一种数据传输方法及车载设备与流程

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种数据传输方法及车载设备。

背景技术：

基于蜂窝的窄带物联网(英文：Narrow Band Internet of Things，简称：NB-IoT)标准在2015年9月第三代合作伙伴计划(英文：3rd Generation Partnership Project，简称：3GPP)正式宣布立项。NB-IOT是一种可在全球范围内广泛应用的新兴技术，聚焦于低功耗广域(英文：Low Power Wide Area,简称：LPWA)物联网(英文：Internet Of Things，简称：IOT)市场，它具有覆盖广、连接多、速率低、成本低、功耗少、架构优等特点，可以广泛地应用于远程抄表、资产跟踪、智能停车、智慧农业等垂直行业。

NB-IoT对15kHz子载波定义了很多资源单位，不再限于长期演进(英文：Long Term Evolution，简称：LTE)中定义的{12个子载波，1毫秒}的资源单位，以便更加灵活地分配各种资源单位的时频资源。如图1所示，NB-IoT中定义的资源单位包括：{1个子载波，8毫秒}的资源单位101、{3个子载波，4毫秒}的资源单位102、{6个子载波，2毫秒}的资源单位103和{12个子载波，1毫秒}的资源单位104。

NB-IoT中各种规格的资源单位的时频资源如何使用是本领域的技术人员正在研究的问题。

技术实现要素：

本发明实施例公开了一种数据传输方法及车载设备，该车载设备与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。。

第一方面，本发明实施例提供了一种数据传输方法，该方法包括：

车载设备向控制终端发送提示消息，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

所述车载设备接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息；

所述车载设备执行所述状态控制消息所指示的操作。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述车载设备向控制终端发送提示消息，包括：

车载设备判断自身当前的状态是否达到预设的危险状态；

若所述车载设备的状态达到所述预设的危险状态，则所述车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，以使所述控制终端远程调整所述车载设备的状态；

所述车载设备接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息，包括：

所述车载设备接收所述控制终端在规格为所述目标资源单元的时频资源上发送的状态控制消息。

通过执行上述步骤，该车载设备判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备处于危险状态时及时对该车载设备进行控制。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述危险状态包括以下状态中的至少一项：

所述车载设备的运行速度达到预设的速度阈值；

所述车载设备内的酒精浓度达到预设的浓度阈值；

所述车载设备内的驾驶员未系安全带；

所述车载设备内的驾驶员的眼神疲劳；

所述车载设备连续行驶时间超过预设的行驶阈值。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，或者第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息包括：

所述车载设备向NB-IoT中的基站发送危险提示消息，以使所述基站在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端转发所述危险提示消息以及为所述控制终端调度规格为所述目标资源单元的时频资源。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，或者第一方面的第二种可能的实现方式，或者第一方面的第三种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述目标资源单位为所述NB-IoT的多种资源单位中时域最短的资源单位。

结合第一方面的第四种可能的实现方式，在第一方面的第五种可能的实现方式中，所述多种资源单位包括规格为{1个子载波，8毫秒}、{3个子载波，4毫秒}、{6个子载波，2毫秒}和{12个子载波，1毫秒}的资源单位中的至少两项。

第二方面，本发明实施例提供一种车载设备，该车载设备包括：

发送单元，用于向控制终端发送提示消息，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

接收单元，用于接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息；

执行单元，用于执行所述状态控制消息所指示的操作。

结合第二方面，在第二方面的第一种可能的实现方式中，所述发送单元包括：

判断子单元，用于判断自身当前的状态是否达到预设的危险状态；

发送子单元，用于在所述判断单元的判断结果为是时，在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，以使所述控制终端远程调整所述车载设备的状态，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

所述接收单元具体用于接收所述控制终端在规格为所述目标资源单元的时频资源上发送的状态控制消息。

通过运行上述单元，该车载设备判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备处于危险状态时及时对该车载设备进行控制。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，在第二方面的第二种可能的实现方式中，所述危险状态包括以下状态中的至少一项：

