一种集成插头插接的滑板车控制器结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种集成插头插接的滑板车控制器结构。


背景技术：

2.控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。随着社会的发展，各式各样的代步工具层出不穷，其中滑板车是一种能够代步且有兼具一定娱乐性的工具，为了能够方便地控制滑板车，电动滑板车上需要加装控制器，从而更好地对滑板车进行控制。
3.现有的控制器一般都是安装在滑板车的下表面外壳内部，其散热减震效果较差，使用时，容易使主控板损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集成插头插接的滑板车控制器结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种集成插头插接的滑板车控制器结构，包括外壳，所述外壳的顶部设有散热板，所述散热板的顶部开设有若干进风口，所述外壳的两侧均粘接有固定板，所述固定板的顶部开设有固定孔，固定孔的内部设有固定螺栓，所述固定螺栓的外部设有弹簧，所述外壳的底部设有出风筒，所述出风筒的内部设有风扇，所述外壳的内部设有主控板，所述外壳的一侧开设有第一开口，第一开口处设有连接器，所述连接器与所述主控板之间连接有导线。
7.进一步的，所述散热板的顶部焊接有若干散热柱。
8.进一步的，所述外壳在第一开口处粘接有固定筒，所述连接器处于所述固定筒的内部。
9.进一步的，所述出风筒的底部粘接有防护网。
10.进一步的，所述散热板的底部粘接有滤网。
11.进一步的，所述外壳的两侧内壁均粘接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一侧粘接有夹板，所述夹板呈u形，所述夹板的一侧粘接有橡胶垫。
12.进一步的，所述外壳的内部设有干燥盒，所述干燥盒的内部设有干燥剂。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置弹簧和风扇，固定螺栓可以将装置进行固定安装，固定螺栓进行固定安装时，弹簧会被压缩，同时在装置振动时，会提供一定的减振作用，避免主控板损坏，主控板可以通过连接器与外部导线连接到一起，在主控板工作时，风扇转动，会使外界冷空气通过进风口吸入，对主控板散热降温，随后通过出风筒排出，从而便于主控板的持续使用；
15.2、通过设置散热柱，散热柱一方面可以提升散热板的散热效果，从而提升装置的散热性能，另一方面可以可以使散热板避免与待安装部位紧密接触，从而便于外界空气通
过进风口进入外壳的内部，对主控板进行散热，同时可以有效避免异物通过进风口进入外壳的内部；
16.3、通过设置防护网和滤网，防护网可以避免异物进入外壳的内部，影响风扇的转动，通过滤网可以对通过进风口的空气进行过滤，避免灰尘进入装置内部；
17.4、通过设置紧固弹簧和夹板，紧固弹簧的弹力作用，可以使夹板受力，将主控板夹紧固定，呈u形的夹板可以提升主控板固定之后的稳固性，从而便于主控板的固定，同时紧固弹簧可以为主控板提供减振作用，避免主控板受到撞击振动损坏；
18.5、通过设置干燥盒，干燥盒内部的干燥剂可以对外壳内部的空气进行除湿，避免装置在不使用时，内部湿气使主控板损坏。
附图说明
19.图1为实施例1提出的一种集成插头插接的滑板车控制器结构的主视结构示意图；
20.图2为实施例1提出的一种集成插头插接的滑板车控制器结构的剖视结构示意图；
21.图3为实施例2提出的一种集成插头插接的滑板车控制器结构的剖视结构示意图。
22.图中：1外壳、2散热板、3散热柱、4进风口、5滤网、6主控板、7 固定螺栓、8固定板、9弹簧、10固定筒、11连接器、12导线、13防护网、14风扇、15出风筒、16夹板、17橡胶垫、18紧固弹簧、19干燥盒。
具体实施方式
23.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
24.实施例1
25.参照图1-2，一种集成插头插接的滑板车控制器结构，包括外壳1，外壳1的顶部设有散热板2，散热板2的顶部开设有若干进风口4，外壳 1的两侧均粘接有固定板8，固定板8的顶部开设有固定孔，固定孔的内部设有固定螺栓7，固定螺栓7的外部设有弹簧9，外壳1的底部设有出风筒15，出风筒15的内部设有风扇14，外壳1的内部设有主控板6，外壳1的一侧开设有第一开口，第一开口处设有连接器11，连接器11与主控板6之间连接有导线12，通过固定螺栓7可以将装置进行固定安装，固定螺栓7进行固定安装时，弹簧9会被压缩，同时在装置振动时，会提供一定的减振作用，避免主控板6损坏，主控板6可以通过连接器11与外部导线连接到一起，在主控板6工作时，风扇14转动，会使外界冷空气通过进风口4吸入，对主控板6散热降温，随后通过出风筒15排出，从而便于主控板6的持续使用。
