一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法与流程

文档序号:27486351发布日期:2021-11-22 12:41阅读:147来源:国知局
一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法与流程

1.本发明涉及路灯控制技术领域,具体为一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法。


背景技术:

2.随着城市的发展与扩充,城市内人口数量以及车辆的增加,使得城市管理工作量与工作难度激增,其中路灯管控作为保证城市夜间照明的重要工作,在智慧城市发展过程中具有重要意义,此外大量照明使用的路灯,对于城市整体耗电工作又是一项不小的财政支出负担,为此需要一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备来辅助城市管理者进行路灯智能管控工作的同时,降低路灯照明过程中消耗的电量。
3.现有的路灯控制装置存在的缺陷是:
4.1、对比文件cn211429602u公开了一种便于散热的路灯控制器,“包括路灯控制器本体,所述路灯控制器本体的两侧均通过螺栓固定连接有安装板,两个所述安装板上均开设有安装孔,所述路灯控制器本体的顶端开设有两个卡槽和散热口,所述散热口位于两个卡槽之间,两个所述卡槽的内部均卡合连接有卡板,两个所述卡板之间固定连接有过滤网,所述路灯控制器本体的两侧均开设有安装槽,两个所述安装槽的内部均安装有灯管,该一种便于散热的路灯控制器通过设置卡板、卡槽和过滤网,通过将卡板卡合在卡槽的内部,可将过滤网固定在散热口的内部,过滤网可对灰尘进行过滤,防止灰尘容易通过散热口进入路灯控制器内部,影响路灯控制器的使用寿命”,但是装置未能依据城市规划针对功能分区进行路灯亮起数量的调整,导致一些偏僻路段存在有过度照明的现象,造成不必要的能耗浪费;
5.2、对比文件cn208967754u公开了一种路灯控制装置,“包括壳体,壳体的顶部螺接有路灯控制器保护壳,壳体的底部卡接有路灯防尘罩,壳体的右侧连接有路灯灯架,壳体的顶部安装有路灯控制器,路灯控制器位于路灯控制器保护壳的内腔,路灯控制器组接收控制器所传输的数据,通过路灯控制器组将数据传输到中断路灯控制器内进行分组传输,便于对路灯进行分别,第一时间能找到损坏或者出现故障的路灯,中断路灯控制器将出故障的路灯的数据传输到控制系统内,通过对控制系统对路灯进行观察,如有路灯损坏或者出现故障,工作人员可以及时对路灯进行维修”,但是装置在对路灯进行控制时,未能根据路灯安装环境的路况、天气以及空气浮尘等干扰路灯照明效果的因素,针对性调整路灯的照明光线强度,导致路灯照明光线强度统一,在上述不良因素影响下,该路灯照明功能效果较差;
6.3、对比文件cn209960439u公开了一种户外型路灯控制装置,“包括路灯控制柜,所述路灯控制柜的一侧敞口,敞口一侧铰接开关门,路灯控制柜内沿高度方向设置若干块层板,所述路灯控制柜的相对两侧壁均固定两块纵向的导向板,所述导向板为u形板,且导向板凹口朝向路灯控制柜内,导向板的中部沿高度开设若干个水平的限位孔,所述层板相邻导向板的一侧均活动连接两块u形的滑动板,滑动板的凹口朝向导向板,同侧的两块滑动板
分别滑动连接在相邻两块导向板的凹口内、并沿纵向滑动,滑动板外侧面水平开设卡槽,且层板活动设于对应滑动板的卡槽内。该实用新型结构简单,便于调节路灯控制柜内的层板间隔,层板方便抽出,安装拆卸方便”,但是该装置在对路灯进行集中管控时,未能对路灯耗电量进行系统性的记载,导致后续提取数据时较为困难,无法进行针对性的相关分析。


技术实现要素:

7.本发明的目的在于提供一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法,包括控制箱,所述控制箱的底部四角均贴合安装有防水支座,所述控制箱的一侧外壁通过螺栓安装有固定板,所述固定板远离控制箱的一侧表面安装有3*3布置的充电盒,所述控制箱的顶部安装有散热风机,且散热风机的底部安装有延伸至控制箱内部的通风管,所述控制箱的内部底壁安装有四组平行布置的滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑板,且滑板的正面固定有把手,所述滑板的一侧外壁安装有五组垂直等距布置的一号节能板,所述滑板的另一侧外壁安装有五组垂直等距布置的二号节能板,且二号节能板的安装位置与一号节能板的安装位置一一对应。
