本发明设计一种用于车辆的装置，用于通过所述装置在移动设备和装置(和由此车辆)之间建立无线通信连接。
背景技术：
US 2007/023849 A1描述了一种系统和用于在设备和车辆之间建立无线连接的方法。在此如果多个在车辆的无线电有效范围之内存在多个活跃的无线电话，则结合为不同用户所存储的记录确定车辆的驾驶员并且利用驾驶员的电话与车辆建立无线连接。
DE 10 2014 005 945 A1公开了向终端设备传输信息，用于由此使多个终端设备与机动车连接。
DE 10 2008 028 975 A1描述了一种机动车。当在该机动车内使用多个终端设备时，上一次曾经与车辆连接的终端设备首先与车辆连接。如果连接多个终端设备，自由通话装置以一个顺序提供一个连接终端设备的列表，最近一次连接的终端设备排在第一位。
DE 10 2009 054 253 A1描述了一种移动终端设备在车辆内的应用。在此确定移动终端设备组，这种移动终端设备通信连接可以与车辆相连。这个移动终端设备的组在操作单元上显示并且检测用户的选择，以便在被选用的移动终端设备和车辆的通信装置之间建立无线通信连接。
对于车辆的用户越来越重要的是，他的移动设备、尤其智能手机与车辆的系统、尤其车辆的信息娱乐系统相连接或相联接。在移动设备和车辆的相应系统之间建立有线连接对于大多数用户是没有问题的，然而在移动设备和车辆之间建立无线连接则对于众多用户是有巨大障碍的。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，简化在车辆和移动设备之间的无线通信连接的建立。
所述技术问题按照本发明通过一种用于车辆的装置解决，所述装置用于建立与移动设备的无线通信连接，
其中，所述装置包括无线电器件，
其中，所述装置设计用于测取多个移动设备中的相应的移动设备处于用于建立无线通信连接的无线电器件的有效范围之内的时长，其中，所述装置测取多个移动设备中的每个移动设备(30)分别处于有效范围内的相应时长，
其中，所述装置设计用于根据测取到的时长与至少一个移动设备建立无线通信连接，
其中，所述装置设计用于根据时长确定移动设备的第一集合，其中，每个处于车辆的有效范围之内且相应时长超过了第一阀值的移动设备属于第一集合，
并且其中，所述装置设计用于与来自第一集合的至少一个移动设备自动地建立无线通信连接。
所述技术问题按照本发明还通过一种用于车辆的装置解决，所述装置用于建立与移动设备的无线通信连接，
其中，所述装置包括无线电器件，
其中，所述装置设计用于测取多个移动设备中的相应的移动设备处于用于建立无线通信连接的无线电器件的有效范围之内的时长，其中，所述装置测取多个移动设备中的每个移动设备分别处于有效范围内的相应时长，
其中，所述装置设计用于根据测取到的时长与至少一个移动设备建立无线通信连接，
其中，所述装置设计用于测取车辆的不同地点的数量，相应的移动设备在该地点处于车辆的有效范围之内，
并且其中，所述装置设计用于根据所述数量建立与移动设备的无线通信连接。
在本发明的框架下提供一种用于车辆的装置，用于建立与移动设备的无线通信连接。在此，所述装置包括无线电器件。所述装置设计用于例如通过设备的测时器件测取多个移动设备中的相应的移动设备处于用于建立无线通信连接的无线电器件的有效范围之内的时长或时间间隔。所述装置测取多个移动设备中的每个移动设备分别处于无线电器件的有效范围内的相应时长。所述装置还设计用于根据测取到的时长与一个或多个移动设备(尤其自动地)建立无线通信连接。
无线通信连接应理解为蓝牙连接或WLAN连接。移动设备除了可理解为智能手机、普通手机、笔记本电脑、平板电脑，也可以是无线播放器、音响设备或电视。第一移动设备例如可以与车辆的手机免提通话设备连接，同时第二移动设备可以与车辆的音乐设备连接。换句话说，多个移动设备可以同时与装置或车辆建立无线通信连接，其中，原则上每个功能(例如手机免提通话设备、数据上网设备、音乐设备等)仅连接一个移动设备。
在移动设备与装置及由此与车辆之间直接自动地建立无线通信连接极大地简化了无线通信连接的建立。方法是，在建立无线通信连接时考虑到相应的移动设备在装置的无线电器件的有效范围内所处的时长，从而可以优选地与最经常地或最长时间地处在车辆的有效范围内的移动设备建立无线通信连接。
根据第一方面，按照本发明的装置设计用于根据测取到的时长确定移动设备的第一集合。在此，每个处于车辆的有效范围之内且为该移动设备测取到的相应时长(例如总和)超过了第一阀值的移动设备属于第一集合的一项。所述装置设计用于与来自第一集合的一个或多个移动设备自动地(也就是尤其没有每次的用户输入)建立无线通信连接。
