一种一体式控制线路板组件的制作方法

1.本实用新型涉及电子板材技术领域，具体是一种一体式控制线路板组件。


背景技术：

2.电路板，又称印制电路板，印刷线路板，常使用英文缩写pcb(printed circuit board)，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，是电子元器件线路连接的提供者。由于它是采用电子印刷技术制作的，故被称为"印刷"线路板，而现有的线路板在使用时通常是直接通过大小不等的螺丝进行安装于电器内部，这对于日后的拆卸维修造成的不便。
3.现有的线路板在进行使用时，降低了对线路板组件安装以及拆卸的便捷度，现有的线路板大多是通过螺丝固定的，不但费时，而且拆卸时过于麻烦，增加了线路板在拆卸时的不便性，当螺丝孔开孔位置发生偏离后，也会对后续安装造成困难，大大降低了线路板的适用性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一体式控制线路板组件，解决了现有的现有的线路板通过螺丝固定，不但费时，而且拆卸时过于麻烦的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种一体式控制线路板组件，包括线路板，所述线路板正面的四周均固定连接一号滑杆，四个一号滑杆的外表面均套设有一号弹簧，所述线路板的正面活动连接有风扇装置，所述风扇装置包括安装板，所述安装板正面的四周均开设有滑孔，四个滑孔的内表面均与四个一号滑杆的外表面滑动连接，所述安装板的背面固定安装有转动电机，所述转动电机的输出端通过联轴器固定连接有扇叶片，所述安装板的正面固定连接有控制单元。
6.优选的，所述线路板背面通过连杆固定连接有安装背板，所述安装背板背面固定连接有夹持装置，所述夹持装置包括上夹持模块和下夹持模块。
7.优选的，所述上夹持模块包括一号滑动块，所述一号滑动块内腔背面的顶部固定连接有一号齿轮组，所述一号齿轮组两侧的上方均啮合有转动齿轮。
8.优选的，位于左侧所述转动齿轮的内腔开设有二号齿轮组，所述转动齿轮的内表面转动连接有按压杆。
9.优选的，所述按压杆的背面贯穿一号滑动块的背面并向外延伸，所述按压杆的背面固定连接有夹持柱。
10.优选的，所述按压杆的顶部开设有与二号齿轮组相适配的槽，且槽内转动连接有挡块，所述按压杆的正面固定连接有叠杆，所述叠杆的内表面活动安装有二号弹簧。
11.优选的，所述叠杆的正面固定连接有滑座，所述滑座的背面滑动连接有二号滑动块，所述二号滑动块的正面与一号滑动块内腔的正面固定连接。
12.优选的，位于左侧所述转动齿轮与位于右侧转动齿轮以转动电机为中心准线呈镜像对称分布，所述上夹持模块与下夹持模块以转动电机为中心准线呈镜像对称分布。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种一体式控制线路板组件。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.（1）、该一体式控制线路板组件，通过两侧夹持柱分别向中心挤压至与相适配的安装座进行卡合就能快速的进行安装，在挤压夹持柱时，夹持柱带动按压杆，从而使转动齿轮顺着一号齿轮组向中心转动，二号齿轮组也同时开始转动，当到达位置后，挡块会在二号齿轮组的内部进行限位，保证夹持柱的位置不会发生回退，避免线路组件发生夹持松动，当需要拆卸时，只需要按压安装背板，在压力的作用下二号叠杆会发生折叠，同时二号弹簧会进行压缩，按压力也会使转动齿轮向正面进行滑动，直到转动齿轮脱离一号齿轮组，可以进行复位解除夹持状态，提高了对线路板组件安装以及拆卸的便捷度，解决了现有的线路板通过螺丝固定，不但费时，而且拆卸时过于麻烦的问题，同时夹持装置的设计也提高了线路板组件安装时的便捷性，避免了特殊情况下发生的螺丝孔开孔位置偏离，对后续安装造成困难的发生，大大提升了线路板组件的适用性。
16.（2）、该一体式控制线路板组件，通过风扇装置会进入使用状态，控制单元会对转动电机进行间歇性的开启，转动电机开启使扇叶片进入工作开始旋转，而通过风扇装置与线路板之间的一号弹簧，可以对突发情况下线路板受到的冲击进行缓冲，通过安装的风扇装置，可以在线路板工作时进行表面除尘，以及降温的作用，保证了线路板组件不会因为堆积的灰尘以及长时间工作的高温而缩短使用寿命，同时弹簧的设计，也可以提高线路板组件在搬运过程中发生磕碰时的减震性，起到很好的保护作用，大大提升了线路板组件的安全性。
附图说明
17.图1是本实用新型的外部结构立体图；