9.优选的,所述二号节能板的顶部和底部均安装有把八组平行布置的漏电检测柱,所述控制箱的正面通过合页安装有活动箱门,所述活动箱门的正面安装有耗电量查询柜,且耗电量查询柜的正面通过合页安装有柜门。
10.优选的,所述一号节能板远离滑板的一侧表面安装有8*2布置的控制盒,控制盒的内部安装有plc控制模块,控制盒远离滑板的一侧表面安装有标记板,一号节能板远离滑板的一侧表面安装有电力开关,且电力开关位于控制盒的下方。
11.优选的,所述二号节能板远离滑板的一侧表面安装有8*2布置的组合框,组合框的内部安装有一号显示屏和二号显示屏,二号显示屏位于一号显示屏的后方,组合框的内部安装有三号显示屏,三号显示屏位于二号显示屏的前方,二号节能板远离滑板的一侧外壁安装有调节旋钮,且调节旋钮位于组合框的下方。
12.优选的,所述耗电量查询柜的内部安装有矩阵布置的查询板,查询板的内部安装有年度查询显示板和月度查询显示板,月度查询显示板位于年度查询显示板的下方,查询板的内部安装有周度查询显示板,周度查询显示板位于月度查询显示板的下方,查询板的内部安装有电表,电表位于周度查询显示板的下方,且电表与年度查询显示板、月度查询显示板和周度查询显示板电性连接。
13.优选的,所述充电盒靠近控制箱的一侧内壁安装有三合一充电数据线,充电盒的内部底壁安装有顶部为敞口设计的插槽,充电盒远离控制箱的一侧外壁安装有防护门,防护门的内部安装有电子锁,防护门远离控制箱的一侧外壁安装有扫描板,扫描板的表面设有二维码,防护门远离控制箱的一侧外壁设有贯穿的投币口,投币口与防护门内部的电子锁电性连接,投币口位于扫描板的后上方,防护门的另一侧外壁安装有储币盒。
14.优选的,所述防水支座的表面环绕安装有四组等距布置的压力传感器,压力传感器远离防水支座的表面覆盖有一层防水膜,防水支座的内部安装有等高的电动伸缩杆,电动伸缩杆的顶部滑动安装有延伸杆,且延伸杆的顶部与控制箱的底部表面固定连接。
15.优选的,所述控制箱的顶部表面安装有两组平行布置的底板,底板分别位于散热风机的两侧,底板的顶部均安装有两组前后布置的电动升降杆,电动升降杆的顶部固定有顶盖,顶盖的直径大于散热风机,顶盖的圆心位置安装有雨水传感器,且雨水传感器与电动升降杆电性连接。
16.优选的,所述漏电检测柱的内部安装有氖管灯柱,氖管灯柱与控制盒内部的电力元件电性连接,漏电检测柱的顶部安装有蜂鸣器,且蜂鸣器与氖管灯柱电性连接。
17.优选的,该装置的工作步骤如下:
18.s1、在使用本装置为智慧城市多智能体路灯进行节能控制操作前,可将控制箱安装在指定位置,利用控制盒内部的plc控制模块将所在区域内部每一组路灯表面的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置检测到的数据进行一对一式的传递连接,进而对装置所在区域内部的每一组路灯进行集中管控;
19.s2、根据城市规划的功能分区,在商圈、写字楼、住宅区以及夜市区等人流量较大且繁华的区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒下方的电力开关连续打开,使其提供照明服务,在郊区、人迹偏远的城市边缘地带和目前尚未开发规划的道路区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒下方的电力开关间隔打开,保证路灯提供照明服务的同时减少电能损害,还可避免后续开发时路灯的再次安装,减少市政施工的工作量;
20.s3、路灯表面安装的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置可对路灯所处安装环境的路况、天气情况以及空气污染情况作出实时监测,针对正在施工的、大雾天气以及霾污染等干扰情况,可根据实际情况转动调节旋钮,加大路灯的工作功率,进而加强路灯发出光线的强度,以便行人车辆在夜间行驶时具有较好的照明视野,减少事故发生;
21.s4、在路灯工作时,电表持续转动,对与之对应连接路灯的耗电量进行记录,其中年度查询显示板以自然年为计数周期,月度查询显示板,记录路灯自以自然月为计数周期,周度查询显示板以七天为记录周期,记录路灯自投放使用起,分别每一个自然年、自然月以及周的耗电量,针对其耗能情况进行同比、环比对比分析,从而方便掌握路灯的老化耗损情况;
