新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及测试装置技术领域，具体为新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，人们的科技水平也得到了显著的发展，在人们的日常生活中也开始使用到新能源汽车，它是一种使用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，其技术是一种新型先进技术，是一种新结构汽车，在其投入使用的过程中常常需要使用到屏蔽电缆，它是一种使用金属网状编织层把信号线包裹起来的传输线，其具有一定的屏蔽的功能，但是在使用的过程中为了其使用的安全性，因此常常需要对屏蔽电缆的屏蔽效能进行测试，从而需要使用到测试装置；
3.然而传统的此类装置在使用的过程中仍然存在着一些问题，例如在使用的过程中，其内部的散热防尘能力较差，导致在使用的过程中易因为内部积灰或者温度过高对装置造成一定的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置，以解决上述背景技术中提出散热防尘能力差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置，包括主体和连接柱，所述主体的中间位置处安装有连接柱，所述连接柱的内部设置有安装结构，所述主体的一端安装有测试钮，所述主体一端的底端安装有网络接口，所述网络接口的一侧设置有信号接口，所述主体的内部设置有散热除尘结构，所述散热除尘结构包括对流板、对流孔、散热鳍片、安装栓和吸附网，所述对流板安装在主体的内部，所述对流板的内部安装有对流孔，所述对流孔的内部安装有散热鳍片，所述对流板顶端的两侧均安装有安装栓，所述安装栓的内部安装有吸附网，所述主体内部的一端设置有防护结构。
6.优选的，所述安装结构包括预留腔、螺纹槽、第一螺纹头、安装柱和第二螺纹头，所述预留腔安装在连接柱的内部，所述预留腔的内部安装有螺纹槽，所述螺纹槽的一端设置有第二螺纹头，所述第二螺纹头的底端设置有安装柱，所述安装柱的底端安装有第一螺纹头。
7.优选的，所述螺纹槽与第二螺纹头内部之间形成螺纹连接，所述第二螺纹头的外径小于螺纹槽的内径。
8.优选的，所述防护结构包括防护板、防护腔、复位弹簧、限位板和连接板，所述防护板安装在主体的一端，所述防护板的内部安装有防护腔，所述防护腔的内部安装有连接板，所述连接板的一端安装有复位弹簧，所述复位弹簧的两侧均设置有限位板。
9.优选的，所述限位板关于复位弹簧的垂直中轴线呈对称分布，所述复位弹簧与连接板内部之间形成弹性连接。
10.优选的，所述对流孔在对流板的内部呈等间距排列，所述散热鳍片关于对流孔的垂直中轴线呈对称分布，所述安装栓关于吸附网的垂直中轴线呈对称分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置不仅提高了该装置的散热除尘能力，也同时提高了该装置的防护能力和安装能力；
12.(1)通过将对流板先进行安装处理，紧接着在对流孔的设置下使其气流开始进行对流，由于散热鳍片的设置使其具有一定的散热能力，用安装栓对吸附网进行安装处理后，由于在对流的过程中夹杂着一定的尘粒，因此在吸附网的安装下使其具有一定的吸附能力，从而在进行散热的过程中也同时进行了一定的除尘处理，从而提高了其整体的散热除尘能力；
13.(2)通过将防护板进行安装处理，在其受到一定的挤压后，由于复位弹簧的设置使其发生一定的弹性形变，在发生形变的过程中将外力转化成了弹性势能，由于限位板的安装使其在复位弹簧发生形变的过程中进行一定的限位处理，从而很好的提高了其整体的防护缓冲能力；
14.(3)通过将预留腔进行安装后，由于螺纹槽和第二螺纹头之间的连接，使其在连接的过程中更加便利，并且在第一螺纹头的配合下可以让连接柱进行两头安装，从而很好的提高了其整体的安装能力，使其在安装的过程中更加便利。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型的散热除尘结构侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型的防护结构侧视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的安装结构正视剖面结构示意图。
19.图中：1、主体；2、测试钮；3、连接柱；4、安装结构；401、预留腔；402、螺纹槽；403、第一螺纹头；404、安装柱；405、第二螺纹头；5、网络接口；6、防护结构；601、防护板；602、防护腔；603、复位弹簧；604、限位板；605、连接板；7、信号接口；8、散热除尘结构；801、对流板；802、对流孔；803、散热鳍片；804、安装栓；805、吸附网。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：新能源汽车用耐高温屏蔽电缆屏蔽效能测试装置，包括主体1和连接柱3，主体1的中间位置处安装有连接柱3，连接柱3的内部设置有安装结构4，安装结构4包括预留腔401、螺纹槽402、第一螺纹头403、安装柱404和第二螺纹头405，预留腔401安装在连接柱3的内部，预留腔401的内部安装有螺纹槽402，螺纹
槽402的一端设置有第二螺纹头405，第二螺纹头405的底端设置有安装柱404，安装柱404的底端安装有第一螺纹头403；
22.螺纹槽402与第二螺纹头405内部之间形成螺纹连接，第二螺纹头405的外径小于螺纹槽402的内径，使其在连接的过程中具有一定的限位空间，并且在工作的过程中连接更加紧密，从而使其具有更好的连接能力；
23.主体1的一端安装有测试钮2，主体1一端的底端安装有网络接口5，网络接口5的一侧设置有信号接口7，主体1的内部设置有散热除尘结构8，散热除尘结构8包括对流板801、对流孔802、散热鳍片803、安装栓804和吸附网805，对流板801安装在主体1的内部，对流板801的内部安装有对流孔802，对流孔802的内部安装有散热鳍片803，对流板801顶端的两侧均安装有安装栓804，安装栓804的内部安装有吸附网805；
24.对流孔802在对流板801的内部呈等间距排列，散热鳍片803关于对流孔802的垂直中轴线呈对称分布，安装栓804关于吸附网805的垂直中轴线呈对称分布，使其在对流的过程中更加均匀，同时在工作的过程中更加稳定；
25.主体1内部的一端设置有防护结构6，防护结构6包括防护板601、防护腔602、复位弹簧603、限位板604和连接板605，防护板601安装在主体1的一端，防护板601的内部安装有防护腔602，防护腔602的内部安装有连接板605，连接板605的一端安装有复位弹簧603，复位弹簧603的两侧均设置有限位板604；
26.限位板604关于复位弹簧603的垂直中轴线呈对称分布，复位弹簧603与连接板605内部之间形成弹性连接，使其在工作的过程中具有一定的限位能力，并且可以更好的发生收缩，使其具有一定的收缩空间。
27.工作原理：首先，将装置外接电源后，使其开始进行正常工作，紧接着将预留腔401进行安装后，由于螺纹槽402和第二螺纹头405之间的连接，使其在连接的过程中更加便利，并且在第一螺纹头403的配合下可以让连接柱3进行两头安装，将其安装结束后，分别对网络接口5和信号接口7进行连接处理；
28.之后，操作测试钮2之后使其开始进行工作，紧接着在其工作的过程中将对流板801先进行安装处理，紧接着在对流孔802的设置下使其气流开始进行对流，由于散热鳍片803的设置使其具有一定的散热能力，用安装栓804对吸附网805进行安装处理后，由于在对流的过程中夹杂着一定的尘粒，因此在吸附网805的安装下使其对杂质进行了一定的吸附；
29.最后，在其长期使用的过程中，将防护板601进行安装处理，在其受到一定的挤压后，由于复位弹簧603的设置使其发生一定的弹性形变，在发生形变的过程中将外力转化成了弹性势能，由于限位板604的安装使其在复位弹簧603发生形变的过程中进行一定的限位处理，以至于在主体1工作以及存放的过程中更加安全。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。