一种发动机用电气控制箱的制作方法

1.本实用新型涉及电气控制箱技术领域，具体为一种发动机用电气控制箱。


背景技术：

2.发动机(engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
3.电气控制箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，其布置应满足电力系统正常运行的要求，便于检修，不危及人身及周围设备的安全。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。借测量仪表可显示运行中的各种参数，还可对某些电气参数进行调整，对偏离正常工作状态进行提示或发出信号。现有的发动机用电气控制箱一般采用多个螺栓将控制面板直接固定到控制箱上，控制箱内部电器元件发生故障需要检修时，需要先将固定螺栓拧下来才能将控制面板与控制箱分离，费时费力，大大增加了检修时间，不利于设备的抢修。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机用电气控制箱，解决了控制箱内部电器元件发生故障需要检修时，需要先将固定螺栓拧下来才能将控制面板与控制箱分离，费时费力，大大增加了检修时间，不利于设备抢修的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种发动机用电气控制箱，包括安装箱，所述安装箱的正面设置有安装板，所述安装箱的正面与安装板之间通过卡接组件连接，所述安装箱内壁的底部固定连接有与安装板相适配的卡接槽，所述卡接组件的下方设置有助推组件，所述卡接组件包括安装块，所述安装块的顶部与安装箱内壁的顶部固定连接，所述安装块的内部开设有安装腔，所述安装腔内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离活动块的一端与安装腔内壁的底部固定连接，所述活动块顶部的左侧固定连接有限位块，所述安装板的背面设置有与限位块相适配的限位钩，所述限位钩贯穿安装块并延伸至安装腔的内部，所述活动块顶部的右侧固定连接有调节杆，所述调节杆远离活动块的一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部。
6.优选的，所述安装箱的顶部贯穿开设有安装槽，所述调节杆的顶端延伸至安装槽的内部，所述调节杆的顶端固定连接有调节按钮，所述调节按钮的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离调节按钮的一端与安装槽的底部固定连接。
7.优选的，所述助推组件包括固定板，所述固定板与安装块的底部固定连接，所述固
定板靠近安装板的一侧固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆之间滑动连接有活动板。
8.优选的，所述活动板靠近固定板的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离活动板的一端与固定板固定连接，所述活动板靠近安装板的一侧固定连接有顶杆。
9.优选的，所述安装板正面的上方设置有信号灯，所述安装板正面的下方设置有仪表盘，所述安装箱正面的右侧设置有控制按钮。
10.优选的，所述安装箱的正面且位于安装板的周围固定连接有防护板，所述安装箱的两侧均开设有散热孔。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种发动机用电气控制箱。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该发动机用电气控制箱，通过卡接组件包括安装块，安装块的顶部与安装箱内壁的顶部固定连接，安装块的内部开设有安装腔，安装腔内壁的两侧均固定连接有滑轨，两个滑轨之间滑动连接有活动块，活动块的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离活动块的一端与安装腔内壁的底部固定连接，活动块顶部的左侧固定连接有限位块，安装板的背面设置有与限位块相适配的限位钩，限位钩贯穿安装块并延伸至安装腔的内部，活动块顶部的右侧固定连接有调节杆，调节杆远离活动块的一端贯穿安装块并延伸至安装块的外部，安装箱的顶部贯穿开设有安装槽，调节杆的顶端延伸至安装槽的内部，调节杆的顶端固定连接有调节按钮，调节按钮的底部固定连接有第二弹簧，第二弹簧远离调节按钮的一端与安装槽的底部固定连接，限位块在第一弹簧的配合下将限位钩固定，实现安装板与安装箱的安装和固定，并在调节杆和活动块的配合下，实现限位钩和限位块的快速分离，结构简单，操作方便，省时省力，为设备的检修节约了大量的时间。