所述车载设备的运行速度达到预设的速度阈值；

所述车载设备内的酒精浓度达到预设的浓度阈值；

所述车载设备内的驾驶员未系安全带；

所述车载设备内的驾驶员的眼神疲劳；

所述车载设备连续行驶时间超过预设的行驶阈值。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，或者第二方面的第二种可能的实现方式，在第二方面的第三种可能的实现方式中，所述发送子单元具体用于向NB-IoT中的基站发送危险提示消息，以使所述基站在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端转发所述危险提示消息以及为所述控制终端调度规格为所述目标资源单元的时频资源。

结合第二方面的第一种可能的实现方式，或者第二方面的第二种可能的实现方式，或者第二方面的第三种可能的实现方式，在第二方面的第四种可能的实现方式中，所述目标资源单位为所述NB-IoT的多种资源单位中时域最短的资源单位。

结合第二方面的第四种可能的实现方式，在第二方面的第五种可能的实现方式中，所述多种资源单位包括规格为{1个子载波，8毫秒}、{3个子载波，4毫秒}、{6个子载波，2毫秒}和{12个子载波，1毫秒}的资源单位中的至少两项。

通过实施本发明实施例，该车载设备与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。

进一步地，该车载设备判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备处于危险状态时及时对该车载设备进行控制。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中NB-IoT中定义的多种资源单位的场景示意图；

图2是本发明实施例提供的一种数据传输方法的流程示意图；

图3是本发明实施例提供的一种车载设备的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的又一种车载设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中，车载设备向控制终端发送提示消息，例如，该提示消息可以具体为危险提示消息，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中，也即是说，该车载设备可以与该控制终端可以基于NB-IoT进行通信；所述车载设备接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息；所述车载设备执行所述状态控制消息所指示的操作。在本发明实施例中，该车载设备与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。为了更好地理解本发明实施了的方案，以下结合具体场景来对本发明实施例的方案举例描述。

请参见图2，图2是本发明实施例提供的一种数据传输方法的流程示意图，该方法包括但不限于如下步骤。

步骤S201：车载设备判断自身当前的状态是否达到预设的危险状态。

具体地，可以预先将某些状态预定义为该危险状态，以下来举例说明。

在一种可选的方案中，所述车载设备的运行速度达到预设的速度阈值的状态为该危险状态；在这种情况下，该车载设备先要获取自身当前运行的速度值，然后判断该速度值是否达到预设的速度阈值，若该速度值达到该速度阈值则认为该车载设备当前的状态达到了危险状态；该的速度阈值比大多数用户正常驾驶的时的速度要高，例如，可以将该速度阈值设置为100km/h、120km/h等值。

在又一种可选的方案中，所述车载设备内的酒精浓度达到预设的浓度阈值的状态为该危险状态；在这种情况下，该车载设备内配置有检测酒精浓度的传感器，该车载设备通过该传感器采集驾驶室内的酒精浓度值，然后判断该酒精浓度值是否达到该浓度阈值，若该酒精浓度值达到该浓度阈值则认为该车载设备当前的状态达到了危险状态；该浓度阈值可以根据实际情况预先配置好。

在又一种可选的方案中，所述车载设备内的驾驶员未系安全带的状态为该危险状态；在这种情况下，该车载设备内配置有摄像头或者配置有感应该安全带是否扣上的感应器，该车载设备通过该感应器采集安全带的信息然后基于该信息确定用户是否系上了该安全带，或者通过该摄像头采集座椅处的画面，然后对该画面进行分析以确定用户是否系上了安全带，若用户没有系上安全带则认为该车载设备当前达到了危险状态。

在又一种可选的方案中，所述车载设备内的驾驶员的眼神疲劳的状态为该我先状态；在这种情况下，该车载设备上可以配置摄像头来采集用户的眼部信息，然后对该眼部信息进行分析来确定用户的眼神是否疲劳，若用户眼神疲劳则认为该车载设备当前达到了危险状态。

