一种散热风道结构及含该散热风道结构的逆变器产品的制作方法

1.本实用新型涉及一种散热结构，尤其涉及一种逆变器产品的散热风道结构及包含该散热风道结构的逆变器产品。


背景技术：

2.光伏逆变器产品是用于将直流电转换为交流电，以及能为电池提供充放电功能的一款产品。同时，它也是一款具有多个“热点”的产品，在开启工作时机箱内的电路板元器件将会散发出大量的热量从而使机箱温度上升。机箱排出热空气再到吸入空气的循环过程，使得发热的逆变器设备得到了冷却。
3.设计合理的散热风道有利于把发热机箱内的热量尽快地散发到空气里并顺利排出机箱外部，因此，一个良好的散热风道装置的设计显得尤为重要，也被越来越多的设备公司所关注和重视。
4.目前，我们通常设计机箱都会在侧面板上开若干个排气孔形成一个矩阵区域，再借助一定数量的散热风扇帮助机箱内空气流通从而带走电路板元器件产生的热量，但是这种散热方式往往达不到机箱理想的温度范围内，由于电路板上发热的元器件较多，所以在高温气候环境或满载功率工作时，散热风扇提供的风从机箱内带走热量的速度小于电路板元器件发热的速度，电路板上的元器件在较高温环境中工作时使用寿命变短并且容易发生故障，严重将直接影响到逆变器产品的品质。因此，散热的效果并不是由风扇单独决定的，而是由风扇的效能、以及机箱内的风道等因素共同决定的。


