电气系统集成单元的制作方法
【专利摘要】本实用新型所述的电气系统集成单元，在车内电气系统的分线设计上采用模块化集成结构，在车厢中部的通过台处设置有分线箱，以集中地连接电器控制柜引出的电源线，从而通过分线箱定向地向各个用电设备分线，以达到集中安全管控电源线、实现生产环节的预组装工艺，并且节省电源线用料的目的。电气系统集成单元主要包括有设置在轨道车辆的车厢端部的电气控制柜，从电气控制柜引出的电源线辅设在车厢侧部的线槽中，沿车厢侧向、在车顶处辅设所述的线槽，在车厢中部的通过台处安装至少一个连接线槽的分线箱；分线箱具有用于向车厢内部各用电设备分线的端子排。
【专利说明】
电气系统集成单元
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种用于轨道车辆内部电气系统的集成单元设计，具体地采取模块化设计将每一节车厢内部的用电设备电源线连接加以集成。
【背景技术】
[0002]现有使用的各类高速轨道车辆，基于运行与安全保障、以及车内空间布置的需要，通常将车门设置在车厢的中部，而在靠近外门的通过台处安装有大量的用电设备(如电加热器、开水炉、卫生间、洗漱间、内门等)。为不占用乘客的乘坐空间，往往将电器控制柜等设备安装在车厢的端部。
[0003]由于上述现有技术采取的车内布线方式，从车厢端部的电器控制柜处引出的电源线分别地向中部各用电设备分线，造成了电源线走线路径多、方向不统一，不仅安装与调试检修麻烦，即走线距离较长、造成了部件浪费，也不利于安全管控。
[0004]有鉴于此特提出本专利申请。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所述的电气系统集成单元，其设计目的在于解决上述问题而在车内电气系统的分线设计上采用模块化集成结构，在车厢中部的通过台处设置有分线箱，以集中地连接电器控制柜引出的电源线，从而通过分线箱定向地向各个用电设备分线，以达到集中安全管控电源线、实现生产环节的预组装工艺，并且节省电源线用料的目的。
[0006]另一设计目的是，通过模块化设计，提高现场安装、调试检修的生产效率与后续电气系统的可维护性能。
[0007]为实现上述设计目的，所述的电气系统集成单元主要包括有:
[0008]设置在轨道车辆的车厢端部的电气控制柜，
[0009]从电气控制柜引出的电源线辅设在车厢侧部的线槽中，与现有技术的区别之处在于，
[0010]沿车厢侧向、在车顶处辅设所述的线槽，在车厢中部的通过台处安装至少一个连接线槽的分线箱；
[0011]分线箱具有用于向车厢内部各用电设备分线的端子排。
[0012]如上述基本方案，在车厢中部车顶的线槽处增设分线箱，从车厢端部电器控制柜引出的电源线可以在分线箱进行统一分线以输出连接不同的用电设备，从而节省了大量的电线，上述模块化设计还可在现场安装之前进行预组装，现场施工效率较高，也易于后续维护检修。
[0013]为进一步地实现集成化安全管控，可在车厢中部的通过台两侧，分别安装一个分线箱;每一侧部的分线箱，分别向同侧用电设备分线。
[0014]即从电器控制柜引出的电源线，通过分布在车厢两侧的车顶线槽中并进入分线箱中，再由分线箱中的端子排进行分线。其中，左侧分线箱负责车内左侧用电设备的分线，右侧分线箱负责车内右侧用电设备的分线。
[0015]如上内容，本实用新型电气系统集成单元具有以下优点:
[0016]1、车内电气系统的分线采用模块化集成设计，通过分线箱定向地向各个用电设备分线，实现了节省电源线用料、生产预组装工艺，并有利于进一步提高现场生产效率。
[0017]2、有效地提高了现场调试检修的效率与质量，后续电气系统的可维护性能较好。
【附图说明】
[0018]现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明。
[0019]图1是轨道车辆的车厢俯视剖面图；
[0020]图2是所述分线箱结构示意图；
[0021]如图1和图2所示，电气控制柜I，线槽2，通过台3，分线箱4，电加热器5，开水炉6，卫生间7，内门8，侧墙9，空调控制柜1，驾驶室11;
[0022]端子排41，壳体42，插排43。
【具体实施方式】
[0023]实施例1，如图1所示，应用于轨道车辆的电气系统集成单元，包括设置在车厢端部的电气控制柜I，从电气控制柜I引出的电源线分别沿车厢两侧顶部的线槽2，引入车厢中部的通过台3处安装的2个分线箱4。
[0024]每一分线箱4，分别向同侧用电设备分线，如电加热器5，开水炉6，卫生间7，内门8，
空调控制柜10等。
[0025]在所述分线箱4内部，设置有用于分线的端子排41。在其壳体42外部设置有，用于连接从电气控制柜I引出、辅设在线槽2中电源线的插排43。
【主权项】
1.一种电气系统集成单元，包括有设置在车厢端部的电气控制柜(I)，从电气控制柜(I)引出的电源线辅设在车厢侧部的线槽(2)中，其特征在于: 沿车厢侧向、在车顶处辅设所述的线槽(2)，在车厢中部的通过台(3)处安装至少一个连接线槽(2)的分线箱(4); 分线箱(4)具有用于向车厢内部各用电设备分线的端子排(41)。2.根据权利要求1所述的电气系统集成单元，其特征在于:在车厢中部的通过台(3)两侧，分别安装一个分线箱(4); 每一侧部的分线箱(4)，分别向同侧用电设备分线。
【文档编号】H02G3/04GK205489318SQ201521140032
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】王松伟, 卢正竹, 邵秀海, 牛鹏, 张泰基, 赵宝宏
【申请人】青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司