在又一种可选的方案中，所述车载设备连续行驶时间超过预设的行驶阈值的状态为该危险状态；在这种情况下，该车载设备上可以配置计时器来记录记录该车载设备连续行驶的时长，然后判断该时长是否达到该行驶阈值，若该时长达到该行驶阈值则认为该车载设备达到了危险状态。该行驶阈值可以根据需要来预先设置好，例如，将该行驶阈值设置为10小时、15小时等

需要说明的是，能定义为该危险状态的状态还有很多，此处不再一一举例。

步骤S202：若所述车载设备的状态达到所述预设的危险状态，则所述车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，以使所述控制终端远程调整所述车载设备的状态。

具体地，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中，NB-IoT中各个终端设备之间进行数据传输所使用的时频资源的资源单位有多种选择余地，例如，该NB-IoT中存在规格为{1个子载波，8毫秒}、{3个子载波，4毫秒}、{6个子载波，2毫秒}和{12个子载波，1毫秒}的资源单位。如果某个设备传输数据时采用的时频资源的资源单位为{6个子载波，2毫秒}规格的，那么说明该时频资源的频域长度为6个子载波，时域长度为2毫秒，其余规格的资源单位依次类推。

当确定该车载设备的状态达到所述预设的危险状态时，该车载设备向预先与该车载设备关联好的控制终端发送危险提示消息，该危险提示消息具体承载在资源单位为目标资源单位的时频资源上发送，该目标资源单位为该NB-IoT中的多种资源单位中的一种。在一种可选的方案中，该目标资源单位不为该多种资源单位中时域最长的资源单元。在又一种可选的方案中，该目标资源单位为该多种资源单位中时域最短的资源单位。可以理解的是，该危险提示消息承载在时域越短的资源单位上发送时发送所需的时间越短，能够保证该危险提示消息更快的发送到该控制终端。

在一种可选的方案中，所述车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，具体为：所述车载设备向NB-IoT中的基站发送危险提示消息，以使所述基站在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端转发所述危险提示消息以及为所述控制终端调度规格为所述目标资源单元的时频资源。也即是说，本发明实施例不限定该车载设备向NB-IoT中的基站发送该危险提示消息所采用的时频资源的资源单位，但是要求该基站将该危险提示消息转发给该控制终端时所采用的时频资源的资源单位为该目标资源单位。同时该基站还为该控制终端调度资源单位为该目标资源单位的时频资源，以便该控制终端后续在资源单位为该目标资源单位的时频资源上发送对该危险提示消息的响应消息。

该控制终端可以是手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、移动互联网设备(英文：mobile internet device，简称：MID)、可穿戴设备(例如智能手表(如iWatch等)、智能手环、计步器等)或其他可安装部署即时通讯应用客户端的终端设备。

步骤S203：该控制终端接收该危险提示消息。

具体地，该控制终端接收到该危险提示消息后向用户发出提示，该用户因此获知该车载设备当前达到了危险状态。相应地，该用户可以操作该控制终端以生成状态控制消息，该状态控制消息用于对该车载设备进行远程控制。当预先配置的危险状态有多种时，该危险提示消息还可以指示该车载设备处于该多种危险状态中的哪种危险状态，以便用户针对不同的危险状态作不同的处理。

举例来说，该控制终端上配置有振铃器件和触摸显示屏，该控制终端接收到该危险提示消息后通过该振铃器件振动，用户感应到该控制终端振动时即可获知该车载设备处于危险状态。同时该触摸显示屏上显示有多种操作供用户选择，用户可以点击其中某个(或某些)操作，当用户点击某个操作时该控制终端基于用户点击的操作生成状态控制消息，该状态控制消息用于指示后续接收到该状态控制消息的车载设备执行用户点击操作。

