交通事故中的新型车险定损系统的制作方法

本发明涉及保险车辆的查勘定损系统，具体地，涉及交通事故中的新型车险定损系统。

背景技术：

近年来随着我国经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高，汽车保有量也逐年增加。与之相伴，汽车保险业务也迎来了一轮发展的黄金期，其业务占比突破财产保险公司业务总量的60％-75％，一跃成为我国财产保险公司的龙头险种和经营的生命线，也成为各财险企业的必争之地。

为防止各保险公司之间在价格上的过度竞争，保监会对车险规定了全国统一条款和价格，提高理赔服务就成了保险公司主要竞争手段。而传统的理赔查勘以手工为主，速度慢，查勘员调度不科学，实时性较差，联合骗保的情况时有发生，严重影响了企业的发展。

因此，急需要提供一种交通事故中的新型车险定损系统，它能够有效的防止骗保事件的发生。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种交通事故中的新型车险定损系统，该交通事故中的新型车险定损系统操作方便操作，可以远程对受损车辆进行定损，避免在事故地点往返奔波，省时省力。

为了实现上述目的，本发明提供了一种交通事故中的新型车险定损系统，包括定损终端和与定损终端无线网络连接的定损中心；其中，

定损终端包括终端显示模块、视频采集模块、GPS定位模块、终端信息收发模块和处理器，处理器分别与终端显示模块、视频采集模块、GPS定位模块以及终端信息收发模块相连接；

定损中心包括中心信息收发模块，中心信息收发模块上连接有音视频存储服务器、中心显示模块和输入设备，中心信息收发模块通过通信模块连接无线网络；

定损终端安装在无人飞行器上且无人飞行器能够带动定损终端绕待定损车辆的周围空间飞行，无人飞行器的底端部分向外延伸形成有多个支撑脚，多个支撑脚底端均设有充气缓冲橡胶垫；

无人飞行器的顶端敷设有一层太阳能电池板，太阳能电池板与无人飞行器的供电模块相连接以向无人飞行器供电；

视频采集模块的外部包裹有一层外壳且外壳上开设有供视频采集模块的摄像头拍摄的拍摄孔，外壳内部填充有海绵层，海绵层的内壁与视频采集模块的外壁相接触并且海绵层的外壁与外壳的内壁相接触。

优选地，定损终端还包括蓝牙模块，蓝牙模块通过蓝牙连接蓝牙打印机。

优选地，定损终端还包括终端报警模块，终端报警模块与处理器相连接。

优选地，定损中心还包括中心报警模块，中心报警模块与中心信息收发模块相连接。

优选地，无线网络为4G网络或者宽带网络。

优选地，无人飞行器具有垂直交叉设置的两根旋翼臂，旋翼臂的两端均设有旋翼。

优选地，旋翼为双叶或三叶旋翼。

根据上述技术方案，本发明通过启动无人飞行器飞行至空中，安装在无人飞行器上的定损终端对事故发生周边的情况做全面的、细致的取像，无线网络将车辆事故现场的信息实时的传递至定损中心，有效的防止了骗保发生的可能性。对于简单的事故，定损中心的工作人员可以立即给出定损结果并发送给勘查终端，这样使得整个查勘效率大大提高。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明提供的交通事故中的新型车险定损系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

参见图1，本发明提供一种交通事故中的新型车险定损系统，包括定损终端和与定损终端无线网络连接的定损中心；其中，

定损终端包括终端显示模块、视频采集模块、GPS定位模块、终端信息收发模块和处理器，处理器分别与终端显示模块、视频采集模块、GPS定位模块以及终端信息收发模块相连接；

定损中心包括中心信息收发模块，中心信息收发模块上连接有音视频存储服务器、中心显示模块和输入设备，中心信息收发模块通过通信模块连接无线网络；

定损终端安装在无人飞行器上且无人飞行器能够带动定损终端绕待定损车辆的周围空间飞行，无人飞行器的底端部分向外延伸形成有多个支撑脚，多个支撑脚底端均设有充气缓冲橡胶垫；

无人飞行器的顶端敷设有一层太阳能电池板，太阳能电池板与无人飞行器的供电模块相连接以向无人飞行器供电；

视频采集模块的外部包裹有一层外壳且外壳上开设有供视频采集模块的摄像头拍摄的拍摄孔，外壳内部填充有海绵层，海绵层的内壁与视频采集模块的外壁相接触并且海绵层的外壁与外壳的内壁相接触。

通过上述技术方案，启动无人飞行器飞行至空中，安装在无人飞行器上的定损终端对事故发生周边的情况做全面的、细致的取像，无线网络将车辆事故现场的信息实时的传递至定损中心，有效的防止了骗保发生的可能性。对于简单的事故，定损中心的工作人员可以立即给出定损结果并发送给勘查终端，这样使得整个查勘效率大大提高。在开启无人飞行器起飞和降落过程中，无人飞行器的多个支撑脚会与地面直接接触，二者碰撞时产生的摩擦力和撞击力容易导致无人飞行器的支撑脚破损，进而影响无人飞行器飞行时的平衡性。通过在支撑脚上安装可以充气的缓冲橡胶垫来减弱上述摩擦力和冲击力对支撑脚的直接作用，有效延长了整个无人飞行器的使用寿命。并且，为了合理利用资源，防止频繁更换化学电池并废弃对生活环境的破坏，在无人飞行器上设置能够利用太阳光来发电的模块，这样当天气晴好时，无人飞行器可以在阳光下边飞行边充电以储存电能，如此节约电能，降低了使用成本。然而，在飞行过程中，无人飞行器在遇到气流时会发生上下颠簸，其内部的视频采集模块会跟随着一起抖动，此时会影响拍摄时镜头的稳定性，导致后续取证理赔时准确性差。而通过在视频采集模块外包裹海绵层，使得视频采集模块中的摄像头紧紧地固定原有的位置进行拍摄，大大优化了拍摄取证的效果。

在本实施方式中，为了便于将定损结果早点打印出来，提高理赔的办理速度，优选地，定损终端还包括蓝牙模块，蓝牙模块通过蓝牙连接蓝牙打印机。

此外，为了防止信号传递过程中被拦截或篡改，降低消息被遗漏的可能性，优选定损终端还包括终端报警模块，终端报警模块与处理器相连接。

同样地优选定损中心还包括中心报警模块，中心报警模块与中心信息收发模块相连接。

在信号传递过程中，为了扩大信号的覆盖面，同时保证信号传输的稳定性，优选地，无线网络为4G网络或者宽带网络。

当车祸发生后，车辆碰撞产生的碎片飞溅以及周边交通环境对车祸车辆的影响难以鉴定，需要对较大区域和较大空间内的影像进行取像处理，如果让人工去取像则劳神劳力并且难以全面完成，影响定损的准确性，为了避免上述情况的发生，定损终端安装在无人飞行器上且无人飞行器能够带动定损终端绕待定损车辆的周围空间飞行。

进一步地，为了优化上述无人飞行器的结构，提高其飞行过程中的稳定性，优选地，无人飞行器具有垂直交叉设置的两根旋翼臂，旋翼臂的两端均设有旋翼。

旋翼高速旋转时会产生向上的升力以带动飞行器提升并悬停，为了在节省旋翼生产材料以减少成本的同时保证旋翼产生稳定的升力，优选地，旋翼为双叶或三叶旋翼。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。