，该300V的直流电压可以直接提供给电子负载做老化时的电源。其中，倍压整流电路同时接收220V的交流电转换的直流电压和电子负载输出端输出的电压，倍压整流电路得到的直流电压经限流电阻R8分为三路:
[0020]1、该电压经电阻R7、稳压二极管ZD2、电容C5得到18V的稳定电压给SG3524提供工作电压；
[0021]2、该电压给高频变压器T2提供电源驱动；
[0022]3、该电压经恒压控制回路恒定提供给T2驱动电压。
[0023]工作时，SG3524上电后，由定时电阻R1、定时电容C3决定其脉宽调制信号的工作频率，从SG3524的引脚11和引脚14输出反相开关信号分别通过R4、R5、Q3、Q4、Q7、Q8控制场效应管Q1和场效应管Q2轮流导通，高频变压器T2处于振荡状态，经高频全桥整流滤波单元输出约300V直流电压，该300V的直流电压可以直接提供给电子负载做老化时的电源。
[0024]恒压控制回路主要是使电子负载输出恒定的电压，以电子负载输出恒定的48V电压为例，电子负载输出恒定的48V电压经过倍压整流电路获得约100V的直流电压，调整可调电阻VR使其阻值变小，当100V电压经齐纳二极管ZD1、电阻R6、可调电阻VR、电阻R2、电容C4使SG3524第9引脚电压上升，SG3524第11引脚、第14引脚输出的脉冲宽度变宽，使Q3、Q4、Q7、Q8导通时间加长，Q5、Q6、Q9、Q10导通时间缩短，从而使Ql、Q2导通时间加长，截止时间缩短，流过T2次级绕组电流上升，使100V的直流电压迅速下降至48V，这样一个过程就形成了恒压控制。
[0025]其中，高频变压器T2的第二副边还连接有风机，有散热之用，防止该节能的电子负载老化仪器的功率器件过热而损坏。
[0026]使用时，假设电动车的充电器接入该节能的电子负载老化仪器后，交流220V通过低频全桥整流滤波单元输出约300V直流电压给电动车的充电器提供一个工作电压，电动车的充电器工作后输出约48V直流电压加入该节能的电子负载老化仪器，给高频变压器T2提供电源驱动，PWM发生器输出反相开关信号分别控制场效应管Q1和场效应管Q2轮流导通，从而高频变压器T2形成自感电动势通过高频全桥整流滤波单元将48V驱动电压转换为约300V直流电压，当驱动电压低时，再通过交流220V进行有效补充，这样周而复始的工作形成了整个循环老化过程。
[0027]电子负载为电动车充电器。该节能的电子负载老化仪器适合于各类开关电源、充电器作为电子负载做老化实验时使用，可广泛用于电动车充电器行业。
[0028]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:包括供电电源、逆变升压控制单元、高频全桥整流滤波单元、低频全桥整流滤波单元、倍压整流电路和续流电抗器，所述的供电电源分别与低频全桥整流滤波单元和倍压整流电路输入端连接，倍压整流电路的输出端与逆变升压控制单元的输入端连接，所述逆变升压控制单元的输出端与高频全桥整流滤波单元连接，高频全桥整流滤波单元与续流电抗器的一端连接，续流电抗器的另一端与电子负载的电源端连接，电子负载的输出端与倍压整流电路输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的逆变升压控制单元包括PWM发生器、场效应管Q1、场效应管Q2和高频变压器T2，所述的PWM发生器输出反相开关信号分别控制场效应管Q1和场效应管Q2轮流导通，所述的场效应管Q1与高频变压器T2的第一原边接，所述的场效应管Q2与高频变压器T2的第二原边连接，高频变压器T2的第一副边与低频全桥整流滤波单元连接。3.根据权利要求2所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的逆变升压控制单元还包括恒压控制回路，所述的恒压控制回路包括可调电阻VR、齐纳二极管ZD1、电阻R6、电阻R2和电容C4，所述的电阻R2和电容C4并联组成滤波电路连接在PWM发生器的第9引脚，所述的可调电阻VR、齐纳二极管ZD1和电阻R6串联后连接PWM发生器的第9引脚。4.根据权利要求1所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的供电电源为220V的交流电，所述的供电电源与倍压整流电路之间连接有保险丝和RT热敏电阻。5.根据权利要求4所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的倍压整流电路包括工频变压器T1、二极管D5、二极管D6、电容C1和电容C2，工频变压器T1的原边分别与保险丝的输出端和RT热敏电阻的输出端连接，工频变压器T1的副边的一端与二极管D5的正极连接，二极管D6的负极与二极管D5的正极连接，工频变压器T1的副边的另一端与电容C1的负极连接，电容C1的负极和电容C2的正极连接。6.根据权利要求1所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的续流电抗器为电感线圈。7.根据权利要求1所述的一种节能的电子负载老化仪器，其特征在于:所述的电子负载为电动车充电器。
【专利摘要】本实用新型涉及集成电路设计领域，尤其涉及一种节能的电子负载老化仪器，包括供电电源、逆变升压控制单元、高频全桥整流滤波单元、低频全桥整流滤波单元、倍压整流电路和续流电抗器。本实用新型将220V交流电通过低频全桥整流滤波单元转换为约300V直流电压，该电压提供给电子负载进行老化，电子负载工作后的输出电压通过逆变升压控制单元，通过高频全桥整流滤波单元转换为约300V直流电压，通过续流电抗器续流，再次提供给电子负载进行老化，本实用新型电路结构简单，器件少，容易实现，大大的降低了生产成本，同时有效的节省了电能，为提高电动车充电器的品质提供了保障。
【IPC分类】H02M3/335, H02M7/06, G01R1/20, H02J7/00
【公开号】CN205039714
【申请号】CN201520833400
【发明人】李玉增, 何浙金, 李新, 张鑫淼
【申请人】南京新乐能电子科技有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月26日