本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车数据的无线输出设备和车辆装置。
背景技术：
汽车在外行驶难免会出现事故，汽车在事故发生前或发生瞬间的行驶数据为事故判定的重要依据，目前这些信息通常需要专用的汽车数据信息采集设备来进行获取，专用的汽车数据信息采集设备价格较高，且无法对汽车数据进行实时传输。
技术实现要素：
本发明的主要目的是提供一种汽车数据的无线输出设备，旨在提出一种价格低廉且能够对汽车数据信息进行无线输出的设备。
为实现上述目的，本发明提供的汽车数据的无线输出设备包括CAN解码器、电源盒子以及车载路由器，其中，所述电源盒子包括电源模块以及单片机，所述CAN解码器、车载路由器分别与所述电源模块电连接；所述CAN解码器的信号接收端与汽车CAN总线的信号输出端连接，所述CAN解码器的信号输出端与所述单片机的一输入端连接；所述车载路由器包括无线通信装置，所述无线通信装置的信号输入端与所述单片机的一输出端连接。
优选地，所述电源盒子内设有串行接口和MINI-HDMI接口，其中，
所述单片机经所述串行接口与所述汽车CAN总线的信号输出端连接；
所述单片机还经所述MINI-HDMI接口与所述车载路由器的无线通信装置连接。
优选地，所述车载路由器还包括重力传感器和所述重力传感器电连接的主控制芯片，所述主控制芯片与所述无线通信装置的一信号输入端连接。优选地，所述车载路由器还包括与所述主控制芯片连接的存储器。
优选地，所述无线通信装置包括GSM模块、WCDMA模块、TD-CDMA模块、LTE模块的一种或多种。优选地，所述无线通信装置为射频电路。
优选地，所述射频电路包括信号的收发芯片、放大电路以及天线；其中，
所述信号的收发芯片的信号接收端与所述主控制器的信号输出端连接，所述信号的收发芯片的信号输出端与所述放大电路的输入端连接，所述放大电路的输出端与所述天线的接收端连接。
优选地，所述车载路由器内置唯一的ID号，所述车载路由器还包括与所述ID号对应的SIM卡。
优选地，所述车载路由器还包括用于定位车辆行驶位置信息GPS电路，所述GPS电路的信号输出端与所述主控制芯片的信号输入端连接。
本发明技术方案通过优化现有的车载路由器以及其配套设施，提出了一种价格低廉的汽车数据的无线输出设备。本发明采用CAN解码器对来自CAN总线的原车数据进行采集，并在为车载路由器充电的电源盒子内增设单片机用于处理该原车数据，最后在车载路由器内增设无线通信装置，用于将原车数据进行输出，使用户能随时通过服务器或者路由器自行下载或查询原车数据。
附图说明
图1为本发明汽车数据的无线输出设备的功能模块结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，该汽车数据的无线输出设备包括CAN解码器100、电源盒子200以及车载路由器300，其中，所述电源盒子200包括电源模块210以及单片机220，所述CAN解码器100、车载路由器300分别与所述电源模块210电连接；所述CAN解码器100的信号接收端与汽车CAN总线400的信号输出端连接，所述CAN解码器100的信号输出端与所述单片机200的一输入端连接；所述车载路由器300包括无线通信装置310，所述无线通信装置310的信号输入端与所述单片机200的一输出端连接。
所述CAN解码器100接收所述CAN总线400的原车数据并对所述原车数据进行解码。所述单片机220用于对解码后的所述原车数据进行处理；所述无线通信装置310与所述单片机220的信号输出端连接，用于接收经单片机220处理后的所述原车数据，并将所述原车数据进行输出。
本发明技术方案通过本发明技术方案通过优化现有的车载路由器300以及其配套设施，提出了一种价格低廉的汽车数据的无线输出设备。本发明采用CAN解码器100对来自CAN总线400的原车数据进行采集，并在为车载路由器300充电的电源盒子200内增设单片机220用于处理该原车数据，最后在车载路由器300内增设无线通信装置310，用于将原车数据进行输出，使用户能随时通过服务器或者路由器自行下载或查询原车数据。
优选地，所述电源盒子200内设有串行接口230和MINI-HDMI接口240，所述单片机220经所述串行接口230与所述汽车CAN总线400的信号输出端连接；所述单片机220还经所述MINI-HDMI接口240与所述车载路由器300的无线通信装置310连接。所述MINI-HDMI接口240具有优秀的电能输出以及信号输出功能，可以将电源盒子200的外电输出接口(图未示)和信号输出接口(图未示)进行合并，可以减少电源盒子200外部接口的数量，使盒子外部结构设计更加合理。
优选地，所述单片机220为8051芯片，所述8051芯片具有成本低廉且性能可靠的优点。进一步地，所述微处理器还可以为MCS-51系列的芯片，同样可以实现本发明的功能。
优选地，所述车载路由器300还包括重力传感器330和与所述重力传感器330电连接的主控制芯片320，所述重力传感器330用于检测所述车载路由器300的位移信号以及角度变化信号，并将检测信号反馈至所述主控制芯片320；所述主控制芯片320将所述重力传感器330反馈的检测信号进行分析处理后输送至所述无线通信装置310，由所述无线通信装置310将经过主控制芯片320进行分析处理后的所述检测信号进行输出。
由于本发明是固定于汽车之上的，当本发明汽车数据的无线输出设备第一实施例处于运行状态时，所述重力传感器330可及时检测所述车载路由器300的位移信号以及角度变化信号，并将该信号反馈至所述主控制芯片320，从而可以从该信号中推断出汽车是否发生翻转。其中，所述位移信号是指所述车载路由器300两个不同时刻在同一坐标系下的位置变化，所述坐标系可以为三维笛卡尔坐标系或者圆柱坐标系或者球面坐标系。以三维笛卡尔坐标系为例，所述重力传感器330检测到所述车载路由器300的Z坐标值为原坐标值的相反值，而X坐标值和Y坐标值均未发生变化，则说明所述车载路由器300发生了翻转，而检测的角度变化信号则可以反映出所述车载路由器300是从哪个方向发生翻转的，从而可以为交通事故的侦查提供有效依据。所述主控制芯片320根据所述车载路由器300的运动状态变化情况以及所述车载路由器300与车辆的对应位置关系分析出车辆的行驶状态并输送至所述无线通信装置310。
优选地，所述车载路由器300还包括与所述主控制芯片320连接的存储器340，所述存储器340用于存储主控制芯片320的程序和临时数据。存储器340的设置既方便用户随时调取数据，同时用户也可以通过在存储器340中预置程序，通过预置程序定时向用户或者服务器定时发送数据。
优选地，所述无线通信装置310包括GSM模块311、WCDMA模块、TD-CDMA模块、LTE模块的一种或多种，具体的，于本实施例中采用的是GSM模块311。
优选地，所述车载路由器300内置唯一的ID号，所述车载路由器300还包括与所述ID号对应的SIM卡350，上述设计，一旦出现交通事故，可以非常方便地对出现交通事故的车辆进行识别，同时也有效地防止汽车数据的无线输出设备的被盗。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。