2检测到单击的按键指令，向开关模块3的KC端发送相应的开关指 令"1010"，由KC端来控制KI端和K0端，实现"通、断、通、断"的控制。每个"通"或"断" 各持续lms; K3、在KC端以开关指令" 1010"控制KI端和K0端通断时，在KI端和K0端断开，后端 电路无法从前端电路的电源模块直接获得电能的时候，储能模块5释放存储的电能，通过 稳压模块6为发送控制模块7临时供电； K4、发送控制模块7,由FU端检测KI端和K0端断开的瞬时状态，并根据该状态从休眠 状态激活；由FI端检测KI端和K0端在导通和断开两种状态切换产生的开关信号"1010"， 并根据该开关信号，向驱动模块8输出驱动信号" 10101010" ;驱动信号中的" 1"和"0"，采 用开关键控方式，即用" 1"驱动车灯点亮，用"0"驱动车灯熄灭，由车灯的亮、灭的变化，发 送A动作指令的可见光信号。
【主权项】
1. 一种不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置，其特征在于该装置包括电 源模块、开关控制模块、开关模块、按键、储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块和车 灯；装置分为前端电路和后端电路两部分；前端电路包括开关控制模块、开关模块和按键； 后端电路包括储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块和车灯； 电源模块包括PV端和PG端；PV端为电源模块的正极输出端；PG端为电源模块的负极 输出端； 开关控制模块包括CO端、CI端、CV端、CG端和CU端；CV端为开关控制模块的正极输 入端，CG端为开关控制模块的负极输入端，CO端为开关控制模块的控制信号输出端，CI端 为开关控制模块的按键信号输入端，CU端为开关控制模块的休眠唤醒端； 开关模块包括KI端、KO端和KC端；KI端为开关模块的正极输入端，KO端为开关模块 的正极输出端，KC端为开关模块的KI端和KO端两端口的通、断的控制端； 储能t吴块包括SV端、SG端和SO端；SV端为储能_吴块的正极输入端，SG端为储能_旲块 的负极输入端，SO端为储能模块的电能正极输出端； 稳压模块包括WI端、WO端和WG端；WI端为稳压模块的正极输入端，WG端为稳压模块 的负极输入端，WO端为稳压模块的电能正极输出端； 发送控制模块包括FV端、FG端、FO端、FI端和FU端；FV端为发送控制模块的正极输 入端，FG端为发送控制模块的负极输入端，FO端为发送控制模块的控制信号输出端，FI端 为发送控制模块的检测信号输入端，FU端为发送控制模块的休眠唤醒端； 驱动模块包括DI端、DO端和DV端；DI端为驱动模块的控制信号输入端，DO端为驱动 模块的驱动信号输入端，DV端为驱动模块的电能正极输入端； 车灯包括LV端和LG端；LV端为车灯的正极输入端，LG端为车灯的负极输入端； 前端电路通过KO端和PG端与后端电路电连接，装置的其他端口连接关系如下：PV端、 KI端和CV端，三个端口电连接；KC端和CO端电连接；按键分别与CI端、CU端两个端口电 连接；KO端、SV端、FI端、DV端和FU端，四个端口电连接；SV端、KO端和WI端，三个端口 电连接；WO端和FV端电连接；DI端和FO端电连接；DO端和LV端电连接；PG端、SG端、WG 立而、FG立而、CG立而和LG立而，八立而口电连接； 电源模块用于为装置各模块提供电能； 按键用于向开关控制模块发出按键指令； 开关控制模块用于根据按键提供的按键指令，由按键从休眠状态激活开关控制模块， 并根据不同的按键指令向开关模块发出不同的开关指令，由CO端输出开关指令，用开关指 令控制KC端；CO端默认的状态，输出一个使KC端能够控制KI端和KO端的导通的电平； 开关模块，KI端与KO端有导通和断开两种状态；开关模块，用于根据开关控制模块的 开关指令，由KC端控制KI端和KO端的导通或者断开；KI端，用于连接电源模块的供电输 入；KO端，用于电源模块向装置后端的储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块、车灯 的供电输出；KC端，用于根据开关指令，控制开关模块的KI端和KO端的导通或者断开，以 实现电源模块向装置后端的储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块、车灯供电的通 和断；开关模块的KI端与KO端在KC端的控制下，实现导通和断开，并用导通和断开两种状 态的切换，产生开关信号；KC端默认的状态，是控制KI端和KO端的导通； 