换为约300V直流电压，通过续流电抗器续流，再次提供给电子负载进行老化，本实用新型电路结构简单，器件少，容易实现，大大的降低了生产成本，同时有效的节省了电能，为提高电动车充电器的品质提供了保障。
【附图说明】
[0012]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]图1为本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型公开了一种节能的电子负载老化仪器，包括供电电源、逆变升压控制单元、高频全桥整流滤波单元、低频全桥整流滤波单元、倍压整流电路和续流电抗器，所述的供电电源分别与低频全桥整流滤波单元和倍压整流电路输入端连接，倍压整流电路的输出端与逆变升压控制单元的输入端连接，所述逆变升压控制单元的输出端与高频全桥整流滤波单元连接，高频全桥整流滤波单元与续流电抗器的一端连接，续流电抗器的另一端与电子负载的电源端连接，电子负载的输出端与倍压整流电路输入端连接。逆变升压控制单元通过高频全桥整流滤波单元将电子负载的输出端的电压转换为约300V直流电压。
[0015]其中，供电电源为220V的交流电，供电电源与倍压整流电路之间连接有保险丝和RT热敏电阻。
[0016]逆变升压控制单元包括PWM发生器、场效应管Q1、场效应管Q2和高频变压器T2，所述的PWM发生器输出反相开关信号分别控制场效应管Q1和场效应管Q2轮流导通，场效应管Q1与高频变压器T2的第一原边接，场效应管Q2与高频变压器T2的第二原边连接，高频变压器T2的第一副边与低频全桥整流滤波单元连接。其中，逆变升压控制单元还包括恒压控制回路，包括可调电阻VR、齐纳二极管ZD1、电阻R6、电阻R2和电容C4，电阻R2和电容C4并联组成滤波电路连接在PWM发生器的第9引脚，可调电阻VR、齐纳二极管ZD1和电阻R6串联后连接PWM发生器的第9引脚。
[0017]倍压整流电路包括工频变压器T1、二极管D5、二极管D6、电容C1和电容C2，工频变压器T1的原边分别与保险丝的输出端和RT热敏电阻的输出端连接，工频变压器T1的副边的一端与二极管D5的正极连接，二极管D6的负极与二极管D5的正极连接，工频变压器T1的副边的另一端与电容C1的负极连接，电容C1的负极和电容C2的正极连接。倍压整流电路输出高压满足后级电路的需求。
[0018]续流电抗器为电感线圈，阻止电流的变化。把电能转化为磁能而储存起来。减少耗能。
[0019]如图1所示，低频全桥整流滤波单元由二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12组成。PWM发生器即脉宽调制信号发生器集成块SG3524，PWM发生器主要是使能高频变压器T2，全桥整流滤波单元由二极管D10、二极管D11、二极管D12、二极管D13、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12组成。220V的交流电经过保险丝、RT热敏电阻经低频全桥整流滤波单元输出约300V直流电压