一种运输用前置放大器的制作方法

1.本实用新型涉及前置放大器的技术领域，特别是涉及一种运输用前置放大器。


背景技术：

2.前置放大器是指置于信源与放大器级之间的电路或电子设备，是专为接受来自信源的微弱电压信号而设计的。
3.现有的前置放大器其自身缺乏保护结构，在遭遇外部碰撞时，容易造成损坏，同时散热性较差，会造成使用期限缩短，另外经常有灰尘附着在前置放大器的上表面，同样也会造成放大器过热，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供提高了散热性，提高了便利性的一种运输用前置放大器。
5.本实用新型的一种运输用前置放大器，包括防护框、驱动电机、转轴、扇叶、减速器、转动轴、一号锥轮、前置放大器本体、两个连杆、两组除尘机构和减震机构，减震机构安装在防护框的内壁底端，前置放大器本体安装在减震机构的顶端，防护框的内壁顶端连接驱动电机的顶端，驱动电机的输出端连接转轴的顶端，扇叶安装在转轴上，转轴的底端连接减速器的输入端，减速器的输出端连接转动轴的顶端，转动轴的底端连接一号锥轮的顶端，两个连杆分别安装在防护框内壁的左右端，两个连杆相近的一端分别连接减速器的左右端，两组除尘机构分别安装在防护框内壁的左右端，用于清理前置放大器本体上表面的灰尘，两组除尘机构镜像对称；
6.除尘机构包括导向框、轴承、往复丝杠、滑块、二号锥轮和刷杆，导向框右端连接防护框内壁的右端，导向框的顶端设置有开口，轴承的右端连接开口的右端，往复丝杠与轴承转动连接，往复丝杠的左端延伸至导向框的左侧并且连接二号锥轮的右端，二号锥轮与一号锥轮啮合，滑块在开口中滑动安装，滑块与往复丝杠螺纹连接，滑块的底端连接刷杆的顶端，刷杆的底端设置有刷毛，刷毛与前置放大器本体的顶端接触。
7.本实用新型的一种运输用前置放大器，减震机构包括光杠、两个弹簧、两个滑动块、两个连接杆、减震板，光杠安装在防护框内壁上，防护框内壁的左右端分别连接两个弹簧远离的一端，两个弹簧均套装在光杠的外侧，两个滑动块均在光杠上滑动安装，两个弹簧相近的一端分别连接两个滑动块远离的一端，两个滑动块的顶端分别铰接两个连接杆的底端，两个连接杆的顶端均铰接减震板的底端，减震板的顶端连接前置放大器本体的底端。
8.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括四个支腿和四个支座，四个支腿的顶端分别连接防护框的底端四角，四个支腿的底端均安装有一个支座。
9.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括提手，提手安装在防护框的顶端。
10.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括把套，把套安装在提手上。
11.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括四个橡胶垫片，四个橡胶垫片分别
安装在四个支座的底端。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：打开驱动电机，使转轴带动扇叶转动，从而使扇叶产生的风对前置放大器本体进行降温散热，同时转轴通过减速器带动转动轴转动，从而使转动轴带动一号锥轮转动，然后一号锥轮分别带动两个二号锥轮转动，从而使两个往复丝杠分别在两个轴承的配合下带动两个滑块进行左右的往复移动，然后两个滑块分别带动两个刷杆进行左右的往复移动，从而使两个刷毛对前置放大器本体的上表面的尘土进行清理，提高了散热性，提高了便利性。
附图说明
13.图1是本实用新型的轴测结构示意图；
14.图2是本实用新型的前视结构示意图；
15.图3是图2中a-a剖面结构示意图；
16.附图中标记：1、防护框；2、驱动电机；3、转轴；4、扇叶；5、减速器；6、转动轴；7、一号锥轮；8、导向框；9、轴承；10、往复丝杠；11、滑块；12、二号锥轮；13、刷杆；14、前置放大器本体；15、连杆；16、光杠；17、弹簧；18、滑动块；19、连接杆；20、减震板；21、支腿；22、支座；23、提手；24、把套；25、橡胶垫片。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
