专利名称：用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于信息技术领域，涉及一种用于提供车载信息服务的天气预报和灾害预警系统。
背景技术：
作为最为常用的日常信息，人们每天都会有大量的天气信息需求。天气情况，尤其是暴雨、大雾等严重天气状况对交 通有着重要的影响，主要体现在三方面:一、恶劣气象条件增加事故发生机率；二、影响公路运营效率，造成巨大社会影响。三、影响企业经济效益。此外，因雨雪、大雾、暴雨、冰冻等天气引发的交通事故逐年增加，危机人身及财产安全。车载信息服务系统是集汽车导航系统、汽车安防系统、及汽车影音系统于一体的车载服务平台，能提供包括道路导航、生活服务、汽车防盗、车载娱乐等多功能服务的系统。目前能提供此系统的国内外公司主要有美国通用onstar公司，日本丰田G-book公司等国际上在汽车信息服务系统方面经验丰富的公司，国内主要是安吉星等公司从事汽车信息服务系统建设和开发。在国内2009年9月29日公开的一种能计算碳排量的汽车导航装置(公开号CN101846522A)，描述了一种通过对各条汽车行驶路径中的天气条件、道路状况结合汽车本身参数，对行驶路程中的碳排放总量进行计算，从而为用户提供较省油或较节能的路线参考的汽车导航装置，这种装置对用户汽车行驶路径中的天气情况作为碳排放量计算参数，根据车辆类型、道路状况、天气状况等因素计算出多条待行驶路线的总碳排量，以利于用户挑选较省油或较节能的路线。国外TomTom公司于2007年9月27日公开的一种车载导航设备(公开号US2007225902 (Al))，描述了一种车载导航设备，可以在真实道路图上动态显示与该路段相关的驾驶信息(交通拥堵、天气状况等)。在实现的一种方案中使用线来表示一种行车路线，和地图同时显示在显示屏上的不同位置，和行车路线显示在一起的还有该车辆的当前位置信息等。该设备可以通过无线通信网络发送请求到远程服务器，来动态获取行车路线、天气等驾驶信息并更新显示到设备上。美国1999年12月7日公开的旅行路线沿途天气信息的提供方法与系统(公开号US5999882 (A))，这种系统包含一个终端系统和一个服务器系统，终端可以从服务端接收旅行线路信息也可进行上传操作。服务器自动收集旅行线路相关的天气信息，并生成直观化的信息以供终端进行显示。这种系统可以使用户基本上对沿途天气有一定了解，但其并没有实现自由定制，用户只能从有限的城市中对出发地、目的地及途经点的进行选择，收集的天气信息也是客户选择的城市天气。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，利用汽车车载信息服务为客户提供行车路径规划的同时，对其主要经由地点提供实时的天气预报信息、气象灾害预警、高速气象预报。本实用新型的用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，包括一含导航终端的车载信息服务系统，所述导航终端与车载信息服务系统服务器无线通信连接，所述车载信息服务系统服务器内设或通过网络连接一天气及灾害信息服务系统，所述天气及灾害信息服务系统包括一天气及灾害信息数据库；所述车载信息服务系统服务器根据导航终端当前位置和行车目的地查询请求规划行车路线，并发送至所述天气及灾害信息服务系统；
所述天气及灾害信息服务系统提取数据库中存储的行车路线相关经由点的天气和/或灾害信息通过所述车载信息服务系统服务器发送至所述导航终端。所述导航终端包括与所述车载信息服务系统服务器连接的数据通道和语音通道。所述目的地查询请求由所述导航终端通过语音或数据通道发送给所述车载信息服务系统服务器；或者通过手机以移动通讯的方式发送给所述车载信息服务系统服务器。所述经由点经过筛选。更进一步，所述天气信息为经由点所在市级行政区域的天气信息。更进一步，所述灾害信息为经由点所在省级行政区域的灾害信息。更进一步，所述天气及灾害信息数据库根据气象发布部门的信息或用户上报的气象信息实施更新。更进一步，所述天气及灾害信息服务系统包括一气象信息或用户上报的气象信息更新系统，实时采集气象发布部门的信息以实时更新所述天气及灾害信息数据库。更进一步，所述车载信息服务系统服务器将目的地信息和天气和/或灾害信息一起发送至所述导航终端，也可发送到客户手机或语音播报给客户。更进一步，所述天气及灾害信息服务系统包括一气象信息服务系统，根据所述车载信息服务系统服务器发送的信息提取所述天气及灾害信息数据库的相应信息并返回所述车载信息服务系统服务器，也可发送到客户手机或语音播报给客户。本实用新型解决了道路交通系统中气象灾害服务信息不及时，天气预报服务系统预报不准确的缺陷，在现有信息技术条件下，通过车载信息服务系统，用户可以便捷准确的获取行车目的地及途径地点的天气信息与气象灾害信息，同时对于重大气象灾害，车载信息服务系统可为用户提供规避灾害发生地的行车路径规划建议，用户可以综合天气预报、灾害预警、行车路径规划建议等信息，选择最适合的行车方式与行车准备。
图I是本实用新型途经天气预报和灾害预警系统的系统结构示意图；图2是本实用新型途经天气预报和灾害预警系统中的气象预报服务系统示意图；图3是本实用新型途经天气预报和灾害预警系统中途径天气预报流程图。