18.图2是本实用新型的内部结构纵剖侧视图；
19.图3是本实用新型的上夹持模块结构纵剖立体图；
20.图4是本实用新型的上夹持模块结构纵剖后视图；
21.图5是本实用新型的转动齿轮结构纵剖立体图。
22.图中1、线路板；2、一号滑杆；3、一号弹簧；4、风扇装置；41、安装板；42、滑孔；43、转动电机；44、扇叶片；45、控制单元；5、安装背板；6、夹持装置；601、上夹持模块；602、下夹持模块；603、一号滑动块；604、一号齿轮组；605、转动齿轮；606、二号齿轮组；607、按压杆；608、挡块；609、叠杆；610、二号弹簧；611、滑座；612、二号滑动块；613、夹持柱。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一：
25.请参阅图1-2，一种一体式控制线路板组件，包括线路板1，线路板1正面的四周均
固定连接一号滑杆2，四个一号滑杆2的外表面均套设有一号弹簧3，线路板1的正面活动连接有风扇装置4，风扇装置4包括安装板41，安装板41正面的四周均开设有滑孔42，四个滑孔42的内表面均与四个一号滑杆2的外表面滑动连接，安装板41的背面固定安装有转动电机43，转动电机43的输出端通过联轴器固定连接有扇叶片44，安装板41的正面固定连接有控制单元45，风扇装置4进入使用状态，控制单元45会对转动电机43进行间歇性的开启，转动电机43开启使扇叶片44进入工作开始旋转，而通过风扇装置4与线路板之间的一号弹簧3，可以对突发情况下线路板1受到的冲击进行缓冲，线路板1背面通过连杆固定连接有安装背板5。
26.实施例二：
27.请参阅图1-5，一种一体式控制线路板组件，包括线路板1，安装背板5背面固定连接有夹持装置6，夹持装置6包括上夹持模块601和下夹持模块602，上夹持模块601包括一号滑动块603，一号滑动块603内腔背面的顶部固定连接有一号齿轮组604，一号齿轮组604两侧的上方均啮合有转动齿轮605，位于左侧转动齿轮605的内腔开设有二号齿轮组606，转动齿轮605的内表面转动连接有按压杆607，按压杆607的背面贯穿一号滑动块603的背面并向外延伸，按压杆607的背面固定连接有夹持柱613，按压杆607的顶部开设有与二号齿轮组606相适配的槽，且槽内转动连接有挡块608，两侧夹持柱613分别向中心挤压至与相适配的安装座进行卡合就能快速的进行安装，在挤压夹持柱613时，夹持柱613带动按压杆607，从而使转动齿轮605顺着一号齿轮组向中心转动，二号齿轮组606也同时开始转动，当到达位置后，挡块608会在二号齿轮组606的内部进行限位，保证夹持柱613的位置不会发生回退，按压杆607的正面固定连接有叠杆609，叠杆609的内表面活动安装有二号弹簧610，按压安装背板5，在压力的作用下二号叠杆609会发生折叠，同时二号弹簧610会进行压缩，按压力也会使转动齿轮605向正面进行滑动，直到转动齿轮605脱离一号齿轮组604，叠杆609的正面固定连接有滑座611，滑座611的背面滑动连接有二号滑动块612，二号滑动块612的正面与一号滑动块603内腔的正面固定连接，位于左侧转动齿轮605与位于右侧转动齿轮605以转动电机43为中心准线呈镜像对称分布，上夹持模块601与下夹持模块602以转动电机43为中心准线呈镜像对称分布。
28.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
29.工作时，首先操作人员在进行安装时，只需要将两侧夹持柱613分别向中心挤压至与相适配的安装座进行卡合就能快速的进行安装，在挤压夹持柱613时，夹持柱613带动按压杆607，从而使转动齿轮605顺着一号齿轮组向中心转动，二号齿轮组606也同时开始转动，当到达位置后，挡块608会在二号齿轮组606的内部进行限位，保证夹持柱613的位置不会发生回退，避免线路组件发生夹持松动，当需要拆卸时，只需要按压安装背板5，在压力的作用下二号叠杆609会发生折叠，同时二号弹簧610会进行压缩，按压力也会使转动齿轮605向正面进行滑动，直到转动齿轮605脱离一号齿轮组604，可以进行复位解除夹持状态，在日常使用时，风扇装置4会进入使用状态，控制单元45会对转动电机43进行间歇性的开启，转动电机43开启使扇叶片44进入工作开始旋转，而通过风扇装置4与线路板之间的一号弹簧3，可以对突发情况下线路板1受到的冲击进行缓冲。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。