本发明属于单车管理技术领域，尤其涉及一种基于无线定位基站的共享单车停车场系统。
背景技术：
目前，随着共享单车的使用需求越来越大，管理越来越复杂，进而导致现有技术存在共享单车乱停乱放行为不易管理的问题。
技术实现要素：
本发明提供一种基于无线定位基站的共享单车停车场系统，以解决上述背景技术中现有技术存在共享单车乱停乱放行为不易管理的问题。
本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种基于无线定位基站的共享单车停车场系统,包括区域校验服务平台，所述区域校验服务平台的停车场定位数据端输入连接于停车场定位基站，所述区域校验服务平台的单车定位数据端输入连接于停车场定位基站。
进一步，所述区域校验服务平台包括高精度定位服务器和区域校验服务器。
进一步，所述停车场定位基站包括虚拟停车场区域划定模块。
进一步，所述区域校验服务器包括停车区域比较模块。
进一步，所述停车场定位基站连接于高精度定位服务器，所述高精度定位服务器经局域网或广域网连接于区域校验服务器，所述区域校验服务器连接于共享单车管理系统服务器，所述共享单车管理系统服务器连接于共享单车终端。
进一步，所述虚拟停车场定位基站采用UWB无线定位基站。
进一步，所述共享单车终端具有UWB定位标签。
进一步，所述定位标签无线连接于停车场定位基站。
进一步，所述停车场定位基站通过定位标签共同定位于共享单车。
进一步，所述停车场系统可脱机工作于共享单车管理系统服务器。
本发明的有益效果为：
1、本发明采用包括区域校验服务平台，所述区域校验服务平台的停车场定位数据端输入连接于停车场定位基站，所述区域校验服务平台的单车定位数据端输入连接于停车场定位基站，由于所述区域校验服务平台接收停车场定位基站的虚拟停车场划定区域的数据，同时接收停车场定位基站通过基站定位技术获得的定位数据，通过一定的数据计算和分析方法，就能确定共享单车是否在停车场内停车，进而确认是否在指定的区域内还车，从而有效解决了共享单车乱停乱放行为不易管理的问题。
2、本发明采用高精度定位服务器的定位数据集中功能，将几个UWB基站将收到的定位信息通过互联网周期性发送至高精度定位服务器，同时高精度定位服务器以参与运算的UWB基站上传的标签定位信息为参数，通过定位算法，计算、修正标签位置，最终得出定位标签的相对坐标，高精度定位服务器通过互联网或局域网将标签相对坐标发送给还车区域校验服务器，区域校验服务器将区域校验结果传给共享单车系统服务器，有效的实现了大数据下的共享和传输。
3本发明采用UWB无线定位基站，UWB定位标签，由于UWB（无载波技术）是一种无载波通信技术，利用纳秒至微微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，由于其定位精度高，称为无线电领域的一次革命性进展，认为它将成为未来短距离无线通信的主流技术，总的来说，UWB在早期被用来应用在近距离高速数据传输，近年来国外开始利用其亚纳秒级超窄脉冲来做近距离精确室内定位，提高了定位精度。
4、本发明采用所述停车场系统可脱机工作于共享单车管理系统服务器，本结构可不依赖于现有技术，而脱机独立工作，不但提高了系统的可移植性，而且提高了系统的适用范围。
附图说明
图1是本发明一种基于无线定位基站的共享单车停车场系统的系统结构图。
具体实施方式
图中：1-区域校验服务平台，2-一个停车场定位基站，3-另一个停车场定位基站，4-高精度定位服务器，5-区域校验服务器，6-共享单车管理系统服务器，7-共享单车终端，8-定位标签；
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
本实施例包括：如图1所示，一种基于无线定位基站的共享单车停车场系统,包括区域校验服务平台1，所述区域校验服务平台1的停车场定位数据端输入连接于停车场定位基站2，所述区域校验服务平台1的单车定位数据端输入连接于停车场定位基站2。
所述区域校验服务平台1包括高精度定位服务器4和区域校验服务器5。
由于采用高精度定位服务器的定位数据集中功能，将几个UWB基站将收到的定位信息通过互联网周期性发送至高精度定位服务器，同时高精度定位服务器以参与运算的UWB基站上传的标签定位信息为参数，通过定位算法，计算、修正标签位置，最终得出定位标签的相对坐标，高精度定位服务器通过互联网或局域网将标签相对坐标发送给还车区域校验服务器，有效的实现了大数据下的共享和传输。
所述停车场定位基站2包括虚拟停车场区域划定模块。
所述区域校验服务器5包括停车区域比较模块。
所述停车场定位基站2连接于高精度定位服务器4，所述高精度定位服务器4经局域网或广域网连接于区域校验服务器5，所述区域校验服务器5连接于共享单车管理系统服务器6，所述共享单车管理系统服务器6连接于共享单车终端7。
由于包括区域校验服务平台，所述区域校验服务平台的停车场定位数据端输入连接于停车场定位基站，所述区域校验服务平台的单车定位数据端输入连接于停车场定位基站，由于所述区域校验服务平台接收停车场定位基站的虚拟停车场划定区域的数据，同时接收停车场定位基站通过基站定位技术获得的定位数据，通过一定的数据计算和分析方法，就能确定共享单车是否在停车场内停车，进而确认是否在指定的区域内还车，从而有效解决了共享单车乱停乱放行为不易管理的问题。
所述虚拟停车场定位基站2采用UWB无线定位基站。
所述共享单车终端7具有UWB定位标签8。
由于采用UWB无线定位基站，UWB定位标签，由于UWB（无载波技术）是一种无载波通信技术，利用纳秒至微微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，由于其定位精度高，称为无线电领域的一次革命性进展，认为它将成为未来短距离无线通信的主流技术，总的来说，UWB在早期被用来应用在近距离高速数据传输，近年来国外开始利用其亚纳秒级超窄脉冲来做近距离精确室内定位，提高了定位精度。
所述定位标签8无线连接于停车场定位基站3。
所述停车场定位基站3通过定位标签8共同定位于共享单车。
所述停车场系统可脱机工作于共享单车管理系统服务器6。
由于采用所述停车场系统可脱机工作于共享单车管理系统服务器，本结构可不以来于现有技术，而脱机独立工作，不但提高了系统的可移植性，而且提高了系统的适用范围。
本发明通过包括区域校验服务平台，所述区域校验服务平台的停车场定位数据端输入连接于停车场定位基站，所述区域校验服务平台的单车定位数据端输入连接于停车场定位基站，由于所述区域校验服务平台接收停车场定位基站的虚拟停车场划定区域的数据，同时接收停车场定位基站通过基站定位技术获得的定位数据，通过一定的数据计算和分析方法，就能确定共享单车是否在停车场内停车，进而确认是否在指定的区域内还车，本发明解决了现有技术存在共享单车乱停乱放行为不易管理的问题，具有有效解决了共享单车乱停乱放行为不易管理的问题、实现了大数据下的共享和传输、提高了定位精度、提高了系统的适用范围的有益技术效果。
利用本发明的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。