本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种改进型智能的交通道路监控设备。
背景技术：
目前，为了保证市政道路上的车辆能够有序的正常通行，在一些市政道路位置安装对违规车辆进行监控拍摄的监控探头。现有的监控探头安装时一般都是通过螺钉将探头固定安装在支杆上然后通过外接线路对其供电，当探头出现故障需要检修时，还要通过螺丝刀对其进行拆卸，其拆装过程较为繁琐，耗时耗力且效率低下，同时，由于探头内的导电部分并未设置任何保护结构，在检修维护时极易触碰其内的导电部而诱发触电事故的发生，存在较大的安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种改进型智能的交通道路监控设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种改进型智能的交通道路监控设备，包括上壳体以及用以与所述上壳体配合连接的下壳体，所述上壳体底部端面内设有插接凹槽，所述插接凹槽上侧的所述上壳体内设有第一腔体，所述第一腔体上侧的所述上壳体内设有向右侧延伸设置的第二腔体，所述第一腔体右侧的所述上壳体内设有上下延伸设置的第三腔体，所述第三腔体顶部延伸末端与所述第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，所述第三腔体底部延伸末端位于所述插接凹槽右侧的所述上壳体内，所述第一腔体内滑动配合连接有第一滑块，所述第二腔体内设有左右延伸设置的第一转轴，左侧所述第二腔体与所述第一腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴，所述第二转轴顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第一锥轮，所述第二转轴底部延伸末端伸入所述第一腔体内且末端固设有第二锥轮，所述第二锥轮底部相对的所述第一滑块顶部端面内设有驱动凹槽，所述驱动凹槽右侧内壁内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端动力连接有伸入所述驱动凹槽内的驱动锥轮，所述第二锥轮左右两侧的所述第一腔体内顶壁内相对称设有第一顶压弹性件，所述第一顶压弹性件底部末端与所述第一滑块顶部端相抵接，所述第一锥轮右侧的所述第二腔体内动力配合连接有与所述第一转轴固定连接的第三锥轮，右侧所述第二腔体与所述第三腔体之间的所述上壳体内转动配合连接有上下延伸设置的驱动螺杆，所述驱动螺杆顶部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有第四锥轮，所述第四锥轮左侧动力配合连接有与所述第一转轴固定配合连接的第五锥轮，所述驱动螺杆底部延伸段伸入所述第三腔体，所述第三腔体内设有与所述驱动螺杆动力配合连接的锁推机构，所述插接凹槽与所述第三腔体之间的所述上壳体内设有与所述锁推机构动力配合连接的锁定机构，所述第一滑块中还设置有感应装置。
进一步的技术方案，所述第一转轴左侧延伸末端与所述第二腔体左侧内壁转动配合连接，所述第一转轴右侧延伸末端与所述第二腔体右侧内壁转动配合连接。
进一步的技术方案，所述驱动凹槽右侧的所述第一滑块的顶部端面上固设有供电插块，所述供电插块相对的所述第一腔体顶部端面内设有供电插口。
进一步的技术方案，所述插接凹槽内顶壁内设有导电插槽，所述导电插槽左右两侧的所述插接凹槽内顶壁内均设有向上延伸设置的贯穿槽，所述贯穿槽顶部延伸末端与所述第一腔体相连通设置，所述导电插槽与所述供电插块电性连接。
进一步的技术方案，所述锁推机构包括顶部端与所述驱动螺杆底部段螺纹配合连接的锁推滑块，所述锁推滑块底部末端设有斜面推滑部。
