磁悬浮振动发电线圈组的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了磁悬浮振动发电线圈组，它涉及磁悬浮振动发电线圈组。它包括线圈缠绕器、磁力腔、磁铁柱导向固定盘、磁铁柱孔、导线、电磁组衔接板、缠绕器安装孔；所述线圈缠绕器外部缠绕有导线，线圈缠绕器内部有一磁力腔，磁力腔内设有磁铁柱导向固定盘，磁铁柱导向固定盘的中间为磁铁柱孔，电磁组衔接板上设有多个缠绕器安装孔，线圈缠绕器安装在缠绕器安装孔里。本实用新型有益效果为：它利用车的振动和颠簸，推动磁悬浮发电机组发电，将车轴的振动余力转化成电能，将其输送到电动机中，推动汽车的运转，节约能源。
【专利说明】
磁悬浮振动发电线圈组
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车发电技术领域，具体涉及磁悬浮振动发电线圈组。
【背景技术】
[0002]现有的汽车靠加油或者充电，推动汽车的运转，未充分利用车的振动和颠簸带来的动能转化，资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的磁悬浮振动发电线圈组，它利用车的振动和颠簸，推动磁悬浮发电机组发电，将车轴的振动余力转化成电能，将其输送到电动机中，推动汽车的运转，节约能源。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为:它包括线圈缠绕器、磁力腔、磁铁柱导向固定盘、磁铁柱孔、导线、电磁组衔接板、缠绕器安装孔;所述线圈缠绕器外部缠绕有导线，线圈缠绕器内部有一磁力腔，磁力腔内设有磁铁柱导向固定盘，磁铁柱导向固定盘的中间为磁铁柱孔，电磁组衔接板上设有多个缠绕器安装孔，线圈缠绕器安装在缠绕器安装孔里。
[0005]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:它利用车的振动和颠簸，推动磁悬浮发电机组发电，将车轴的振动余力转化成电能，将其输送到电动机中，推动汽车的运转，节约能源。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型的电磁组衔接板结构示意图。
[0008]附图标记说明:线圈缠绕器1、磁力腔2、磁铁柱导向固定盘3、磁铁柱孔4、导线5、电磁组衔接板6、缠绕器安装孔7。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]如图1和图2所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包括线圈缠绕器1、磁力腔2、磁铁柱导向固定盘3、磁铁柱孔4、导线5、电磁组衔接板6、缠绕器安装孔7;所述线圈缠绕器I外部缠绕有导线5，线圈缠绕器I内部有一磁力腔2，磁力腔2内设有磁铁柱导向固定盘3，磁铁柱导向固定盘3的中间为磁铁柱孔4，电磁组衔接板6上设有多个缠绕器安装孔7，线圈缠绕器I安装在缠绕器安装孔7里。
[0012]发电机安放在汽车的减震器上，汽车开始由电瓶启动，然后产生振动和颠簸，磁铁在磁铁柱孔4内部，磁铁和导线5通过反复的运动产生电能，推动磁悬浮振动发电线圈组发电，汽车越快振动越大，产生能量越大，将车轴的振动余力转化成电能，将其输送到电动机中，推动汽车的运转，磁悬浮振动发电线圈组还可以同时给电瓶充电。
[0013]本【具体实施方式】利用车的振动和颠簸，推动磁悬浮发电机组发电，将车轴的振动余力转化成电能，将其输送到电动机中，推动汽车的运转，节约能源。
[0014]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.磁悬浮振动发电线圈组，其特征在于包括线圈缠绕器(I)、磁力腔(2)、磁铁柱导向固定盘(3)、磁铁柱孔(4)、导线(5)、电磁组衔接板(6)、缠绕器安装孔(7);所述线圈缠绕器(I)外部缠绕有导线(5)，线圈缠绕器(I)内部有一磁力腔(2)，磁力腔(2)内设有磁铁柱导向固定盘(3)，磁铁柱导向固定盘(3)的中间为磁铁柱孔(4)，电磁组衔接板(6)上设有多个缠绕器安装孔(7)，线圈缠绕器(I)安装在缠绕器安装孔(7)里。
【文档编号】H02K35/00GK205566067SQ201620234782
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】刘克清
【申请人】刘克清