一种海上应急无线电示位标的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及海事无线通信导航设备的电子信号发射器，具体是一种海上应急无线电示位标。
【背景技术】
[0002]根据联合国资料:1982年，首次成功营救出加拿大飞机遇险的三人，在1982-1997年成功营救8638人，尽在1997年，系统启动1284次，有1284人成功获救。根据我国资料统计:1982-1999年，全球共收到3361次警报，有11227人获救。
[0003]应急无线电不位标(EmergencyPosit1n Indicat1n Rad1 Beacon,缩写EPIRB)是一种能发射无线电信号的信标，利用本身发射的射频信号来表示自己的位置及状态，以便搜救单位准确地确定它的位置，它是全球海上遇险和安全系统(GMDSS)中重要的船对岸的报警装置。搜救雷达应答器(Search and Rescue Radar Transponder)实际上是一个被动触发式的雷达信号产生器，该设备开启后，在没有被雷达信号触发前，设备处于接收状态，当被3cm导航雷达波触发以后，应答一个雷达信号，在导航雷达上显示一连串的点，使搜救船舶和飞机非常容易就能够发现和辨别。国际海事组织MO规定，所有300总吨以上货船及适用于《SOLAS》公约的所谓公约船，无论航行在Al、A2、A3、或A4航区，都必须配备卫星应急无线电示位标(EPRIB )和搜救雷达应答器(SART )。
[0004]海上应急无线电功能有:1、发送警报:载体遇到危险时能够自动或者手动发射遇险警报。2、识别信息:发射的报警信号中含有识别信息，便于确定载体ID或登记信息。3、定位信息:信号中含位置信息(GPS)，或通过测试其发射的信号，得出其位置。4、寻位跟踪:发射无线电信号，便于飞行器或救助船等寻找。
[0005]应急无线电示位标按不同的通讯手段分为三种:
[0006]第一种是C0SPAS-SARSAT，其中COSPAS是俄文K0CTTAC的译音，表示搜救遇难船或飞机的空间系统；SARSAT 是英文 Search And Rescue Satellite-Aided Tracing 的缩写，表示卫星辅助跟踪的搜救系统。近年来该系统引入了静止卫星作为转发器，因此现在系统更名为“国际搜救卫星系统”。该系统是通过高度为850-1000km，围绕南北两极运行的低高度极轨道卫星，探测到406MHz的EPIRB发射出的遇险报警信号，经过处理、定位，转发到地面，从而准确地定出示位标的位置，提供迅速有效的营救。S-EPIRB占99%以上，广泛用在远洋船舶上。其缺点是技术和管理在美国和俄国，成本高，报警时间在2-3小时以上。第二种是INMARSAT系统L-EPIRB (1.6MHz)，该系统很少用。国际移动通信卫星组织2006年底关闭L-EPIPB系统，不再提供此项业务。第三种是地面通信系统VHF-EPIRB，该系统由于脱离实际，没有用户。
[0007]当前的EPIRB系统能够每50s发送一个含有数字编码信息的0.5s射频脉冲信号，这些信号汇总包含的信息可以提供报警者的国籍、识别码及遇险性质，使得搜救系统可迅速确定报警者的身份和状态位置。但是由于海流、风向及其他因素的影响，往往使EPRIB报警信息中指出的位置发生变化，在搜救过程中加大了援救的难度。另外，现有的搜救系统之间是相互独立的，用户在使用时需要分别安装不同功能的多套装置，难以同时掌握整个系统的使用与维护。
【发明内容】
[0008]本发明针对上述问题，提供一种海上应急无线电示位标，集成了 406MHz卫星通信频段报警和SART搜救雷达应答器，二者协同工作解决了目前船载应急无线电示位标定位误差大的问题。
[0009]为实现该技术目的，本发明的方案是:一种海上应急无线电示位标，其特征在于:由电源模块和连接于CPU主控模块的通信模块、GPS模块和SART模块构成，应急示位标的通信气球在船只遇险装置脱离船体后能够自动通过GPS获得位置信息，通过通信模块发射求救信号，并通过SART模块发射搜救引导信号。
[0010]所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:还包括人机处理界面，该界面由连接于CPU主控模块的状态指示灯和控制按键组成。
[0011]所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:所述的海上应急无线电示位标通信模块采用406MHZ卫星通信频段发射报警信息。
