一种带有雷达装置的LED驱动电源的制作方法

一种带有雷达装置的led驱动电源
技术领域
1.本实用新型涉及led驱动电源设备技术领域，具体为一种带有雷达装置的led驱动电源。


背景技术：

2.led作为新型高效的固体光源，具有环保、节能、寿命长、体积小等优点，被广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明和城市夜景等领域，以逐渐成为公共照明的主流，而led驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动led发光的电源转换器，在led的使用中起着非常重要的作用。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、目前市场上存在的一种led驱动电源，其装置在对led灯源进行供能时，是直接通过光控开关进行连接的，使用时不能对灯源的亮度进行智能调节，从而导致了电能的浪费；
5.2、目前市场上存在的一种led驱动电源，其装置的结构复杂不便于进行装卸，使用时一旦装置内部的元件发生故障，工作人员对其拆卸时需要耗费大量的时间。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有雷达装置的led驱动电源，解决了现今存在的装置电能耗费较大以及不便进行装卸的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有雷达装置的led驱动电源，包括壳体，所述壳体的端部连接有端盖，且端盖的侧壁上开设有接线口，所述接线口的下方设置有固定块，且端盖的内壁上开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内侧设置有第二卡槽，且第二卡槽的上方设置有压紧板，所述压紧板的上方设置有固定销，且壳体内设置有控制板，所述控制板上设置有变压器，且变压器的一侧设置有整流器，所述整流器远离变压器的一侧设置有滤波器，且变压器的前侧设置有光控开关模块，所述光控开关模块的一侧设置有亮度调节模块，且亮度调节模块远离光控开关模块的一侧设置有雷达模块。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端盖通过固定销与壳体固定连接，且两组端盖对称设置在壳体的两端。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的端部设置有与第一卡槽相契合的凹槽，且第二卡槽的尺寸与控制板端部的尺寸相契合。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧板为口字型结构，且压紧板通过端盖内壁上开设的滑槽与端盖滑动连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制板的长度与壳体的长度相对应，且控制板通过第二卡槽与端盖固定连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述光控开关模块通过导线依次与滤波器、整流器和变压器相连接，且变压器通过导线与电网相连接。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述雷达模块通过控制板与亮度调节模块相连接，且亮度调节模块通过导线与led负载相连接。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有雷达装置的led驱动电源，具备以下有益效果：
15.1、该一种带有雷达装置的led驱动电源，通过在装置内部设置雷达模块和亮度调节模块，并将亮度调节模块连接与led负载上，使用时亮度调节模块对led负载进行调控，灯源的光线较暗消耗较小，同时通过雷达模块对环境进行监测，一旦发现有人进入监测范围，亮度调节模块会增大led负载的功率使其变亮，通过该方式能够实现节约电能的目的，从而有效的解决了传统led驱动电源，存在的装置电能耗费较大的问题。
16.2、该一种带有雷达装置的led驱动电源，通过在壳体的两端设置端盖，并在端盖上设置第二卡槽、压紧板和固定销，使用时将控制板的端部卡在第二卡槽内，同时将壳体卡在第一卡槽内，同时用固定销将盖板与壳体固定到一起，而固定销会推动压紧板向下压从而可将控制板固定住避免其发生晃动，需要检修时只需卸下固定销即可将控制板拉出，通过该方式能够便于装置进行检修，同时该结构能够避免控制板与壳体接触，从而可以增大控制板的散热面积，便于空气通过壳体下底面的散热孔进入装置内并在壳体内发生流动，通过该方式能够有效解决传统led驱动电源，存在的装置不便装卸的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型控制板结构示意图；
19.图3为本实用新型端盖截面结构示意图；
20.图4为本实用新型端盖剖视结构示意图；
21.图5为本实用新型元件连接结构示意图。
22.图中：1、壳体；2、端盖；3、接线口；4、固定块；5、第一卡槽；6、第二卡槽；7、压紧板；8、固定销；9、控制板；10、变压器；11、整流器；12、滤波器；13、光控开关模块；14、亮度调节模块；15、雷达模块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实施方案中：一种带有雷达装置的led驱动电源，包括壳体1，壳体1的端部连接有端盖2，端盖2的侧壁上开设有接线口3，接线口3的下方设置有固定块4，端盖2的内壁上开设有第一卡槽5，第一卡槽5的内侧设置有第二卡槽6，第二卡槽6的上方设置有压紧板7，压紧板7的上方设置有固定销8，壳体1内设置有控制板9，控制板9上设置有变压器10，变压器10的一侧设置有整流器11，整流器11远离变压器10的一侧设置有滤波器12，变压器10的前侧设置有光控开关模块13，光控开关模块13的一侧设置有亮度调节模块14，亮度调节模块14远离光控开关模块13的一侧设置有雷达模块15。
25.本实施例中，端盖2通过固定销8与壳体1固定连接，且两组端盖2对称设置在壳体1的两端，以便于装置进行装卸；壳体1的端部设置有与第一卡槽5相契合的凹槽，且第二卡槽6的尺寸与控制板9端部的尺寸相契合，以便于对端盖2进行固定；压紧板7为口字型结构，且压紧板7通过端盖2内壁上开设的滑槽与端盖2滑动连接，以避免控制板9发生晃动；控制板9的长度与壳体1的长度相对应，且控制板9通过第二卡槽6与端盖2固定连接，以便于将控制板9取出；光控开关模块13通过导线依次与滤波器12、整流器11和变压器10相连接，且变压器10通过导线与电网相连接，以实现装置的稳压输出；雷达模块15通过控制板9与亮度调节模块14相连接，且亮度调节模块14通过导线与led负载相连接，以便于对led负载进行亮度调节。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先通过固定块4将装置壳体1安装到预定的位置上，然后通过导线将外部的电网与控制板9上的变压器10相连接，并通过导线将外接的路灯、楼道灯或其它led负载连接到亮度调节模块14上，电源接通后首先线路在光控开关模块13的控制下进行开合，当外界光线较暗时光控开关模块13打开电路通电，led负载灯亮起但在亮度调节模块14的控制下只能在低功率工作，当雷达模块15监测到所在区域内有人经过时，亮度调节模块14会进行自动调节led负载灯变亮，当行人走过之后再恢复至起始状态。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。