本实用新型涉及一种电动汽车无线充电器散热装置，尤其是涉及一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置。
背景技术：
环境问题日益严重，汽车作为一大污染源，其对环境的影响不可小视。电动汽车以其绿色环保的特性，在生活中的应用越来越广泛。而目前电动汽车的充电方式多采用线式，即采用导线将充电桩与电动汽车进行充电，采用有线式充电，具有安全性低，便捷性差的特点。因此无线充电技术的采用对电动汽车的推广有重要意义。对于大功率的无线充电装置，工作时存在一定程度的热损失。对于未能达到散热要求的充电装置，其寿命以及安全性都会大幅降低。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置及方法。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置，包括循环管道和循环泵，所述的循环管道将无线充电器的发射端腔体的两头连接，发射端腔体和循环管道中填充磁流体，所述的循环泵设置在循环管道上。
所述的循环管道为PPR材料制成的圆管。
所述的循环管道包括与发射端腔体两头连接的直管和与所述的直管连接的U型管，所述的U型管垂直埋入土壤或排水沟中。
所述的直管上设有调节阀。
所述的发射端腔体底部设有枕木，所述的直管穿过枕木与发射端腔体连接。
所述的枕木底部设有支撑盖板和隔磁片。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)采用磁流体作为换热介质，将充电过程中发射端发热部件产生的热量通过埋地管道内部的对流过程散至土壤环境中去，以满足在大功率工作状态下或高温地区无线充电装置的散热需求，可在不同气候条件的地区保证装配磁流体散热装置的电动汽车无线充电器发射端高效、安全、可靠地工作。
(2)循环管道为PPR材料制成的圆管，较高温度下抗蠕变性能好。
(3)直管上设有调节阀，便于对管内流体的检测与补充。
(4)U型管垂直埋入土壤或排水沟中，保证充分散热。
附图说明
图1为本实用新型散热装置的结构示意图
附图标记：
1为盖板；2为发射端腔体；3为发热部件；4为枕木；5为支撑盖板；6为隔磁片；7为调节阀；8为直管；9为U型管；10为循环泵；11为磁流体；12为土壤。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1所示，一种电动汽车无线充电器发射端的磁流体散热装置，包括循环管道和循环泵10，循环管道将无线充电器的发射端腔体2的两头连接，发射端腔体2和循环管道中填充磁流体11，其在腔体磁场内充分吸热后带走发射端腔体2的发热部件3产生的热，通过埋地管道与土壤换热，循环泵10为离心泵，设置在循环管道上，管道中的磁流体的流动动力主要由重力和循环泵10提供。
循环管道为PPR材料制成的圆管，具体尺寸根据充电装置的功率来确定，管道包括与发射端腔体2两头连接的直管8和与直管8连接的U型管9，U型管9垂直埋入土壤12或排水沟中，管段部分与外界直接换热。
直管8上设有调节阀7，安装在埋地直管道8上靠近发射端位置，调节循环流量。
发射端腔体2下方为发热部件3(铁氧体和线圈)，发热部件3底部设有枕木4，枕木4底部设有支撑盖板5和隔磁片6，直管8穿过枕木4与发射端腔体2连接。
磁流体11为磁性颗粒、冷却液和活性剂的混合物，磁性颗粒为兼具磁性和导热性的Fe3O4，磁性颗粒的体积分数为5％，冷却液为乙二醇，活性剂为油酸。
电动汽车无线充电器的散热方法，包括：通过在无线充电器的发射端腔体2两头连接循环管道并填充磁流体11，发射端腔体2产生的磁场引起热磁对流，磁流体11在循环管道中流动，并与外界换热。