一种温度保护报警车灯电路的制作方法

文档序号:21143155发布日期:2020-06-17 01:22阅读:240来源:国知局
一种温度保护报警车灯电路的制作方法

本实用新型涉及一种温度保护领域,具体来说,涉及一种温度保护报警车灯电路,通过热敏电阻rt1感温调节,不仅可以通过温度控制单元通过继电器rl1控制散热器,进而调整温度,而且可以发声报警提示,保护了车灯,延长了车灯使用寿命,并提高了用户的使用体验。



背景技术:

车灯是车的眼界,能让驾驶员在夜间行驶时大大降低安全事故的发生,保证人身安全。在夜间行车时,车灯可以降低视野盲区,减少意外事故的发生,创建一个轻松和谐的行车环境。

目前市面上越来越多的车灯使用led灯,大功率led车灯有着传统车灯无法比拟的优势,如节能、长寿、反应快、体积小等。但是led灯在工作时会有温度过高的问题,如果持续使用,会有光源减小,温度持续升高的缺点,最后甚至会导致烧毁。为了解决这种安全隐患,必须考虑led车灯的散热功能。



技术实现要素:

针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种温度保护报警车灯电路,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:一种温度保护报警车灯电路,包括温度检测单元、温度控制单元和报警提示单元;

温度检测单元的输出端与温度控制单元的输入端连接,温度控制单元的输出端与报警提示单元的输入端连接;

温度检测单元,包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r16、热敏电阻rt1、电位器rv1、电位器rv2、发光二极管d1、稳压集成电路u3、电压跟随器u1:a和电容c5;

所述电阻r1的一端与所述电阻r2的一端均接vcc,所述电阻r1的另一端与所述发光二极管d1的正极连接,所述电阻r2的另一端分别与所述稳压集成电路u3的第3引脚、所述电位器rv1的第1引脚、所述电阻r3的一端和所述电阻r4的一端连接,所述发光二极管d1的负极与所述稳压集成电路u3的第2引脚、所述电位器rv1的第2引脚均接地,所述稳压集成电路u3的第3引脚与所述电位器rv1的第3引脚连接,所述电阻r3的另一端分别与所述热敏电阻rt1的一端、所述电阻r6的一端连接,所述电阻r4的另一端分别与所述电位器rv2的第1引脚、所述电阻r5的一端连接,所述热敏电阻rt1的另一端与所述电位器rv2的第2引脚、所述电位器rv2的第3引脚均接地,所述电阻r5的另一端分别与所述电压跟随器u1:a的反相输入端、所述电阻r8的一端连接,所述电阻r6的另一端分别与所述电阻r7的一端、所述电压跟随器u1:a的同相输入端连接,所述电阻r7的另一端接地,所述电压跟随器u1:a的输出端分别与所述电阻r8的另一端、所述电容c5的一端和所述电阻r16的一端连接,所述电容c5的另一端接地;

温度控制单元,包括电压跟随器u1:b、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r13、电位器rv3、二极管d2、二极管d3、二极管d4、三极管q1和继电器rl1;

所述电压跟随器u1:b的同相输入端分别与所述电阻r16的另一端、所述电阻r8的另一端连接,所述电压跟随器u1:b的反相输入端分别与所述电位器rv3的第1引脚、所述电位器rv3的第3引脚和所述电阻r9的一端连接,所述电位器rv3的第2引脚接地,所述电阻r9的另一端分别与所述电阻r13的一端、所述二极管d2的负极连接,所述二极管d2的正极接地,所述电压跟随器u1:b的输出端与所述电阻r10的一端连接,所述电阻r10的一端与所述二极管d3的负极连接,所述二极管d3的正极与所述三极管q1的基极连接,所述三极管q1的发射极与所述电阻r11的一端连接,所述电阻r11的另一端接地,所述三极管q1的集电极分别与所述二极管d4的正极、所述继电器rl1的一端连接,所述二极管d4的负极与所述继电器rl1的另一端连接;

