导可以意味着，在有用信号输入端上施加或者提供的信号、即有用信号以及在数据连接端上施加或者提供的信号、即数据信号通过所述共同的补偿模块连接端引导。这也可以意味着，不仅有用信号输入端而且数据连接端信号技术地与所述共同的补偿模块连接端连接。如此，可以通过同一天线线缆传输不仅由发射接收单元在输出侧提供的发射功率而且由补偿模块提供的特征值，所述天线线缆将补偿模块与发射接收单元连接。在这种情形中，有用信号输入端可以是多频带转接器的输出连接端。在这种情形中，数据连接端可以是多频带转接器的输出连接端。
[0019]在另一种有利构型中，补偿模块具有两个TX/RX开关以便在发射路径和接收路径之间进行切换。优选地，第一 TX/RX开关优选连接在发射放大器的输入端前方并且连接在由补偿模块所包括的接收放大器的输出端后方。第二 TX/RX开关可以连接在接收放大器的输入端前方并且连接在发射放大器的输出端后方。
[0020]当在第一 TX/RX开关和发射放大器之间的发射路径中连接可以通过微控制器控制的第一衰减单元时，已经证实为有利。替代地或附加地，可以在第一 TX/RX开关和接收放大器之间的接收路径中连接第二衰减单元，所述第二衰减单元可以通过微控制器控制。优选地，发射放大器具有增益0-30dB。相应的衰减单元可以具有衰减0-15dB。
[0021]优选地，补偿模块具有用于馈入控制信号的控制输入端，所述控制信号确定用于切换一个或多个TX/RX开关。在控制输入端上可以施加或者提供用于补偿模块的控制信号。控制输入端尤其可以表示以下连接端:在所述连接端上施加或者提供控制信号。通过这种方式方法，可以通过外部控制在补偿模块的发射运行和接收运行之间进行切换。第二TX/RX开关与和/或可以与外部天线或者与替代负载、例如50欧姆替代负载连接。天线和替代负载之间的第二 TX/RX开关的切换优选通过借助控制信号的控制来实现。
[0022]为了最小化补偿模块和要连接的天线、例如机动车顶部天线之间的可能的线路损耗，补偿模块可以集成在机动车顶部天线的壳体中。
[0023]优选地，在控制频带中调制控制信号，所述控制频带位于数据频带以下。在433.05MHz-434.79MHz范围中的典型的数据频率带的情况下，控制频带例如可以位于下方MHz范围中。作为用于控制信号的调制方法可以使用FSK调制或者00K调制。相应地，补偿模块可以具有FSK/00K解调器，所述FSK/00K解调器与TX/RX开关连接并且构造用于解调来自控制频带的控制信号。
[0024]有用信号输入端和控制输入端可以通过一个共同的补偿模块连接端来引导，优选借助多频带转接器。在这种情形中，控制输入端可以是多频带转接器的输出连接端。有用信号输入端和控制输入端通过一个共同的补偿模块连接端引导可以意味着，在有用信号输入端上施加或者提供的信号、即有用信号以及在控制输入端上施加或者提供的信号、即控制信号通过所述共同的补偿模块连接端引导。这也可以意味着，不仅有用信号输入端而且控制输入端信号技术地与所述共同的补偿模块连接端连接。已经证实为特别有利的是，通过一个共同的补偿模块连接端来引导有用信号输入端、控制输入端和数据连接端。因此，可以通过同一同轴线缆实现发射功率的馈入、发射运行和接收运行之间的切换以及特征值的传输，优选分别在不同频带的载频上。
[0025]为了示出补偿模块的简单的电流供给，已经证实为有利的是，补偿模块通过所述共同的补偿模块连接端远程馈电，优选借助直流电流。
