外置通信天线的集成终端及载具的制作方法

1.本实用新型属于环保设备特别是车载尾气监控治理技术领域，具体涉及一种外置通信天线的集成终端以及应用该集成终端的载具，该载具包括车辆等。


背景技术：

2.机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的co、hc和no
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的总量却基本相同。中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。为了推进环保与环境治理，对汽车尾气的即时监控以及成为了通行手段。现有技术中，obd设备和pm传感器设备是独立的，通信依赖于车载通信系统，会与车载广播等形成信道占用，而不利于obd信息以及pm信息的实时传输等。


技术实现要素：

3.本实用新型的外置通信天线的集成终端及载具，通过设置到独立的外置天线结构，信道带宽不易被占用，具有更高的信号强度，并且采用传统的外置天线的形式，具有更好的成本控制。
4.本实用新型的外置通信天线的集成终端，包括集成终端盒、传输线以及pm传感器，集成终端盒包括壳体、通信装置、obd检测装置和pm检测装置，通信装置包括外置天线以及发射电路，壳体外部设置有连接部，外置天线包括天线主体，天线主体设置于连接部并且电连接到发射电路。
5.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，天线主体与壳体连接的一端设置有安装孔，连接部设置有与安装孔配合连接的连接轴。
6.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，壳体外部还设置有收纳槽，连接部的连接轴设置于收纳槽内。
7.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，收纳槽内还设置有向壳体外突出的卡合部，天线主体具有与卡合部相配合的配合部。
8.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，卡合部上设置有与配合部相配合的卡合槽，配合部卡合在卡合槽内。
9.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，天线主体至少包括与发射电路连接的导体部。
10.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，导体部包括刚性导体部以及连接到该刚性导体部的端部的柔性导体部，端部为导体部上远离发射电路的一端。
11.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，导体部外侧还设置有包覆导
体部的绝缘部。
12.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，集成终端盒的pm检测装置包括设置有pm信息处理芯片的pm检测电路，pm传感器通信连接到pm检测电路，并至少向pm信息处理芯片实施信息反馈。
13.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，集成终端盒的obd检测装置包括obd检测电路，obd检测电路包括obd处理芯片，obd检测电路通信连接到pm检测电路，obd处理芯片至少接收pm信息处理芯片的信息反馈。
14.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，集成终端盒的壳体上还设置有信号转接装置，信号转接装置通信连接到obd检测装置。
15.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，传输线包括光缆或者电缆。
16.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，pm传感器至少包括主体，主体上形成有检测气室以及至少一条经过该检测气室的光路通道，光路通道在主体上形成经过检测气室的检测光路。
17.本实用新型的外置通信天线的集成终端的一种改进，pm传感器还包括发射设备以及接收设备，主体在其至少一个端部设置有发射安装位和接收安装位，发射设备以及接收设备(可以光电传感器)分别对应地安装到发射安装位和接收安装位，发射设备以及接收设备分别位于检测光路的两端。
18.载具，包括外置通信天线的集成终端。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本技术一种实施方式的外部结构示意图；
21.图2是本技术一种实施方式的天线的结构示意图。
具体实施方式
22.以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但该等实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
23.本实用新型的外置通信天线的集成终端，包括集成终端盒、传输线以及pm传感器，集成终端盒包括壳体、obd检测装置和pm检测装置，obd检测装置和pm检测装置均设置到壳体内，pm传感器通过传输线向pm检测装置实施信息反馈，pm检测装置通信连接obd检测装置。也就是将obd和pm设备整合到同一个设备盒中，从而形成了一个数据盒和外接的pm传感器的结构形式，具有更为简单的结构形式，从而便于在载具如车辆中的安装与应用。