报警提示单元,包括变压器tr1、二极管d5、稳压二极管d6、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电阻r12、电阻r14、电阻r15、电池bat1、单向可控硅u2、蜂鸣器buz1、三极管q2和三极管q3;

所述变压器tr1的第1引脚接输入电压,所述变压器tr1的第2引脚接输入电压,所述变压器tr1的第4引脚接地,所述变压器tr1的第3引脚与所述二极管d5的正极连接,所述二极管d5的负极分别与所述电容c1的一端、所述电阻r12的一端、所述二极管d4的负极和所述继电器rl1的另一端连接,所述电容c1的另一端接地,所述电阻r12的另一端分别与所述电容c2的一端、所述稳压二极管d6的负极、所述电池bat1的负极、所述单向可控硅u2的阴极和所述电阻r13的另一端连接,所述电容c2的另一端接地,所述稳压二极管d6的正极接地,所述单向可控硅u2的控制极与所述电阻r14的一端均接地,所述单向可控硅u2的阳极分别与所述蜂鸣器buz1的一端、所述电容c3的一端和所述三极管q2的发射极连接,所述三极管q2的基极分别与所述电容c4的一端、所述电阻r15的一端连接,所述三极管q2的集电极分别与所述电容c3的另一端、所述三极管q3的基极连接,所述三极管q3的集电极分别与所述蜂鸣器buz1的另一端、所述电容c4的另一端连接,所述三极管q3的发射极分别与所述电阻r14的另一端、所述电阻r15的另一端和所述电池bat1的正极连接。

进一步,所述电位器rv1、所述电位器rv2、所述电位器rv3均为线性电位器,所述电位器rv1用于调节输出稳定电桥工作的电压,所述电位器rv2用于调平电桥,所述电位器rv3用于调节比较电压大小。

进一步,所述电压跟随器u1:a为电压跟随器lm324,所述电压跟随器u1:a输出检测电压,所述电压跟随器u1:b为运算放大器f07,组成电压比较器,比较检测电压大小。

进一步,所述三极管q1、所述三极管q2、所述三极管q3均为三极管2n5551,所述三极管q1控制所述继电器rl1接通,所述三极管q2、所述三极管q3控制所述蜂鸣器buz1接通。

进一步,所述变压器tr1为4引脚变压器,提供高压使所述蜂鸣器buz1发声。

进一步,所述稳压集成电路u3为稳压集成电路tl431,提供稳定电压。

本实用新型的有益效果为:一种温度保护报警车灯电路,通过热敏电阻rt1感温调节,不仅可以通过温度控制单元通过继电器rl1控制散热器,进而调整温度,而且可以发声报警提示,保护了车灯,延长了车灯使用寿命,并提高了用户的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是温度保护报警车灯电路的原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的一个实施例,如图1所示,提供了一种温度保护报警车灯电路,包括温度检测单元、温度控制单元和报警提示单元;

温度检测单元的输出端与温度控制单元的输入端连接,温度控制单元的输出端与报警提示单元的输入端连接;

温度检测单元,包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r16、热敏电阻rt1、电位器rv1、电位器rv2、发光二极管d1、稳压集成电路u3、电压跟随器u1:a和电容c5;

所述电阻r1的一端与所述电阻r2的一端均接vcc,所述电阻r1的另一端与所述发光二极管d1的正极连接,所述电阻r2的另一端分别与所述稳压集成电路u3的第3引脚、所述电位器rv1的第1引脚、所述电阻r3的一端和所述电阻r4的一端连接,所述发光二极管d1的负极与所述稳压集成电路u3的第2引脚、所述电位器rv1的第2引脚均接地,所述稳压集成电路u3的第3引脚与所述电位器rv1的第3引脚连接,所述电阻r3的另一端分别与所述热敏电阻rt1的一端、所述电阻r6的一端连接,所述电阻r4的另一端分别与所述电位器rv2的第1引脚、所述电阻r5的一端连接,所述热敏电阻rt1的另一端与所述电位器rv2的第2引脚、所述电位器rv2的第3引脚均接地,所述电阻r5的另一端分别与所述电压跟随器u1:a的反相输入端、所述电阻r8的一端连接,所述电阻r6的另一端分别与所述电阻r7的一端、所述电压跟随器u1:a的同相输入端连接,所述电阻r7的另一端接地,所述电压跟随器u1:a的输出端分别与所述电阻r8的另一端、所述电容c5的一端和所述电阻r16的一端连接,所述电容c5的另一端接地;

