1.本实用新型涉及控制器技术领域，具体为一种可适应各种接口的车载可编程控制器。
背景技术：
2.控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的"决策机构"，即完成协调和指挥整个系统的操作，近年来随着汽车的逐渐发展，车载控制器集成的功能也越来越多，现如今车载控制器除了控制按钮和显示屏之外增设了许多接口方便用户插接使用，但大多数接口都是直接暴露于外壁上，空气中的灰尘和水汽能够直接沿接口处进入控制器内部，从而导致内部线路腐蚀，影响其使用寿命，为此本新型提供一种可适应各种接口的车载可编程控制器用于解决上述问题。
技术实现要素：
3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可适应各种接口的车载可编程控制器，具备高效避震，保护内部器件的优点，解决了由于避震器安装于汽车上使用时容易因长之间车辆行驶震动导致元件脱落无法正常使用的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种可适应各种接口的车载可编程控制器，包括外壳体，所述外壳体一端外壁环绕固定连接有外包圈，所述外壳体一侧外壁嵌设安装有中控屏，所述中控屏周围分布有若干控制按钮，所述控制按钮下方且位于外壳体外壁上开设有四个滑槽，且四个所述滑槽内部均滑动连接有滑块，所述滑块上表面嵌设安装有插线口，所述滑块一侧外壁固定连接有l形杆，且所述l形杆顶部固定连接有方形板，所述方形板中心固定连接有连接柱，所述连接柱另一端固定连接有圆形铁片，所述外壳体内部位于滑槽上方内壁上固定安装有电磁铁，且所述电磁铁一端吸铁头周围固定连接有限位圈，所述吸铁头与圆形铁片位于同一水平直线上，且所述吸铁头与圆形铁片外部套设有弹簧。
8.优选的，四个所述滑块上插线口的插口形状不同设计，且所述插线口底部均通过导线穿过滑块壳壁后与控制板相连接。
9.优选的，所述控制板位于外壳体背部一侧外壁上嵌设安装有接线板，且所述接线板上开设有若干不同种类的接口。
10.优选的，所述连接柱和限位圈均采用塑料材质制成，且所述弹簧套接于连接柱和限位圈外壁外侧。
11.优选的，所述中控屏、控制按钮和电磁铁均通过内部导线与控制板相连接，所述电
磁铁与控制按钮对应设置。
12.优选的，所述滑块一端且位于滑槽开口处固定连接有防尘板。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可适应各种接口的车载可编程控制器，具备以下有益效果：
15.1、该车载控制器，将插线口开设于滑块上，使用时通过电磁通电磁化吸引圆形铁片推动滑块沿滑槽滑出，不使用时电磁铁断电，弹簧推动方形板复位，从而使滑块收回滑槽内部，再配合防尘板堵住滑槽开口，能够防止外界灰尘和水分进入导致内部线路腐蚀损坏；
16.2、该车载控制器，弹簧套接于塑料材料制成的连接柱和限位圈外侧，能够避免电磁铁磁化直接吸引弹簧，导致弹簧弯曲形变阻碍圆形铁片向吸铁头移动，从而导致滑块无法滑出。
附图说明
17.图1为本实用新型一种可适应各种接口的车载可编程控制器的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种可适应各种接口的车载可编程控制器的正视图；
19.图3为本实用新型一种可适应各种接口的车载可编程控制器的侧面剖视图；
20.图4为本实用新型一种可适应各种接口的车载可编程控制器中滑块的立体结构示意图。
21.图中：1、外壳体；2、外包圈；3、中控屏；4、控制按钮；5、滑槽；6、滑块；61、防尘板；7、插线口；8、l形杆；9、方形板；10、连接柱；11、圆形铁片；12、电磁铁；13、吸铁头；14、限位圈；15、弹簧；16、导线；17、控制板；18、接线板；19、接口。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，一种可适应各种接口的车载可编程控制器，包括外壳体1，外壳体1一端外壁环绕固定连接有外包圈2，外壳体1一侧外壁嵌设安装有中控屏3，中控屏3周围分布有若干控制按钮4，控制按钮4下方且位于外壳体1外壁上开设有四个滑槽5，且四个滑槽5内部均滑动连接有滑块6，滑块6上表面嵌设安装有插线口7，滑块6一侧外壁固定连接有l形杆8，且l形杆8顶部固定连接有方形板9，方形板9中心固定连接有连接柱10，连接柱10另一端固定连接有圆形铁片11，外壳体1内部位于滑槽5上方内壁上固定安装有电磁铁12，且电磁铁12一端吸铁头13周围固定连接有限位圈14，吸铁头13与圆形铁片11位于同一水平直线上，且吸铁头13与圆形铁片11外部套设有弹簧15，电磁铁12通电吸铁头13产生磁力吸附圆形铁片11，圆形铁片11在磁力的吸引下挤压弹簧15移动，通过l形杆8带动滑块6滑出滑槽5，电磁铁12断电，弹簧15推动方形板9复位，从而使滑块6收回滑槽5内部。
24.其中，四个滑块6上的插线口7插口形状不同设计，且插线口7底部均通过导线16穿过滑块6壳壁后与控制板17相连接，通过插线口7能够方便用户进行插接使用，不同的插口
形状能够适配多种插头，使用更方便。
25.其中，控制板17位于外壳体1背部一侧外壁上嵌设安装有接线板18，且接线板18上开设有若干不同种类的接口19，接线板18位于装置尾部，用于连接车辆内部线路，接口19种类设置多种能够方便用户使用。
26.其中，连接柱10和限位圈14均采用塑料材质制成，且弹簧15套接于连接柱10和限位圈14外壁外侧，塑料材质能够阻隔弹簧15位置，避免电磁铁12直接吸附弹簧15导致弹簧15弯曲形变阻碍滑块6移动。
27.其中，中控屏3、控制按钮4和电磁铁12均通过内部导线16与控制板17相连接，电磁铁12与控制按钮4对应设置，通过不同的控制按钮4能够对不同的电磁铁12进行操控，从而使不同位置上的滑块6滑出滑槽5，方便用户插接插头使用。
28.其中，滑块6一端且位于滑槽5开口处固定连接有防尘板61，防尘板61能够在滑块6收缩回滑槽5内部时堵住滑槽5的开口，从而避免外界灰尘或水分沿开孔缝隙处进入，导致插线口7内部受潮腐蚀损坏。
29.在使用本装置时，先将汽车内部电线与接线板18上的接口19相连接，再通过外包圈2将外壳体1整个嵌设安装于车内外壁上，通过不同位置的控制按钮4控制该位置上的电磁铁12通电启动，吸铁头13磁化吸引圆形铁片11，圆形铁片11拉动连接柱10和方形板9挤压弹簧15移动，通过l形杆8推动滑块6沿滑槽5滑出，从而使插线口7露出，方便用户进行插接使用，当电磁铁12断电时，吸铁头13失去磁性，弹簧15推动方形板9复位，从而使滑块6收回滑槽5内部，滑块6外壁上的防尘板61挡住滑槽5的开口，从而避免外界灰尘和水分进入腐蚀内部线路。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。