技术领域:本发明属于航空机载设备技术领域,具体涉及一种模拟式电子延时控制电路。
背景技术:
:现有的用于飞行器上的延时,主要采用的方式是机械式钟表齿轮机构作为延时控制单元,通过调整钟表齿轮的位置来设置延迟时间。这种延时控制方式,一方面时间调整较为复杂,另一方面,延迟时间精度低,容易出现重大误差。
技术实现要素:
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发明目的:提供一种简便的并且能够确保延时精度的模拟式电子延时控制电路。
技术方案:一种模拟式电子延时控制电路,由第一模拟触发器a1和第二模拟触发器a2串联而成,所述第一模拟触发器a1的输入端2输入触发输入信号,输出端3与第二模拟触发器a2的输入端2连接,第二模拟触发器a2的输出端3输出控制执行信号。
第一模拟触发器a1和第二模拟触发器a2工作原理相同,下降沿触发,触发后分别输出时间延时t1=1.1*r1*c1和t2=1.1*r2*c2,第一模拟触发器a1的输入端2接收到触发输入信号后,通过下降沿触发启动第一模拟触发器a1工作,控制延迟时间t1;再通过t1延时结束的下降沿触发启动第二模拟触发器a2工作,发出控制执行指令,输出延迟时间t2。
所述第一模拟触发器a1的复位端4接入高电平,压控端5连接固定电容c01,放电端7及阀值端6相连,与电阻r1和电容c1构成充放电电路;所述第二模拟触发器a2的复位端4接入高电平,压控端5连接固定电容c02,放电端7及阀值端6相连,与电阻r2和电容c2构成充放电电路。
所述固定电容c01和c02在0.01μf-0.02μf之间取任意值。
有益效果:本发明由两个模拟触发器组成一种模拟式电子延时控制电路,通过外部信号下降沿触发启动第一模拟触发器a1工作,控制延迟时间t1;再通过t1延时结束的下降沿触发启动第二模拟触发器a2工作,发出控制执行指令,输出延迟时间t2。该技术方案通过rc电路的充放电实现世间控制:第一模拟触发器a1的r1和c1设置控制延迟时间t1;第二模拟触发器a2的r2和c2设置控制执行时间t2。该技术方案控制时间调整简单,延迟时间精度高。
附图说明:
图1为本发明电路图
图2为本发明单个触发器输入输出信号图
图3为本发明电路示意图
图4为本发明系统输入输出信号图
具体实施方式:下面结合附图对本发明做进一步详细描述,请参阅图1至图4。
本发明由两个模拟触发器串联并组成一种模拟式电子延时控制电路,所述第一模拟触发器a1的输入端2输入触发输入信号,输出端3与第二模拟触发器a2的输入端2连接,第二模拟触发器a2的输出端3输出控制执行信号。通过外部信号下降沿触发启动第一模拟触发器a1工作,控制延迟时间t1;再通过t1延时结束的下降沿触发启动第二模拟触发器a2工作,发出控制执行指令,输出延迟时间t2。该技术方案通过rc电路的充放电实现世间控制:第一模拟触发器a1的r1和c1设置控制延迟时间t1;第二模拟触发器a2的r2和c2设置控制执行时间t2。该技术方案控制时间调整简单,延迟时间精度高。
第一模拟触发器a1和第二模拟触发器a2工作原理相同,下降沿触发,触发后分别输出时间延时t1=1.1*r1*c1和t2=1.1*r2*c2,第一模拟触发器a1的输入端2接收到触发输入信号后,通过下降沿触发启动第一模拟触发器a1工作,控制延迟时间t1;再通过t1延时结束的下降沿触发启动第二模拟触发器a2工作,发出控制执行指令,输出延迟时间t2。
所述第一模拟触发器a1的复位端4接入高电平,压控端5连接固定电容c01,放电端7及阀值端6相连,与电阻r1和电容c1构成充放电电路;所述第二模拟触发器a2的复位端4接入高电平,压控端5连接固定电容c02,放电端7及阀值端6相连,与电阻r2和电容c2构成充放电电路。
所述固定电容c01和c02在0.01μf-0.02μf之间取任意值。
实施例1:
空降兵电子式延时开伞器用于空降空投等任务,其控制器可使用该模拟式电子延时控制电路。当电容c1=10uf、电阻r1=400kω、电容c2=10uf、电阻r2=100kω时,电子式延时开伞器启动工作,延迟时间t1=4.4s后输出降落伞开伞执行指令降落伞打开,为确保开伞可靠,再延迟控制执行时间t2=1.1s。
实施例2:
弹射座椅程序控制器用于飞机飞行员弹射救生等任务,其程序控制器可使用该模拟式电子延时控制电路。当电容c1=10uf、电阻r1=200kω、电容c2=10uf、电阻r2=100kω时,程序控制器启动工作,延迟时间t1=2.2s后输出控制射出降落伞和人椅分离执行指令,为确保弹射任务可靠,再延迟控制执行时间t2=1.1s。