电压转换器的输出比较电路的制作方法

本实用新型涉及电动轿车电压转换器领域，具体涉及电压转换器的输出比较电路。

背景技术：

纯电动轿车的照明、指示、鸣警电路大部分采用经电压转换器转换后的电压供给，而电动车的主电源是大于36v电压，因而需要把36v及36v以上的电压通过转换电路后获得所需的额定工作电压供给照明、指示、鸣警等电路工作。

现有的纯电动车电压转换器包括电压转换器基本电路，在该基本电路中连接有PWM控制电路，所述的PWM是PulseWidthModulation（脉冲宽度调制）的缩写，电压转换器中，照明、指示、鸣警等电路由于各接插件及连接线长期使用会产生老化易产生短路现象，而现有的电压转换器只在内部设有一高频变压器检测工作电流，当输出端有短路等故障发生时，电压转换器的电流输出仍保持不变，造成损害PWM控制电路的现象。

有鉴于此，需要开发一种对输出电流、输出电压与安全电流、安全电压进行比较的电路来保证输出端的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供电压转换器的输出比较电路。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：电压转换器的输出比较电路，包括电压转换器基本电路，在该基本电路中连接有PWM控制电路，其特征在于：还包括有输入端正极、输入端负极、输出端负极、比较器、隔离光耦及稳压二极管，所述比较器反向端连接基准电路，其同向端与调理电路相连，所述比较器输出端与隔离光耦连接，所述稳压二极管串接于比较器输出端及隔离光耦之间。

上述的电压转换器的输出比较电路可进一步设置为：所述基准电路包括有串联的第一基准电阻及第二基准电阻，所述调理电路包括有并联设置的第一调理电阻及第二调理电阻，基准电路中串接有积分电路，通过该积分电路将基准信号放大后加至比较器同向端。

上述的电压转换器的输出比较电路可进一步设置为：稳压二极管一侧连接输出端正极另一侧连接有稳压电阻，所述稳压电阻串接于隔离光耦副边，所述隔离光耦原边连通第二二极管并向外输出电压。

上述的电压转换器的输出比较电路可进一步设置为：隔离光耦原边连接有第三电阻，第三电阻另一端与输入端负极相连。

上述的电压转换器的输出比较电路可进一步设置为：所述比较器一端连通输出端负极。

采用上述技术方案，隔离光耦包括有设置于原边的发光二极管及设置于副边的三极管，积分电路包括与第二调理电阻串联设置的第一二极管，第一基准电阻及第二基准电阻串接分压形成基准加至比较器反向端，调理电路经积分放大后加至比较器同向端，当调理信号高于基准时比较器输出高电平驱动隔离光耦副边导通使芯片引脚PR处于高电平，反之调理信号低于基准时PP则为低电平状态，同时输出端输出电压加至稳压二极管、稳压电阻所组成的串接电路中，当输出端电压高于稳压二极管稳压值时电流经过稳压二极管、稳压电阻及隔离光耦原边的发光二极管而驱动隔离光耦副边三极管输出高电平至PR；反之输出端电压低于稳压二极管值时PR处于低电平状态。

本实用新型的有益效果为：对输出电流、电压与基准进行比较，保证正常电压、电流的输出，保证PWM控制电路的稳定性。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

参见图1所示：电压转换器的输出比较电路，包括电压转换器基本电路，在该基本电路中连接有PWM控制电路，还包括有输入端正极、输入端负极、输出端负极、比较器1、隔离光耦2及稳压二极管3，比较器1反向端连接基准电路，其同向端与调理电路相连，比较器1输出端与隔离光耦2连接，稳压二极管3串接于比较器1输出端及隔离光耦2之间，基准电路包括有串联的第一基准电阻4及第二基准电阻5，调理电路包括有并联设置的第一调理电阻6及第二调理电阻7，基准电路中串接有积分电路，通过该积分电路将基准信号放大后加至比较器1同向端，隔离光耦2包括有设置于原边的发光二极管21及设置于副边的三极管22，积分电路包括与第二调理电阻7串联设置的第一二极管9，稳压二极管3一侧连接输出端正极另一侧连接有稳压电阻101，稳压电阻101串接于隔离光耦2副边，隔离光耦2原边连通第二二极管102并向外输出电压，隔离光耦2原边连接有第三电阻23，第三电阻23另一端与输入端负极相连，比较器1一端连通输出端负极。