22.s5、在夜间,行人以及过往车辆经过较偏僻的区域时,若是出现手机没电或者即将没电的情况时,可找到控制箱,在手机残留有少量电量时,通过扫描扫描板内部的二维码进行移动支付,在手机已处于断电关机状态时,可将硬币投进投币口处,支付成功后,防护门打开,使用者可根据自己手机型号选择三合一充电数据线内部的其中一根数据线,之后进行定时充电,定时充电结束后,三合一充电数据线停止供电,此时使用者将三合一充电数据线从手机充电端口拔下,关闭防护门,完成充电操作;
23.s6、因降雨导致路面积水导致积水液面高于压力传感器的安装高度时,四组压力传感器均感受到压力,此时会向内部的电动伸缩杆发送启动电信号,进而带动延伸杆上升,继而对控制箱整体形成抬升效果,避免控制箱内部进水,影响内部装置的安全性。
24.与现有技术相比,本发明的有益效果是:
25.1、本发明通过安装有一号节能板,由控制盒、标记板和电力开关组成,标记板记载有路灯编号信息,方便工作人员根据规划来精准调整路灯工作的数量,根据城市规划的功能分区,在商圈、写字楼、住宅区以及夜市区等人流量较大且繁华的区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒下方的电力开关连续打开,使其提供照明服务,在郊区、人迹偏远的城市
边缘地带和目前尚未开发规划的道路区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒下方的电力开关间隔打开,保证路灯提供照明服务的同时减少电能损害,还可避免后续开发时路灯的再次安装,减少市政施工的工作量。
26.2、本发明通过安装有二号节能板,由一号显示屏、二号显示屏、三号显示屏和调节旋钮组成,路灯表面安装的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置可对路灯所处安装环境的路况、天气情况以及空气污染情况作出实时监测,并分别通过一号显示屏、二号显示屏和三号显示屏显示出来,针对正在施工的、大雾天气以及霾污染等干扰情况,可根据实际情况转动调节旋钮,加大路灯的工作功率,进而加强路灯发出光线的强度,以便行人车辆在夜间行驶时具有较好的照明视野,减少事故发生。
27.3、本发明通过安装有耗电量查询柜,由询板、年度查询显示板、月度查询显示板、周度查询显示板和电表组成,在路灯工作时,电表持续转动,对与之对应连接路灯的耗电量进行记录,通过查询板安装的年度查询显示板、月度查询显示板和周度查询显示板,可对对应路灯自投入使用时间起每一个自然年、每个自然年内的每个自然月、每个自然月内的整周该路灯的耗电量进行记载,方便工作人员或许调取相关数据,对该路灯耗电量进行同比、对比分析。
附图说明
28.图1为本发明的整体结构示意图;
29.图2为本发明的正面结构示意图;
30.图3为本发明的防水支座结构示意图;
31.图4为本发明图1中的a处结构示意图;
32.图5为本发明的充电盒组装结构示意图;
33.图6为本发明的滑板、二号节能板和漏电检测柱安装结构示意图;
34.图7为本发明的一号节能板组装结构示意图;
35.图8为本发明的二号节能板结构示意图;
36.图9为本发明的查询板组装结构示意图;
37.图10为本发明的漏电检测柱组装结构示意图。
38.图中:1、控制箱;101、活动箱门;2、防水支座;201、压力传感器; 202、电动伸缩杆;203、延伸杆;3、散热风机;301、电动升降杆;302、顶盖;303、雨水传感器;4、充电盒;401、三合一充电数据线;402、插槽; 403、防护门;404、投币口;405、扫描板;406、储币盒;5、滑板;501、把手;6、一号节能板;601、控制盒;602、标记板;603、电力开关;7、二号节能板;701、一号显示屏;702、二号显示屏;703、三号显示屏;704、调节旋钮;8、耗电量查询柜;801、查询板;802、年度查询显示板;803、月度查询显示板;804、周度查询显示板;805、电表;9、漏电检测柱;901、氖管灯柱;902、蜂鸣器。
具体实施方式
39.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。
40.请参阅图1

