一种车载音箱的安装装置的制作方法

本实用新型涉及车载音箱技术领域，具体为一种车载音箱的安装装置。

背景技术：

车主为了体验开车的快感往往会在车内安装车载音箱，由于车载音箱是后续安装的，其车内没设置安装设备，从而影响车主的使用体验，不能够满足使用需要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载音箱的安装装置，具备方便安装与拆解的优点，解决了现有的车载音箱不方便安装导致车主体验较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载音箱的安装装置，包括安装壳，所述安装壳的顶部设置有音箱本体，所述安装壳的左侧通过活动铰活动连接有第一安装杆，所述第一安装杆的底部设置有第一按压杆，所述第一安装杆的底部且位于第一按压杆的左侧设置有第二按压杆，所述第一安装杆的右侧固定安装有吸盘，所述安装壳内腔的两侧均固定安装有两个第一弹簧，所述第一弹簧相对靠近的一侧均固定安装有顶板，所述第一安装杆的内部开设有第一安装槽，所述第一安装杆的内部开设有第二安装槽，所述第一安装杆的内部且位于第一安装槽和第二安装槽的顶部开设有负压腔，所述负压腔的左侧贯穿至吸盘的内部，所述第二安装槽的内部滑动连接有活塞，所述第一安装槽的内部固定安装有第一密封圈。

优选的，所述第一安装杆的内部固定安装有第二安装杆，所述第二安装杆的底部固定安装有两个第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定安装有第一密封垫，所述第一密封垫的底部与第一密封圈的顶部接触，所述第一密封垫的底部固定安装有第二按压杆，所述第二按压杆贯穿第一密封圈并延伸至第一安装杆的底部，所述第一密封圈和第一密封垫之间设置有第一橡胶垫。

优选的，所述第二安装槽的顶部固定安装有第三安装杆，所述第三安装杆的底部焊接有两个第四弹簧，所述第四弹簧的底部与活塞的顶部固定连接，所述活塞的外侧固定安装有橡胶圈。

优选的，所述活塞的底部固定安装有安装架，所述安装架的底部固定安装有第一按压杆。

优选的，所述活塞的内部固定安装有第二密封圈，所述第二密封圈的底部设置有第二密封垫，所述第二密封垫的底部固定安装有限位杆，所述限位杆的底部贯穿至第一按压杆的内部，所述限位杆的表面套设有第三弹簧，所述第二密封垫和第二密封圈之间设置有第一橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置安装壳用于对音箱本体进行安装，通过吸盘和第一安装杆之间的配合实现对安装壳进行固定，从而实现对音箱本体进行固定，通过活塞和第二安装槽之间的配合实现将吸盘和负压腔内部的空气抽出，从而增加吸盘与车辆之间的稳定，通过第一安装槽和第一密封圈之间的配合用于将外部的空气送至负压腔和吸盘的内部，从而方便吸盘的拆解，同时解决了现有的车载音箱不方便安装导致车主体验较差的问题。

2、本实用新型通过设置第二安装杆用于对第二弹簧进行安装，通过设置第二弹簧用于将第一密封垫向下顶，从而使得第一密封垫与第一密封圈接触，防止外部的空气进入负压腔的内部，通过设置第二按压杆用于将第一密封垫向上推，从而将外部的空气导入负压腔的内部，通过第三安装杆和第四弹簧之间的配合实现对活塞进行固定的同时实现将活塞向下顶，通过设置橡胶圈用于增加活塞与第二安装槽之间的气密性防止漏气导致负压腔内部的压强增高，通过设置安装架用于将第一按压杆和活塞之间固定，通过设置第一按压杆用于方便活塞的移动，从而将负压腔内部的空气排出，通过设置第二密封圈用于对第二密封垫进行限位，通过第二密封圈、第二密封垫、限位杆和第三弹簧之间的配合实现将负压腔内部的空气排出，从而使得负压腔内部产生负压，从而实现吸盘与汽车之间的连接稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装壳俯视截面结构示意图；

图3为本实用新型第一安装杆截面结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处的局部放大图。

图中：1、安装壳；2、音箱本体；3、第一按压杆；4、第二按压杆；5、吸盘；6、顶板；7、第一弹簧；8、第一安装杆；9、第一安装槽；10、负压腔；11、第一密封圈；12、第一密封垫；13、第二弹簧；14、第二安装杆；15、限位杆；16、安装架；17、活塞；18、第二安装槽；19、第三弹簧；20、第二密封垫；21、第二密封圈；22、第四弹簧；23、第三安装杆。

