应用于电动车的控制器外壳的制作方法

1.本实用新型涉及控制器技术领域，具体涉及应用于电动车的控制器外壳。


背景技术：

2.近年来，电动车已广泛成为人们的代步工具，而电动车控制器是电动车上的核心电子器件，相当于电动车的心脏，主要是用来控制电动车的启动、运行、调速、制动、停止等。
3.现有的控制器的外壳一般以铝合金制造，内部结构不合理，导致内部线路连接复杂，不仅不适用于电动四轮车或电动汽车使用，还提高维修人员的维修操作性，很容易损坏其内部的线路板。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
5.本实用新型提供了一种应用于电动车的控制器外壳，包括控制器上壳和控制器下壳；所述控制器上壳和所述控制器下壳可拆卸连接；所述控制器上壳和所述控制器下壳构成内部呈空腔状的所述控制器外壳；所述控制器外壳水平设置；所述控制器上壳的侧壁上设置有若干个束线短管；所述束线短管连通至所述控制器上壳的内部；所述控制器上壳的上表面边缘处开设有凹陷部；所述凹陷部的上表面上设置有插接部；所述插接部中间并排开设有若干插接口；全部所述插接口连通至所述控制器上壳的内部；所述凹陷部与所述束线短管同侧设置于所述控制器上壳上；所述控制器上壳的上表面上设置有台阶面；所述台阶面上开设有排针插座；所述排针插座的底部开设有针座集插；所述针座集插连通至所述控制器上壳的内部。
6.进一步地，所述插接部上设置有卡合凸起。
7.进一步地，所述控制器上壳的内壁上设置有若干定位凸起。
8.进一步地，所述控制器上壳的上表面上凹陷设置有若干安装接头；所述安装接头在所述控制器上壳的内壁上呈圆柱状凸起。
9.进一步地，所述控制器上壳的边缘处开设有若干个第一安装孔；所述控制器下壳的边缘处开设有若干个第二安装孔；全部所述第一安装孔和全部所述第二安装孔一一对应设置；所述第一安装孔和所述第二安装孔可通过螺钉固定连接。
10.本实用新型具有的优点或者有益效果：
11.本实用新型提供的应用于电动车的控制器外壳，通过在控制器上壳上设置的线束短管，能够使得控制器外壳内的元器件连接电线通过线束短管与外部的部件连接，线束短管能够起到收集线束的作用，避免控制器内线路杂乱影响维修工作；将全部的插接口集中在插接部上，能够保证其控制器壳体内部的线路走线较为整齐；针座集插内可以插接排针，将排针与控制器外壳内部的其他元器件隔开，起到固定密封排针的作用，从而保证电动车的正常运行工作。
附图说明
12.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
13.图1是本实用新型实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳的结构示意图；
14.图2是本实用新型实施例1中控制器上壳的内部结构示意图。
具体实施方式
15.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
16.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
17.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.实施例1
22.现有的控制器的外壳一般以铝合金制造，内部结构不合理，导致内部线路连接复杂，不仅不适用于电动四轮车或电动汽车使用，还提高维修人员的维修操作性，很容易损坏其内部的线路板。
23.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，如图1和图2所示，包括控制器上壳1和控制器下壳2；控制器上壳1和控制器下壳2可拆卸连接；控制器上壳1和控制器下壳2构成内部呈空腔状的控制器外壳；控制器外壳水平设置；控制器上壳1的侧壁上设置有若干个束线短管11；束线短管11连通至控制器上壳1的内部；控制器上壳1的上表面边缘处开设有凹陷部12；凹陷部12的上表面上设置有插接部121；插接部121中间并排开设有若干插接口1210；全部插接口1210连通至控制器上壳1的内部；凹陷
部12与束线短管11同侧设置于控制器上壳1上；控制器上壳1的上表面上设置有台阶面；台阶面上开设有排针插座13；排针插座13的底部开设有针座集插；针座集插连通至控制器上壳1的内部。
24.本实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，通过在控制器上壳1上设置的束线短管11，能够使得控制器外壳内的元器件连接电线通过束线短管11与外部的部件连接，束线短管11能够起到收集线束的作用，避免控制器内线路杂乱影响维修工作；将全部的插接口1210集中在插接部121上，能够保证其控制器壳体内部的线路走线较为整齐，维修人员能够便于找到相应元器件所对应的电线；针座集插内可以插接排针，将排针与控制器外壳内部的其他元器件隔开，起到固定密封排针的作用，从而保证电动车的正常运行工作。
25.优选地，本实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，如图1所示，插接部121上设置有卡合凸起1211。本实施例1中，插接部121用于插接外部部件的插头，卡合凸起1211能够将外部部件的插头固定在插接部121上，保证各个线路之间的连接稳定性。
26.为了安装固定控制器内部的元器件，本实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，如图2所示，控制器上壳1的内壁上设置有若干定位凸起14。定位凸起14能够定位并固定控制器内部的各个元器件，保证各个元器件之间的稳定性。
27.为了便于安装控制器外壳，本实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，如图1和图2所示，控制器上壳1的上表面上凹陷设置有若干安装接头15；安装接头15在控制器上壳1的内壁上呈圆柱状凸起。本实施例1中，控制器外壳可以通过安装接头15安装到外部机构并固定，安装接头15向控制器上壳1的内壁延伸能够起到一定的限位作用，限制元器件的位移。
28.优选地，本实施例1提供的应用于电动车的控制器外壳，如图2所示，控制器上壳1的边缘处开设有若干个第一安装孔16；控制器下壳2的边缘处开设有若干个第二安装孔(图中未标出)；全部第一安装孔16和全部第二安装孔一一对应设置；第一安装孔16和第二安装孔可通过螺钉固定连接。通过螺钉安装简单便捷，便于安装和拆卸。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。