[0026]如此与补偿模块的构造无关地，使得补偿模块构造用于确定输出发射功率并且由此产生特征值，所述特征值代表输出发射功率和/或输出发射功率和发射功率之间的差，其中补偿模块具有数据接口，所述数据接口构造用于向发射接收单元传输特征值，补偿模块可以具有用于校准补偿模块的输出发射功率和/或RSSI的温度传感器。通过这种方式方法可以实现仅仅在补偿模块中定位的温度补偿，即与发射接收单元无关的温度补偿。已经证实为有利的是，如此构造补偿模块，使得温度传感器与微控制器连接。
[0027]在无线电系统方面，所述任务通过上述补偿模块和发射接收单元来解决，所述发射接收单元可以通过天线线缆与补偿模块连接，其中发射接收单元构造用于从补偿模块接收特征值，所述特征值代表输出发射功率和/或输出发射功率和发射功率之间的差，其中发射接收单元还构造用于根据所传输的特征值来控制通过发射接收单元提供的发射功率的功率水平。
[0028]在一种有利构型中，发射接收单元具有发射接收侧的多频带转接器(发射多频带转接器)，所述多频带转接器与共同的发射模块连接端连接。优选地，所述多频带转接器构造用于不仅将发射频带的发射功率从发射接收侧的发射放大器传送到所述共同的发射模块连接端而且将发射频带的馈入到所述共同的发射模块连接端中的接收功率传送到发射接收侧的接收放大器。
[0029]由补偿模块提供的在数据频带上调制的特征值同样可以通过所述共同的发射模块连接端传输到发射接收单元中并且优选通过相同的发射接收侧的多频带转接器引导，如发射功率/接收功率那样。
[0030]已经证实为有利的是，发射接收单元装配有发射接收侧的数据模块，所述数据模块构造用于接收调制到数据频带上的特征值并且将其传送给在发射接收侧所包括的微控制器。优选地，发射接收侧的数据模块是用于补偿模块侧的数据模块的通信相对件。
[0031]作为补偿模块侧的解调器的对应，发射接收单元可以具有调制器、优选FSK或00K调制器。调制器可以将通过基频带处理器提供的控制信号调制到控制频带的载频上，所述控制信号确定用于切换补偿模块侧的TX/RX开关。有利地，调制器通过发射接收侧的多频带转接器与共同的发射模块连接端连接，以便通过同一共同的发射模块连接端在发射接收单元和补偿模块之间传输发射功率、控制信号和特征值，优选分别在不同频带的载频上。
[0032]在一种优选构型中，发射接收单元除共同的发射模块连接端以外具有用于连接天线的附加的天线连接端。通过这种方式方法，可以在机动车上如此实现最优的发射/接收特性，使得不仅可以给发射接收单元而且给补偿模块分配自身的天线，其中所述天线优选彼此间隔开。
[0033]因此，无线电系统可以具有分配给发射接收单元的第一天线以及分配给补偿模块的第二天线。第一天线可以与发射接收单元的附加的天线连接端连接，而第二天线与补偿模块的有用信号输出端连接。
[0034]在所述方法方面，所述任务通过具有以下步骤的方法来解决:
[0035]-将发射频带的通过发射接收单元在输出侧提供的发射功率馈入到补偿模块中作为输入发射功率；
[0036]-通过补偿模块将发射频带的输出发射功率输出到天线或者替代负载上；
[0037]-通过补偿模块确定输出发射功率并且由此通过补偿模块产生特征值，其中所述特征值代表输出发射功率和/或输出发射功率和发射功率之间的差；
[0038]-通过补偿模块的数据接口将特征值从补偿模块传输到发射接收单元；
[0039]-根据所传输的特征值来控制通过发射接收单元在输出侧提供的发射功率的功率水平。
[0040]根据本发明的方法可以通过一个或多个另外的步骤有利地构型。
[0041]因此，可以将存储在补偿模块中的初始特征值传输给发射接收单元，所述初始特征值相应于预限定的要通过发射接收单元提供的发射功率。为了产生所限定的通过发射接收单元提供的发射功率，发射接收单元的基频带处理器可以输出限定的导频音(Pilotton)ο
[0042]根据本发明的方法可以具有