专利名称：车辆之间或对行人的声讯收发方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆之间或车辆对行人的声讯收发方法和装置，所述车辆包括各种机动车辆如汽车、电车或摩托车等，也包括非机动车辆如自行车、三轮车等。
公路交通噪音是城市交通带来的一大公害，其中相当大一部分产生于各种车辆的喇叭鸣号等声讯，尤其是我国这样的发展中国家，城市人口较集中，交通发展相对落后，城市交通拥挤是一种普遍现象。为了保护环境，减少噪声危害，一些城市已经试行汽车禁鸣。然而简单的禁鸣必然带来副方面的作用，事故率可能上升，驾驶员和行人的紧张度提高，这同样给人们带来生活质量的下降。为此发明人提出了本发明。
本发明的目的是提出一种既可减少车辆鸣号的噪声对讯号无关者的影响，又能提示与讯号相关者注意，减少交通事故，降低驾驶员和行人紧张度的声讯收发方法和相关装置。
为了实现这一目的，本发明提出了一种车辆之间或车辆对行人的声讯收发方法，其特征是发送声讯的车辆驾驶员通过操纵车辆配备的超声波发送装置对配备有相应的超声波接收处理装置的车辆或行人发送超声波声讯，使之能接收并处理该超声波声讯为可感觉讯号。
为了实现这一方法，本发明提出了一种车辆装备的用于对其它车辆或行人发送超声波声讯的超声波发送装置，由控制部分和含有超声波发射换能头的发生部分组成。
上述超声波发送装置可以是含有2个或2个以上超声波发射换能头，并按超声波发射换能头的超声波发射的方向分为两组，一组指向车辆前方，另一组指向车辆后方。
与前述装置相应，本发明提出了一种车辆或行人装备的用于接收其它车辆发出的超声波讯号并将其处理为可憾觉讯号的超声波接收处理装置，由含有超声波接收换能头的超声波接收部分，放大部分和可感觉讯号发生部分组成，这里可感觉讯号可以是可听声讯号，或可见光讯号，或可感觉振动讯号，或这些讯号中的几种。
上述超声波接收处理装置可以含有2个或2个以上超声波接收换能头，装在车上或戴在身上后，这些超声波接收换能头，间隔大于或等于12厘米，并有数量与之相应的可感觉讯号发生部件以与这些超声波接收换能头相应的分布方式排布在车辆驾驶员或行人的可感知范围内，使这些超声波接收换能头接收到的超声波讯号经处理形成多路不同强弱和时相的可感觉讯号，使超声波讯号接收者更容易判明超声波讯号源的方位。
前述的超声波接收处理装置中可以设有可调节可感觉讯号强弱的调节部件。
由于在本发明提出的技术方案中，车辆上配备有超声波发送装置和超声波接收处理装置，行人配备有超声波接收处理装置，在需要时车辆驾驶员可以通过控制部分对需要被提示的附近的车辆或行人发出超声波讯号。附近的车辆或行人通过超声波接收处理装置将超声波讯号转换成可感觉的讯号，被提请注意，并采取相应配合行动，因此可以减少车辆驾驶员和行人的紧张程度。由于超声波不能直接被人所感知，没有可听声波的噪声危害。同时，超声波的方向性较可听声波强，可以将讯号较好地局限于需要的空间范围，减少了对无关者的干扰。
由于超声波发射换能头产生的超声波较可听声波方向性强，在车辆上装置2个或2个以上超声波发射换能头，并分为指向前后两个方向的两组能更好地满足车辆前进、转向或倒车时的需要。同样的原因，超声波接收处理装置中的超声波接收换能头也以2个或2个以上为好。并且使它们间隔大于等于12厘米，通过数量与之相应的可感觉讯号发生部件以与这些超声波接收换能头相应分布方式排布在车辆驾驶员或行人的可感知范围内，使这些超声波接收换能头接收到的超声波讯号经处理形成多路不同强弱和时相的可感讯号，这样能使超声波讯号接收者更轻松地判明发出超声波讯号的车辆的方位，以便采取及时的配合。
由于超声波接收处理装置中设有可调节可感觉讯号强弱的调节部件，驾驶员或行人可根据个人情况调节可感觉讯号强弱，进一步减少不必要的噪声危害。
图1，一种一般的方法过程示意图。
图2，一种较复杂的方法过程示意图。
图3，一种汽车配备的超声波发送装置和超声波接收处理装置。
图4，一种摩托车配备的超声波发送装置和超声波接收处理装置。
图5，一种行人配备的超声波接收处理装置。
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1所示，车辆驾驶员1操纵控制部分控制超声波发生部分对需要提请注意的其它车辆驾驶员或行人2发射超声波讯号；其它车辆驾驶员或行人2通过超声波接收处理装置的接收部分接收超声波讯号，经放大和可感觉讯号发生部分，产生可感觉讯号，得到提示，之后可采取相应的配合行动。