技术实现要素：

5.为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种逆变器产品的散热风道结构，还提供一种包含所述散热风道结构的逆变器产品。
6.本实用新型散热风道结构包括散热板材，所述散热板材包括散热板和设置在所述散热板上的散热齿条，所述散热齿条纵向设置在所述散热板上，相邻两个齿条间设有散热通道，所有散热通道流向路径一致并且互不影响，所述散热板下方设有热源器件安装部，所述散热齿条设置在所述热源器件安装部上方。
7.本实用新型作进一步改进，所述散热板材端部设有散热风扇，所述散热风扇的风向与所述散热通道一致。
8.本实用新型作进一步改进，所述散热板材的数量为两个以上，平行并列设置在底板上，两个相邻的散热板材之间形成散热风道，所述散热风道与散热通道的空气流向路径一致，所述散热风扇的数量为两个以上，通过风扇支架并列设置在所述散热板材的一端。
9.本实用新型作进一步改进，还包括散热风道挡板，所述散热风道挡板设置在所有散热板材整体的两侧，一端与风扇支架固定连接，另一端延伸至散热板相对散热风扇设置的另一端。
10.本实用新型作进一步改进，所述散热风道挡板采用透明材质。
11.本实用新型作进一步改进，所述散热板材包括1个以上的散热板材组件，当所述散热板材组件为两个以上时，所述散热板材组件之前设有通风间隙，所有散热板材组件的散热通道能够连通为一个完整的散热通道。
12.本实用新型还提供一种包含所述散热风道结构的逆变器产品，包括壳体、设置在壳体内的电路板、及设置在电路板上的热源器件，所述热源器件包括若干个散热量最大的mos管和其他热源器件，其中，所述散热板材设置在所述电路板上，所述mos管贴合设置在所述热源器件安装部的散热板上，其他热源器件设置在所述散热风道内。
13.本实用新型作进一步改进，所述壳体靠近散热风扇的一侧即散热风道的进风侧设有第一散热网孔，所述散热风道的出风侧的壳体两侧的侧壁上设有第二散热网孔。
14.本实用新型作进一步改进，所述散热板材和散热风扇的数量均为两个，所述散热风扇正对所述散热板材及散热风道吹风。
15.本实用新型作进一步改进，还包括两个散热风道挡板，分别设置在两个散热板材的两侧，所述散热风道挡板的一端与风扇支架固定连接，另一端与第二散热网孔附近的壳体固定连接，底部与电路板固定连接，所述散热风道挡板与所述电路板、壳体和风扇支架围合形成一个双通腔体，所述热原器件设置在所述双通腔体内。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：散热效率大大提高，提高逆变器产品的可靠性，降低了对散热风扇的要求，提高了散热风扇的寿命，大大的减轻了机箱噪音，结构安全可靠，适合推广应用。
附图说明
17.图1和图2为逆变器产品内部结构示意图；
18.图3为散热板材在逆变器产品内部设置结构示意图；
19.图4和图5为散热风道结构示意图；
20.图6为设置散热风道挡板后散热风道结构及空气流向示意图；
21.图7为散热风道挡板安装结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
23.如图1和图2所示，本实用新型电路板1上的最具热点、产生热量最大的元器件mos管2分两个列，其中一列与散热铝材板3贴合、另外一列与由散热铝材板组件4、5、6、7组合而成的散热铝材板3贴合，贴合方式为通过螺丝固定，本例散热铝材板3的单体即形成一个散热铝材板，也可以由多个不限于本例的四个散热板材组件4、5、6、7组合为一个散热铝材板。当然，本例的散热板材也可以为其他散热效果比较好的材质的散热板加工而成。
24.如图3所示，本例的逆变器产品机箱壳体内的两组散热铝材板的整体布局方式以两个散热风扇9输出风源的中心轴示意线10设计排成两列，其中每组散热铝材板之间同时也形成散热通道，即散热铝材板上的散热齿条呈纵向排列，符合散热风道设计的方向，散热时热量的流向路径一致并且相互不影响。
25.如图4和图5所示，两组散热铝材板组件的中间形成散热风道，可以放置电路板1的其它需降温的元器件如：变压器11、电感12、电容13等，即两个散热风扇9风源正对着两组散
热铝材板组件与电路板上的热源器件，充分利用两个散热风扇9的作用，本例散热风扇9通过螺丝锁紧固定在风扇支架8上。当然，如果热源器件比较多，需要的空间较大，可以适当增加两侧散热铝材板的间距，当两个散热风扇不能充分的散热时，也可以加设散热风扇9，使其正对热源器件工作。当然，本例还可以增设一个散热铝材板及散热风扇，形成两个散热风道，从而更好的布置热源器件。
26.如图6和图7所示，以两组散热铝材板组件和散热风扇9结合机箱壳体进行设计散热风道挡板17，优选散热风道挡板17采用透明材料，并在散热风道一端所在的散热风扇对应机箱壳体面设计进风腔壳体散热网孔16；以及在散热风道另一端对应机箱壳体两边的侧壁面设计出风口腔壳体散热网孔18，两侧空气形成对流，增大散热面积，散热效果更好。
27.本例的散热风道挡板17本身设计有定位孔，通过塑胶卡钉20分别固定在散热铝材板顶面的四个定位孔14、机箱壳体定位柱19上，散热风道挡板17与电路板1、风扇支架8、机箱壳体15贴合形成一个双通腔体，一方面将热源器件很好的与非热源器件隔离，放置非热源器件区域温度升高而影响其寿命，另一方面，隔离形成空气流通通道，对空气导流，能够有效提高散热风扇9的效率，机箱内即形成散热风扇9专属的散热风道结构。
28.本实用新型逆变器产品在工作运行期间，机箱内部所产生的热量流向路径是空气通过散热风扇9运转效应从进风腔壳体散热网孔16进入到机箱内部把热量尽快地往两侧出风腔壳体散热网孔18同时排出到机箱外部，其从机箱内带走热量的速度远大于电路板1上的元器件发热的速度，散热效果好，另外也减轻了机箱噪音，适合推广应用。
29.通过上述技术方案，逆变器在工作期间电路板元器件将发出热量，最具热点的元器件mos管与散热铝材板贴合面上的热量将通过铝材板传递到散热风道中，通过散热风扇9使外界的空气将从散热风道进风腔向散热风道中吹风，从而把散热铝材板组件上的热量带走，热量将从散热风道的另一端出风腔对应的机箱壳体两侧壁面设计的散热网孔排出逆变器机箱外部，散热效果好。因此，逆变器机箱内部的温度不容易上升至较高的温度，元器件也不容易因为受到温度过高的影响而使其寿命变短或损坏，同时，散热铝材板可以将电路板上的热量热源传递到散热铝材板组件上从而达到加快电路板的散热效率。
30.本实用新型实施例中散热风道结构的应用具有以下技术效果：
31.1.散热风道结构的设计应用提高了机箱散热效率，减轻了机箱噪音，延长了电路板元器件的寿命，同时给逆变器产品提供了更加稳定的运行条件，提升了逆变器产品的品质；
32.2.降低了对散热风扇的要求，提高了散热风扇的寿命；
33.3.散热风道结构的组装过程灵活与便捷，结构安全可靠。
34.以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。