进一步的技术方案，所述锁定机构包括贯穿设置在所述插接凹槽与所述第三腔体之间的所述上壳体内壁体内的锁定杆，所述锁定杆底部的所述上壳体内壁体内固定配合连接的第二顶压弹性件，所述锁定杆右侧延伸末端固设有伸入所述第三腔体内且用以与所述斜面推滑部顶压滑动配合连接的斜面顶滑部。
进一步的技术方案，所述下壳体顶部固设有用以与所述插接凹槽插接配合连接的插接块，所述插接块顶部端面固设有用以与所述导电插槽配合连接的插电块，所述插电块左右两侧的所述插接块顶部端面相对称设有用以与所述贯穿槽滑动配合连接的顶推杆，所述插接块右侧端面内设有用以与所述锁定杆锁定配合连接的锁定槽，所述下壳体底部端面内设有探头机构。
进一步的技术方案，所述感应装置包括固定安装在所述第一滑块上端面内的左右两侧处的感应器，所述感应器可与所述第一腔体内底壁抵接，当所述感应器与所述第一腔体内底壁抵接时可自动控制驱动电机转动。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过上壳体底部端面内设插接凹槽，插接凹槽上侧的上壳体内设第一腔体，第一腔体上侧的上壳体内设向右侧延伸设置的第二腔体，第一腔体右侧的上壳体内设上下延伸设置的第三腔体，第三腔体顶部延伸末端与第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，第三腔体底部延伸末端位于插接凹槽右侧的上壳体内，第一腔体内滑动配合连接第一滑块，第二腔体内设左右延伸设置的第一转轴，左侧第二腔体与第一腔体之间的上壳体内转动配合连接上下延伸设置的第二转轴，第二转轴顶部延伸末端伸入第二腔体内且末端固设第一锥轮，第二转轴底部延伸末端伸入第一腔体内且末端固设第二锥轮，第二锥轮底部相对的第一滑块顶部端面内设驱动凹槽，驱动凹槽右侧内壁内固设驱动电机，驱动电机左侧端动力连接伸入驱动凹槽内的驱动锥轮，第二锥轮左右两侧的第一腔体内顶壁内相对称设第一顶压弹性件，第一顶压弹性件底部末端与第一滑块顶部端相抵接，第一锥轮右侧的第二腔体内动力配合连接与第一转轴固定连接的第三锥轮，右侧第二腔体与第三腔体之间的上壳体内转动配合连接上下延伸设置的驱动螺杆，驱动螺杆顶部延伸末端伸入第二腔体内且末端固设第四锥轮，第四锥轮左侧动力配合连接与第一转轴固定配合连接的第五锥轮，驱动螺杆底部延伸段伸入第三腔体，第三腔体内设与驱动螺杆动力配合连接的锁推机构，插接凹槽与第三腔体之间的上壳体内设与锁推机构动力配合连接的锁定机构，能实现方便快速供电连接以及拆装检修工作，同时，能实现自断电工作，防止发生触电事故，大大提高了操作的安全性。
附图说明
图1是本发明中上壳体内部结构示意图；
图2是本发明中下壳体内部结构示意图；
图3是本发明中一种改进型智能的交通道路监控设备安装时的结构示意图；
图4是图1中的仰视结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图4对本发明进行详细说明。
参照图1-图4，根据本发明的实施例的一种改进型智能的交通道路监控设备，包括上壳体8以及用以与所述上壳体8配合连接的下壳体7，所述上壳体8底部端面内设有插接凹槽81，所述插接凹槽81上侧的所述上壳体8内设有第一腔体82，所述第一腔体82上侧的所述上壳体8内设有向右侧延伸设置的第二腔体83，所述第一腔体82右侧的所述上壳体8内设有上下延伸设置的第三腔体84，所述第三腔体84顶部延伸末端与所述第二腔体83右侧延伸末端的底部处于相对位置，所述第三腔体84底部延伸末端位于所述插接凹槽81右侧的所述上壳体8内，所述第一腔体82内滑动配合连接有第一滑块821，所述第二腔体83内设有左右延伸设置的第一转轴831，左侧所述第二腔体83与所述第一腔体82之间的所述上壳体8内转动配合连接有上下延伸设置的第二转轴823，所述第二转轴823顶部延伸末端伸入所述第二腔体83内且末端固设有第一锥轮8232，所述第二转轴823底部延伸末端伸入所述第一腔体82内且末端固设有第二锥轮8231