具体实施方式
本实用新型系统主要在现有车载信息服务系统中加载天气预报内容系统、气象灾害信息系统。本实用新型支持不同车载终端产品，如Denso、LG、Continental、Pioneer>Alpine、Aisin、Harman、Visteon、Desay SV、Delphi、Johnson Controls、MarrelliΛMitsubishi Electric等公司终端产品。同时还支持多种操作系统终端产品，如LINUX、WinCE、MeeGo> Android、QNX 等操作系统。图I是本实用新型途经天气预报和灾害预警系统的系统结构及业务关系示意图。这其中涉及三个要素，首先是用户终端，作为规划与预报行为的开始以及最终信息的使用者，发送目的地POI (Point of Interest，每个POI包含四方面信息，名称、类别、经度、纬度)查询指令、用户位置指令，接收返回信息处理；其次是途经天气预报和灾害预警系统，作为气象信息的内容提供者，提供用户的查询请求，包括气象信息查询、天气预报信息查询；最后，以车载信息服务系统为桥梁，利用其信息点查询、路径规划等服务功能，从该系统中获取对用户有效的气象信息并进行反馈发送。图2是本实用新型途经天气预报和灾害 预警系统中的气象预报服务系统示意图。当气象预报服务系统内部服务器接收到气象部门的更新信息以及用户自行上报的气象信息，气象信息更新程序会启动，并更新相关数据库，接着数据库将查询到的结果返回气象服务程序，气象服务程序返回给车载信息服务系统；当用户进行途径查询时，车载信息服务系统发送气象服务程序查询请求，数据库接收请求，等待数据更新后将结果返回气象服务程序。如图3是本实用新型途经天气预报和灾害预警系统中途径天气预报流程图，包括步骤如下A.用户通过终端(车载导航仪、手机等)呼叫车载信息系统后台，告知客户服务人员其所要到达的目的地或目的地相关信息描述，并由客户服务人员确认后，将目的地POI信息发送给用户。B.车载信息服务系统端根据目的地信息点、用户车辆当前位置按照最优路径算法自动进行线路规划，规划的路径中包含途径道路的主要信息点集合，通过这些点可以确定此行车路线；C.根据规划的路线，按规划线路的各个途经点位置，提取出该线路所经过的各市级行政区列表，确定经由的市级城市，通过天气预报服务系统获取这些城市的天气预报信息；D.车载服务器系统将目的地信息点和天气预报信息一同发送到客户终端，。E.若客户有需要，可将该气象信息发送至客户指定的手机号中或由坐席人员通过电话播报给客户，也可采用P2P或广播方式对信息进行发送。本实用新型通过将用户的目的地信息、用户当前位置的比对与行车路径规划，结合气象信息内容提供系统，获取客户与目的地之间各途经地点的天气预报、气象灾害预警等信息。用户可以综合天气预报、灾害预警、行车路径规划建议等信息，以选择最适合的行车方式与行车准备。
权利要求1.一种用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，其特征在于，包括一含导航终端的车载信息服务系统，所述导航終端与车载信息服务系统服务器无线通信连接； 所述车载信息服务系统服务器根据导航終端当前位置和行车目的地查询请求规划行车路线。
2.如权利要求I所述的用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，其特征在干，所述导航終端包括与所述车载信息服务系统服务器连接的数据通道和语音通道。
3.如权利要求2所述的用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，其特征在干，所述行车目的地查询请求由所述导航終端通过语音或数据通道发送给所述车载信息服务系统服务器；或者通过手机以移动通讯的方式发送给所述车载信息服务系统服务器。
4.如权利要求I所述的用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，其特征在干，所述车载信息服务系统服务器将目的地信息和天气和/或灾害信息一起发送至所述导航終端，也可发送到客户手机或语音播报给客户。
专利摘要本实用新型涉及一种用于车载信息服务的天气预报和灾害预警系统，包括含导航终端的车载信息服务系统，导航终端与车载信息服务系统服务器无线通信连接，车载信息服务系统服务器内设或通过网络连接天气及灾害信息服务系统，天气及灾害信息服务系统包括天气及灾害信息数据库；车载信息服务系统服务器根据导航终端当前位置和行车目的地查询请求规划行车路线，并发送至天气及灾害信息服务系统；天气及灾害信息服务系统提取数据库中存储的行车路线相关经由点的天气和/或灾害信息通过车载信息服务系统服务器发送至导航终端或用户手机中，也可由坐席人员口述相关信息。本实用新型使用户可以综合天气预报、灾害预警、行车路径规划建议等信息，选择最适合的行车方式与行车准备。
文档编号H04W4/02GK202444622SQ201220026479
公开日2012年9月19日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者王刚 申请人:北京赛德斯汽车信息技术有限公司