车载摄像头的制作方法

1.本实用新型实施例涉及车载摄像设备技术领域，尤其涉及一种车载摄像头。


背景技术：

2.车载摄像头通常包括相互扣合对接的前壳和后壳、组装于所述前壳和后壳合围形成的空间内的pcb板以及穿设于所述前壳上且内端正对所述pcb板的镜头，所述pcb板上与所述镜头相正对的位置设置有影像传感器，所述影像传感器感应自所述镜头导入的光线光并记录成像。另外，为保证车载摄像头拍摄画面的清晰度，在车载摄像头装配过程中还需要进行调焦操作。
3.常见的调焦方式分为两种，一种是先将pcb板固定于前壳内，再通过调整镜头相对于pcb板的位置来对车载摄像头进行调焦，最后用胶水固定连接镜头与前壳而定位镜头。然而，车载摄像头的镜头多为筒状结构，需要在周向上涂布胶水以与前壳相对固定，同时胶水层还要在周向上厚度均匀以保证镜头的光轴位于预定位置，操作难度大。另一种是预先将镜头与前壳固定连接，通过调整pcb板相对镜头的位置来对摄像头进行调焦。但是，pcb板上通常会预装图像输出端口，调焦过程中移动pcb板势必会导致图像输出端口偏离预定位置导致无法与外部插接件进行连接，以至于车载摄像头无法输出拍摄影像。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载摄像头，能有效实现对车载摄像头的调焦，同时还能简化装配工艺。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种车载摄像头，包括相互扣合对接的前壳和后壳、组装于所述前壳和后壳合围形成的空间内的pcb板以及穿设于所述前壳上且内端正对所述pcb板的镜头，所述pcb板上与所述镜头相正对的位置设置有影像传感器，所述pcb板上还设有用于对外输出影像的图像输出端口，所述pcb板固定组装于所述后壳的内壁上，所述图像输出端口自所述后壳露出，所述前壳与所述后壳的对接缝内填充有预定厚度的胶水层来粘接固定所述前壳和后壳并以使所述影像传感器位于所述镜头的焦点位置。
6.进一步地，所述pcb板借助于螺钉锁固于所述后壳的内壁，所述后壳的内壁上对应设有与所述螺钉相配合螺接的螺孔柱。
7.进一步地，所述图像输出端口和所述影像传感器分设于所述pcb板的相对两侧板面，所述后壳的底壁上对应所述图像输出端口的位置设有向所述后壳外部凸出且与所述后壳内部空间连通的对接筒，所述图像输出端口插入所述对接筒内。
8.进一步地，所述对接筒的外侧壁还设有卡接凸块。
9.进一步地，所述卡接凸块靠近所述对接筒外端面的一侧设置有引导斜面。
10.进一步地，所述镜头与所述前壳通过激光焊接工艺密封焊接连为一体。
11.进一步地，所述镜头与所述前壳通过注塑工艺连为一体。
12.进一步地，所述镜头与所述前壳通过胶水固定连接。
13.采用上述技术方案后，本实用新型实施例至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过将所述镜头固定于所述前壳上，所述pcb板固定于所述后壳上，并在所述前壳与所述后壳的对接缝内填充预定厚度的胶水层，一方面实现了前壳与后壳的连接固定，另一方面也还通过光学测试等手段确定所述胶水层的厚度，从而能精准地将pcb板上的影像传感器置于所述镜头的焦点位置，实现了调焦的功能，从而将调焦与前壳和后壳的连接固定两个步骤合二为一，不仅有效简化了装配工艺，降低生产成本，还有效保证了车载摄像头拍摄画面清晰度。
附图说明
14.图1为本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的拆分状态示意图。
15.图2为本实用新型车载摄像头的一个可选实施例的整体立体结构示意图。
16.图3为本实用新型车载摄像头的一个可选实施例过卡接凸块中轴面的剖视图。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
