一种轨道交通综合监控系统用散热结构的制作方法

[0001]
本实用新型涉及轨道交通综合监控系统技术领域，具体为一种轨道交通综合监控系统用散热结构。


背景技术：

[0002]
现有技术中的轨道交通综合监控系统是以现代计算机技术、网络技术、自动化技术和信息技术为基础的大型计算机集成系统，该系统集成了多个地铁自动化专业子系统，并在集成平台支持下对地铁各专业进行统一监控，实现各专业系统的信息共享及系统之间的联动控制功能，通过该系统可以对地铁车站、区间的空调、通风、电力、火灾报警、闭路电视、广播及电话、给排水、照明、车站动力、自动扶梯等设备的运行状态进行自动化管理，使设备按预设状态自动运行，节省能源，方便管理，发挥最佳效益，而达到为乘客提供安全、舒适、可靠的乘车环境，为实现轨道交通现代化运营管理提供信息化基础；
[0003]
现有装置存在以下问题：
[0004]
1、现有的装置大多都是用螺栓进行固定的，其固定效果虽然牢固但对后期的拆除和维修较为不便，还需操作人员一个一个的拆除增加其装置的繁琐性；
[0005]
2、现有的装置对其内部线路的分类较为不明显，大多都是用扎带进行固定的长久使用容易断裂，导致内部线路混乱使操作人员后期不便寻找；
[0006]
3、现有的装置大多都是一个风扇进行散热，其散热效果较为不明显，同时内部大多都是实心结构，导致风扇只能对一小部分范围进行散热。


