一种内置GPS/北斗的应急布控车载球的制作方法

本实用新型涉及应急布控球监控技术领域，具体涉及一种内置GPS/北斗的应急布控车载球。

背景技术：

随着智能球机、无线视频传输和视频监控技术的飞速发展，一体化球机监控视频图传系统得到越来越广泛的应用。由于现有的应急布控球的GPS/北斗定位模块都是外置，需要外部接线，引出GPS/北斗模块及GPS天线，外置模块或天线极易损坏，即使有少量厂家推出内置，其效果比较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内置GPS/北斗的应急布控车载球，该应急布控车载球解决了现有技术中存在的不足，保证了车载球的稳定性和可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种内置GPS/北斗的应急布控车载球，包括自上而下依次设置的机芯舱体、球机主机架舱体、球机电池舱体和球机磁铁底盖；所述机芯舱体包括机芯舱壳体、安装在机芯舱壳体内的GPS/北斗定位模块及天线、以及可拆卸连接在机芯舱壳体顶部开口处的顶盖。

进一步的，所述顶盖与机芯舱壳体之间设有密封圈。

进一步的，所述机芯舱体内安装有成像机芯。

进一步的，所述球机主机架舱体内安装有网络编码板和云台控制板。

进一步的，所述球机电池舱体内安装有球机电源板和球机电池。

进一步的，所述顶盖采用塑料材质，且该顶盖上开设有若干安装孔。

由以上技术方案可知，本实用新型通过将GPS/北斗定位模块及天线安装在机芯舱体内部，既能够使GPS天线穿透顶盖获取卫星信号，又能够确保GPS/北斗定位模块及天线的安全性、可靠性及稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的纵向剖视图；

图3是顶盖的结构示意图。

其中：

1、机芯舱壳体 ，2、球机主机架舱体，3、球机电池舱体，4、GPS/北斗定位模块及天线，5、密封圈，6、顶盖，7、成像机芯，8、网络编码板，9、云台控制板，10、滑环，11、球机电源板，12、球机电池，13、球机磁铁底盖，14、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-图3所示的一种内置GPS/北斗的应急布控车载球，包括自上而下依次设置的机芯舱体、球机主机架舱体2、球机电池舱体3和球机磁铁底盖13；所述机芯舱体包括机芯舱壳体1、安装在机芯舱壳体1内的GPS/北斗定位模块及天线4、以及可拆卸连接在机芯舱壳体1顶部开口处的顶盖6。所述球机磁铁底盖，用于吸附在车顶金属面上，便于应急布控车载球的安装和拆卸。

进一步的，所述顶盖6与机芯舱壳体1之间设有密封圈5。顶盖固定到机芯舱壳体的开口处时，顶盖能够压紧密封圈，使顶盖与机芯舱壳体之间达到良好的密封。所述密封圈用于防水，防止外界水分进入到机芯舱内，对成像机芯和GPS/北斗定位模块及天线起到保护作用。

进一步的，所述机芯舱体内可拆卸安装有成像机芯7。

进一步的，所述球机主机架舱体2内安装有网络编码板8和云台控制板9。云台控制板位于网络编码板的下方，用于控制球机电机转动。GPS/北斗定位模块通过定位通讯信号引线连接到网络编码板上，进行编码传输。所述球机主机架舱体内安装有滑环10，滑环位于云台控制板下方。滑环穿过轴承，用于连接网络编码板和球机电源板进行通讯。

进一步的，所述球机电池舱体3内安装有球机电源板11和球机电池12。

进一步的，所述顶盖6采用塑料材质，且该顶盖上开设有4个安装孔14。顶盖采用塑料材质，能够使GPS信号穿透。所述机芯舱壳体上开设有与安装孔相适应的固定孔。顶盖通过螺丝可拆卸连接在机芯舱壳体上。将顶盖从机芯舱壳体的顶部开口处拆卸下来，就能够对机芯舱体内部的GPS/北斗定位模块及天线快速地进行更换维修。本实用新型通过在机芯舱壳体的顶部开设一个开口，采用螺丝将顶盖安装在开口处，能够便于对GPS/北斗定位模块及天线进行更换维修。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。