24.传输线包括光缆或者电缆，主要用于pm传感器与终端盒之间的信息传输与交换，当采用为光缆时，pm传感器上不设置激光器和光信号接收器，而将其设置在终端盒内；而采用电缆时，则将激光器和光信号接收器直接设置到pm传感器主体上，而光信号经过转换或
处理后由电缆传输至终端盒。
25.为了满足pm信息采集与处理，以及obd信息的采集与处理。集成终端盒的pm检测装置可以包括设置有pm信息处理芯片(该芯片是用来对pm传感器采集的信息进行转换、处理的芯片等)的pm检测电路，pm传感器通信连接到pm检测电路，并至少向pm信息处理芯片实施信息反馈。集成终端盒的obd检测装置可以包括obd检测电路，obd检测电路包括obd处理芯片(该芯片是用来对obd诊断信息进行转换、处理的芯片等)，obd检测电路通信连接到pm检测电路，obd处理芯片至少接收pm信息处理芯片的信息反馈。这里的obd芯片和pm芯片可以集成在同一块物理芯片上，也可以是各自独立的。
26.集成终端盒的壳体上还设置有信号转接装置，信号转接装置通信连接到obd检测装置。这里的信号转接装置可以为数据转接头等，可以采用标准的数据接口，通过这些数据接口可以对终端外进行数据转移和传输，或者由载具对终端进行供电等。
27.pm传感器包括主体(该主体可以为柱状的整体结构，如圆柱体、棱柱体等，也可以为多个柱状结构并列设置的，或者其它满足检测光路要求的结构，能满足检测光束穿过检测气室进行检测即可)，主体上设置有检测气室，检测气室在垂直于主体延伸方向贯穿该主体，以形成供气流如尾气通过的空腔，从而在将传感器的主体安装到排气管内时，检测气室在主体上的开口顺着排气方向，从而是尾气能够顺利地经过检测气室的空腔。
28.此时，为了满足光线通过检测气室，主体上在其延伸方向至少形成有一组通道组，每组通道组至少形成有一条光路通道，检测气室所形成的空腔在其中至少一组通道组所成的光路上，从而在激光器、检测气室以及接收器之间形成一个完整的检测光路，激光由激光器发出并回到接收器。
29.而为了满足集成终端的通信需求，避免因与车载设备如广播等公用车载天线而出现信道占用、拥堵等情形，影响信息的及时传输，终端盒上设置有外置天线，并且集成有obd检测电路和pm检测电路的电路板上还可以集成有发射电路，该发射电路用于连接到obd检测电路并用于发射信息，此时天线连接到发射电路。此时为了连接该外置天线，壳体外部设置有连接部，外置天线的天线主体可以设置于连接部并且电连接到发射电路，从而形成完整的发射功能组件。
30.在此基础上，由于采用刚性的固定天线对安装空间有一定要求和限定，故而天线主体与壳体连接的一端可以设置有安装孔，连接部可以设置有与安装孔配合连接的连接轴，从而可以使得天线主体在壳体上绕连接轴进行旋转折叠。
31.壳体外部还可以设置有收纳槽，连接部的连接轴设置于收纳槽内，折叠后的天线主体被收纳在该收纳槽内。为了将该天线主体限定到该收纳槽内，收纳槽内还可以设置有向壳体外突出的卡合部，天线主体具有与卡合部相配合的配合部。卡合部上可以设置有与配合部相配合的卡合槽，配合部卡合在卡合槽内。
32.当然，天线主体至少包括与发射电路连接的导体部。导体部包括刚性导体部以及连接到该刚性导体部的端部的柔性导体部，柔性导体部可以为可以进行缠绕的导线形式的等，端部为导体部上远离发射电路的一端，从而获得对天线延长的便利性。导体部外侧还设置有包覆导体部的绝缘部。
33.如图1的，本方案这的集成终端包括了集成终端盒02、光缆023以及pm传感器01。也就是这里的激光器和接收器均不设置在pm传感器01上的杆体上，而在集成终端盒02内的pm
检测电路上设置激光器和接收器，从而满足检测激光由激光器发射经过光缆023传递到杆体内，完成在光路通道内完成检测后，又经过光缆023返回接收器。光缆023通过光缆接头连接到pm传感器01。在使用中pm传感器01被安装在载具如车辆的排气管内，检测气室011的开口方向是顺着排气管中的尾气流动方向的，从而满足尾气在检测气室011中顺利流动。在图示方案中，pm传感器01的杆体内形成有光路通道，在这些光路通道中其中至少一条经过检测气室011以完成尾气信息采集。尾气信息反馈到pm检测电路pm信息处理芯片进行数据处理，并将处理结果反馈到obd检测电路的obd处理芯片进行综合整理，而后可以经过插接到车厢内的连接座上的转接插头021向车载电脑进行反馈，从而完成实时监测信息向车载电脑的反馈。同时，obd处理芯片还可以将监测信息通过发射电路进行调制、放大后经天线022发射出去，而可以被远程平台如环保部门的远程监控平台接收。这里的天线022在其连接端部设置有安装孔0221，对应地壳体外侧上设置有连接轴，天线022是通过该安装孔0221活动地连接到连接轴上的。为了收纳折叠后的天线，在壳体背部还可以设置有与天线尺寸相配合的收纳槽024，天线022在绕连接轴旋转折叠后可以被收纳到该收纳槽024内。
34.为了将pm传感器01安装到排气管上，可以通过pm传感器01的杆体上的固定座进行连接固定，同时可以将固定座上的固定销限定到排气管上的销座上，从而完成对pm传感器01的固定。
35.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。