搭乘顺风车的装置和穿戴式设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子技术，尤其涉及一种搭乘顺风车的装置和穿戴式设备。
【背景技术】
[0002]顺风车是一种环保节能，减缓交通压力的有效方式之一。现在，用户需要搭顺风车时，尤其是在高速路上搭载顺风车，往往成功率较低，需要花费较长时间站在路边等待，才会等到顺路且愿意搭载的车辆。
[0003]尽管，现有技术中已经出现了顺风车平台，但这种平台较为适用于城中在上下班这种固定线路上，上下班之前，驾驶人查看平台在途中是否有需要搭车的乘客，也就是说，这种平台实时性不高。司机在高速路上长途驾驶的途中，几乎不会去查看顺风车平台，因而这种顺风车的搭载方式不适用于长途线路中临时搭载乘客的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种搭乘顺风车的装置和穿戴式设备，用于提高顺风车的搭载成功率。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:
[0006]第一方面，提供了一种搭乘顺风车装置，包括:输入模块、显示屏和发送器;所述输入模块分别与所述显示屏和所述发送器电连接；
[0007]所述输入模块，用于输入顺风车请求;所述顺风车请求包括目的地和当前位置；
[0008]所述显示屏，用于显示所述顺风车请求；
[0009]所述发送器，用于基于V2X通信方式，向车载设备广播所述顺风车请求。
[0010]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述装置，还包括:存储器;所述存储器与所述发送器电连接；
[0011 ]所述存储器，用于存储身份认证信息；
[0012]所述发送器，还用于发送所述身份认证信息。
[0013]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述装置，还包括:接收器;所述接收器与所述显示屏电连接；
[0014]所述接收器，用于接收所述车载设备返回的搭乘成功信息;所述搭乘成功信息，包括搭载有所述车载设备的车辆的车牌号码；
[0015]所述显示屏，还用于显示所述车牌号码。
[0016]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述装置，还包括:计时器和时间调整按钮;所述计时器分别与所述时间调整按钮和所述显示屏电连接；
[0017]所述计时器，用于计时获得当前时刻；
[0018]所述时间调整按钮，用于对当前时刻进行调整；
[0019]所述显示屏，还用于显示当前时刻。
[0020]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述装置，还包括:发送按钮;所述发送按钮与所述发送器电连接；
[0021]所述发送按钮，用于触发所述发送器向车载设备广播所述顺风车请求。
[0022]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述输入模块包括:
[0023]GPS芯片，用于基于GPS方式，定位获得当前位置；
[0024]触控屏，用于用户输入所述目的地。
[0025]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述输入模块包括:
[0026]触控屏，用于用户输入所述目的地和当前位置。
[0027]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，还包括表带、表壳、底盖和表镜；
[0028]所述表镜和所述底盖分别扣合在所述表壳上下表面；
[0029]两表带分别安装于所述表壳侧壁的相对位置；
[0030]所述表镜和所述底盖分别扣合在所述表壳上下表面形成一容置空间；
[0031]所述输入模块、所述显示屏、所述发送器、所述存储器、所述接收器和所述计时器，均设置于所述容置空间内；
[0032]所述表镜，由透明材料构成，覆盖所述显示屏。
[0033]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述输入模块中的触控屏设置于所述表镜和所述显示屏之间。