根据第二方面，按照本发明的所述装置设计用于例如借助装置或车辆的GPS传感器检测车辆的不同位置或者说地点，以便除了时长以外，还按照各位置和在相应位置上处于车辆的有效范围内的相应移动设备，而测取和确定相应移动设备的不同位置的数量。在该实施方式中，所述装置设计用于根据按每个移动设备测取的数量(作为时长标准的附加)建立与至少一个移动设备的无线通信连接。
通过检测相应移动设备在装置的无线电器件的有效范围内所处的车辆的不同位置，能够以有利的方式(还)根据移动设备在车辆的有效范围之内所处的位置的数量确定最终(尤其自动地)与车辆建立无线通信连接的移动设备。由此，例如可以在另外的可比较的累计时长的总和的同时，优选与在更多位置上与车辆连接的移动设备建立无线通信连接。
如前所述，尤其根据测取到的对于每个移动设备的时长确定对于每个移动设备的时长总和。随后，根据这个总和确定与车辆(尤其自动地)建立无线通信连接的至少一个移动设备。
例如对于每个移动设备的总和可以由此计算，从而对于每个移动设备累计相应移动设备处于车辆的有效范围内的时长。
在此，按照本发明的装置设计用于以均匀的车辆的时间间隔(例如根据每个预设的运行持续时间(例如在每小时的运行时间之后))或在每次车辆起动时将各个移动设备的所述总和除以一个(大于1)的系数。
按照本发明的实施方式，在确定相应移动设备的时长总和时考虑到时长的时效。由此有利地避免了，对于以前经常在车辆内使用但现在不再使用的移动设备还继续优先建立与车辆的无线通信连接。
在确定相应移动设备的时长总和时对时长的时效的考虑，还可行的是，为了计算相应的总和仅考虑在预设的时间窗口的时长，其中，时间窗口终止于当前的时间点。由此，为了确定相应的移动设备的时长总和例如仅考虑在该预设的时间窗口内(例如在上个月之内)的时长。
根据另外的按照本发明的实施方式，考虑相应的移动设备处于车辆的有效范围之内的不同位置的数量，方法是，使各个移动设备的所述总和增加一个附加的时长，各个移动设备的不同位置的数量越大，则附加的时长越大。
在该实施方式中，有利地结合数值(总数)考虑时长和不同位置的数量，由此容易地结合该数值(总数)可以实现分类。
以下按照本发明的实施方式描述了，借助在装置的显示器上示出的列表选择随后与车辆建立无线通信连接的移动设备。
根据第一实施方式，所述装置确定移动设备的第一集合和第二集合。在此，每个当前处于车辆的有效范围之内的移动设备属于第一集合。每个曾经与装置或车辆建立过至少一次无线通信连接的移动设备属于第二集合。所述装置在其显示器上以如下顺序显示移动设备的列表：
-首先是来自第一集合的相应时长的总和大于总和阀值的移动设备，
-随后是来自第一集合的尚未出现在列表中的移动设备，
-列表止于来自第二集合的尚未出现在列表中的移动设备，
所述装置在此设计用于检测尤其通过车辆的乘客从所示的列表中选出的移动设备，以便随后与所选出的移动设备建立无线通信连接。
当目前处于车辆的无线电有效范围之内的且计算的时长总和大于预设的总和阀值的移动设备首先显示在列表中时，对于车辆驾驶员可能总要的移动设备会有利地处于列表的开头。
根据第二实施方式，按照本发明的装置同样建立第一集合和第二集合。与前述的实施方式不同的是，当前与车辆存在无线通信连接的移动设备不属于第二集合。根据第二实施方式，在列表中，首先是既属于第一集合也属于第二集合且时长总和大于总和阀值的移动设备。接下来在列表中显示既属于第一集合也属于第二集合，但尚未出现在列表中的移动设备。如第一实施方式，在第二实施方式中，所述装置设计用于一方面检测从所示的列表中选出的移动设备，并且另一方面与所选出的移动设备建立无线通信连接。
按照本发明的第二实施方式尤其用于，车辆的信息娱乐系统替代当前已连接的移动设备，快速地与其它移动设备连接。在此，另外的总和阀值可以等于第一实施方式的总和阀值。
在第二实施方式中，既属于第一集合也属于第二集合的移动设备的列表附加地还具有属于第一集合且时长总和大于其它总和阀值且尚未被列入的移动设备。列表随后示出属于第一集合且尚未被列入的移动设备。
第二实施方式的变形方案确保了，所有属于第一集合的移动设备(也就是所有当前处于车辆的有效范围内的移动设备)存在于列表中。在此，其它总和阀值可以等于另外的总和阀值。
尤其在根据任何一个实施方式显示在装置的显示器上的列表中，如此显示每个移动设备，使得能够识别出每个所示的移动设备，是否相应的移动设备属于第一集合、第二集合或者第一和第二集合。此外，列表的每个移动设备的显示可以看出，是否相应移动设备不属于第一集合、不属于第二集合或者既不属于第一集合也不属于第二集合。例如，不属于第一集合的移动设备(也就是当前不处于车辆的有效范围之内的移动设备)被相应地标记(例如变灰)并且不能被可选地示出。尚未与装置连接的移动设备(也就是不是第二集合的一项)可以标记为新的。
此外，在列表中录入的数量可以限制在预设的数量，以便仅显示重要的移动设备。可选地，随后可以根据用户的希望显示所有录入。
