本实用新型涉及一种麦克风系统，尤其涉及车载矩阵式麦克风系统。
背景技术：
随着汽车行业的迅速发展，汽车用户对车厢音响的体验要求越来越高。传统的降噪方法已经满足不了市场的需求。并且随着电子技术的迅猛发展。数据采集，数据处理的速度已经不再是问题。所以通过数据处理来更好的降低噪音，提高车厢的音响体验已经不是问题。
现在的降噪的方式主要是将说话的音频数据(包含噪音数据)和不说话时的噪音数据将进行处理。但是噪音是实时变化的，所以两次采集的的噪音数据不能等同。所以传统的处理方案没有很好恢复原有的音频数据。所以我们采用矩阵麦克风的系统，通过声音传输的时间差计算出实时的噪音数据，对音频信号进行处理。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种矩阵麦克风的系统，在汽车上应用，对音频数据中的噪音数据进行处理。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种车载矩阵式降噪麦克风系统，包括5个呈矩阵排列的麦克风和DSP数据处理单元。
进一步的，5个呈矩阵排列的麦克风其中1个麦克风位于汽车顶灯位置。
进一步的，5个呈矩阵排列的麦克风，剩余4个均匀分布于汽车两侧，一侧均匀排布2个。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型实施例在汽车顶灯位置安装一个麦克风，汽车两侧安装四个麦克风。因为声音传输的时间差，人无论坐在汽车哪个位置说话，语音信号的采集都会出现不同程度的延时效果，数字处理芯片对5个麦克风进行同时的数据采集，对采集的数据进行同步的比较，分析。恢复出真实的语音信号数据。通过数字信号将采集的数据传输出。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型一种车载矩阵式降噪麦克风系统的整体结构示意图。
其中：1-麦克风、2-DSP数据处理单元。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
实施例1
如图1所示，一种车载矩阵式降噪麦克风系统，包括5个呈矩阵排列的麦克风，5个呈矩阵排列的麦克风其中1个麦克风位于汽车顶灯位置，5个呈矩阵排列的麦克风，剩余4个均匀分布于汽车两侧，一侧均匀排布2个。
声音传输的时间差，人无论坐在汽车哪个位置说话，语音信号的采集都会出现不同程度的延时效果，数字处理芯片对5个麦克风进行同时的数据采集，对采集的数据进行同步的比较，分析。恢复出真实的语音信号数据。通过数字信号将采集的数据传输出。