[0034]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述显示屏包括纵向依次排列的时间显示区域、文字显示区域和虚拟键盘显示区域；
[0035]所述时间显示区域，用于显示当前时刻；
[0036]所述文字显示区域，用于显示顺风车请求和车牌号码；
[0037]所述虚拟键盘显示区域，用于显示虚拟键盘。
[0038]可选的，如上所述的搭乘顺风车的装置，所述发送按钮和时间调整按钮设置于所述表壳的外表面。
[0039]第二方面，提供了一种穿戴式设备，其特征在于，包括如上所述的搭乘顺风车的装置。
[0040]本实用新型实施例提供的搭乘顺风车的装置和穿戴式设备，通过输入模块输入顺风车请求之后，由发送器基于V2X通信方式，向附近车辆所搭载的车载设备广播顺风车请求，从而使得附近车辆的驾驶人获知有乘客需要从顺风车请求所指示的当前位置到目的地，若驾驶人愿意搭载乘客到目的地，则可以驾车到顺风车请求所指示的当前位置搭载这名乘客。由于采用主动向车载设备广播的方式，无需驾驶人主动查看顺风车平台，增大了顺风车的搭载成功率，另外，V2X通信方式是一种近距离通信方式，从而只有附近道路上的车辆能够接收到顺风车请求，仅需乘客和驾驶人的目的地近似即可，进一步增大了顺风车的搭载成功率。
【附图说明】
[0041]图1为本实用新型实施例一提供的一种搭乘顺风车的装置的结构示意图；
[0042]图2为本实用新型实施例二提供的另一种搭乘顺风车的装置的结构示意图；
[0043]图3为本实用新型实施例三提供的又一种搭乘顺风车的装置的结构示意图；
[0044]图4为本实用新型实施例六提供的一种穿戴式设备的俯视图；
[0045]图5为本实用新型实施例六提供的一种穿戴式设备的左视图。
【具体实施方式】
[0046]下面结合附图对本实用新型实施例对搭乘顺风车的装置和穿戴式设备进行详细描述。
[0047]实施例一
[0048]图1为本实用新型实施例一提供的一种搭乘顺风车的装置的结构示意图，如图1所示，包括:输入模块11、显示屏12和发送器13。
[0049]其中，输入模块11分别与显示屏12和发送器13电连接。
[0050]输入模块11，用于输入顺风车请求。
[0051]具体的，输入模块11可以包括用户用于输入目的地和当前位置的触控屏，从而用户通过在触控屏输入目的地和当前位置，生成顺风车请求。也就是说，顺风车请求可以包括目的地和当前位置。
[0052]或者，具体的，输入模块11可以包括用户用于输入的触控屏和GPS芯片。其中，GPS芯片用于基于GPS方式，定位获得当前位置;触控屏，用于用户输入所述目的地。从而用户在不能获知当前所在位置的情况下，可以通过在触控屏输入目的地以及利用GPS芯片定位，生成包括目的地和当前位置的顺风车请求。
[0053]进一步，顺风车请求，还可以包括乘客的身份信息。具体的，用户通过输入模块11还可以输入自己的职业、姓名等，即乘客的身份信息。这是由于，在实现顺风车的过程中，实用新型人发现，影响影响搭顺风车成功率最大的因素就是信任，很多驾驶人不愿意搭载陌生人的原因是顾虑是否是打劫的人或者骗子。因而，通过主动表明身份可以增大顺风车搭乘的成功率。
[0054]显示屏12，用于显示所述顺风车请求。
[0055]具体的，在用户通过输入模块11输入顺风车请求之后，可以由显示屏12显示顺风车请求，进而进行查看是否有误，若出现错误，可以重复利用输入模块11执行输入过程，以进行修改。
[0056]发送器13，用于基于V2X通信方式，向车载设备广播所述顺风车请求。
[0057]具体的，发送器13包括可以由两片NXP公司生产的Roadlink芯片组成，型号分别为TEF5100和SAF5100。其中，TEF5100芯片为射频信号发送芯片，SAF5100为通信信号处理芯片。基于V2X通信方式，发送器13向车载设备广播顺风车请求之后，附近300m-1000m范围内的车载设备即可接收到该顺风车请求，从而通过该车载设备进行播放。若驾驶人愿意搭载乘客到目的地，则可以驾车到顺风车请求所指示的当前位置搭载这名乘客。
[0058]进一步，搭乘顺风车的装置，还包括:电池。电池分别与装置中的各功能模块电连接，各功能模块包括:所述输入模块11、所述显示屏12、所述发送器13等。从而为装置中的各功能模块提供电能。
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