图10,本发明提供的一种实施例:一种智慧城市多智能体路灯节能控制设备及其使用方法,包括控制箱1,控制箱1的底部四角均贴合安装有防水支座2,控制箱1为装置进行相关组件的安装提供安装空间,防水支座2可在遇上路面积水情况时对控制箱1进行抬升处理,避免箱体内部进水影响箱体内部装置的使用安全性,控制箱1的一侧外壁通过螺栓安装有固定板,固定板远离控制箱1的一侧表面安装有3*3布置的充电盒4,通过固定板安装的矩阵布置的充电盒,可满足9部手机同时充电,减少使用者在手机需要充电时的等待时间,控制箱1的顶部安装有散热风机3,且散热风机3的底部安装有延伸至控制箱1内部的通风管,散热风机3转动时,可加强控制箱1 内部与外部进行气流交换,进而对内部进行降温处理,控制箱1的内部底壁安装有四组平行布置的滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑板5,且滑板5的正面固定有把手501,拉动把手501,可带动滑板5从滑槽内部滑出,进而可对滑板5表面靠后的一号节能板6以及二号节能板7进行相应操作,滑板5的一侧外壁安装有五组垂直等距布置的一号节能板6,一号节能板6可与现有城市规划配合,从路灯安装环境的繁华程度以及人流量高低等人文社会角度出发,对不同安装区域的路灯进行针对性的开启和闭合,进而起到节能目的,滑板5 的另一侧外壁安装有五组垂直等距布置的二号节能板7,且二号节能板7的安装位置与一号节能板6的安装位置一一对应,二号节能板7可针对路灯安装环境的路况、天气以及空气浮尘等自然角度出发,人为调整路灯的照明强度,避免夜间照明光线不足引发安全事故。
41.二号节能板7的顶部和底部均安装有把八组平行布置的漏电检测柱9,在控制盒601内部因线路老化等原因发生漏电情况时,漏电检测柱9可及时监测到这一异常情况,并向外发出示警,控制箱1的正面通过合页安装有活动箱门101,打开活动箱门101,可对控制箱1内部滑板5两侧表面的一号节能板6和二号节能板7进行相应操作,活动箱门101的正面安装有耗电量查询柜8,且耗电量查询柜8的正面通过合页安装有柜门,打开柜门,可对路灯自投入使用时间起,每个自然年、自然月以及周度耗电量进行记录,以便后续查询提取数据,进行环比、同比对比分析,方便对路灯进行耗电分析。
42.一号节能板6远离滑板5的一侧表面安装有8*2布置的控制盒601,控制盒601的内部安装有plc控制模块,控制盒601远离滑板5的一侧表面安装有标记板602,一号节能板6远离滑板5的一侧表面安装有电力开关603,且电力开关603位于控制盒601的下方,标记板602记载有路灯编号信息,方便工作人员根据规划来精准调整路灯工作的数量,根据城市规划的功能分区,在商圈、写字楼、住宅区以及夜市区等人流量较大且繁华的区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601下方的电力开关603连续打开,使其提供照明服务,在郊区、人迹偏远的城市边缘地带和目前尚未开发规划的道路区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601下方的电力开关603间隔打开,保证路灯提供照明服务的同时减少电能损害,还可避免后续开发时路灯的再次安装,减少市政施工的工作量。
43.二号节能板7远离滑板5的一侧表面安装有8*2布置的组合框,组合框的内部安装有一号显示屏701和二号显示屏702,二号显示屏702位于一号显示屏701的后方,组合框的内部安装有三号显示屏703,三号显示屏703位于二号显示屏702的前方,二号节能板7远离滑板5的一侧外壁安装有调节旋钮704,且调节旋钮704位于组合框的下方,路灯表面安装的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置可对路灯所处安装环境的路况、天气
情况以及空气污染情况作出实时监测,并分别通过一号显示屏701、二号显示屏 702和三号显示屏703显示出来,针对正在施工的、大雾天气以及霾污染等干扰情况,可根据实际情况转动调节旋钮704,加大路灯的工作功率,进而加强路灯发出光线的强度,以便行人车辆在夜间行驶时具有较好的照明视野,减少事故发生。
44.耗电量查询柜8的内部安装有矩阵布置的查询板801,查询板801的内部安装有年度查询显示板802和月度查询显示板803,月度查询显示板803位于年度查询显示板802的下方,查询板801的内部安装有周度查询显示板804,周度查询显示板804位于月度查询显示板803的下方,查询板801的内部安装有电表805,电表805位于周度查询显示板804的下方,且电表805与年度查询显示板802、月度查询显示板803和周度查询显示板804电性连接,在路灯工作时,电表805持续转动,对与之对应连接路灯的耗电量进行记录,通过查询板801安装的年度查询显示板802、月度查询显示板803和周度查询显示板804,可对对应路灯自投入使用时间起每一个自然年、每个自然年内的每个自然月、每个自然月内的整周该路灯的耗电量进行记载,方便工作人员或许调取相关数据,对该路灯耗电量进行同比、对比分析。
