一种耐用汽车音响的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种耐用汽车音响。

背景技术：

汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响，现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响是汽车配件的一种，现有的汽车音响在向汽车上安装时需要人工手动操作，使用者稍有操作不慎就有可能造成音响的正表面摔落在其他装置上，由于现有的汽车音响防护效果较差，从而有可能造成汽车音响的损坏，使得音响耐用性降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐用汽车音响，具备耐用的优点，解决了现有的部分汽车音响不耐用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用汽车音响，包括音响本体，所述音响本体的正表面固定连接有安装圈，所述安装圈的正表面开设有凹槽，所述凹槽内腔的后侧开设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部和底部均开设有定位槽，所述安装圈的正表面设置有连接圈，所述连接圈的背表面固定连接有连接块，所述连接块的后端穿过凹槽延伸至安装槽的内腔并固定连接有壳体，所述壳体的内腔设置有弹簧，所述弹簧的顶部和底部均固定连接有滑板，所述滑板远离弹簧的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离滑板的一端活动连接有滑轮，所述滑轮远离伸缩杆的一端贯穿壳体延伸至定位槽的内腔，所述连接圈的内腔固定连接有防护栏。

优选的，所述凹槽的数量不少于四个，且均匀分布于安装圈的正表面。

优选的，所述防护栏靠近连接圈内壁的一侧与连接圈的内壁固定连接。

优选的，所述壳体内腔前侧和后侧的顶部和底部均固定连接有定位块，所述定位块靠近滑板的一侧与滑板接触。

优选的，所述壳体的顶部和底部均开设有与滑轮配合使用的通孔，所述伸缩杆靠近滑轮的一侧通过轴销与滑轮活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置音响本体、定位槽、连接圈、防护栏、安装圈、连接块、凹槽、安装槽、滑轮、定位块、滑板、弹簧、壳体和伸缩杆的配合使用，解决了现有的部分汽车音响不耐用的问题，该汽车音响，具备耐用的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置定位块，起到限定滑板移动位置的作用，通过设置通孔，方便滑轮上下移动，通过设置轴销，方便伸缩杆与滑轮活动连接，通过设置防护栏，起到保护音响本体的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装圈的结构示意图；

图3为本实用新型连接圈和安装圈的右视配合示意图；

图4为本实用新型图3中A的局部放大图。

图中：1音响本体、2定位槽、3连接圈、4防护栏、5安装圈、6连接块、7凹槽、8安装槽、9滑轮、10定位块、11滑板、12弹簧、13壳体、14伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种耐用汽车音响，包括音响本体1，音响本体1的正表面固定连接有安装圈5，安装圈5的正表面开设有凹槽7，凹槽7内腔的后侧开设有安装槽8，安装槽8内腔的顶部和底部均开设有定位槽2，安装圈5的正表面设置有连接圈3，连接圈3的背表面固定连接有连接块6，连接块6的后端穿过凹槽7延伸至安装槽8的内腔并固定连接有壳体13，壳体13的内腔设置有弹簧12，弹簧12的顶部和底部均固定连接有滑板11，滑板11远离弹簧12的一侧固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14远离滑板11的一端活动连接有滑轮9，滑轮9远离伸缩杆14的一端贯穿壳体13延伸至定位槽2的内腔，连接圈3的内腔固定连接有防护栏4，凹槽7的数量不少于四个，且均匀分布于安装圈5的正表面，防护栏4靠近连接圈3内壁的一侧与连接圈3的内壁固定连接，壳体13内腔前侧和后侧的顶部和底部均固定连接有定位块10，定位块10靠近滑板11的一侧与滑板11接触，壳体13的顶部和底部均开设有与滑轮9配合使用的通孔，伸缩杆14靠近滑轮9的一侧通过轴销与滑轮9活动连接，通过设置定位块10，起到限定滑板11移动位置的作用，通过设置通孔，方便滑轮9上下移动，通过设置轴销，方便伸缩杆14与滑轮9活动连接，通过设置防护栏4，起到保护音响本体1的作用，通过设置音响本体1、定位槽2、连接圈3、防护栏4、安装圈5、连接块6、凹槽7、安装槽8、滑轮9、定位块10、滑板11、弹簧12、壳体13和伸缩杆14的配合使用，解决了现有的部分汽车音响不耐用的问题，该汽车音响，具备耐用的优点，值得推广。

使用时，使用者手动拿起连接圈3，连接圈3通过连接块6带动壳体13进入凹槽7的内腔，随后使用者推动连接圈3，连接圈3通过连接块6将壳体13推入安装槽8的内腔当滑轮9的位置与定位槽2的位置对应后，弹簧12带动滑板11复位，滑板11通过伸缩杆14带动滑轮9卡进定位槽2的内腔，以此将壳体13固定在安装槽8的内腔，壳体13通过连接块6和连接圈3的配合将防护栏4固定在音响本体1上，对音响进行保护。

综上所述：该耐用汽车音响，通过设置音响本体1、定位槽2、连接圈3、防护栏4、安装圈5、连接块6、凹槽7、安装槽8、滑轮9、定位块10、滑板11、弹簧12、壳体13和伸缩杆14的配合使用，解决了现有的部分汽车音响不耐用的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。