物联网地下车库灯光引导系统的制作方法

本实用新型涉及地下车库的灯光引导系统领域，特别涉及一种节能且具有较好引导效果的物联网地下车库灯光引导系统。

背景技术：

随着经济的快速发展，汽车的数量也是越来越多，同时城市用地越来越紧张，现在大部分建筑的地下车库层数是越来越多，同时有些地下车库面积非常大，汽车数量非常多，经常发生停车找不到车位，取车后又找不到出车库的出口等问题；

而实际上，在大部分的地下车库中都安装有灯光照明、灯光导引装置，但由于分布不合理，同时基本是全部处于常亮状态，使其不能精准提供目的地的位置，对车流的引导效果不好，同时灯光设备能耗较大。

故需要提供一种物联网地下车库灯光引导系统来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种物联网地下车库灯光引导系统，其通过设置三部分单独发光的调光灯，且主灯珠部包括信号灯珠，以解决现有技术中的地下车库灯光引导系统由于分布不合理，且基本是全部处于常亮状态，使其不能精准提供目的地的位置，对车流的引导效果不好，同时灯光设备能耗较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种物联网地下车库灯光引导系统，用于设置在车库内以对行人车辆进行照明及引导，所述车库包括分布在停车平面上的多个停车区域,所述停车区域内阵列排布有多个停车位，其包括：

中央控制器，位于所述停车平面的一侧；

移动感应器，与所述中央控制器电性连接；

导向灯，设置在所述停车平面上，且位于多个所述停车区域之间，与所述中央控制器电性连接；

调光灯，设置在所述车库内的顶部，且位于所述停车区域内相邻的所述停车位之间，与所述中央控制器电性连接，用于为所述车库提供光照，所述调光灯上设置有所述移动感应器；

地磁传感器，设置在所述停车位上且与所述中央控制器电性连接，用于感应所述停车位上是否有车，一个所述停车位上的地磁传感器通过所述中央控制器与所述停车位两侧的调光灯电性连接；

其中，所述调光灯包括灯珠控制器、灯珠基板、位于所述灯珠基板两侧的第一副灯珠部和第二副灯珠部、以及位于所述第一副灯珠部和所述第二副灯珠部之间的主灯珠部，所述主灯珠部的光照大于所述第一副灯珠部和所述第二副灯珠部的光照，所述第一副灯珠部、所述第二副灯珠部以及所述主灯珠部分别与所述灯珠控制器电性连接；

所述灯珠基板包括分别用于设置所述主灯珠部的主板，以及用于设置所述第一副灯珠部和所述第二副灯珠部的副板，所述第一副灯珠部的照射方向斜向朝向一侧的所述停车位，所述第二副灯珠部的照射方向斜向朝向相邻另一侧的所述停车位，所述主灯珠部的照射方向朝向两个所述停车位之间的区域，所述主灯珠部包括用于指示所述停车位上是否有车的信号灯珠。

在本实用新型中，在所述主板和所述副板上均设置有与所述灯珠控制器电性连接的插孔，在所述第一副灯珠部、所述第二副灯珠部以及所述主灯珠部上均设置有用于与对应的所述插孔电性连接的插接端子。

在本实用新型中，在所述主板和所述副板上均设置有连接孔，在所述第一副灯珠部、所述第二副灯珠部以及所述主灯珠部上均设置有用于与对应的所述连接孔过盈插接的连接柱，所述连接柱为橡胶材质。

在本实用新型中，所述调光灯还包括顶板和灯罩，所述灯罩为亚克力材质，所述灯罩和所述顶板之间连接形成用于设置所述灯珠控制器和所述灯珠基板的设置腔。

进一步的，在所述顶板和所述灯罩之间设置有密封垫。

在本实用新型中，所述物联网地下车库灯光引导系统还包括常亮灯，所述常亮灯位于所述车库内顶部的四角，所述常亮灯与所述中央控制器电性连接。

在本实用新型中，在所述灯珠基板上设置有反光层。

在本实用新型中，当所述移动感应器感应到移动物体时，所述导向灯转为亮起状态。

在本实用新型中，当所述移动感应器感应到移动物体时，对应的所述调光灯上的第一副灯珠部和第二副灯珠部转为亮起状态。

在本实用新型中，当所述停车位上无车时，所述信号灯珠保持亮起状态，当所述地磁传感器的感应信号由无车转为有车时，所述主灯珠部和靠近所述地磁传感器所在停车位的副灯珠部转为亮起状态，并保持设定的亮灯时间。

本实用新型相较于现有技术，其有益效果为：本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统通过设置三部分单独发光的调光灯，其中主灯珠部包括信号灯珠，当有空的停车位时，对应的信号灯珠会保持亮起，而当进行停车操作时，主灯珠部和靠近该停车位的副灯珠部会转为亮起状态以针对性的为进行停车操作的停车位提供光照，减少了耗能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本实用新型的部分实施例相应的附图。

图1为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的各部件电性连接的结构示意图。

图2为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的优选实施例的分布结构示意图。

图3为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的调光灯的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中的地下车库中都安装有灯光照明、灯光导引装置，但由于分布不合理，同时基本是全部处于常亮状态，使其不能精准提供目的地的位置，对车流的引导效果不好，同时灯光设备能耗较大。

如下为本实用新型提供的一种能解决以上技术问题的物联网地下车库灯光引导系统的优选实施例。

请参照图1、图2和图3，其中图1为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的各部件电性连接的结构示意图，图2为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的优选实施例的分布结构示意图，图3为本实用新型的物联网地下车库灯光引导系统的调光灯的结构示意图。

