公交车车载音响扬声器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种公交车车载音响扬声器，包括与车载收放机输出端电连接的扬声器本体，所述车载收放机包括左声道和右声道，所述左声道上分别连接有左前扬声器和左后扬声器，所述右声道上分别连接有右前扬声器和右后扬声器，所述左后扬声器和右后扬声器分别通过转换开关K与左声道和右声道电连接。本发明便于控制，可以满足公交车内前后乘客的不同需求，特别方便老年乘客。
【专利说明】
公交车车载音响扬声器
【技术领域】
[0001]本发明涉及公交车车载音响，尤其是涉及一种公交车车载音响扬声器。
【背景技术】
[0002]作为城市主要交通工具的公交车每天都会承载大量乘客，在这些乘客中老年乘客大约占总乘客的1/3以上，是乘坐公交车的主流人群。由于年龄等一些原因，老年乘客往往嫌吵，听不清说话或报站，所以不喜欢车内音响不停播放的音乐。而司机需要听音乐以缓解长期驾驶带来的疲劳感，年轻乘客也需要音乐的刺激，怎样解决好各年龄段乘客的不同需求，是客车制造业需要考虑的问题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种可以分别控制以满足不同乘客需求的公交车车载音响扬声器。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是:公交车车载音响扬声器，包括与车载收放机输出端电连接的扬声器本体，所述车载收放机包括左声道和右声道，所述左声道上分别连接有左前扬声器和左后扬声器，所述右声道上分别连接有右前扬声器和右后扬声器，所述左后扬声器和右后扬声器分别通过转换开关K与左声道和右声道电连接。
[0005]本发明的有益效果是:便于控制，可以满足车内前后乘客的不同需求，特别方便老年乘客。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
[0007]下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
[0008]如图1所示，公交车车载音响扬声器，包括与车载收放机输出端电连接的扬声器本体，所述车载收放机包括左声道I和右声道2，所述左声道I上分别连接有左前扬声器3和左后扬声器4，所述右声道2上分别连接有右前扬声器5和右后扬声器6，所述左后扬声器4和右后扬声器6分别通过转换开关K与左声道I和右声道2电连接。
[0009]将左前扬声器3和右前扬声器5安装在司机座位附近并分别与车载收放机的左声道I和右声道2接通，将左后扬声器4和右后扬声器6安装在车辆后顶部，并在左后扬声器4与左声道I之间、右后扬声器6与右声道2之间安装转换开关K。当乘客中有部分人嫌音乐声太吵时，转换开关K可以断开左后扬声器4和右后扬声器6与左声道I和右声道2的连接，即将左后扬声器4和右后扬声器6关闭，给公交车后部的乘客营造一个较为安静的环境，同时又不影响公交车前部乘坐的乘客继续享受音乐。由于老年乘客上车后会自动向车后部移动，到站后还方便下车。
[0010]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.公交车车载音响扬声器，包括与车载收放机输出端电连接的扬声器本体，其特征在于:所述车载收放机包括左声道(I)和右声道(2)，所述左声道(I)上分别连接有左前扬声器⑶和左后扬声器(4)，所述右声道⑵上分别连接有右前扬声器(5)和右后扬声器(6)，所述左后扬声器(4)和右后扬声器(6)分别通过转换开关K与左声道(I)和右声道(2)电连接。
【文档编号】H04R1/20GK104506994SQ201410735955
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月6日 优先权日:2014年12月6日
【发明者】陈剑飞 申请人:宁波市镇海声势清扬音响科技有限公司