温度控制单元,包括电压跟随器u1:b、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r13、电位器rv3、二极管d2、二极管d3、二极管d4、三极管q1和继电器rl1;

所述电压跟随器u1:b的同相输入端分别与所述电阻r16的另一端、所述电阻r8的另一端连接,所述电压跟随器u1:b的反相输入端分别与所述电位器rv3的第1引脚、所述电位器rv3的第3引脚和所述电阻r9的一端连接,所述电位器rv3的第2引脚接地,所述电阻r9的另一端分别与所述电阻r13的一端、所述二极管d2的负极连接,所述二极管d2的正极接地,所述电压跟随器u1:b的输出端与所述电阻r10的一端连接,所述电阻r10的一端与所述二极管d3的负极连接,所述二极管d3的正极与所述三极管q1的基极连接,所述三极管q1的发射极与所述电阻r11的一端连接,所述电阻r11的另一端接地,所述三极管q1的集电极分别与所述二极管d4的正极、所述继电器rl1的一端连接,所述二极管d4的负极与所述继电器rl1的另一端连接;

报警提示单元,包括变压器tr1、二极管d5、稳压二极管d6、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电阻r12、电阻r14、电阻r15、电池bat1、单向可控硅u2、蜂鸣器buz1、三极管q2和三极管q3;

所述变压器tr1的第1引脚接输入电压,所述变压器tr1的第2引脚接输入电压,所述变压器tr1的第4引脚接地,所述变压器tr1的第3引脚与所述二极管d5的正极连接,所述二极管d5的负极分别与所述电容c1的一端、所述电阻r12的一端、所述二极管d4的负极和所述继电器rl1的另一端连接,所述电容c1的另一端接地,所述电阻r12的另一端分别与所述电容c2的一端、所述稳压二极管d6的负极、所述电池bat1的负极、所述单向可控硅u2的阴极和所述电阻r13的另一端连接,所述电容c2的另一端接地,所述稳压二极管d6的正极接地,所述单向可控硅u2的控制极与所述电阻r14的一端均接地,所述单向可控硅u2的阳极分别与所述蜂鸣器buz1的一端、所述电容c3的一端和所述三极管q2的发射极连接,所述三极管q2的基极分别与所述电容c4的一端、所述电阻r15的一端连接,所述三极管q2的集电极分别与所述电容c3的另一端、所述三极管q3的基极连接,所述三极管q3的集电极分别与所述蜂鸣器buz1的另一端、所述电容c4的另一端连接,所述三极管q3的发射极分别与所述电阻r14的另一端、所述电阻r15的另一端和所述电池bat1的正极连接。

在此实施例中,为了检测车灯温度,使用pt100作为热敏电阻rt1,可以提高测量精度。因为pt100需要稳定电压才能保持正常工作,所以使用稳压集成电路tl431作为所述稳压集成电路u3提供稳定电压。因为所述热敏电阻rt1工作时自身会发热,所以使用所述电位器rv1,用于调节输出稳定电桥工作的电压,并降低所述热敏电阻rt1的工作电流,避免发热影响测量精度,所述电阻r3、所述电阻r4、所述热敏电阻rt1、所述电位器rv2组成电桥,在常温时,调节所述电位器rv2,调平电桥,当所述热敏电阻rt1因车灯温度改变时,电桥失衡,输出电压通过所述电压跟随器u1:a放大后输出。