按照本发明还可行的是，首先自动尝试与时长总和处于预设的总和阀值以内的移动设备建立无线通信连接。由此，优选是刚刚才处于有效范围以内的移动设备(也就是相对新的移动设备)。
在本发明的框架内还提供一种按照本发明的系统，其包括按照本发明的装置和移动设备。
最后，在本发明的框架内还提供一种按照本发明的车辆，其包括按照本发明的装置。
本发明尤其适合机动车。当然，本发明不限制于优选的应用范围，因为本发明也可应用于船舶、飞行器以及轨道车辆或循迹车辆。在一定方式，本发明也可应用于静止物体(例如用于在移动设备和静止装置之间建立无线通信连接)。
附图说明
以下结合按照本发明的优选实施方式根据唯一的附图详细阐述本发明。
唯一的附图示意性地示出具有按照本发明的装置的按照本发明的车辆。
具体实施方式
在唯一的附图中示意性地示出按照本发明的车辆10，所述车辆包含按照本发明的装置20。按照本发明的装置20就其方面除了控制器1之外包括无线电器件2、显示器3、存储器4、计时器7和GPS传感器8。无线电器件2设计用于建立与移动设备30(例如智能手机)的无线电器件5的无线通信连接。移动设备30包括无线电器件5和控制器6。最后，由附图标记40示出按照本发明的系统，该系统包括按照本发明的装置20和移动设备30。
装置20持续扫描处于无线电器件2的无线电有效范围之内的移动设备30。当前处于该有效范围之内的移动设备30被添加到集合A。对于所有在某个时间曾经处于有效范围内的移动设备来说，确定各个移动设备保持在有效范围内的时长的总和。当借助GPS传感器8识别到，相应的移动设备30停留在有效范围之内的车辆的不同位置时，向总和加入确定的增量。在较长的时间上处于车辆的有效范围之内且当前仍处于车辆10的有效范围(准确说，是无线电器件2的有效范围)之内的移动设备30被添加到集合B。至少一次与装置20或车辆10建立通信连接的移动设备是集合C的一个项。移动设备30停留在无线电器件2的有效范围内的时长通过计时器7测量。每个时长均可以至少短时间地存储在存储器4内。此外，每个时长也可以添加到所属移动设备的存储在存储器4内的相应总和中。
集合A相当于前述的第一集合，同时集合C相当于前述的第二集合。
当目前没有移动设备30与装置20(例如车辆10的信息娱乐系统)相连时，首先尝试自动地建立与移动设备30的无线通信连接，该移动设备处于集合B和集合C的交集中。在此，优选首先尝试与来自该交集的曾在上一次与装置20相连接的移动设备自动建立通信连接。如果这种建立无线通信连接的尝试没有成功，则尝试与一些移动设备30自动建立无线通信连接，这些移动设备处于集合A和集合C的交集中。同样优选与来自该交集的曾在上一次与装置20相连接的移动设备自动建立通信连接。
如果这种自动建立无线通信连接没有成功，则在显示器3上显示移动设备30的列表，其具有以下顺序：
1.移动设备30，其是集合B的一项。
2.移动设备30，其是集合A的一项，但不是集合B的一项。
3.移动设备30，其是集合C的一项，但不是集合A的一项。
这些移动设备30在列表中相对于剩余示出的移动设备可区分地被显示，因为剩余的移动设备当前没有处于有效范围之内。
例如车辆10的驾驶员可以选择一个来自所示列表中的移动设备30，以便由此建立装置20与该移动设备30的无线通信连接。
如果当前在装置20和移动设备30之间存在无线的通信连接，则可以在显示器3上显示以下列表，用于快速地以如下顺序切换其它的移动设备。在此，集合D相当于当前没有连接移动设备的集合C。
1.一个移动设备30，其既是集合B的一项也是集合D的一项。该移动设备30曾经与装置20连接过并且已经长时间地处于装置20的有效范围之内。
2.一个移动设备30，其既是集合A的一项也是集合D的一项，但不是集合B的一项。该移动设备30曾经与装置20连接过并且自短时间前刚刚才处于装置20的有效范围之内。
3.一个移动设备30，其是集合B的一项，但不是集合D的一项。该移动设备30尚未与装置20连接过，但是已经长时间地处于有效范围之内。
4.一个移动设备30，其是集合A的一项，但不是集合B的一项，也不是集合D的一项。该移动设备30尚未与装置20连接过，并且自短时间前刚刚才处于有效范围之内。
5.一个移动设备30，其是集合D的一项，但不是集合A的一项，也不是集合B的一项。该移动设备30相对于所示的剩余的移动设备被可区分地显示，因为该移动设备没有处于有效范围之内。
例如车辆10的驾驶员可以从所示的列表中选择移动设备30，以便替代当前连接的移动设备的无线通信连接，而在装置20和选出的移动设备30之间建立无线通信连接。
附图标记列表
1、6 控制器
2、5 无线电器件
3 显示器
4 存储器
7 计时器
8 GPS传感器
10 车辆
20 装置
30 智能手机
40 系统