26.其中，散热板2的顶部焊接有若干散热柱3，通过散热柱3一方面可以提升散热板2的散热效果，从而提升装置的散热性能，另一方面可以可以使散热板2避免与待安装部位紧密接触，从而便于外界空气通过进风口 4进入外壳1的内部，对主控板5进行散热，同时可以有效避免异物通过进风口4进入外壳1的内部。
27.其中，外壳1在第一开口处粘接有固定筒10，连接器11处于固定筒 10的内部，通过固定筒10便于对连接器11的连接部位进行保护。
28.其中，出风筒15的底部粘接有防护网13，通过防护网13可以避免异物进入外壳1的
内部，影响风扇14的转动。
29.其中，散热板2的底部粘接有滤网5，通过滤网5可以对通过进风口 4的空气进行过滤，避免灰尘进入装置内部。
30.其中，外壳1的两侧内壁均粘接有紧固弹簧18，紧固弹簧18的一侧粘接有夹板16，夹板16呈u形，夹板16的一侧粘接有橡胶垫17，通过紧固弹簧18的弹力作用，可以使夹板16受力，将主控板6夹紧固定，呈 u形的夹板16可以提升主控板6固定之后的稳固性，从而便于主控板6 的固定，同时紧固弹簧18可以为主控板6提供减振作用，避免主控板6 受到撞击振动损坏。
31.工作原理：通过固定螺栓7可以将装置进行固定安装，固定螺栓7进行固定安装时，弹簧9会被压缩，同时在装置振动时，会提供一定的减振作用，避免主控板6损坏，主控板6可以通过连接器11与外部导线连接到一起，在主控板6工作时，风扇14转动，会使外界冷空气通过进风口 4吸入，对主控板6散热降温，随后通过出风筒15排出，从而便于主控板6的持续使用；
32.通过散热柱3一方面可以提升散热板2的散热效果，从而提升装置的散热性能，另一方面可以可以使散热板2避免与待安装部位紧密接触，从而便于外界空气通过进风口4进入外壳1的内部，对主控板5进行散热，同时可以有效避免异物通过进风口4进入外壳1的内部；
33.通过固定筒10便于对连接器11的连接部位进行保护；
34.通过防护网13可以避免异物进入外壳1的内部，影响风扇14的转动；
35.通过滤网5可以对通过进风口4的空气进行过滤，避免灰尘进入装置内部；
36.通过紧固弹簧18的弹力作用，可以使夹板16受力，将主控板6夹紧固定，呈u形的夹板16可以提升主控板6固定之后的稳固性，从而便于主控板6的固定，同时紧固弹簧18可以为主控板6提供减振作用，避免主控板6受到撞击振动损坏。
37.实施例2
38.参照图3，一种集成插头插接的滑板车控制器结构，本实施例相较于实施例1，为了增加装置的实用性，外壳1的内部设有干燥盒19，干燥盒 19的内部设有干燥剂，通过干燥盒19内部的干燥剂可以对外壳1内部的空气进行除湿，避免装置在不使用时，内部湿气使主控板6损坏。
39.工作原理：通过固定螺栓7可以将装置进行固定安装，固定螺栓7进行固定安装时，弹簧9会被压缩，同时在装置振动时，会提供一定的减振作用，避免主控板6损坏，主控板6可以通过连接器11与外部导线连接到一起，在主控板6工作时，风扇14转动，会使外界冷空气通过进风口4吸入，对主控板6散热降温，随后通过出风筒15排出，从而便于主控板6的持续使用；
40.通过散热柱3一方面可以提升散热板2的散热效果，从而提升装置的散热性能，另一方面可以可以使散热板2避免与待安装部位紧密接触，从而便于外界空气通过进风口4进入外壳1的内部，对主控板5进行散热，同时可以有效避免异物通过进风口4进入外壳1的内部；
41.通过固定筒10便于对连接器11的连接部位进行保护；
42.通过防护网13可以避免异物进入外壳1的内部，影响风扇14的转动；
43.通过滤网5可以对通过进风口4的空气进行过滤，避免灰尘进入装置内部；
44.通过紧固弹簧18的弹力作用，可以使夹板16受力，将主控板6夹紧固定，呈u形的夹板16可以提升主控板6固定之后的稳固性，从而便于主控板6的固定，同时紧固弹簧18可以为主控板6提供减振作用，避免主控板6受到撞击振动损坏；
45.通过干燥盒19内部的干燥剂可以对外壳1内部的空气进行除湿，避免装置在不使用时，内部湿气使主控板6损坏。
46.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。