专利名称：车载多功能旋转摄像系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及车载摄像技术领域，尤其是一种车载多功能旋转摄像系统。
背景技术：
随着车辆倒车后视和行车前视、客车车内(安全、车门、行李仓)监控、车辆图像安 全记录和监控等应用的日渐普及，车载摄像头的使用场合越来越多。然而，现有的车载摄像 头都是固定安装，其朝向固定，无法根据需求转动朝向。此外，车载应用也出现了一些新的 需求，比如行车时摄像头发挥前视作用，停车时摄像头进行车内监控以起到防盗作用，行车 时通过旋转摄像头补充视角盲区从而达到安全驾驶。因此，现有摄像头的安装、控制方式已 无法满足使用者的需求。
发明内容
本发明解决的技术问题在于提供一种可以根据情形转动摄像头朝向，使摄像头发 挥多种作用的车载多功能旋转摄像系统。 本发明解决上述技术问题的技术方案是包括摄像头、转动机构、处理单元、信号 输入单元及电源模块；摄像头、转动机构处理单元及信号输入单元依序连接；电源模块对 各需电部分供电。 还包括有显示单元，显示单元与处理单元电连接。
还包括有存储单元，存储单元与处理单元连接。 所述的信号输入单元包括车辆钥匙线、左转向灯、右转向灯等各信号线，控制按
键，触摸屏，或遥控器。 所述的处理单元型号为MP2520。 所述的转动机构为电机。 本发明车载摄像头底座安装在转动机构上，通过作为处理单元的微处理器检测车 内信号线或车内终端等设备按键信号控制其转动；实现摄像头补充视觉盲区或监控车辆情 况。本实用新型充分地利用最少的摄像头，实现车辆的全方位视觉盲区的补充或监控。
下面结合附图对本发明进一步说明 附图l是本发明系统框图； 附图2是本发明控制摄像头旋转的流程框图。 附号说明 摄像头 1 转动机构 2 处理单元 3 信号输入单元 4 电源模块 5 显示单元 6 存储单元 具体实施例方式
见附图1所示，本发明主要包括有摄像头1、转动机构2、处理单元3、信号输入单 元4、电源模块5、显示单元6和存储单元7 ;摄像头1、转动机构2、处理单元3及信号输入 单元4依序连接；处理单元3还连接有显示单元6和存储单元7 ;电源模块5对各需电部分 供电。处理单元3根据信号输入单元4输入的控制信号控制转动机构2的动作，如电机的 转动；从而控制摄像头1的朝向到达摄像头补充盲区等目的。 所述的信号输入单元4可以包括多种方式一、接汽车的信号线，如钥匙线、左转 向灯、右转向灯；检测汽车停车，左转，右转等状态。二、接收按键信号，用户通过按键控制摄 像头的转动。三、在带触摸功能的车载终端的用户界面上加入摄像头控制按钮，点击触摸屏 来控制摄像头的转动。以上三种方式可根据需要选择其一或同时使用多种。比如车前挡风 玻璃内安装一个前视摄像头l，行车时摄像头1向前。停车时，扭动钥匙熄火，钥匙线将信号 传递到处理单元3或车内多媒体终端的处理器，控制摄像头1的转动机构2将摄像头1转 向车内。如停车时发生盗窃，摄像头l可以拍摄到车内的视频。此外，行车过程中，由于后 视镜观察范围的限制，驾驶者在左、右变线、超车时存在相应的视觉盲区；可以通过旋转摄 像头将盲区的影像显示出来，以达到安全驾驶。转向灯线将信号传递到处理单元3或车内 多媒体终端的处理器，控制摄像头1的转动机构2将摄像头1转向视觉盲区。
所述的处理单元3型号为MP2520，可将视频信号通过LCD控制器输出到LCD显示 屏，即显示单元6 ;显示单元6亦可为显示屏加触摸屏。 所述的电源模块5的电压调节器为系统提供所需要的各种电压，如5V、3. 3V、1. 8V等。 本发明的系统可以根据需要接入多路摄像头；下面以系统接入前、后、左、右四路 摄像头为例，针对摄像头旋转控制流程如图2所示；系统启动后，进行输入信号检测；如检 测到输入信号，则根据输入的信号分析需要转动哪一路摄像头1 ;本发明按照前后左右的 顺序依序进行摄像头1转动判断；然后，根据判断结果决定是否驱动相应的电机转动其连 接的摄像头1 ;在驱动摄像头1旋转完毕后或前后左右摄像头1转动判断完毕后，再次返回 到输入信号检测状态。摄像头1转动的方向和角度可以根据不同输入信号进行预设定和记 忆。 以上是对本发明较佳实施例的具体描述，但前述实施例的描述并非对发明的限 制；凡依前述描述可得之等效方案皆属于本发明保护范围内。
权利要求
一种车载多功能旋转摄像系统，其特征在于包括摄像头(1)、转动机构(2)、处理单元(3)、信号输入单元(4)及电源模块(5)；摄像头(1)、转动机构(2)、处理单元(3)及信号输入单元(4)依序连接；电源模块(5)对各需电部分供电。
2. 根据权利要求1所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于还包括有显示单元 (6)，显示单元(6)与处理单元(3)电连接。
3. 根据权利要求1或2所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于还包括有存储 单元(7)，存储单元(7)与处理单元(3)连接。
4. 根据权利要求1或2所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的信号输 入单元(4)包括车辆钥匙线、左转向灯、右转向灯等各信号线，控制按键，触摸屏，或遥控 器。
5. 根据权利要求1或2所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的处理单元(3)型号为MP2520。
6. 根据权利要求1或2所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的转动机 构(2)为电机。
7. 根据权利要求3所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的信号输入单 元(4)包括车辆钥匙线、左转向灯、右转向灯等各信号线，控制按键，或触摸屏。
8. 根据权利要求3所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的处理单元(3) 型号为MP2520。
9. 根据权利要求3所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的转动机构(2) 为电机。
10. 根据权利要求4所述的车载多功能旋转摄像系统，其特征在于所述的处理单元 (3)型号为MP2520。
全文摘要
本发明涉及车载摄像技术领域，尤其是一种车载多功能旋转摄像系统。包括摄像头、转动机构、处理单元、信号输入单元及电源模块；摄像头、转动机构处理单元及信号输入单元依序连接；电源模块对各需电部分供电。本发明通过对摄像头转动的控制，有效地补充视觉盲区和对车辆进行监控；可广泛应用于车载摄像头中。
文档编号H04N5/247GK101790077SQ20091003692
公开日2010年7月28日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者虞晓琼, 陈冰冰 申请人:广东电子工业研究院有限公司