在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。

本实用新型提供的物联网地下车库灯光引导系统的优选实施例为：一种物联网地下车库灯光引导系统，用于设置在车库内以对行人车辆进行照明及引导，车库包括分布在停车平面上的多个停车区域21,停车区域21内阵列排布有多个停车位22，该物联网地下车库灯光引导系统包括中央控制器11、移动感应器15、导向灯13、调光灯12以及地磁传感器16；

其中，中央控制器11封装在箱体内，且位于停车平面的一侧；

移动感应器15与中央控制器11电性连接；

导向灯13设置在停车平面上，且位于多个停车区域21之间，与中央控制器11电性连接；

调光灯12设置在车库内的顶部，且位于停车区域21内相邻的停车位22之间，与中央控制器11电性连接，用于为车库提供光照，调光灯12上设置有移动感应器15；

地磁传感器16设置在停车位22上且与中央控制器11电性连接，用于感应停车位22上是否有车，一个停车位22上的地磁传感器16通过中央控制器11与停车位22两侧的调光灯12电性连接；

其中，调光灯12包括灯珠控制器33、灯珠基板、位于灯珠基板两侧的第一副灯珠部37和第二副灯珠部38、以及位于第一副灯珠部37和第二副灯珠部38之间的主灯珠部36，主灯珠部36的光照大于第一副灯珠部37和第二副灯珠部38的光照，第一副灯珠部37、第二副灯珠部38以及主灯珠部36分别与灯珠控制器33电性连接；

灯珠基板包括分别用于设置主灯珠部36的主板34，以及用于设置第一副灯珠部37和第二副灯珠部38的副板35，第一副灯珠部37的照射方向斜向朝向一侧的停车位22，第二副灯珠部38的照射方向斜向朝向相邻另一侧的停车位22，主灯珠部36的照射方向朝向两个停车位22之间的区域，主灯珠部36包括用于指示停车位22上是否有车的信号灯珠361。

其中，信号灯珠361设置成与其他灯珠不一样的发光颜色，且优选较醒目的绿色。

该物联网地下车库灯光引导系统由地磁传感器16对车进行感应，然后通过反馈至中央控制器11，当感应到停车位22上无车时，中央控制器11控制对应调光灯12上的信号灯珠361亮起，从而反馈空车位信息；

同时，在地磁传感器16感应到有车进行停车操作时，对应的调光灯12上的主灯珠部36和靠近地磁传感器16所在停车位22的副灯珠部转为亮起状态，主灯珠部36的照射方向朝向两个停车位22之间的区域，提供较强的光照使得左右两侧相邻停车位上的车辆位置能有较清晰的显示，以利于停车；

而在，移动感应器15感应到移动物体时，对应的调光灯12上的第一副灯珠部37和第二副灯珠部38转为亮起状态，以为周边环境提供合适的光照，第一副灯珠部37和第二副灯珠部38耗能较低，第一副灯珠部37、第二副灯珠部38以及主灯珠部36的开启非常具有针对性，节约了能源。

具体的，在主板34和副板35上均设置有与灯珠控制器33电性连接的插孔，在第一副灯珠部37、第二副灯珠部38以及主灯珠部36上均设置有用于与对应的插孔电性连接的插接端子；

同时，在主板34和副板35上均设置有连接孔，在第一副灯珠部37、第二副灯珠部38以及主灯珠部36上均设置有用于与对应的连接孔过盈插接的连接柱，连接柱为橡胶材质；

第一副灯珠部37、第二副灯珠部38以及主灯珠部36分别固定连接在灯珠基板上对应的位置，并通过插接端子和插孔进行电性连接，单独安装连接有利于维修更换。

另外，调光灯12还包括顶板31和灯罩32，灯罩32为亚克力材质，灯罩32和顶板31之间连接形成用于设置灯珠控制器33和灯珠基板的设置腔。

优选的，在顶板31和灯罩32之间设置有密封垫39。

在本优选实施例中，物联网地下车库灯光引导系统还包括常亮灯14，常亮灯14位于车库内顶部的四角，常亮灯14与中央控制器11电性连接，在车库无人进出时，调光灯12和导向灯13均处于关闭状态，仅通过常亮灯14进行提供光照以供监控摄像头的拍照，能耗低节约能源。

在本优选实施例中，在灯珠基板上设置有反光层。

本实用新型的工作原理：当车子进入车库时，该物联网地下车库灯光引导系统会通过亮起信号灯珠361以向司机传达空停车位的信息，当司机开至空停车位进行停车操作时，对应的调光灯12上的主灯珠部36和靠近地磁传感器16所在停车位22的副灯珠部转为亮起状态，提供较强的光照使得左右两侧相邻停车位上的车辆位置能有较清晰的显示，以利于停车；

停好车后，由地磁传感器16反馈信息使得中央控制器11控制信号灯珠361熄灭，当车开出停车位后，地磁传感器16反馈信息使得中央控制器11控制信号灯珠361亮起。

本优选实施例的物联网地下车库灯光引导系统通过设置三部分单独发光的调光灯，其中主灯珠部包括信号灯珠，当有空的停车位时，对应的信号灯珠会保持亮起，而当进行停车操作时，主灯珠部和靠近该停车位的副灯珠部会转为亮起状态以针对性的为进行停车操作的停车位提供光照，减少了耗能。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。