45.充电盒4靠近控制箱1的一侧内壁安装有三合一充电数据线401,充电盒 4的内部底壁安装有顶部为敞口设计的插槽402,充电盒4远离控制箱1的一侧外壁安装有防护门403,防护门403的内部安装有电子锁,防护门403远离控制箱1的一侧外壁安装有扫描板405,扫描板405的表面设有二维码,防护门403远离控制箱1的一侧外壁设有贯穿的投币口404,投币口404与防护门 403内部的电子锁电性连接,投币口404位于扫描板405的后上方,防护门 403的另一侧外壁安装有储币盒406,在夜间,行人以及过往车辆经过较偏僻的区域手机需要充电时,在手机残留有少量电量时,通过扫描扫描板405内部的二维码进行移动支付,在手机已处于断电关机状态时,可将硬币投进投币口404处,硬币通过投币口404进入储币盒406内部,支付成功后,防护门403打开,使用者可根据自己手机型号选择三合一充电数据线401内部的其中一根数据线,之后进行定时充电,在等待充电的过程中,使用者可将手机插在插槽402内部,使得使用者充电时减少手机托持的必要,定时充电结束后,三合一充电数据线401停止供电,此时使用者将三合一充电数据线401 从手机充电端口拔下,关闭防护门403,完成充电操作。
46.防水支座2的表面环绕安装有四组等距布置的压力传感器201,压力传感器201远离防水支座2的表面覆盖有一层防水膜,防水支座2的内部安装有等高的电动伸缩杆202,电动伸缩杆202的顶部滑动安装有延伸杆203,且延伸杆203的顶部与控制箱1的底部表面固定连接,在路面发生积水时,积水液面高于压力传感器201的顶端高度时,积水内部的压力会对防水支座2表面环绕安装的压力传感器201进行环绕式挤压,可避免单一角度撞击磕碰造成的挤压干扰引发的错误判断,此时压力传感器201向电动伸缩杆202发动电信号,进而带动延伸杆203上升,通过延伸杆203的上升可带动控制箱1 上升,减少路面积水渗进控制箱1内部发生的可能。
47.控制箱1的顶部表面安装有两组平行布置的底板,底板分别位于散热风机3的两侧,底板的顶部均安装有两组前后布置的电动升降杆301,电动升降杆301的顶部固定有顶盖302,顶盖302的直径大于散热风机3,顶盖302的圆心位置安装有雨水传感器303,且雨水传感器303与电动升降杆301电性连接,通过底板安装的电动升降杆301可将顶盖302托起,进而增加顶盖302 于散热风机3之间的垂直距离,以便加大散热风机3与外部空气气流交换
的空间,在遇上降雨天气时,顶盖302顶部的雨水传感器303检测到降雨这一事实后,向电动升降杆301发送电信号,使其收缩下降,带动顶盖302下降,对散热风机3形成遮盖保护。
48.漏电检测柱9的内部安装有氖管灯柱901,氖管灯柱901与控制盒601内部的电力元件电性连接,漏电检测柱9的顶部安装有蜂鸣器902,且蜂鸣器 902与氖管灯柱901电性连接,在控制盒601内部线路老化发生漏电事故时,其表面的电流与氖管灯柱901接通,进而使其亮起,之后氖管灯柱901在工作电路启动后,向蜂鸣器902发送电信号,进而发出蜂鸣示警,提醒工作人员前来,打开活动箱门101后可根据氖管灯柱901亮起的位置快速定位具体是哪一组控制盒601发生故障,节省查找时间。
49.该装置的工作步骤如下:
50.s1、在使用本装置为智慧城市多智能体路灯进行节能控制操作前,可将控制箱1安装在指定位置,利用控制盒601内部的plc控制模块将所在区域内部每一组路灯表面的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置检测到的数据进行一对一式的传递连接,进而对装置所在区域内部的每一组路灯进行集中管控;
51.s2、根据城市规划的功能分区,在商圈、写字楼、住宅区以及夜市区等人流量较大且繁华的区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601下方的电力开关603连续打开,使其提供照明服务,在郊区、人迹偏远的城市边缘地带和目前尚未开发规划的道路区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601 下方的电力开关603间隔打开,保证路灯提供照明服务的同时减少电能损害,还可避免后续开发时路灯的再次安装,减少市政施工的工作量;