18.如图1至图3所示，本实用新型的一种运输用前置放大器，包括防护框1、驱动电机2、转轴3、扇叶4、减速器5、转动轴6、一号锥轮7、前置放大器本体14、两个连杆15、两组除尘机构和减震机构，减震机构安装在防护框1的内壁底端，前置放大器本体14安装在减震机构的顶端，防护框1的内壁顶端连接驱动电机2的顶端，驱动电机2的输出端连接转轴3的顶端，扇叶4安装在转轴3上，转轴3的底端连接减速器5的输入端，减速器5的输出端连接转动轴6的顶端，转动轴6的底端连接一号锥轮7的顶端，两个连杆15分别安装在防护框1内壁的左右端，两个连杆15相近的一端分别连接减速器5的左右端，两组除尘机构分别安装在防护框1内壁的左右端，用于清理前置放大器本体14上表面的灰尘，两组除尘机构镜像对称；
19.除尘机构包括导向框8、轴承9、往复丝杠10、滑块11、二号锥轮12和刷杆13，导向框8右端连接防护框1内壁的右端，导向框8的顶端设置有开口，轴承9的右端连接开口的右端，往复丝杠10与轴承9转动连接，往复丝杠10的左端延伸至导向框8的左侧并且连接二号锥轮12的右端，二号锥轮12与一号锥轮7啮合，滑块11在开口中滑动安装，滑块11与往复丝杠10螺纹连接，滑块11的底端连接刷杆13的顶端，刷杆13的底端设置有刷毛，刷毛与前置放大器本体14的顶端接触；打开驱动电机2，使转轴3带动扇叶4转动，从而使扇叶4产生的风对前置放大器本体14进行降温散热，同时转轴3通过减速器5带动转动轴6转动，从而使转动轴6带动一号锥轮7转动，然后一号锥轮7分别带动两个二号锥轮12转动，从而使两个往复丝杠10分别在两个轴承9的配合下带动两个滑块11进行左右的往复移动，然后两个滑块11分别带动两个刷杆13进行左右的往复移动，从而使两个刷毛对前置放大器本体14的上表面的尘土进行清理，提高了散热性，提高了便利性。
20.本实用新型的一种运输用前置放大器，减震机构包括光杠16、两个弹簧17、两个滑动块18、两个连接杆19、减震板20，光杠16安装在防护框1内壁上，防护框1内壁的左右端分别连接两个弹簧17远离的一端，两个弹簧17均套装在光杠16的外侧，两个滑动块18均在光杠16上滑动安装，两个弹簧17相近的一端分别连接两个滑动块18远离的一端，两个滑动块18的顶端分别铰接两个连接杆19的底端，两个连接杆19的顶端均铰接减震板20的底端，减震板20的顶端连接前置放大器本体14的底端；当防护框1遇到外部碰撞时，前置放大器本体14向下移动，从而使减震板20带动两个连接杆19向下移动，然后两个连接杆19分别使两个滑动块18进行镜像的远离移动，从而使两个弹簧17发生收缩的弹性形变，用来抵消外部的撞击力，提高了防护性，提高了实用性。
21.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括四个支腿21和四个支座22，四个支腿21的顶端分别连接防护框1的底端四角，四个支腿21的底端均安装有一个支座22；防护框1通过四个支腿21和四个支座22的配合，提高了的稳定性，。
22.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括提手23，提手23安装在防护框1的顶端；通过提手23，可以对装置进行便捷的移动，提高了便捷性。
23.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括把套24，把套24安装在提手23上；通过把套24，减少了提手23脱手的情况，提高了便利性。
24.本实用新型的一种运输用前置放大器，还包括四个橡胶垫片25，四个橡胶垫片25分别安装在四个支座22的底端；通过四个橡胶垫片25，增加了装置与支撑面的摩擦力，提高了稳定性。
25.本实用新型的一种运输用前置放大器，其在工作时，通过提手23和把套24将装置移动到合适位置，打开驱动电机2，使转轴3带动扇叶4转动，从而使扇叶4产生的风对前置放大器本体14进行降温散热，同时转轴3通过减速器5带动转动轴6转动，从而使转动轴6带动一号锥轮7转动，然后一号锥轮7分别带动两个二号锥轮12转动，从而使两个往复丝杠10分别在两个轴承9的配合下带动两个滑块11进行左右的往复移动，然后两个滑块11分别带动两个刷杆13进行左右的往复移动，从而使两个刷毛对前置放大器本体14的上表面的尘土进行清理，当防护框1遇到外部碰撞时，前置放大器本体14向下移动，从而使减震板20带动两个连接杆19向下移动，然后两个连接杆19分别是两个滑动块18进行镜像的远离移动，从而使两个弹簧17发生收缩的弹性形变，用来抵消外部的撞击力。
26.本实用新型的一种运输用前置放大器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种运输用前置放大器的驱动电机2、减速器5和前置放大器本体14为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。