，所述第二锥轮8231底部相对的所述第一滑块821顶部端面内设有驱动凹槽8211，所述驱动凹槽8211右侧内壁内固设有驱动电机8212，所述驱动电机8212左侧端动力连接有伸入所述驱动凹槽8211内的驱动锥轮8213，所述第二锥轮8231左右两侧的所述第一腔体82内顶壁内相对称设有第一顶压弹性件822，所述第一顶压弹性件822底部末端与所述第一滑块821顶部端相抵接，所述第一锥轮8232右侧的所述第二腔体83内动力配合连接有与所述第一转轴831固定连接的第三锥轮8311，右侧所述第二腔体83与所述第三腔体84之间的所述上壳体8内转动配合连接有上下延伸设置的驱动螺杆842，所述驱动螺杆842顶部延伸末端伸入所述第二腔体83内且末端固设有第四锥轮843，所述第四锥轮843左侧动力配合连接有与所述第一转轴831固定配合连接的第五锥轮8312，所述驱动螺杆842底部延伸段伸入所述第三腔体84，所述第三腔体84内设有与所述驱动螺杆842动力配合连接的锁推机构，所述插接凹槽81与所述第三腔体84之间的所述上壳体8内设有与所述锁推机构动力配合连接的锁定机构，所述第一滑块821中还设置有感应装置。
有益地或示例性地，所述第一转轴831左侧延伸末端与所述第二腔体83左侧内壁转动配合连接，所述第一转轴831右侧延伸末端与所述第二腔体83右侧内壁转动配合连接。
有益地或示例性地，所述驱动凹槽8211右侧的所述第一滑块821的顶部端面上固设有供电插块8214，所述供电插块8214相对的所述第一腔体82顶部端面内设有供电插口8215，从而实现供电插块821与供电插口8215的自动电性连接以及实现自动脱离工作，提高拆装时的安全性。
有益地或示例性地，所述插接凹槽81内顶壁内设有导电插槽810，所述导电插槽810左右两侧的所述插接凹槽81内顶壁内均设有向上延伸设置的贯穿槽811，所述贯穿槽811顶部延伸末端与所述第一腔体82相连通设置，所述导电插槽810与所述供电插块8214电性连接，从而实现供电的配合连接工作。
有益地或示例性地，所述锁推机构包括顶部端与所述驱动螺杆842底部段螺纹配合连接的锁推滑块841，所述锁推滑块841底部末端设有斜面推滑部8410，从而实现与所述锁定机构的动力配合连接工作。
有益地或示例性地，所述锁定机构包括贯穿设置在所述插接凹槽81与所述第三腔体84之间的所述上壳体8内壁体内的锁定杆85，所述锁定杆85底部的所述上壳体8内壁体内固定配合连接的第二顶压弹性件851，所述锁定杆85右侧延伸末端固设有伸入所述第三腔体84内且用以与所述斜面推滑部8410顶压滑动配合连接的斜面顶滑部852，从而实现自动锁定工作。
有益地或示例性地，所述下壳体7顶部固设有用以与所述插接凹槽81插接配合连接的插接块71，所述插接块71顶部端面固设有用以与所述导电插槽810配合连接的插电块711，所述插电块711左右两侧的所述插接块71顶部端面相对称设有用以与所述贯穿槽811滑动配合连接的顶推杆710，所述插接块71右侧端面内设有用以与所述锁定杆85锁定配合连接的锁定槽712，所述下壳体7底部端面内设有探头机构，从而实现方便快速供电连接以及锁定工作。
有益地或示例性地，所述感应装置包括固定安装在所述第一滑块821上端面内的左右两侧处的感应器890，所述感应器890可与所述第一腔体82内底壁抵接，当所述感应器890与所述第一腔体82内底壁抵接时可自动控制驱动电机8212转动，从而增加自动化使用效果。
初始状态时，第一滑块821受到第一顶压弹性件822顶压力，使第一滑块821位于第一腔体82内的最底部位置，此时，使供电插块8214最大程度远离供电插口8215，同时，使第二锥轮8231最大程度远离驱动凹槽8211，同时，最大程度驱动凹槽8211内的驱动锥轮8213，此时，锁推滑块841位于第三腔体84内的最顶部位置，同时，锁定杆85受到第二顶压弹性件851顶压力，使锁定杆85带动右侧末端的斜面顶滑部852最大程度伸入所述第三腔体84内，此时，斜面推滑部8410位于斜面顶滑部852上侧的第三腔体84内且与所述斜面顶滑部852顶压滑动配合连接，同时，锁定杆85左侧末端完全位于插接凹槽81右侧内壁内。
