一种自动避障智能玩具车线路板的制作方法

本实用新型涉及玩具车线路板技术领域，具体为一种自动避障智能玩具车线路板。

背景技术：

线路板又称为电路板，电路板使电路迷你化和直观化，对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用，线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类，单面板通常制作简单，造价低，双面板是单面板的延伸，当单层布线不能满足电子产品的需要时，就要使用双面板，多层板是指具有三层以上的导电图形层与其间的绝缘材料以相隔层压而成，且其间导电图形按要求互连的印制板，多层线路板是电子信息技术向高速度、多功能、大容量、小体积、薄型化以及轻量化方向发展的产物。

在市场上各类电动玩具车中常配备相应的线路板，现有技术中，玩具车线路板的安装均是通过螺钉和安装螺柱配合实现固定，这种方式线路板在固定后其随着玩具车壳体一起承受玩具车运行中的冲击和震动，影响线路板的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动避障智能玩具车线路板，解决了现有技术中玩具车线路板缺乏缓冲装置安装后需要与车体一体承受冲击振动影响使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自动避障智能玩具车线路板，包括线路板，所述线路板内部的两侧均开设有安装孔，所述线路板的两侧均设置有u型板，并且两个u型板顶部之间的正面与背面均设置有第一连接板，两个所述u型板底部之间的正面与背面均设置有第二连接板，所述u型板的顶部与第一连接板内部的两侧均开设有活动孔，并且两个活动孔之间设置有竖杆，所述竖杆的顶端设置有手柄，并且竖杆的底端螺纹连接有连接套，所述连接套的底部与u型板内侧的底部固定连接，所述u型板内侧的顶部和底部均设置有弹簧，并且两个弹簧相靠近的一端均设置有缓冲板，所述缓冲板的中部开设有与竖杆相适配的通孔。

优选的，所述第二连接板与u型板之间通过螺钉固定连接，并且第二连接板的内部与u型板的底部均开设有第一螺钉孔。

优选的，所述线路板的顶部焊接有芯片，并且芯片的顶部设置有导热板，所述导热板的顶部设置有散热鳍片。

优选的，所述导热板与线路板通过螺钉固定连接，并且导热板的底部与线路板的内部均开设有第二螺钉孔。

优选的，所述线路板的表面喷涂有散热绝缘漆，并且第二连接板内部的两侧均开设有固定孔。

优选的，两个所述u型板内侧相对的一侧均设置有限位条，并且线路板的两侧均开设有与限位条相适配的限位槽，所述线路板的顶部分别焊接有按键和led灯。

有益效果

本实用新型提供了一种自动避障智能玩具车线路板。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该自动避障智能玩具车线路板，通过线路板的两侧均设置有u型板，并且两个u型板顶部之间的正面与背面均设置有第一连接板，两个u型板底部之间的正面与背面均设置有第二连接板，u型板的顶部与第一连接板内部的两侧均开设有活动孔，并且两个活动孔之间设置有竖杆，竖杆的顶端设置有手柄，并且竖杆的底端螺纹连接有连接套，连接套的底部与u型板内侧的底部固定连接，u型板内侧的顶部和底部均设置有弹簧，并且两个弹簧相靠近的一端均设置有缓冲板，缓冲板的中部开设有与竖杆相适配的通孔，相比现有线路板，无需改动线路板本身结构，通过加设安装结构实现安装后有效缓冲，改善传统安装方式在使用过程中对线路板的直接冲击和振动，保护线路板结构，延长使用寿命。

(2)、该自动避障智能玩具车线路板，通过第二连接板与u型板之间通过螺钉固定连接，并且第二连接板的内部与u型板的底部均开设有第一螺钉孔，线路板的顶部焊接有芯片，并且芯片的顶部设置有导热板，导热板的顶部设置有散热鳍片，导热板与线路板通过螺钉固定连接，并且导热板的底部与线路板的内部均开设有第二螺钉孔，线路板的表面喷涂有散热绝缘漆，并且第二连接板内部的两侧均开设有固定孔，两个u型板内侧相对的一侧均设置有限位条，并且线路板的两侧均开设有与限位条相适配的限位槽，线路板的顶部分别焊接有按键和led灯，导热板配合散热鳍片对线路板高发热部位进行导热散热，利于线路板性能的稳定，散热绝缘漆的喷涂为线路板提供全面的防尘能力，无惧表面污染，保证线路板的稳定使用，限位槽与限位条配合便于线路板的定位安装。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型竖杆结构的示意图；

图3为本实用新型结构的俯视图。

图中：1-线路板、2-安装孔、3-u型板、4-第一连接板、5-第二连接板、6-活动孔、7-竖杆、8-手柄、9-连接套、10-弹簧、11-缓冲板、12-通孔、13-第一螺钉孔、14-芯片、15-导热板、16-散热鳍片、17-第二螺钉孔、18-散热绝缘漆、19-固定孔、20-限位条、21-限位槽、22-按键、23-led灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动避障智能玩具车线路板，包括线路板1，线路板1内部的两侧均开设有安装孔2，线路板1的顶部焊接有芯片14，并且芯片14的顶部设置有导热板15，导热板15的顶部设置有散热鳍片16，导热板15与线路板1通过螺钉固定连接，并且导热板15的底部与线路板1的内部均开设有第二螺钉孔17，线路板1的表面喷涂有散热绝缘漆18，散热绝缘漆18的喷涂为线路板1提供全面的防尘能力，无惧表面污染，并且第二连接板5内部的两侧均开设有固定孔19，线路板1的两侧均设置有u型板3，两个u型板3内侧相对的一侧均设置有限位条20，并且线路板1的两侧均开设有与限位条20相适配的限位槽21，线路板1的顶部分别焊接有按键22和led灯23，通过按键22可对线路板1参数进行设定，通过led灯显示线路板1的工作状态，并且两个u型板3顶部之间的正面与背面均设置有第一连接板4，两个u型板3底部之间的正面与背面均设置有第二连接板5，u型板、第一连接板4和第二连接板5均为轻质不锈钢材料制成，具有较强的刚性强度，其之间形成稳定的框架结构，为线路板1提供抗冲击保护，对线路板1强度要求大大降低，第二连接板5与u型板3之间通过螺钉固定连接，并且第二连接板5的内部与u型板3的底部均开设有第一螺钉孔13，u型板3的顶部与第一连接板4内部的两侧均开设有活动孔6，并且两个活动孔6之间设置有竖杆7，竖杆7的顶端设置有手柄8，手柄8表面设置有防滑纹，通过手柄8可直接实现拧紧操作，无需借助工具进行固定，并且竖杆7的底端螺纹连接有连接套9，连接套9的底部与u型板3内侧的底部固定连接，u型板3内侧的顶部和底部均设置有弹簧10，并且两个弹簧10相靠近的一端均设置有缓冲板11，缓冲板11的中部开设有与竖杆7相适配的通孔12，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，将第二连接板5通过固定孔19与玩具车安装部位进行固定，玩具车使用过程中，产生的冲击和振动通过弹簧10和缓冲板11进行有效吸收，避免线路板1跟随车体直接承受冲击，同时由u型板3、第一连接板4和第二连接板5组成的框架结构为线路板1提供极佳的刚性保护体系，大大提高线路板1的抗冲击能力，散热绝缘漆18的喷涂为线路板1提供全面的防尘能力，无惧表面污染，导热板15配合散热鳍片16对线路板1高发热部位进行导热散热，保证线路板1运行的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。