在此实施例中,为了能够在车灯温度过高时进行及时反映,所述电压跟随器u1:b使用运算放大器f07组成电压比较器,所述三极管q1带所述继电器rl1组成功率驱动器,决定输出信号,调节所述电位器rv3可以调整比较电压大小使电路工作反应加快。所述三极管q1根据接收的工作电流决定导通或截止,当所述电压跟随器u1:b接收的测量电压大于比较电压时,所述电压跟随器u1:b输出正电压,通过二极管d3使所述三极管q1导通,带动所述继电器rl1吸合,散热器工作开始给车灯散热,当所述电压跟随器u1:b接收的测量电压小于比较电压时,所述电压跟随器u1:b停止输出正电压,所述三极管q1截止,无法带动所述继电器rl1吸合,散热器停止工作,车灯散热停止。根据检测电压的变化,可以实时调整车灯温度,同时不会浪费电力。

在此实施例中,所述变压器tr1提供的输入电压与温度控制单元的输出电压组成工作电压,使由所述单向可控硅u2组成的电子开关和由所述蜂鸣器buz1、所述三极管q2、所述三极管q3组成的音响告警器正常工作。在有电时,所述单向可控硅u2的控制极和所述单向可控硅u2的阴极间的电压由两部分组成:一部分是由所述稳压二极管d6处引出来的接向所述单向可控硅u2的阴极的稳压电源,另一部分是通过所述电阻r14引向所述单向可控硅u2的控制极的所述电池bat1电源。对于可控硅来说,如控制极电压大于阴极电压,可控硅即导通,反之则截止。工作电压受温度控制单元的输出电压影响。在工作电压正常输出时,在所述单向可控硅u2的控制极和所述单向可控硅u2的阴极间的电压小于所述单向可控硅u2的触发电压,所述单向可控硅u2截止,报警电路断开。当检测出车灯温度过高时,温度控制单元的输出电压减小,导致工作电压减小,在所述单向可控硅u2控制极和阴极间的电压仅由所述电池bat1供电,所述单向可控硅u2的控制极和所述单向可控硅u2的阴极间的电压大于所述单向可控硅u2的触发电压,所述单向可控硅u2导通,所述蜂鸣器buz1发出报警信号。

工作原理:包括电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r16、热敏电阻rt1、电位器rv1、电位器rv2、发光二极管d1、稳压集成电路u3、电压跟随器u1:a以及电容c5组成温度检测单元;所述发光二极管d1的作用是作为车灯照明;所述稳压集成电路u3的作用是提供稳定电压;所述电阻r2、所述电位器rv1的作用是分压;所述电位器rv1的作用是使所述稳压集成电路u3输出稳定电桥工作的电压,并降低所述热敏电阻rt1的工作电流,避免发热影响测量精度;所述电阻r3、所述电阻r4、所述热敏电阻rt1、所述电位器rv2的作用是组成电桥;所述电位器rv2的作用是调平电桥;所述热敏电阻rt1的作用是检测作为车灯的所述发光二极管d1的温度;所述电压跟随器u1:a的作用是放大后输出电压信号。

电压跟随器u1:b、电阻r9、电阻r10、电阻r11、电阻r13、电位器rv3、二极管d2、二极管d3、二极管d4、三极管q1以及继电器rl1组成温度控制单元;所述电位器rv3的作用是调节比较电压大小;所述电压跟随器u1:b的作用是组成电压比较器;所述三极管q1的作用是带所述继电器rl1组成功率驱动器,决定输出信号;所述三极管q1的作用是根据接收的工作电流决定导通或截止。

变压器tr1、二极管d5、稳压二极管d6、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电阻r12、电阻r14、电阻r15、电池bat1、单向可控硅u2、蜂鸣器buz1、三极管q2以及三极管q3组成报警提示单元;所述变压器tr1的作用是提供输入电压;所述单向可控硅u2的作用是组成电子开关;所述蜂鸣器buz1、所述三极管q2、所述三极管q3的作用是组成音响告警器。

综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,设计一种温度保护报警车灯电路,通过热敏电阻rt1感温调节,不仅可以通过温度控制单元通过继电器rl1控制散热器,进而调整温度,而且可以发声报警提示,保护了车灯,延长了车灯使用寿命,并提高了用户的使用体验。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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