18.如图1-图3所示，本实用新型一个可选实施例提供一种车载摄像头，包括相互扣合对接的前壳1和后壳2、组装于所述前壳1和后壳2合围形成的空间内的pcb板3以及穿设于所述前壳1上且内端正对所述pcb板3的镜头4，所述pcb板3上与所述镜头4相正对的位置设置有影像传感器30，所述pcb板3上还设有用于对外输出影像的图像输出端口32，所述pcb板3固定组装于所述后壳2的内壁上，所述图像输出端口32自所述后壳2露出，所述前壳1与所述后壳2的对接缝内填充有预定厚度的胶水层5来粘接固定所述前壳1和后壳2并以使所述影像传感器30位于所述镜头4的焦点位置。
19.本实用新型实施例通过将所述镜头4固定于所述前壳1上，所述pcb板3固定于所述后壳2上，并在所述前壳1与所述后壳2的对接缝内填充预定厚度的胶水层5，一方面实现了前壳1与后壳2的连接固定，另一方面也还通过光学测试等手段确定所述胶水层5的厚度，从而能精准地将pcb板3上的影像传感器30置于所述镜头4的焦点位置，实现了调焦的功能，从而将调焦与前壳1和后壳2的连接固定两个步骤合二为一，不仅有效简化了生产工序，降低生产成本，还有效保证了车载摄像头拍摄画面清晰度。
20.在本实用新型的又一个可选实施例中，如图1所示，所述pcb板3借助于螺钉6锁固于所述后壳2的内壁，所述后壳2的内壁上对应设有与所述螺钉6相配合螺接的螺孔柱21。本实施例通过螺钉6将pcb板3锁固于后壳2内，方便拆装；后壳2的内壁上对应设有与所述螺钉6相配合螺接的螺孔柱21，保证螺接强度，增强连接稳固性。可以理解的是，所述pcb板3还可以通过胶水粘贴或者焊接等方式固定于所述后壳2内。
21.在本实用新型的另一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述图像输出端口32和所述影像传感器30分设于所述pcb板3的相对两侧板面，所述后壳2的底壁上对应所述图像输出端口32的位置设有向所述后壳2外部凸出且与所述后壳2内部空间连通的对接筒23，所
述图像输出端口32插入所述对接筒23内。本实施例通过将所述图像输出端口32和所述影像传感器30分设于所述pcb板3的相对两侧板面，充分利用pcb板3板面面积；所述后壳2的底壁上对应所述图像输出端口32的位置设有向所述后壳2外部凸出且与所述后壳2内部空间连通的对接筒23，所述图像输出端口32插入所述对接筒23内并自所述后壳2露出，方便外部插接件定位插接。
22.在本实用新型的还一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述对接筒23的外侧壁还设有卡接凸块230。本实施例通过在所述对接筒23的外侧壁设置卡接凸块230，与外部插接件配合实现卡扣连接，提升连接的稳固性，保障影像的正常传输。
23.在本实用新型的又一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述卡接凸块230靠近所述对接筒23外端面的一侧设置有引导斜面2301。本实施例通过在所述卡接凸块230靠近所述对接筒23外端面的一侧设置有引导斜面2301，在插接过程中，外部插接件先抵接于所述引导斜面2301，再由引导斜面2301引导外部插接件上对应的卡接件弹性张开而使卡接凸块230顺利卡接至外部插接件内，使插接操作更省力。
24.在本实用新型的再一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述镜头4与所述前壳1通过激光焊接工艺密封焊接连为一体。本实施例通过激光焊接工艺将所述镜头4与所述前壳1密封连接，连接稳固，且密封焊接不留接缝，防水防尘效果好。
25.在本实用新型的另一个可选实施例中，如图1和图3所示，所述镜头4与所述前壳1通过注塑工艺连为一体。本实施例将所述镜头4与所述前壳1通过注塑工艺连为一体，实现镜头4与前壳1的高强度连接，同时消除了因镜头4与前壳1之间的组装操作而产生的误差。
26.在本实用新型的还一个可选实施例中，所述镜头4与所述前壳1通过胶水固定连接。本实施例将所述镜头4与所述前壳1通过胶水固定连接，具体实施时，可以采用点胶方式或者镜头4与前壳1螺牙连接后再在接缝处填充胶水圈(图未示出)密封固定的方式，工艺成熟，便于控制成本。
27.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。