52.s3、路灯表面安装的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置可对路灯所处安装环境的路况、天气情况以及空气污染情况作出实时监测,针对正在施工的、大雾天气以及霾污染等干扰情况,可根据实际情况转动调节旋钮704,加大路灯的工作功率,进而加强路灯发出光线的强度,以便行人车辆在夜间行驶时具有较好的照明视野,减少事故发生;
53.s4、在路灯工作时,电表805持续转动,对与之对应连接路灯的耗电量进行记录,其中年度查询显示板802以自然年为计数周期,月度查询显示板 803,记录路灯自以自然月为计数周期,周度查询显示板804以七天为记录周期,记录路灯自投放使用起,分别每一个自然年、自然月以及周的耗电量,针对其耗能情况进行同比、环比对比分析,从而方便掌握路灯的老化耗损情况;
54.s5、在夜间,行人以及过往车辆经过较偏僻的区域时,若是出现手机没电或者即将没电的情况时,可找到控制箱1,在手机残留有少量电量时,通过扫描扫描板405内部的二维码进行移动支付,在手机已处于断电关机状态时,可将硬币投进投币口404处,支付成功后,防护门403打开,使用者可根据自己手机型号选择三合一充电数据线401内部的其中一根数据线,之后进行定时充电,定时充电结束后,三合一充电数据线401停止供电,此时使用者将三合一充电数据线401从手机充电端口拔下,关闭防护门403,完成充电操作;
55.s6、因降雨导致路面积水导致积水液面高于压力传感器201的安装高度时,四组压力传感器201均感受到压力,此时会向内部的电动伸缩杆202发送启动电信号,进而带动延伸杆203上升,继而对控制箱1整体形成抬升效果,避免控制箱1内部进水,影响内部装置的安全性。
56.工作原理:根据城市规划的功能分区,在商圈、写字楼、住宅区以及夜市区等人流
量较大且繁华的区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601下方的电力开关603连续打开,使其提供照明服务,在郊区、人迹偏远的城市边缘地带和目前尚未开发规划的道路区域,将其区域的路灯对应连接的控制盒601下方的电力开关603间隔打开,保证路灯提供照明服务的同时减少电能损害,还可避免后续开发时路灯的再次安装,减少市政施工的工作量,路灯表面安装的摄录装置、气象天气显示装置以及空气质量检测装置可对路灯所处安装环境的路况、天气情况以及空气污染情况作出实时监测,针对正在施工的、大雾天气以及霾污染等干扰情况,可根据实际情况转动调节旋钮704,加大路灯的工作功率,进而加强路灯发出光线的强度,以便行人车辆在夜间行驶时具有较好的照明视野,减少事故发生,在路灯工作时,电表805持续转动,对与之对应连接路灯的耗电量进行记录,其中年度查询显示板802以自然年为计数周期,月度查询显示板803,记录路灯自以自然月为计数周期,周度查询显示板804以七天为记录周期,记录路灯自投放使用起,分别每一个自然年、自然月以及周的耗电量,针对其耗能情况进行同比、环比对比分析,从而方便掌握路灯的老化耗损情况,在夜间,行人以及过往车辆经过较偏僻的区域时,若是出现手机没电或者即将没电的情况时,可找到控制箱1,在手机残留有少量电量时,通过扫描扫描板405内部的二维码进行移动支付,在手机已处于断电关机状态时,可将硬币投进投币口404处,支付成功后,防护门403打开,使用者可根据自己手机型号选择三合一充电数据线401内部的其中一根数据线,之后进行定时充电,定时充电结束后,三合一充电数据线401停止供电,此时使用者将三合一充电数据线401从手机充电端口拔下,关闭防护门403,完成充电操作,因降雨导致路面积水导致积水液面高于压力传感器201的安装高度时,四组压力传感器201均感受到压力,此时会向内部的电动伸缩杆202发送启动电信号,进而带动延伸杆203上升,继而对控制箱1整体形成抬升效果,避免控制箱1内部进水,影响内部装置的安全性。
57.对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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