技术实现要素：

[0007]
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通综合监控系统用散热结构，以解决上述背景技术中提出现有装置存在以下问题：1、现有的装置大多都是用螺栓进行固定的，其固定效果虽然牢固但对后期的拆除和维修较为不便，还需操作人员一个一个的拆除增加其装置的繁琐性；2、现有的装置对其内部线路的分类较为不明显，大多都是用扎带进行固定的长久使用容易断裂，导致内部线路混乱使操作人员后期不便寻找；3、现有的装置大多都是一个风扇进行散热，其散热效果较为不明显，同时内部大多都是实心结构，导致风扇只能对一小部分范围进行散热的问题。
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通综合监控系统用散热结构，包括包括底座，所述底座的顶部设置有安装仓，所述底座内部底部和安装仓顶部的中间位置处皆设置有伺服电机，两组所述伺服电机的输出端皆设置有扇叶，且扇叶延伸至安装仓的内部，所述底座内部两侧的顶部和底部对称设置有滑轨，两组所述滑轨的内部设置有与其相互配合的滑块a，两组所述滑块a相互靠近的一侧皆设置有网板a，两组所述网板a顶部两侧的两端对称设置有伸缩杆，所述网板a内部的中间位置处对称设置有螺纹杆，且螺纹杆延伸至网板a的外部，两组所述螺纹杆的外侧皆套设有内螺纹套块，两组所述内螺纹套块相互靠近的一侧设置有铰接固定板a，两组所述内螺纹套块相互远离的一侧皆设置
有铰接固定板b，且铰接固定板b与伸缩杆相互铰接，两组所述网板a的正下方皆设置有网板b，且网板b与安装仓的内壁相互连接，两组所述网板b顶部的两侧对称设置有环形放置槽，所述环形放置槽顶部的一侧铰接有环形卡槽，所述环形卡槽远离环形放置槽的一侧设置有固定卡槽，所述环形放置槽远离环形卡槽一侧内部的底部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有与其相互配合的滑块b，所述滑槽内部底部的一侧设置有弹簧，且弹簧与滑块b相互连接，所述滑块b远离滑槽的一侧社会做优l型套筒，所述l型套筒的内部设置有与其相互配合的挂钩，且挂钩与固定卡槽相互适配，所述安装仓两侧的内壁中设置有透气网板，且透气网板与安装仓的内部和外部相互连通，所述底座正面一端的一侧社设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与两组伺服电机电连接。
[0009]
优选的，所述l型套筒内部的两侧对称设置有滑槽，且滑槽与挂钩相互适配。
[0010]
优选的，所述网板a的背面一端由弧形结构制成。
[0011]
优选的，所述安装仓和底座的正面一端皆设置有仓门，且仓门的正面一端设置有把手。
[0012]
优选的，所述网板a内部的中间位置处设置有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆相互配合。
[0013]
优选的，所述底座底部的四角处皆设置有制动式万向轮，且制动式万向轮的外侧设置有防滑纹。
[0014]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通综合监控系统用散热结构可对系统部件进固定，还可对内部线路进行分类，并且可增加该装置的散热效果；
[0015]
1、通过铰接固定板a、内螺纹套块、网板a、伸缩杆、铰接固定板b和螺纹杆的相互配合，可对系统部件进固定，通过该装置的配合使其在安装时更加方便快捷，同时也方便后期操作人员对其进行拆除和维修；
[0016]
2、通过网板b、环形放置槽、环形卡槽、固定卡槽、挂钩、l型套筒、滑块b、弹簧和滑槽的相互配合，可对内部线路进行分类，放置因线路过多导致其内部混乱，不方便操作人员操作，同时也对该装置内部的美观性有一定提升；
[0017]
3、通过网板a、透气网板、扇叶、滑块a、滑轨、网板b和伺服电机的相互配合，可增加该装置的散热效果，通过网板a和透气网板的透风设计使伺服电机制造的风冷能更好的在其内部流通，增加其散热的效果，同时通过滑块a和滑轨的配合，可对网板a进行拆除清理，防止灰尘过多堵塞网板。
附图说明
[0018]
图1为本实用新型的主视剖视图；
[0019]
图2为本实用新型的主视图；
[0020]
图3为本实用新型的网板a的俯视图；
[0021]
图4为本实用新型的图1的a处结构放大示意图。
[0022]
图中：1、底座；2、铰接固定板a；3、内螺纹套块；4、网板a；5、透气网板；6、扇叶；7、安装仓；8、伸缩杆；9、滑块a；10、铰接固定板b；11、滑轨；12、螺纹杆；13、网板b；14、伺服电机；15、环形放置槽；16、环形卡槽；17、固定卡槽；18、挂钩；19、l型套筒；20、滑块b；21、弹簧；22、滑槽；23、控制面板。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：一种轨道交通综合监控系统用散热结构，包括包括底座1，底座1的顶部设置有安装仓7，底座1内部底部和安装仓7顶部的中间位置处皆设置有伺服电机14，两组伺服电机14的输出端皆设置有扇叶6，且扇叶6延伸至安装仓7的内部，底座1内部两侧的顶部和底部对称设置有滑轨11，两组滑轨11的内部设置有与其相互配合的滑块a9，两组滑块a9相互靠近的一侧皆设置有网板a4，可增加该装置的散热效果，通过网板a4和透气网板5的透风设计使伺服电机14制造的风冷能更好的在其内部流通，增加其散热的效果，同时通过滑块a9和滑轨11的配合，可对网板a4进行拆除清理，防止灰尘过多堵塞网板，两组网板a4顶部两侧的两端对称设置有伸缩杆8，网板a4内部的中间位置处对称设置有螺纹杆12，可对系统部件进固定，通过该装置的配合使其在安装时更加方便快捷，同时也方便后期操作人员对其进行拆除和维修，且螺纹杆12延伸至网板a4的外部，两组螺纹杆12的外侧皆套设有内螺纹套块3，两组内螺纹套块3相互靠近的一侧设置有铰接固定板a2，两组内螺纹套块3相互远离的一侧皆设置有铰接固定板b10，且铰接固定板b10与伸缩杆8相互铰接，两组网板a4的正下方皆设置有网板b13，且网板b13与安装仓7的内壁相互连接，两组网板b13顶部的两侧对称设置有环形放置槽15，环形放置槽15顶部的一侧铰接有环形卡槽16，环形卡槽16远离环形放置槽15的一侧设置有固定卡槽17，环形放置槽15远离环形卡槽16一侧内部的底部设置有滑槽22，可对内部线路进行分类，放置因线路过多导致其内部混乱，不方便操作人员操作，同时也对该装置内部的美观性有一定提升，滑槽22的内部设置有与其相互配合的滑块b20，滑槽22内部底部的一侧设置有弹簧21，且弹簧21与滑块b20相互连接，滑块b20远离滑槽22的一侧社会做优l型套筒19，l型套筒19的内部设置有与其相互配合的挂钩18，且挂钩18与固定卡槽17相互适配，安装仓7两侧的内壁中设置有透气网板5，且透气网板5与安装仓7的内部和外部相互连通，底座1正面一端的一侧社设置有控制面板23，控制面板23通过导线分别与两组伺服电机14电连接。
[0025]
进一步的，l型套筒19内部的两侧对称设置有滑槽，且滑槽与挂钩18相互适配，便于滑动。
[0026]
进一步的，网板a4的背面一端由弧形结构制成，便于放置线路。
[0027]
进一步的，安装仓7和底座1的正面一端皆设置有仓门，且仓门的正面一端设置有把手，便于打开。
[0028]
进一步的，网板a4内部的中间位置处设置有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹杆12相互配合，便于转动。
[0029]
进一步的，底座1底部的四角处皆设置有制动式万向轮，且制动式万向轮的外侧设置有防滑纹，防止滑动。
[0030]
工作原理：该装置用电部件皆由外接电源进行供电，首先接通电源，通过控制面板23打开伺服电机14；
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先将该装置移动到指定的位置处，将系统部件放置在网板a4的顶部，然后通过转
动螺纹杆12使内螺纹套块3带动铰接固定板a2和铰接固定板b10下移，通过铰接固定板b10向伸缩杆8进行按压，然后通过螺纹杆12带动铰接固定板a2、内螺纹套块3、铰接固定板b10和伸缩杆8对系统部件进行固定；
[0032]
安装好后的部件可对其线路进行分类，通过拉动挂钩18使其在l型套筒19的内部滑动，通过挂钩18的滑动带动l型套筒19使滑块b20在滑槽22的内部对弹簧21进行拉伸，通过弹簧21的拉伸解除挂钩18对固定卡槽17的控制，然后打开环形卡槽16，通过环形卡槽16的打开可将线路放置在环形放置槽15的内部，然后在通过环形卡槽16对其卡合，通过卡合后可将内部线路进行分类放置；
[0033]
安装和分类完成后，可通过伺服电机14带动扇叶6进行转动，通过扇叶6转动形成的风冷对其内部部件进行降温散热，通过内部安装板都是网板形式设计的使其扇热和流通速度更快，然后在从透气网板5的内部流出，当网板a4积累灰尘过多导致散热效果降低时，可通过打开仓门拉动网板a4带动滑块a9使其在滑轨11的内部滑动，通过滑动可拿出网板a4对其进行清洗使其内部灰尘掉落。
[0034]
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。