接近开关总成以及具有虚拟按钮模式的激活方法
【专利说明】接近开关总成从及具有虚拟按钮模式的激活方法
[0001] 相关申请的交叉引用
[0002] 本发明是2012年4月11日提交的、名称为"接近开关总成和利用探测模式的激活 方法（PROXIMITYSWITCHASSEMBLYANDACTIVATIONMETHODWITHEXPLORATIONMO呢），， 的美国第13/444, 393号专利申请的部分继续申请案。前述相关的申请通过引用结合于此。
技术领域
[0003] 本发明总体上设及开关，并尤其设及具有增强的开关激活决策的接近开关。
【背景技术】
[0004] 机动车辆典型地装配有各种用户可开动开关，诸如用于操作装置的开关，该些装 置包括电动窗、车头灯、挡风玻璃雨刮器、天窗或遮阳蓬、车内灯、无线电W及娱乐信息装置 和各种其他装置。通常，该些类型的开关需要通过用户开动W便使装置激活或停用或执行 一些类型的控制功能。诸如电容性开关该样的接近开关使用一个或多个接近传感器生成感 测激活场并感测表示了用户对开关的开动的激活场的变化，用户对开关的开动典型地通过 用户手指非常接近或与传感器接触来引发。电容性开关被典型地配置为基于感测激活场与 阔值的比较检测用户对开关的开动。
[0005] 开关总成常常使用多个相互非常接近的电容性开关并通常需要用户选择单个所 期望的电容性开关W执行预期的操作。在诸如用于汽车的一些应用中，由于驾驶员注意力 分散，车辆的驾驶员只有有限的能力去观察开关。在该样的应用中，可W期望的是允许用户 捜索用于特定按钮的开关总成同时避免比预期早的开关激活的决策。因此，可W期望的是 区别用户是打算激活开关，或是简单地捜索特定的开关按钮同时集中于诸如驾驶该样的更 高优先的任务，或是不打算激活开关。相应地，可W期望的是，提供一种接近开关布置，其增 强了诸如车辆的驾驶员该样的人对接近开关的使用。
【发明内容】
[0006] 按照本发明的一个方面，提供了一种激活接近开关的方法。该方法包括W下步骤： 生成与每个接近传感器相关联的激活场，W及监测表示每个相关联的激活场的信号。本方 法还包括W下步骤；当信号稳定持续最短时间周期时确定第一振幅，W及当信号稳定持续 最小时间周期时确定随后的第二振幅。该方法进一步包括W下步骤；当第二振幅超过该第 一振幅已知的量时生成激活输出。
[0007] 按照本发明的另一方面，提供了一种激活接近开关的方法。该方法包括W下步骤： 生成具有多个接近传感器的多个激活场，W及监测表示激活场的信号。该方法还包括W下 步骤；基于多个信号检测用户的手指滑动并进入捜索模式，确定信号中的一个的第一稳定 振幅持续一时间周期，W及确定信号中的一个的第二稳定振幅持续该时间周期。该方法进 一步包括W下步骤：当第二稳定振幅超过第一稳定振幅已知的量时生成激活场。
[000引按照本发明的进一步的方面，提供了一种接近开关总成。该接近开关总成包括多 个接近开关，其每个提供一个感测激活场。该接近开关总成进一步包括监测表示激活场的 信号的控制电路，确定信号的第一稳定振幅持续一时间周期，确定信号的随后的第二稳定 振幅持续该时间周期，W及当第二稳定信号超过第一稳定信号已知的量时生成激活输出。
[0009]
技术领域内的技术人员通过学习W下说明书、权利要求书W及附图将会理解并领 会本发明的该些和其他的方面、目的W及特征。
【附图说明】
[0010] 在附图中：
[0011] 图1为按照一个实施例具有使用接近开关总成的头顶控制台的机动车辆乘员舱 的透视图。
[0012] 图2为图1中示出的头顶控制台和接近开关总成的放大的视图；
[0013] 图3为由图2中的线截取的示出了与用户手指相关联的接近开关的排列 的放大的剖视图；
[0014] 图4为图3中所示的每个电容性开关中使用的电容性传感器的示意图；