举例来说，该控制终端上配置有音频器件和触摸显示屏，该控制终端接收到该危险提示消息后通过该音频器件发出提示声音，用户听到该控制终端发出的提示声音时即可获知该车载设备处于危险状态。同时该触摸显示屏上显示有多种操作供用户选择，用户可以点击其中某个(或某些)操作，当用户点击某个操作时该控制终端基于用户点击的操作生成状态控制消息，该状态控制消息用于指示后续接收到该状态控制消息的车载设备执行用户点击操作。

举例来说，该控制终端上配置有灯光器件和触摸显示屏，该控制终端接收到该危险提示消息后通过该灯光器件发出闪烁的灯光，用户看到该控制终端发出的灯光提示时即可获知该车载设备处于危险状态。同时该触摸显示屏上显示有多种操作供用户选择，用户可以点击其中某个(或某些)操作，当用户点击某个操作时该控制终端基于用户点击的操作生成状态控制消息，该状态控制消息用于指示后续接收到该状态控制消息的车载设备执行用户点击操作。

举例来说，该控制终端上配置有触摸显示屏，该控制终端接收到该危险提示消息后通过该触摸显示屏弹出弹窗，用户看到该触摸显示屏显示的弹窗时即可获知该车载设备处于危险状态。同时该触摸显示屏上显示有多种操作供用户选择，用户可以点击其中某个(或某些)操作，当用户点击某个操作时该控制终端基于用户点击的操作生成状态控制消息，该状态控制消息用于指示后续接收到该状态控制消息的车载设备执行用户点击操作。

可以理解的是，该控制终端接收到该危险提示消息后向用户发出提示的方式还可以为其他方式，例如，通过输出文字、图像、动画等方式来发出提示，此处不对提示方式作限定。

步骤S204：该控制终端在资源单位为该目标资源单位的时频资源上向该车载设备发送状态控制消息。

步骤S205：所述车载设备接收所述控制终端在规格为所述目标资源单元的时频资源上发送的状态控制消息。

步骤S206：所述车载设备执行所述状态控制消息所指示的操作。

具体地，该状态控制消息所指示的操作为什么操作此处不做限定，可选的，该操作可以为播报语音提示、为该车载设备减速、关闭该车载设备的引擎等等。

在图2所描述的方法中，该车载设备与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。

进一步地，该车载设备判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备处于危险状态时及时对该车载设备进行控制。

上述详细阐述了本发明实施例的方法，为了便于更好地实施本发明实施例的上述方案，相应地，下面提供了本发明实施例的装置。

请参见图3，图3是本发明实施例提供的一种车载设备30的结构示意图，该车载设备30可以包括发送单元301、接收单元302和执行单元303，其中，各个单元的详细描述如下。

发送单元301用于向控制终端发送提示消息，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

接收单元302用于接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息；

执行单元303用于执行所述状态控制消息所指示的操作。

在一种可选的方案中，发送单元301包括：

判断子单元，用于判断自身当前的状态是否达到预设的危险状态；

发送子单元，用于在所述判断子单元的判断结果为是时，在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，以使所述控制终端远程调整所述车载设备30的状态，所述车载设备30与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

接收单元302具体用于接收所述控制终端在规格为所述目标资源单元的时频资源上发送的状态控制消息。

通过运行上述单元，该车载设备30判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备30在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备30处于危险状态时及时对该车载设备30进行控制。

在又一种可选的方案中，所述危险状态包括以下状态中的至少一项：

所述车载设备30的运行速度达到预设的速度阈值；

所述车载设备30内的酒精浓度达到预设的浓度阈值；

所述车载设备30内的驾驶员未系安全带；

所述车载设备30内的驾驶员的眼神疲劳；

所述车载设备30连续行驶时间超过预设的行驶阈值。

在又一种可选的方案中，所述发送子单元具体用于向NB-IoT中的基站发送危险提示消息，以使所述基站在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端转发所述危险提示消息以及为所述控制终端调度规格为所述目标资源单元的时频资源。

