一种坚固密封舵机壳盖的制作方法

本实用新型涉及舵机壳盖领域，尤其涉及一种坚固密封舵机壳盖。

背景技术：

舵机，是指在自动驾驶仪中操纵飞机舵面(操纵面)转动的一种执行部件。分有：电动舵机，由电动机、传动部件和离合器组成，接受自动驾驶仪的指令信号而工作，当人工驾驶飞机时，由于离合器保持脱开而传动部件不发生作用，液压舵机，由液压作动器和旁通活门组成，当人工驾驶飞机时，旁通活门打开，由于作动器活塞两边的液压互相连通而不妨害人工操纵，舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩大小，如何审慎地选择经济且合乎需求的舵机，也是一门不可轻忽的学问。

目前现有的舵机壳盖在遭受到磕碰时，往往由于舵机壳盖稳定性不佳而导致舵机壳盖内部的电元件受损，同时现有的舵机壳盖在使用的过程中，舵机壳盖的内部经常容易出现渗水现象，因此提高舵机壳盖的牢固性和密封性是一项急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种坚固密封舵机壳盖，解决现有舵机壳盖的牢固性和密封性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种坚固密封舵机壳盖，包括机壳和机盖，所述机壳内部的两侧均开设有滑槽，所述机盖外表面的两侧均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述机盖内壁的两侧均设置有第一铰链，所述机盖内壁的两侧通过第一铰链分别铰接有第一防护杆和第二防护杆，所述第一防护杆和第二防护杆的一端均设置有第二铰链，所述第二铰链的一侧铰接有弹簧，所述弹簧的数量为若干个，且若干个所述弹簧分为两组，且每组所述弹簧的一端均固定连接有防护板。

上述方案中，所述防护板的数量为两块，且两块所述防护板的一侧均设置有软棉层。

上述方案中，所述机壳的内底壁开设有密封槽，所述密封槽的内部固定连接有密封垫，所述机盖延伸至密封垫的内部。

上述方案中，所述机盖的内顶壁固定连接有照明灯座，所述照明灯座的内部螺纹连接有照明灯。

上述方案中，所述照明灯的数量为若干个，且若干个所述照明灯两两间的大小、距离均相等。

上述方案中，所述机壳和机盖外表面的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有锁紧螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过机壳、机盖、第一铰链、第一防护杆、第二防护杆、第二铰链、弹簧和防护板之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，弹簧、第一防护杆、第二防护杆和机盖分别通过第一铰链和第二铰链相铰接，从而使得工作人员掰动防护板，使得第一防护杆和第二防护杆能够通过第一铰链和第二铰链向后伸展，从而带动防护板向后位移，同时由于弹簧具有弹力性能，工作人员将舵机内部的电元件放置入两块防护板之间，之后通过弹簧对电元件进行夹持，进而使得当机壳或机盖受到外力碰撞时，能够有效的防止内部电元件受损，进而提高了本装置的坚固性。

2、本实用新型，通过滑槽、滑块、密封槽和密封垫之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将机盖插接至机壳的内部时，将滑块沿着滑槽的位置，滑动连接至滑槽的内部，从而有效的防止机盖在与机壳连接时发生错位的现象，同时工作人员将机盖的底部延伸至密封垫的内部，从而有效的提高了机盖在与机壳连接时的密闭性，防止出现渗水的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑槽结构示意图；

图3为本实用新型滑块结构示意图；

图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。

图中：1、机壳；2、机盖；3、滑槽；4、滑块；5、第一铰链；6、第一防护杆；7、第二防护杆；8、第二铰链；9、弹簧；10、防护板；11、软棉层；12、密封垫；13、照明灯座；14、照明灯；15、连接块；16、螺栓；17、锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。

如图1-4所示，本实用新型的一种坚固密封舵机壳盖，包括机壳1和机盖2，机壳1内部的两侧均开设有滑槽3，机盖2外表面的两侧均固定连接有滑块4，滑块4滑动连接在滑槽3的内部，机盖2内壁的两侧均设置有第一铰链5，机盖2内壁的两侧通过第一铰链5分别铰接有第一防护杆6和第二防护杆7，第一防护杆6和第二防护杆7的一端均设置有第二铰链8，第二铰链8的一侧铰接有弹簧9，弹簧9的数量为若干个，且若干个弹簧9分为两组，且每组弹簧9的一端均固定连接有防护板10。

在一实施例中，防护板10的数量为两块，且两块防护板10的一侧均设置有软棉层11，通过软棉层11的设置，能够防止防护板10夹损电元件。

在一实施例中，机壳1的内底壁开设有密封槽，密封槽的内部固定连接有密封垫12，机盖2延伸至密封垫12的内部，工作人员将机盖2插接至机壳1的内部时，将滑块4沿着滑槽3的位置，滑动连接至滑槽3的内部，从而有效的防止机盖2在与机壳1连接时发生错位的现象，同时工作人员将机盖2的底部延伸至密封垫12的内部，从而有效的提高了机盖2在与机壳1连接时的密闭性，防止出现渗水的现象。

在一实施例中，机盖2的内顶壁固定连接有照明灯座13，照明灯座13的内部螺纹连接有照明灯14，夜间对电元件进行更换或检修时，工作人员启动照明灯14，从而对机盖2的内部进行照明。

在一实施例中，照明灯14的数量为若干个，且若干个照明灯14两两间的大小、距离均相等，通过若干个照明灯14的设置，能够提高对机盖2的照明效果。

在一实施例中，机壳1和机盖2外表面的两侧均固定连接有连接块15，连接块15的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓16，螺栓16的外表面螺纹连接有锁紧螺母17，当机壳1和机盖2在进行连接之后，将螺栓16通过螺纹孔螺纹连接至连接块15的内部，之后通过锁紧螺母17对两个连接块15进行固定，从而防止机盖2在机壳1的内部脱落。

使用时，弹簧9、第一防护杆6、第二防护杆7和机盖2分别通过第一铰链5和第二铰链8相铰接，从而使得工作人员掰动防护板10，使得第一防护杆6和第二防护杆7能够通过第一铰链5和第二铰链8向后伸展，从而带动防护板10向后位移，同时由于弹簧9具有弹力性能，工作人员将舵机内部的电元件放置入两块防护板10之间，之后通过弹簧9对电元件进行夹持，进而使得当机壳1或机盖2受到外力碰撞时，能够有效的防止内部电元件受损，进而提高了本装置的坚固性，工作人员将机盖2插接至机壳1的内部时，将滑块4沿着滑槽3的位置，滑动连接至滑槽3的内部，从而有效的防止机盖2在与机壳1连接时发生错位的现象，同时工作人员将机盖2的底部延伸至密封垫12的内部，从而有效的提高了机盖2在与机壳1连接时的密闭性，防止出现渗水的现象。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。