14.(2)、该发动机用电气控制箱，通过助推组件包括固定板，固定板与安装块的底部固定连接，固定板靠近安装板的一侧固定连接有两个滑杆，两个滑杆之间滑动连接有活动板，活动板靠近固定板的一侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧远离活动板的一端与固定板固定连接，活动板靠近安装板的一侧固定连接有顶杆，拆卸过程中限位钩与限位块脱离后，第三弹簧通过活动板推动顶杆将安装板从安装箱内顶出，方便安装板与安装箱的分离。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的立体图；
16.图2为本实用新型卡及组件的剖视图；
17.图3为本实用新型图2中a处的局部放大图。
18.图中：1安装箱、2安装板、3卡接组件、31安装块、32安装腔、33滑轨、34活动块、35第一弹簧、36限位块、37限位钩、38调节杆、39安装槽、310调节按钮、311第二弹簧、4卡接槽、5助推组件、51固定板、52滑杆、53活动板、54第三弹簧、55顶杆、6信号灯、7仪表盘、8控制按钮、9防护板、10散热孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机用电气控制箱，包括安装箱1，安装箱1的底部设置有接线管，安装箱1的正面设置有安装板2，安装板2正面的上方设置有信号灯6，信号灯6包括油压信号灯、水温信号灯和充电灯，安装板2正面的下方设置有仪表盘7，仪表盘7包括油压表、水温表、转速表、电压表和油量表，安装箱1正面的右侧设置有控制按钮8，控制按钮8包括调速旋钮、紧急停车按钮和电源开关，安装箱1的正面且位于安装板2的周围固定连接有防护板9，安装箱1的两侧均开设有散热孔10，安装箱1的正面与安装板2之间通过卡接组件3连接，安装箱1内壁的底部固定连接有与安装板2相适配的卡接槽4，卡接组件3的下方设置有助推组件5，助推组件5包括固定板51，固定板51与安装块31的底部固定连接，固定板51靠近安装板2的一侧固定连接有两个滑杆52，滑杆52远离固定板51的一端固定连接有限位块，两个滑杆52之间滑动连接有活动板53，活动板53靠近固定板51的一侧固定连接有第三弹簧54，安装板2与安装箱1安装好后，第三弹簧54处于压缩状态，第三弹簧54远离活动板53的一端与固定板51固定连接，活动板53靠近安装板2的一侧固定连接有顶杆55，卡接组件3包括安装块31，安装块31的顶部与安装箱1内壁的顶部固定连接，安装块31的内部开设有安装腔32，安装腔32内壁的两侧均固定连接有滑轨33，两个滑轨33之间滑动连接有活动块34，活动块34的底部固定连接有第一弹簧35，第一弹簧35处于压缩状态，第一弹簧35远离活动块34的一端与安装腔32内壁的底部固定连接，活动块34顶部的左侧固定连接有限位块36，安装板2的背面设置有与限位块36相适配的限位钩37，限位钩37贯穿安装块31并延伸至安装腔32的内部，活动块34顶部的右侧固定连接有调节杆38，调节杆38远离活动块34的一端贯穿安装块31并延伸至安装块31的外部，安装箱1的顶部贯穿开设有安装槽39，调节杆38的顶端延伸至安装槽39的内部，调节杆38的顶端固定连接有调节按钮310，调节按钮310的底部固定连接有第二弹簧311，第二弹簧311处于压缩状态，第二弹簧311远离调节按钮310的一端与安装槽39的底部固定连接。
21.使用时，将该电气控制箱通过导线与发动机的控制线路相连通，根据安装板2上的控制按钮8实现对发动机的运行的控制，并可以根据仪表盘7上的显示，实现对发动机运行参数的读取，进而了解发动机的运行状况，电气控制箱内部发生故障需要检修时，按动调节按钮310，通过调节杆38和活动块34带动限位块36向下运动，使限位钩37与限位块36脱离，限位钩37与限位块36脱离后，第三弹簧54通过活动板53推动顶杆55将安装板2从安装箱1内弹出，实现安装板2与安装箱1的分离，方便对安装箱1内的电气元件进行检修，检修结束后，将安装板2的底部放入卡接槽4内，推动安装板2使限位钩37插入安装腔32内，限位块36在第二第一弹簧35的作用下将限位钩37卡紧，实现安装板2与安装箱1之间的安装和固定。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。