在又一种可选的方案中，所述目标资源单位为所述NB-IoT的多种资源单位中时域最短的资源单位。

在又一种可选的方案中，所述多种资源单位包括规格为{1个子载波，8毫秒}、{3个子载波，4毫秒}、{6个子载波，2毫秒}和{12个子载波，1毫秒}的资源单位中的至少两项。

需要说明的是，在本发明实施例中，各个单元的具体实现还可以对应参照图2所示的方法实施例的相应描述。

在图3所描述的车载设备30中，该车载设备30与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。

进一步地，该车载设备30判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备30在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备30处于危险状态时及时对该车载设备30进行控制。

请参见图4，图4是本发明实施例提供的一种车载设备40，所述车载设备40为包括处理器401(处理器401的数量可以一个或多个，图4中以一个处理器为例)、存储器402和收发器403(可以包括射频模块、天线等)，在本发明的一些实施例中，处理器401、存储器402和收发器403可通过总线或者其它方式连接，图4中以通过总线连接为例。

所述存储器402用于存储程序；

所述处理器401调用所述存储器402中的程序，用于执行如下操作：

通过所述收发器403向控制终端发送提示消息，所述车载设备与所述控制终端处于基于蜂窝的窄带物联网NB-IoT中；

通过所述收发器403接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息；

执行所述状态控制消息所指示的操作。

在一种可选的方案中，所述处理器401通过所述收发器403向控制终端发送提示消息，具体为：

判断车载设备40当前的状态是否达到预设的危险状态；

若所述车载设备40的状态达到所述预设的危险状态，则通过收发器403在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，以使所述控制终端远程调整所述车载设备40的状态；

所述处理器401通过所述收发器403接收所述控制终端根据所述提示消息发送的状态控制消息，具体为：

通过收发器403接收所述控制终端在规格为所述目标资源单元的时频资源上发送的状态控制消息。

通过执行上述操作，该车载设备40判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备40在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备40处于危险状态时及时对该车载设备40进行控制。

在又一种可选的方案中，所述危险状态包括以下状态中的至少一项：

所述车载设备40的运行速度达到预设的速度阈值；

所述车载设备40内的酒精浓度达到预设的浓度阈值；

所述车载设备40内的驾驶员未系安全带；

所述车载设备40内的驾驶员的眼神疲劳；

所述车载设备40连续行驶时间超过预设的行驶阈值。

在又一种可选的方案中，所述处理器401通过收发器403在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端发送危险提示消息，具体为：

通过收发器403向NB-IoT中的基站发送危险提示消息，以使所述基站在规格为目标资源单位的时频资源上向控制终端转发所述危险提示消息以及为所述控制终端调度规格为所述目标资源单元的时频资源。

在一种可选的方案中，所述目标资源单位为所述NB-IoT的多种资源单位中时域最短的资源单位。

在又一种可选的方案中，所述多种资源单位包括规格为{1个子载波，8毫秒}、{3个子载波，4毫秒}、{6个子载波，2毫秒}和{12个子载波，1毫秒}的资源单位中的至少两项。

需要说明的是，在本发明实施例中，各个单元的具体实现还可以对应参照图2所示的方法实施例的相应描述。

在图4所描述的车载设备40中，该车载设备40与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。

进一步地，该车载设备40判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备40在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备40处于危险状态时及时对该车载设备40进行控制。

综上所述，通过实施本发明实施例，该车载设备与该控制终端可以基于该NB-IoT通信，使得该车载设备与该控制终端之间的通信更加灵活和高效。

进一步地，该车载设备判断自身是否处于危险状态，若处于该则车载设备在规格为目标资源单位的时频资源上向该控制终端发送危险提示消息，相应地，该控制终端接收到该危险提示消息后在规格为该目标资源单位的时频资源上发送状态控制消息，使得该控制终端在该车载设备处于危险状态时及时对该车载设备进行控制。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上实施例仅揭露了本发明中较佳实施例，不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。