储能模块用于在KI端和KO端导通，有电源模块供电时，收集并存储电能；在KI端和KO 端断开，电源模块不供电时，释放存储的电能，用作临时电源，为发送控制模块临时供电； 稳压模块用于在电源模块或储能模块供电时，为发送控制模块提供稳定的供电输出； 稳压模块通过WI端从外部获得电能； 发送控制模块用于通过稳压模块，由电源模块或储能模块供电；由FU端检测KI端和 KO端断开的瞬时状态，并根据该状态从休眠状态激活；由FI端检测KI端和KO端的导通以 及断开的两种状态的快速切换而产生的开关信号，并根据该开关信号，由FO端给驱动模块 发送相对应的驱动信号，由驱动信号驱动车灯发送可见光信号；FO端默认的状态，输出一 个使驱动模块能够控制车灯持续点亮的电平； 驱动模块用于根据发送控制模块FO端输出的驱动信号，驱动车灯发送可见光信号；驱 动模块默认的状态，是控制车灯持续点亮； 车灯用于提供稳定的照明和发送可见光信号； 按键指令，装置提供不止一个按键指令，用不同的按键及其按键的不同状态，表示不同 的按键指令； 按键指令的获取方式有单按键和多按键两种，即：对于多按键，按下不同的按键时，表 示不同的指令含义；对于单个按键，还可以用不同的按下方式，表示不同的指令含义，包括： 单击、多击、长按；单击，一次短触的按下按键；多击，多次短触的按下按键；长按，按下按键 并持续一段时间； 不同的按键指令对应不同的开关指令，不同的开关指令对应不同的可见光信号； 开关指令有：提供不止一个开关指令；开关指令为一组二进制数"1"和"〇"的组合，每 一个开关指令的"1"和"〇"组合方式不同； 开关模块的KC端，根据开关指令的" 1"和"0"，控制KI端和KO端的导通和断开，当KC 端接收到的信号为"1"时，控制KI端和KO端的导通；当KC端接收到的指令为"0"时，控制 KI端和KO端的断开；反之亦可； 装置提供照明模式和通信模式，模式的切换由开关控制模块来实现；在未收到按键指 令时，装置为照明模式，开关控制模块通过控制KC端，保持KI端、KO端的导通，以实现电源 模块对后端电路的持续供电；在开关控制模块收到按键指令后，装置进入通信模式，开关控 制模块通过控制KC端，实现KI端与KO端在导通和断开两种状态的快速切换，以达到发送 开关信号的目的； 车灯用于在照明模式下，提供稳定的照明；在通信模式下，在驱动模块的驱动下，发送 可见光信号； 装置各模块上电工作，开关控制模块、发送控制模块初始化，储能模块存储电能，发送 控制模块通过稳压模块由电源模块直接供电，开关模块默认由KC端控制KI端和KO端保持 导通，驱动模块默认控制车灯持续点亮照明； 开关控制模块在装置上电工作后，开始检测按键指令，如果检测到按键指令则进入通 信模式，当经过一个延时后仍未检测到按键指令，开关控制模块进入休眠状态，开关模块默 认由KC端控制KI端和KO端保持导通； 发送控制模块在装置上电工作后，开始检测开关指令，如果检测到开关指令则进入通 信模式，当经过一个延时后仍未检测到开关指令，发送控制模块进入休眠状态，驱动模块默 认控制车灯持续点亮； 装置在通信模式时，通过按下按键，向开关控制模块发送按键指令；由开关控制模块根 据检测到的按键指令，向开关模块的KC端发送开关指令，控制KI端和KO端在导通和断开 两种状态切换，通过状态切换，产生开关信号；储能模块在KI端和KO端断开时，释放存储的 电能，通过稳压模块为发送控制模块临时供电；发送控制模块，由FU端检测KI端和KO端断 开的瞬时状态，并根据该状态从休眠状态激活；由FI端检测KI端和KO端在导通和断开两 种状态切换产生的开关信号，并根据开关信号，由驱动模块根据驱动信号，控制车灯发送可 见光信号。
【专利摘要】本发明公开了一种不断电激活的双控制可见光车灯通信信号发送装置。该装置包括电源模块、开关控制模块、开关模块、按键、储能模块、稳压模块、发送控制模块、驱动模块和车灯。装置提供照明模式和通信模式，由按键指令激活开关控制模块实现模式切换，控制开关模块发出开关指令控制电源供电的通、断，从而产生开关信号，在电源供电通、断时，分别由电源模块或储能模块给发送控制模块供电，由开关模块断开的瞬态激活发送控制模块，并根据开关信号由驱动模块驱动车灯发送可见光信号。装置在持续照明前提下，通过接收按键指令控制车灯实现多指令的可见光信号的安全发送，避免信号持续发送的信息泄露，降低了功耗，提高了安全性、稳定性和使用寿命。
【IPC分类】H05B37/02
【公开号】CN105050290
【申请号】CN201510534078
【发明人】邓健志
【申请人】桂林理工大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月27日