[0012]所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:所述的海上应急无线电示位标SART模块可接受3cm波长搜索信号，并在同一波段发射一串脉冲应答信号作为定位标志。。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的工作原理图
[0014]图2为本发明的电路图
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细说明:
[0016]本应急无线电示位标主要针对中小型船舶设计，船只遇险应急无线电示位标入水后自动释放并浮离船体，GPS模块获取定位信息，通信模块采用406MHz卫星通信频段发射报警信息。当搜救人员接近定位位置时，设备的SART模块自动进入工作状态，SART本身并不主动发射信号，但可以接受3cm波长信号，如果有搜救船只或直升飞机前来营救时，应答器在接收到搜救船只或者直升飞机的3cm波长导航雷达信号，立即在同一波段发射一串脉冲信号，于是在搜救船只或直升飞机的导航雷达荧光屏上，显示出应答器所相应的信号标志(在同一方向上12个等距点表示),并可用该标志的起始点及访问计算出遇险者的确切位置。该装置具有提高营救速度，保证营救的可靠性，最大程度的保护被营救人员安全的特点。
[0017]电源部分设计:电源是保证在船只遇险时应急无线电示位标系统能够正常运行的关键部分，应急示位标内置电池的有效期为4年，在_20°C时可以连续工作48小时，常温(20°C)时可以连续工作80小时。
[0018]如图1所示，本发明的应急无线电示位标，由通信模块、GPS模块、SART模块和CPU主控模块构成其中:通信模块采用406MHz的C0SPAS-SARSAT搜救卫星系统的报警信号，GPS模块可以获取精确的定位信息，SART模块可以接收3cm波长导航雷达信号，经由主控制模块处理数据并控制信号的发射。
[0019]本应急无线电示位标为水密性结构，漂浮体外壳呈高度可见性的橙黄色，便于搜救人员发现。
[0020]本应急无线电示位标还具有如下特点:
[0021](I)能够在环境温度_30°C?+65°C下存放使用。
[0022](2)外壳具有抗冲击结构，能够在15m高度落水而不受到损坏，并且在水下1m至少能有5min时间保持水密。
[0023](3)在倾斜、纵横任意角度的情况下，在尚未达到水深4m前能够自动释放上浮自动充气气球能够充气升空。
[0024](4)频率偏差 ±2.5ppm。
[0025](5)快速定位，开机后少于2分钟就能提供准确的求助目标经纬度数据。
[0026](6)定位精确性达30米。
[0027](7)容易理解的发射和故障指示。
[0028](8)安装调试方便。
[0029]以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种海上应急无线电示位标，其特征在于:由电源模块和连接于CPU主控模块的通信模块、GPS模块和SART模块构成，应急示位标的通信气球在船只遇险装置脱离船体后能够自动通过GPS获得位置信息，通过通信模块发射求救信号，并通过SART模块发射搜救引导信号。
2.根据权利要求1所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:还包括人机处理界面，该界面由连接于CPU主控模块的状态指示灯和控制按键组成。
3.根据权利要求1所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:所述的海上应急无线电示位标通信模块采用406MHz卫星通信频段发射报警信息。
4.根据权利要求1所述的一种海上应急无线电示位标，其特征在于:所述的海上应急无线电不位标SART模块可接受3cm波长搜索信号,并在同一波段发射一串脉冲应答信号作为定位标志。
【专利摘要】本发明公开了一种用于海上船只紧急救援所使用的海上应急无线电示位标。该装置整体由电源模块和连接于CPU主控模块的通信模块、GPS模块和SART模块构成。应急示位标的通信气球在船只遇险装置脱离船体后能够自动通过GPS获得位置信息，通信模块采用406MHz卫星通信频段发射报警信息通过通信模块发射求救信号，是搜救雷达应答器可接受3cm波长的导航雷达信号，并在同一波段发射一串脉冲应答信号作为定位标志，在导航雷达上即可显示一连串的点，使搜救船舶或飞机能够迅速的发现遇险船只位置，提高了定位的精确度和救援速度。
【IPC分类】G01S19-17, H04W4-02
【公开号】CN104683942
【申请号】CN201310613775
【发明人】苏畅, 梁昇溟, 张道亮
【申请人】哈尔滨飞羽科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月27日