具体实施方式

请参阅图1-4，一种车载音箱的安装装置，包括安装壳1，安装壳1的顶部设置有音箱本体2，安装壳1的左侧通过活动铰活动连接有第一安装杆8，第一安装杆8的底部设置有第一按压杆3，第一安装杆8的底部且位于第一按压杆3的左侧设置有第二按压杆4，第一安装杆8的右侧固定安装有吸盘5，安装壳1内腔的两侧均固定安装有两个第一弹簧7，第一弹簧7相对靠近的一侧均固定安装有顶板6，第一安装杆8的内部开设有第一安装槽9，第一安装杆8的内部开设有第二安装槽18，第一安装杆8的内部且位于第一安装槽9和第二安装槽18的顶部开设有负压腔10，负压腔10的左侧贯穿至吸盘5的内部，第二安装槽18的内部滑动连接有活塞17，第一安装槽9的内部固定安装有第一密封圈11，通过设置安装壳1用于对音箱本体2进行安装，通过吸盘5和第一安装杆8之间的配合实现对安装壳1进行固定，从而实现对音箱本体2进行固定，通过活塞17和第二安装槽18之间的配合实现将吸盘5和负压腔10内部的空气抽出，从而增加吸盘5与车辆之间的稳定，通过第一安装槽9和第一密封圈11之间的配合用于将外部的空气送至负压腔10和吸盘5的内部，从而方便吸盘5的拆解，第一安装杆8的内部固定安装有第二安装杆14，第二安装杆14的底部固定安装有两个第二弹簧13，第二弹簧13的底部固定安装有第一密封垫12，第一密封垫12的底部与第一密封圈11的顶部接触，第一密封垫12的底部固定安装有第二按压杆4，第二按压杆4贯穿第一密封圈11并延伸至第一安装杆8的底部，第一密封圈11和第一密封垫12之间设置有第一橡胶垫，通过设置第二安装杆14用于对第二弹簧13进行安装，通过设置第二弹簧13用于将第一密封垫12向下顶，从而使得第一密封垫12与第一密封圈11接触，防止外部的空气进入负压腔10的内部，通过设置第二按压杆4用于将第一密封垫12向上推，从而将外部的空气导入负压腔10的内部，第二安装槽18的顶部固定安装有第三安装杆23，第三安装杆23的底部焊接有两个第四弹簧22，第四弹簧22的底部与活塞17的顶部固定连接，活塞17的外侧固定安装有橡胶圈，通过第三安装杆23和第四弹簧22之间的配合实现对活塞17进行固定的同时实现将活塞17向下顶，通过设置橡胶圈用于增加活塞17与第二安装槽18之间的气密性防止漏气导致负压腔10内部的压强增高，活塞17的底部固定安装有安装架16，安装架16的底部固定安装有第一按压杆3，通过设置安装架16用于将第一按压杆3和活塞17之间固定，通过设置第一按压杆3用于方便活塞17的移动，从而将负压腔10内部的空气排出，活塞17的内部固定安装有第二密封圈21，第二密封圈21的底部设置有第二密封垫20，第二密封垫20的底部固定安装有限位杆15，限位杆15的底部贯穿至第一按压杆3的内部，限位杆15的表面套设有第三弹簧19，第二密封垫20和第二密封圈21之间设置有第一橡胶垫，通过设置第二密封圈21用于对第二密封垫20进行限位，通过第二密封圈21、第二密封垫20、限位杆15和第三弹簧19之间的配合实现将负压腔10内部的空气排出，从而使得负压腔10内部产生负压，从而实现吸盘5与汽车之间的连接稳定。

使用时，将两个顶板6向相对远离的一侧掰动，将音箱本体2贯穿至安装壳1的内部且位于顶板6之间，将顶板6松开，通过第一弹簧7将顶板6向相对靠近的一侧顶，从而实现对音箱本体2的固定，将整体拿起，将吸盘5的左侧贴近汽车内部的玻璃，按压第一按压杆3使得活塞17向第一安装杆8的顶部移动，在压力的作用下使得第二密封垫20被顶开，使得负压腔10内部的空气经过第二密封垫20与第二密封圈21的连接处外泄，松开第一按压杆3在第四弹簧22的作用下使得活塞17被顶下来，从而实现负压腔10内部存在负压，实现吸盘5与汽车玻璃之间的固定，通过按压第二按压杆4使得第一密封垫12与第一密封圈11分离，外部的空气进入负压腔10的内部，使得负压腔10内部的压强与外部相同，从而使得吸盘5与玻璃分离，实现整体的拆解。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。