[001引图5为按照一个实施例，示出了接近开关总成的框图；
[0016] 图6为示出了用于一个通道的信号计数的图表，该通道与示出了激活动作样式 (activationmotionprofile)的电容性传感器相关联；
[0017] 图7为示出了用于两个通道的信号计数的图表，该两个通道与示出了滑动捜索/ 捕捉动作样式的电容性传感器相关联；
[001引图8为示出了用于信号通道的信号计数的图表，该信号通道与示出了缓慢激活动 作样式的电容性传感器相关联；
[0019] 图9为示出了用于两个信道的信号计数的图表，该两个信道与示出了快速滑动捜 索/捕捉动作样式的电容性传感器相关联；
[0020] 图10为按照一个实施例示出了用于S个通道的信号计数的图表，该S个通道与 示出了在峰值上的稳定压力激活的处于捜索/捕捉模式的电容性传感器相关联；
[0021] 图11为按照另一实施例示出了用于S个通道的信号计数的图表，该S个信道与 示出了低于峰值的信号下降上的稳定压力激活的处于捜索/捕捉模式的电容性传感器相 关联；
[0022] 图12为按照进一步的实施例示出了用于S个通道的信号计数的图表，该S个通 道与示出了平板（pad)上增加的激活开关的稳定压力的处在捜索/捕捉模式的电容性传感 器相关联；
[0023] 图13为按照进一步的实施例示出了用于S个通道的信号计数的图表，该S个通 道与处于捜索模式的电容性传感器和基于增加的稳定压力的平板的选择相关联；
[0024]图14为按照一个实施例示出了利用状态机实施的电容性开关总成的五个状态的 状态图；
[0025] 图15为按照一个实施例示出了用于执行激活开关总成的开关的方法的程序；
[0026] 图16为示出了开关激活和开关释放的流程的流程图；
[0027] 图17为示出了用于在开关无效状态和开关有效状态之间转换的逻辑的流程图； [002引图18为示出了用于从有效开关状态到开关无效状态或开关阔值状态的转换的逻 辑的流程图；
[0029] 图19为示出了用于开关阔值和开关捕捉状态之间的转换的程序的流程图；
[0030] 图20示出了实施开关捕捉状态的虚拟按钮方法的流程图；
[0031] 图21为按照进一步的实施例示出了用于通道的信号计数的图表，该通道与具有 捜索模式W及用于激活开关的虚拟按钮模式的电容性传感器相关联；
[0032] 图22为示出了用于虚拟按钮模式的信号计数的图表，在虚拟按钮模式中激活未 被触发；
[0033]图23为按照图21的实施例示出了处在捜索模式的用于电容性传感器的信号计数 的图表，其进一步示出了何时开关被激活；
[0034] 图24为按照图21的实施例示出了用于电容性传感器的信号计数的图表，其进一 步示出了何时激活被触发；
[0035] 图25为按照图21的实施例示出了用于电容性传感器的信号计数的图表，其进一 步示出了退出虚拟按钮模式W及重新进入虚拟按钮模式的暂停时间（timeout);
[0036] 图26为按照图21中所示的实施例示出了利用虚拟按钮模式处理信号通道的程序 的流程图；W及
[0037] 图27为按照图21的实施例示出了处理信号通道的虚拟按钮方法的流程图。
【具体实施方式】
[003引根据需要，本发明的详细实施例在此处被公开；然而，应当理解的是所公开的实施 例仅仅是W各种不同的W及可选择的形式体现的本发明的示例性实施例。附图对于详细的 设计不是必须的；一些图表可W被夸张或最小化W示出整体功能。因此，在此公开的特定的 结构上和功能上的细节不被理解为限制，而仅仅是作为教导技术领域内的技术人员的代表 性的基础W多方面实施本发明。
[0039] 按照一个实施例，参考图1和2,具有乘员舱和开关总成20的机动车辆10的内部 被总体上示出，该开关总成20使用多个具有开关激活监测和决策的接近开关22