也可以如图2所示，采取一种较复杂的方法。在此方法中超声波发送装置中的控制部分分别控制多个超声波发生部分，这些超声波发生部分中的超声波发射换能头分别指向车辆的前后左右等不同方向；超声波接收处理装置中有多个超声波接收换能头，分别布置在车辆或行人的不同部位，它们接收到的超声波讯号强弱和时相不同，经放大处理，控制着分布与超声波接收换能头，分布相应的多个可感觉讯号发生部分，产生强弱和时相不同的可感觉讯号，使接受超声波讯号的车辆驾驶员或行人不但得到提示，而且容易判断超声波讯号源的相对位置，更轻松及时地采取配合行动。
如图3所示，一种配备超声波发送装置和超声波接收处理装置的汽车府视示意图。在车上装有四个超声波发射换能头3，它们发射的超声波4的方向分为朝前和朝后两组。超声波发送装置的控制部分可以包括按钮，分别控制朝前或朝后的超声波发射，并且按装在方向盘上或仪表盘上；超声波接收处理装置的超声波接收换能头共四个5、10、11、12，分别按装在车体的前后左右部；在驾驶员头部8的上方车顶棚上分布着四个可听声讯发生部分14、6、13、15，位于驾驶员头部的前后左右；在车的仪表盘上装有按前后左右排列的四只发光二极管或指示灯19、17、18、9；工作时，驾驶员根据需要，选择操纵方向盘上或仪表盘上的超声波发送装置的控制按钮，向前或向后发射超声波讯号；假如左后方向有其它车辆向汽车发送超声波讯号时，装在左侧和后部的两个超声波接收换能头10和11收到较强的超声波讯号，通过放大和控制部分，使位于驾驶员左侧和后部的可听声讯号发生部分13和6产生较强的可听声讯，并且使仪表盘上的发光二极管或指示灯17和18发光，最终使驾驶员能轻松及时判明来车方向，并采取相应行动。
图4是摩托车的府视图，示意超声波发送装置和超声波接收处理装置的配备情况。在车把上装有一个朝前的超声波发射换能头20，在车尾两侧装有超声波接收换能头21和22，相应还有可听声讯发生装置23和24，同样在车把两边还各装一个发光二级管25和26，超声波发送装置的控制部分装在车把握套附近；工作原理与汽车相似，如有车辆从左后方发来超声波讯号，左侧的超声波接收换能头22比右侧的21接收讯号强，并在时间上优先，通过放大、控制处理，使左侧的可听声讯发生部分24较右侧的23发出更强也更先的可听声讯，同时也使车把左侧的发光二极管发光，从而完成提示驾驶员的功能。类似的装置也可以用于自行车和人力三轮车。
图5所示的是一种行人配备的超声波接收处理装置。这是一种头戴耳机式装置，左右两侧各有一个超声波接收换能头27和28，各有一个可听声讯发生部分29和30，还可以各有一个电磁振动发生部分31和32；工作原理与前述的超声波接收处理装置相同，耳机的构造应保证耳孔中的空气与大气相通，以保障外界的其它声讯号传递；电磁振动发生部分的提示作用对耳聋者更适用。
按同样原理还可以有很多变通形式。
权利要求
1．一种车辆之间或对行人的声讯收发方法其特征是发送声讯的车辆驾驶员通过操纵车辆配备的超声波发送装置对配备有相应的超声波接收处理装置的车辆或行人发送超声波声讯，使之能接收并处理该超声波声讯为可感觉讯号。
2．一种车辆装备的用于对其它车辆和行人发送超声波声讯的超声波发送装置，由控制部分和含有超声波发射换能头的发生部分组成。
3．根据权力要求2所述的超声波发送装置，其特征是含有2个或2个以上超声波发射换能头，并按超声波发射换能头发射超声波的方向分为两组，一组指向车辆前方，另一组指向车辆后方。
4．一种车辆之间或行人装备的用于接收其它车辆发出的超声波声讯号并将其处理为可感觉讯号的超声波接收处理装置，由含有超声波接收换能头的超声波接收部分，放大部分和可感觉讯号发生部分组成，这里可感觉部分可以是可听声讯号，或可见光讯号，或可感觉振动讯号，或这些讯号中的几种。
5．根据权力要求4所述的超声波接收处理装置，其特征是含有2个或2个以上超声波接收换能头，装在车上或戴在身上后这些超声波接收换能头间隔大于或等于12厘米，并有数量与之相应的可感觉讯号发生部件以与这些超声波接收换能头相应的分布方式排布在车辆驾驶员或行人的可感知范围内，使这些超声波接收换能头接收到的超声讯号经处理形成多路不同强弱和时相的可感觉讯号，使超声讯号接收者更容易判明超声波讯号源的方位。
6．根据权力要求4所述的超声波讯号接收处理装置，其特征是还含有可调节可感讯号强弱的调节部件。
全文摘要
本发明公开了一种车辆之间或对行人的声讯收发方法和装置。该方案的主要特征是:发送声讯的车辆驾驶员通过操纵车辆配备的超声波发送装置对配备有相应的超声波接收处理装置的车辆或行人发送超声波声讯,使之能接收并处理该超声波声讯为可感觉讯号。采用该方案可以减少城市交通噪声,同时可以避免单纯禁止车辆鸣号带来的车辆驾驶员和行人的紧张度及事故率的上升。
文档编号H04B11/00GK1219044SQ9812151
公开日1999年6月9日 申请日期1998年10月7日 优先权日1998年10月7日
发明者王建刚 申请人:王建刚