一种交通运输风险管控设备的制作方法

文档序号:25984175发布日期:2021-07-23 14:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种交通运输风险管控设备,包括监管设备本体(1),其特征在于:所述监管设备本体(1)底部两侧分别固定有两个连接板(2),所述监管设备本体(1)底部设有放置盒(3),所述放置盒(3)内部设有能带动连接板(2)运动的稳定驱动件(4),且稳定驱动件(4)与连接板(2)外侧滑动连接;

所述放置盒(3)底部固定有若干个移动轮(5),且移动轮(5)顶部和放置盒(3)底部之间固定有缓冲弹簧(6),所述放置盒(3)内壁固定有若干个能够实现对监管设备本体(1)进行缓冲的缓冲件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输风险管控设备,其特征在于:所述稳定驱动件(4)包括设置在放置盒(3)两侧的固定槽(8),所述固定槽(8)内部通过轴承转动连接有丝杆(9),且丝杆(9)底部穿出放置盒(3)固定有驱动齿轮(10),两个所述驱动齿轮(10)之间啮合连接有链条(11),任意一个所述丝杆(9)穿出驱动齿轮(10)固定有驱动电机(12),且驱动电机(12)通过电机架固定在放置盒(3)底部,两个所述丝杆(9)外侧分别螺纹套接有与连接板(2)连接的连接件(13)。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输风险管控设备,其特征在于:所述连接件(13)包括与丝杆(9)外侧螺纹套接的移动块(14),且移动块(14)外侧与固定槽(8)内部滑动连接,所述移动块(14)位于固定槽(8)外侧的一端固定有连接杆(15),且连接杆(15)一端固定有支撑板(16),所述支撑板(16)上设有与连接板(2)外侧滑动连接的滑动槽(17),且支撑板(16)和连接板(2)之间连接有螺丝(18)。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输风险管控设备,其特征在于:所述缓冲件(7)包括固定有放置盒(3)内部的若干个压缩弹簧(19),且若干个压缩弹簧(19)一端固定有倾斜缓冲板(20)。

5.根据权利要求2所述的一种交通运输风险管控设备,其特征在于:所述固定槽(8)和移动块(14)均为十字形。


技术总结
本实用新型公开了一种交通运输风险管控设备,包括监管设备本体,所述监管设备本体底部两侧分别固定有两个连接板,所述监管设备本体底部设有放置盒,所述放置盒内部设有能带动连接板运动的稳定驱动件,且稳定驱动件与连接板外侧滑动连接,此交通运输风险管控设备,通过设置的驱动件可以与监管设备本体连接,同时带动监管设备本体在竖直方向上运动,从而使监管设备本体运动到放置盒内部储存,同时驱动件与监管设备本体的连接处拆卸也比较方便,避免到达目的地时需要花费一定的时间将监管设备本体取出,且在储存的过程中缓冲件可以实现对监管设备本体的四周进行减震,且缓冲件设置为有一定的倾斜角度,不会影响监管设备本体的运动。

技术研发人员:刘磊
受保护的技术使用者:刘磊
技术研发日:2021.01.07
技术公布日:2021.07.23
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