当需要安装使用时，首先将下壳体7移动至上壳体8的下方位置，同时，使下壳体7顶部的插接块71与插接凹槽81处于相对位置，同时，使插接块71顶部端面上的顶推杆710与贯穿槽811处于相对位置，然后通过向上移动下壳体7，使插接块71逐渐插入插接凹槽81内，直至插接块71顶部端面上的顶推杆710逐渐伸入贯穿槽811内，此时，继续向上移动下壳体7，使顶推杆710顶部末端伸入第一腔体82内且与第一滑块821底部端面顶压配合连接，同时，带动第一滑块821克服第一顶压弹性件822顶压力逐渐沿第一腔体82内的顶部方向滑动，直至插接块71最大完全插入插接凹槽81内时，此时，插接块71顶部端面上的插电块711完全插入导电插槽810内，使锁定槽712与锁定杆85左侧末端处于相对位置，同时，使顶推杆710顶部段最大程度伸入第一腔体82内，且使第一滑块821克服第一顶压弹性件822顶压力滑动至第一腔体82内的最顶部位置，此时，使第二锥轮8231最大程度伸入驱动凹槽8211内且与驱动凹槽8211内的驱动锥轮8213动力配合连接，同时，使供电插块8214完全插入供电插口8215内实现供电配合连接，然后通过驱动电机8212带动驱动锥轮8213转动，进而由驱动锥轮8213带动第二锥轮8231、第二转轴823以及第二转轴823顶部末端的第一锥轮8232转动，此时，由第一锥轮8232带动第三锥轮8311、第一转轴831以及第五锥轮8312转动，进而由第五锥轮8312带动第四锥轮843以及第四锥轮843底部的驱动螺杆842转动，此时，由驱动螺杆842底部段带动锁推滑块841逐渐沿第三腔体84内的底部方向滑动，同时，由锁推滑块841底部末端的斜面推滑部8410与斜面顶滑部852顶压滑动配合连接，此时，由斜面顶滑部852带动锁定杆85克服第二顶压弹性件851顶压力，使锁定杆85逐渐伸入锁定槽712内，实现锁定配合连接工作。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过上壳体底部端面内设插接凹槽，插接凹槽上侧的上壳体内设第一腔体，第一腔体上侧的上壳体内设向右侧延伸设置的第二腔体，第一腔体右侧的上壳体内设上下延伸设置的第三腔体，第三腔体顶部延伸末端与第二腔体右侧延伸末端的底部处于相对位置，第三腔体底部延伸末端位于插接凹槽右侧的上壳体内，第一腔体内滑动配合连接第一滑块，第二腔体内设左右延伸设置的第一转轴，左侧第二腔体与第一腔体之间的上壳体内转动配合连接上下延伸设置的第二转轴，第二转轴顶部延伸末端伸入第二腔体内且末端固设第一锥轮，第二转轴底部延伸末端伸入第一腔体内且末端固设第二锥轮，第二锥轮底部相对的第一滑块顶部端面内设驱动凹槽，驱动凹槽右侧内壁内固设驱动电机，驱动电机左侧端动力连接伸入驱动凹槽内的驱动锥轮，第二锥轮左右两侧的第一腔体内顶壁内相对称设第一顶压弹性件，第一顶压弹性件底部末端与第一滑块顶部端相抵接，第一锥轮右侧的第二腔体内动力配合连接与第一转轴固定连接的第三锥轮，右侧第二腔体与第三腔体之间的上壳体内转动配合连接上下延伸设置的驱动螺杆，驱动螺杆顶部延伸末端伸入第二腔体内且末端固设第四锥轮，第四锥轮左侧动力配合连接与第一转轴固定配合连接的第五锥轮，驱动螺杆底部延伸段伸入第三腔体，第三腔体内设与驱动螺杆动力配合连接的锁推机构，插接凹槽与第三腔体之间的上壳体内设与锁推机构动力配合连接的锁定机构，能实现方便快速供电连接以及拆装检修工作，同时，能实现自断电工作，防止发生触电事故，大大提高了操作的安全性。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。